현대 기아 위치 가솔렛 포텐시오미터 센서 35170-22600 90541502

35170-22600 현대 / 기아용 가속기 위치 센서 90541502/5826473/90530439

센서는 가속 밸브 위치를 감지하고 기계적 회전을 전기 신호로 변환하여 작동합니다. 신호 전압은 가속 밸브 개척에 비례하여 변합니다.ECU를 지속적으로, 연료 주입 및 점화 시점 조정에 대한 실시간 데이터

가속기 위치 센서 (35170-22600) 는 다음 오리지널 장비 (OE) 참조 번호 및 교차 참조로 식별됩니다.

교차 참조 번호:

• 550301

• 550301A / 550301B / 550301HQ

• 9600930002

• KW 495 086

• 인터모터 19936

• TH366

• TH0147

• 977-404

• 84.121

공통 참조 명칭:

• 가속기 위치 센서 (TPS)

• 가속기 역량 측정기

• 센서 아시 스프로틀 위치

스톨트 위치 센서 35170-22600는 현대자동차와 기아자동차의 주요 응용 프로그램으로 여러 자동차 제조업체에서 다양한 차량과 호환성을 위해 설계되었습니다.

추가 호환성 제조업체:

• 사브 9-3 (터보 B205E 2.0L, 2001~2003)

• 포드 팔콘 (AU 시리즈)

• 혼다 (선택된 모델)

• 닛산

중요한 호환성 참고:

• 이 센서는 오리지널 장비 (OE) 번호, 즉 원래 차량에 장착 된 전체 구성 요소 또는 하위 구성 요소의 번호와 일치합니다.

• 수동 변속기와 자동 변속기와 모두 호환

• 항상 올바른 장착을 보장하기 위해 현재 장치에서 발견 된 번호와 OE 참조 번호를 교차 확인

고장 나 고장 가속기 위치 센서는 여러 가지 운전 문제 를 유발 할 수 있다. 아래 에는 주의 해야 할 가장 흔 한 증상 들 이 있다.

TPS 문제의 가장 신뢰할 수있는 지표는 특정 진단 문제 코드와 함께 체크 엔진 라이트입니다. TPS 장애와 관련된 일반적인 DTC는 다음과 같습니다.

• P0120 가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 고장

• P0121 가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 범위 / 성능

• P0122 가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 낮은 입력

• P0123 가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 높은 입력

가속 페달 을 누르면 엔진 이 운전자 의 입력 에 적절 히 반응 하지 않을 수 있다. 차량 은 느려지거나 반응 하지 않을 수 있다.

가속 중 차량이 흔들리거나 흔들리거나 넘어설 수 있습니다. 장애가 있는 센서가 적절한 가솔렛 위치 데이터를 전송하지 못하기 때문입니다.원활한 가속을 위해 필요한 공기-연료 혼합물의 불균형을 유발합니다..

고장난 TPS는 엔진의 빈방향 속도가 예측할 수 없을 정도로 변동할 수 있습니다. 빈방향은 너무 높거나 너무 낮을 수 있으며, 엔진은 빈방향에서 멈출 수 있습니다. 느린 속도 또는 스톱 라이트에서,무작위 인 사람 은 자주 "돌아다닌다".

엔진은 예상치 못한 상태로 멈출 수 있습니다. 특히 정지하거나 비동기 상태에서 ECU가 잘못된 가솔렛 위치 신호를 수신하고 적절한 공기 또는 연료 공급을 유지할 수 없기 때문에.

차량은 일정 속도를 유지하면서 급격히 증가하거나 "부팅"을 경험할 수 있습니다. ECU는 가솔렛 위치 신호를 받습니다.차량은 괜찮은 것처럼 보이지만 느린 속도로 부딪힐 수 있습니다..

ECU는 정확한 공기-연료 비율을 결정하기 위해 가솔렛 위치 데이터에 의존하기 때문에 결함 센서는 엔진이 너무 풍부하거나 너무 희박하게 작동 할 수 있습니다.연료 효율을 현저히 줄이는 것.

고장난 TPS는 자동 변속기에서 가혹하거나 지연되거나 불규칙한 전환을 유발할 수 있습니다. ECU는 변속 시계를 위한 입력 중 하나로 TPS 데이터를 사용합니다.잘못된 데이터는 공격적이거나 늦은 교대로 이어질 수 있습니다..

• 마모내부 전력 측정기 트랙은 가솔렛의 반복적인 움직임으로 인해 시간이 지남에 따라 마모됩니다.

• 신체적 손상충격 또는 기계적 스트레스는 센서 하우스 또는 내부 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.

• 전기 피로- 센서는 피로나 전기 장애로 인해 고장날 수 있습니다.

