722184050 เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ 98AB12B579DA/1072308/XS4F12B624AB/98AB12B579
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 722184050 |
| รูปแบบอื่น | 7.22184.25.0 |
| ผู้ผลิต | เพียร์เบิร์ก |
| ประเภทเซนเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน (HFM) |
| โหมดการทำงาน | ไฟฟ้า |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| คุณสมบัติ | พร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า |
| อินเทอร์เฟซ | FAS (สัญญาณความถี่อะนาล็อก) |
| การไหลของอากาศที่กำหนด | มิลลินิวตัน 640 กก./ชม |
| ช่วงการวัด | -60 ... +1150 กก./ชม. (โดยทั่วไปสำหรับซีรีส์ HFM) |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 6 ... 17 โวลต์ |
| วัสดุ | อลูมิเนียม |
| ขนาด | 23.5 x 14.8 x 10.9 ซม |
| แรงดันไฟฟ้าสูงสุด | 12 โวลต์ (กระแสตรง) |
| ประเภทเกรด | การเปลี่ยนมาตรฐาน |
| ประเทศต้นกำเนิด | กิกะไบต์ |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| ตำแหน่งในยานพาหนะ | ท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ |
เซ็นเซอร์คุณภาพได้รับการผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม ตัวเลือกระดับพรีเมียมประกอบด้วยวัสดุและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่สุดที่พบในระบบ OE และได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
หมายเลขชิ้นส่วน722184050มีการอ้างอิงโยงอย่างกว้างขวางกับแบรนด์ยานยนต์และผู้ผลิตหลังการขายหลายราย มีการระบุการอ้างอิงโยงต่อไปนี้:
| ยี่ห้อ/ผู้ผลิต | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| เพียร์เบิร์ก | 722184050 |
| เฮลลา | 8ET009142481 |
| ฟอร์ด | 98AB12B579DA, 1072308 |
| GH | GH-722548 |
หมายเลขอ้างอิงโยงเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับส่วนนี้ได้แก่:
98AB-12B579-DA
98AB-12B579
XS4F12B624AB
สำคัญ:การเบี่ยงเบนเล็กน้อยในหมายเลขชิ้นส่วนอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการทำงานร่วมกันกับรถของคุณได้ เปรียบเทียบหมายเลขชิ้นส่วนกับหมายเลขชิ้นส่วนเก่าของคุณก่อนซื้อเสมอ
ที่722184050เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับน้ำมันเบนซิน/น้ำมันเบนซินการใช้งานเครื่องยนต์ในรถยนต์ฟอร์ดรุ่นต่างๆ
| การกระจัดของเครื่องยนต์ | ประเภทเชื้อเพลิง | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 1.4 ลิตร | น้ำมันเบนซิน/เบนซิน | 16V |
| 1.6 ลิตร | น้ำมันเบนซิน/เบนซิน | 16V |
| แบบอย่าง | ช่วงปี | หมายเหตุเครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| โฟกัส 1 (DAW, DBW) | พ.ศ. 2541–2547 | 1.4i 16V, 1.6i 16V |
| โฟกัสครั้งที่สอง | พ.ศ. 2547–2555 | 1.4i 16V, 1.6i 16V |
| ฟิวชั่น | พ.ศ. 2545–2555 | 1.4, 1.6 เบนซิน |
| มอนเดโอ ไอ เทิร์นเนียร์ (BNP) | – | เข้ากันได้ |
| กาแล็กซี่ 1 (WGR) | – | 2.3 16V |
หมายเหตุสำคัญ:เซ็นเซอร์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับน้ำมันเบนซิน/น้ำมันเบนซินการใช้งานเครื่องยนต์ในรถยนต์ฟอร์ด ตรวจสอบความเข้ากันได้กับปี ยี่ห้อ รุ่น ขนาดเครื่องยนต์ และหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของยานพาหนะของคุณเสมอก่อนซื้อ
