722184050 Sensore di flusso d'aria di massa 98AB12B579DA/1072308/XS4F12B624AB/98AB12B579
| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Numero della parte | 722184050 |
| Format alternativo | 7.22184.25.0 |
| Produttore | Pierburg |
| Tipo di sensore | Sensore di flusso d'aria di massa a pellicola calda (HFM) |
| Modalità di funzionamento | elettrico |
| Voltaggio | 12V |
| Caratteristiche | con sensore di temperatura dell'aria di aspirazione |
| Interfaccia | FAS (segnale analogico di frequenza) |
| Flusso d'aria nominale | mN 640 kg/h |
| Distanza di misura | -60... +1150 kg/h (tipico per la serie HFM) |
| Intervallo di tensione di alimentazione | 6... 17 V |
| Materiale | Aluminici |
| Dimensioni | 23.5 x 14,8 x 10,9 cm |
| Tensione massima di alimentazione | 12 volt (DC) |
| Tipo di grado | Sostituzione standard |
| Paese di origine | Gran Bretagna |
| Garanzia | 12 mesi |
| Posizione nel veicolo | Dottore di aspirazione tra filtro dell'aria e corpo dell'acceleratore |
I sensori di qualità sono fabbricati per soddisfare o superare le specifiche dell'apparecchiatura originale.Le opzioni premium contengono i migliori materiali ed elettronica presenti nei sistemi OE e sono progettate per prestazioni costanti in diverse condizioni ambientali.
Numero della parte722184050sono stati individuati i seguenti riferimenti incrociati:
| Marca / fabbricante | Numero di riferimento |
|---|---|
| Pierburg | 722184050 |
| HELLA | 8ET009142481 |
| Ford | 98AB12B579DA, 1072308 |
| GH | GH-722548 |
Tra i numeri di riferimento incrociati aggiuntivi associati a questa parte figurano:
98AB-12B579-DA
98AB-12B579
XS4F12B624AB
Importante:Le piccole deviazioni nel numero di componente possono avere un grande impatto sull'interoperabilità con il veicolo.
Il722184050Il sensore di flusso d'aria di massa è progettato principalmente perbenzina/benzinaapplicazioni di motori su una gamma di veicoli Ford.
| Dislocamento del motore | Tipo di combustibile | Altre note |
|---|---|---|
| 1.4L | Benzina/Benzina | 16V |
| 1.6L | Benzina/Benzina | 16V |
| Modello | Intervallo annuale | Nota del motore |
|---|---|---|
| Focus I (DAW, DBW) | 19982004 | 1.4i 16V, 1.6i 16V |
| Focus II | 20042012 | 1.4i 16V, 1.6i 16V |
| Fusione | 20022012 | 1.4, 1.6 Benzina |
| Mondeo I Turnier (BNP) | ️ | Compatibile |
| Galassia I (WGR) | ️ | 2.3 16V |
Nota importante:Questo sensore è stato progettato principalmente perbenzina/benzinaVerificare sempre la compatibilità con l'anno, la marca, il modello, la dimensione del motore e il numero di parte originale del veicolo specifico prima di acquistarlo.
Un fallimento o un fallimento722184050Il sensore MAF è responsabile della misurazione della massa dell'aria di aspirazione in modo che l'ECM possa determinare la corretta consegna del carburante.Quando questo sensore fornisce letture imprecise o non funziona completamente, le prestazioni del motore sono direttamente influenzate.
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Controllo del faro motore (CEL) | Illuminato con codici di errore diagnostici come P0100 P0104 |
| Perdita di potenza / scarsa prestazione | Il motore sembra lento, manca di potenza |
| Fumo nero da scarico | Fumo nero eccessivo a causa di un eccesso di carburante (miscela ricca) |
| Rough / instabile idle | Motore a vuoto in modo irregolare o grossolano |
| Impedimento del motore | Il motore può fermarsi poco dopo l'avvio o inaspettatamente |
| Pochi consumi di combustibile | Considerabilmente minore efficienza del carburante |
| Inizio difficile | Motore a manovella ma difficile da avviare |
| Esitazione / scuotimento durante l'accelerazione | Risposta ritardata o irregolare quando si preme l'acceleratore |
| In aumento | Improvvisi scoppi di velocità seguiti da cadute di potenza |
I codici OBD-II comuni associati al guasto del sensore MAF includono:
P0100️ Malfunzionamento del circuito del flusso d'aria di massa
P0101Il problema di massa/prestazioni del circuito di flusso d'aria
P0102Circuito di flusso d'aria di massa a basso input
P0103Circuito di flusso d'aria di massa ad alta portata
P0104️ Circuito intermittente di flusso d'aria di massa
Prova di disconnessione:Un metodo di diagnosi semplice è quello di staccare il connettore del sensore MAF. Se il motore inattivo o le prestazioni migliorano significativamente con il sensore disconnesso, il sensore MAF è probabilmente difettoso.