• 느슨한 연결∙ 연결 장치 가 시간이 지남 으로 느슨 해지거나 깨질 수 있어 신호 가 정확 하지 않을 수 있다

가속 위치 센서 (35170-22600) 를 사거나 구매할 때 최적의 성능과 호환성을 보장하기 위해 다음 요소를 고려하십시오.

항상 기존 센서의 부품 번호가 35170-22600, 3517022600 또는 35170 22600과 일치하는지 확인합니다. 관련 번호는 35170-23500, 90541502, 0280122014입니다.구매하기 전에 현재 유닛에서 발견 된 번호와 OE 참조 번호를 교차 확인.

센서가 특정 차량의 브랜드, 모델, 연도, 엔진 크기와 변속기 유형에 호환되도록 확인하십시오.이 센서는 주로 현대자동차와 기아자동차를 위해 설계되었습니다., 엘란트라 (2000~2006), 티부론 (2003~2008), 튜슨 (2005~2009), 스펙트라 (2004~2009), 스포르타지 (2005~2009) 등 사브, 포드, 혼다, 닛산 모델에 추가 호환성이 있다.잘못된 센서를 선택하면 엔진 반응이 좋지 않거나 지속적인 체크 엔진 조명 문제가 발생할 수 있습니다..

센서가 3단, 3방향 여성 커넥터와 블레이드 형태의 단말기를 갖추고 있는지 확인합니다. 센서가 조절이 불가능하고 가솔렛 바디를 장착하도록 설계되었는지 확인합니다.

커넥터 종류와 핀 구성이 차량의 배선 배열과 일치하는지 확인합니다. 센서는 2개의 장착 구멍이 있는 검은색 플라스틱 가구를 갖추고 있습니다. 설치 하드웨어는 포함되어 있지 않습니다.그래서 기존의 장착 나사들을 재사용해야 합니다..

내구성 있는 자동차용 ABS 플라스틱으로 만들어진 센서를 찾으세요. 고품질의 센서는 원래 부품과 동일한 차원 및 재료 기준으로 만들어집니다.신뢰성 있는 성능과 긴 수명.

OEM 표준과 자동차 품질 관리 시스템 인증을 충족하거나 초과하는 제품에 우선 순위를 부여합니다.엄격한 품질 통제를 준수하는 공급자는 제품 신뢰성과 일관성에 대한 의지를 입증합니다..

공급자 로부터 공급 을 받을 때, 그 공급자 의 기술력, 품질 보장 과정, 생산 능력 을 평가 한다. 다음 과 같은 증거 를 찾으라.

• OEM 사양을 충족하는 엄격한 품질 관리 표준

• 운송 전 여러 가지 검사 및 테스트

• 제조업체의 완전한 추적성

• 긍정적인 고객 평가와 평가

센서는 가솔렛 바디를 직접 장착 할 수있는 컴팩트한 디자인을 갖추고 있습니다. 설치 중에 다음을 확인하십시오.

• 센서는 가속 셰프트와 적절하게 정렬

• 장착 나침반은 올바른 토크 사양에 강화됩니다

• 커넥터는 안정적으로 고정되어 있습니다 (날개 단말과 함께 3 방향 여성)

• 센서 가닥은 날카로운 가장자리를 통해 경로되지 않습니다.

• 적절한 공백은 점화 HT 전선, 코일 전선 및 전기 간섭의 다른 출처에서 유지됩니다

설치 후 진단 스캔 도구를 사용하여 센서 동작을 확인하는 것이 좋습니다.가속기 위치가 가속기 움직임의 전체 범위에서 부드럽고 일관성 있는지 확인하고 검사 엔진 조명이 더 이상 켜지지 않았는지 확인합니다..

보증 및 기술 지원 을 받는 제품 을 고려 해 보십시오. 보증 은 제품 의 품질 과 신뢰성 에 대한 보증 을 제공할 수 있습니다.이 센서는 피로 또는 전기 장애로 인해 고장 났던 원래 부품의 직접 교체로 설계되었습니다..

• 센서는 가솔렛 위치에 비례한 연속 변수 저항 출력을 제공하는 전력 측정 장치입니다.

• 센서는 직접 교체 - 특정 차량에 원래 센서의 적합성과 기능에 맞게 설계

• 센서는 ECU에 전압 신호 입력으로 가솔렛 위치를 변환

• 센서는 전자 가솔린 제어 시스템에서 중요한 역할을 하며, 가솔린 위치를 효과적으로 모니터링하고 연료 주입 시스템에 신호를 전달합니다.

• 정확한 가솔렛 반응에 적절한 캘리브레이션이 필수적입니다. 설치 후 스캔 도구를 사용하여 전압 검증이 권장됩니다.

• 사용 된 부품 을 일정 시간 에 교체 하는 것 은 차량 의 안전성, 신뢰성, 재판매 가치 를 유지 해 줍니다