ก. ล้มเหลวหรือล้มเหลว722184050เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศสามารถสร้างปัญหาด้านการขับขี่ที่เห็นได้หลายอย่าง เซ็นเซอร์ MAF มีหน้าที่ในการวัดมวลอากาศเข้าเพื่อให้ ECM สามารถกำหนดการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม เมื่อเซ็นเซอร์นี้อ่านค่าไม่ถูกต้องหรือทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบโดยตรง
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL) | ส่องสว่างด้วยรหัสปัญหาในการวินิจฉัย เช่น P0100–P0104 |
| การสูญเสียพลังงาน / ประสิทธิภาพต่ำ | เครื่องยนต์รู้สึกอืด ไม่มีกำลัง |
| ควันดำจากท่อไอเสีย | ควันดำมากเกินไปเนื่องจากการเติมเชื้อเพลิงมากเกินไป (ส่วนผสมเข้มข้น) |
| ใช้งานไม่ได้หยาบ / ไม่เสถียร | เครื่องยนต์เดินเบาไม่สม่ำเสมอหรือคร่าวๆ |
| เครื่องยนต์ดับ | เครื่องยนต์อาจหยุดทำงานไม่นานหลังจากสตาร์ทหรือโดยไม่คาดคิด |
| การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี | ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัด |
| สตาร์ทติดยาก | เครื่องยนต์สตาร์ทติดแต่สตาร์ทยาก |
| ลังเล / กระตุกระหว่างเร่งความเร็ว | การตอบสนองล่าช้าหรือไม่สม่ำเสมอเมื่อเหยียบคันเร่ง |
| พลุ่งพล่าน | ความเร็วระเบิดกะทันหันตามมาด้วยพลังลดลง |
รหัส OBD-II ทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAF ได้แก่:
P0100– ความผิดปกติของวงจรการไหลของมวลอากาศ
P0101– ปัญหาช่วงวงจรการไหลของมวลอากาศ / ประสิทธิภาพ
P0102– วงจรมวลอากาศไหลอินพุตต่ำ
P0103– วงจรมวลอากาศอินพุตสูง
P0104– วงจรการไหลของอากาศไม่ต่อเนื่อง
ยกเลิกการทดสอบ:วิธีการวินิจฉัยอย่างง่ายคือการถอดปลั๊กขั้วต่อเซ็นเซอร์ MAF หากเครื่องยนต์เดินเบาหรือประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างมากเมื่อเซ็นเซอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อ เซ็นเซอร์ MAF ก็น่าจะผิดปกติ
สแกน OBD-II:รับรหัสปัญหาในการวินิจฉัยเพื่อยืนยันข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ MAF
การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบองค์ประกอบเซ็นเซอร์ว่ามีความเสียหายหรือการปนเปื้อนหรือไม่ เซ็นเซอร์มวลอากาศที่ชำรุดหรือสกปรกสามารถส่งสัญญาณอินพุตผิดพลาดไปยังชุดควบคุมกลางของเครื่องยนต์ได้
ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเข้า:ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเข้าทั่วไปก่อน เนื่องจากอาจทำให้เกิดอาการที่เหมือนกันได้
ตรวจสอบระบบ EGR:ระบบ EGR ที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้ DTC ที่คล้ายกันตั้งค่าได้
บันทึก:อาการอาจปรากฏเป็นระยะๆ เซ็นเซอร์ MAF อาจทำงานล้มเหลวทีละน้อย โดยประสิทธิภาพจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากองค์ประกอบการตรวจจับฟิล์มร้อนมีอายุมากขึ้นหรือเกิดการปนเปื้อน สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAF คือการปนเปื้อนขององค์ประกอบการตรวจจับด้วยสิ่งสกปรกและความชื้น.