Scansione OBD-II:Ritornare i codici di errore diagnostici per confermare i guasti correlati al MAF.
Ispezione visiva:Un sensore di flusso di aria di massa difettoso o sporco può inviare segnali di ingresso falsi all'unità di controllo centrale del motore.
Controllare le perdite di aria:Prima di sostituire il sensore MAF, controllare la presenza di semplici perdite di aria, in quanto possono causare sintomi identici.
Controlla il sistema EGR:Un malfunzionamento del sistema EGR può causare l'impostazione di simili DTC.
Nota:Un sensore MAF può fallire gradualmente, con prestazioni che si deteriorano nel tempo man mano che l'elemento sensore a pellicola calda invecchia o si contamina.La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità.
Quando si acquista una sostituzione722184050Sensore di flusso d'aria di massa, considera i seguenti fattori per garantire un adeguato montaggio, prestazioni e longevità.
Critico:Prima di acquistare, verificare che il numero di parte sul sensore esistente corrisponde722184050o uno dei suoi equivalenti come:7.22184.25.0o98AB12B579DALe piccole deviazioni nel numero di componente possono avere un grande impatto sull'interoperabilità con il veicolo.
Il sensore 722184050 è utilizzato principalmente inFordveicoli compresiFocus I & II, Fusion, Mondeo e GalaxyConfirmare sempre l'anno, la marca, il modello, la dimensione del motore e il numero di parte originale del veicolo specifico prima di acquistarlo.
Questo sensore è progettato perbenzina/benzinamotori con1.4L e 1.6LVerificare il codice del motore e il tipo di carburante prima di acquistare.
Anche se le alternative del mercato secondario possono essere disponibili a prezzi più bassi, la qualità varia notevolmente.
Sono fabbricati per soddisfare o superare le specifiche dell'apparecchiatura originale
Caratteristica: robusta costruzione del sensore per una lunga durata di servizio
Fornire un'elevata precisione di misurazione della massa dell'aria per migliorare l'efficienza del carburante e la risposta del motore
Offrire compatibilità universale per un'integrazione senza soluzione di continuità
Assicurarsi che la sostituzione siatipo di pellicola caldaSensore MAF come specificato per questa applicazione.
Localizzazione:Il sensore MAF è situato nel condotto di aspirazione tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore
Quantità:Un sensore per veicolo
Fattibilità fai da te:La sostituzione è generalmente semplice per le persone meccanicamente inclini
Attenzione:Maneggiare con attenzione l'elemento sensore; la contaminazione da sporco, umidità o olio può causare un guasto prematuro
Prima di sostituire il sensore MAF, verificare che sia la causa principale dei sintomi del veicolo.prova di disconnessioneAltri problemi come perdite di vuoto, filtri d'aria intasati, sistemi EGR difettosi o sensori di ossigeno possono produrre sintomi simili.
I sensori MAF di qualità sono generalmente dotati di garanzie.12 mesiConsiderare la copertura della garanzia quando si confrontano le opzioni, in quanto questo può essere un indicatore della fiducia del produttore nella qualità del prodotto.
Acquistare da fornitori di buona reputazione con feedback positivi da parte dei clienti.
Verificare la politica di reso del fornitore prima dell'acquisto.Politica di restituzione di 14 giornioPolitica di restituzione di 30 giorni. Assicurarsi di avere la possibilità di restituire il sensore se non si adatta al veicolo.
La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità. Assicurarsi che il filtro dell'aria sia sostituito a intervalli raccomandati per evitare un guasto prematuro del sensore.
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