เมื่อซื้ออุปกรณ์ทดแทน722184050เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้ง ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
วิกฤต:ก่อนที่จะซื้อ โปรดยืนยันว่าหมายเลขชิ้นส่วนบนเซ็นเซอร์ที่มีอยู่ของคุณตรงกัน722184050หรือสิ่งหนึ่งที่เทียบเท่าเช่น7.22184.25.0หรือ98AB12B579DA. การเบี่ยงเบนเล็กน้อยในหมายเลขชิ้นส่วนอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการทำงานร่วมกันกับรถของคุณได้ เปรียบเทียบหมายเลขชิ้นส่วนและรูปภาพผลิตภัณฑ์กับชิ้นส่วนเก่าของคุณก่อนซื้อเสมอ
เซ็นเซอร์ 722184050 ใช้งานเป็นหลักฟอร์ดยานพาหนะรวมทั้งโฟกัส I & II, ฟิวชั่น, Mondeo และ Galaxy. ยืนยันปี ยี่ห้อ รุ่น ขนาดเครื่องยนต์ และหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของยานพาหนะของคุณเสมอก่อนซื้อ
เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน/น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์ด้วย1.4 ลิตร และ 1.6 ลิตรการกระจัด ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และประเภทเชื้อเพลิงของคุณก่อนซื้อ
แม้ว่าผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายอาจมีจำหน่ายในราคาที่ต่ำกว่า แต่คุณภาพก็แตกต่างกันอย่างมาก เซ็นเซอร์คุณภาพ:
ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม
โดดเด่นด้วยโครงสร้างเซ็นเซอร์ที่แข็งแกร่งเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
ให้ความแม่นยำในการวัดมวลอากาศสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการตอบสนองของเครื่องยนต์
เสนอความเข้ากันได้ระดับสากลเพื่อการบูรณาการที่ราบรื่น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเป็นประเภทฟิล์มร้อนเซ็นเซอร์ MAF ตามที่ระบุไว้สำหรับแอปพลิเคชันนี้ ประเภทเซนเซอร์ที่ไม่ถูกต้องจะไม่สามารถอ่านค่า ECM ได้อย่างถูกต้อง
ที่ตั้ง:เซ็นเซอร์ MAF ตั้งอยู่ในท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ
ปริมาณ:หนึ่งเซ็นเซอร์ต่อยานพาหนะ
ความเป็นไปได้ DIY:โดยทั่วไปการเปลี่ยนทดแทนจะตรงไปตรงมาสำหรับผู้ที่มีความโน้มเอียงทางกลไก
คำเตือน:ใช้งานองค์ประกอบการตรวจจับด้วยความระมัดระวัง การปนเปื้อนจากสิ่งสกปรก ความชื้น หรือน้ำมันอาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ให้ยืนยันว่าเป็นสาเหตุที่แท้จริงของอาการของรถคุณ ดำเนินการตัดการเชื่อมต่อการทดสอบหรือปรึกษาการสแกนวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ ปัญหาอื่นๆ เช่น สุญญากาศรั่ว ตัวกรองอากาศอุดตัน ระบบ EGR ผิดพลาด หรือเซ็นเซอร์ออกซิเจน อาจทำให้เกิดอาการคล้ายกันได้
โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์ MAF คุณภาพจะมาพร้อมกับการรับประกัน ซัพพลายเออร์บางรายเสนอการรับประกันตั้งแต่12 เดือนเป็นระยะเวลานานขึ้น พิจารณาความคุ้มครองการรับประกันเมื่อเปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆ เนื่องจากอาจเป็นตัวบ่งชี้ความเชื่อมั่นของผู้ผลิตในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ซื้อจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงพร้อมผลตอบรับเชิงบวกจากลูกค้า บทวิจารณ์มักให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับคุณภาพและความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์
ตรวจสอบนโยบายการคืนสินค้าของซัพพลายเออร์ก่อนซื้อ ซัพพลายเออร์บางรายเสนอนโยบายการคืนสินค้าภายใน 14 วันหรือนโยบายการคืนสินค้า 30 วัน. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีตัวเลือกในการคืนเซ็นเซอร์หากไม่พอดีกับรถของคุณ
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAF คือการปนเปื้อนขององค์ประกอบการตรวจจับด้วยสิ่งสกปรกและความชื้น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเปลี่ยนไส้กรองอากาศตามช่วงเวลาที่แนะนำเพื่อป้องกันเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวก่อนกำหนด ตรวจสอบด้วยว่าระบบไอดีมีการปิดผนึกอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศที่ไม่ได้กรองเข้ามา
ติดต่อเราตลอดเวลา