자동차 가속 센서 위치 수바루 쉐보레 스즈키 TPS 13420-83f00

센서는 가속 밸브 위치를 감지하고 기계적 회전을 전기 신호로 변환하여 작동합니다. 신호 전압은 가속 밸브 개척에 비례하여 변합니다.ECU를 지속적으로, 연료 주입 및 점화 시점 조정에 대한 실시간 데이터 ECU는 이러한 신호로부터 차량 운전 상태를 판단하고 공기 연료 비율 수정, 전력 증가 수정,연료 절감 제어.

스톨트 위치 센서 13420-77J10는 주로 스즈키 차량과 관련된 오리지널 장비 (OE) 번호입니다. 다음 OE 참조 번호와 교차 참조로 식별됩니다.

교차 참조 번호:

공통 참조 명칭:

• 가속기 위치 센서 (TPS)

• 가속기 가속기 위치 센서

• 가속기 역량 측정기

스프러틀 위치 센서 13420-77J10는 수즈키와 수바루의 다양한 차량과 호환되도록 설계되었습니다.

중요한 호환성 참고:

• 이 센서는 Suzuki와 Subaru 차량의 오리지널 장비 (OE) 번호입니다.

• 수동 변속기와 자동 변속기와 모두 호환

• 항상 올바른 장착을 보장하기 위해 현재 장치에서 발견 된 번호와 OE 참조 번호를 교차 확인

• 센서는 가솔렛 몸에 장착되어 있으며 ECU에 가솔렛 위치 정보를 제공합니다.

고장 나 고장 가속기 위치 센서는 여러 가지 운전 문제 를 유발 할 수 있다. 아래 에는 주의 해야 할 가장 흔 한 증상 들 이 있다.

TPS 문제 가장 초기 지표 중 하나는 단판에 있는 장애 표시등 (Check Engine Light) 의 조명이다.TPS 장애와 관련된 일반적인 진단 문제 코드 (DTC) 는:

• P0120가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 고장

• P0121가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 범위 / 성능

• P0122가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 낮은 입력

• P0123가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 높은 입력

P0120는 센서에서 나오는 VTA 신호가 5초 이상 0.1V 이하 또는 4.9V 이상이면 작동할 수 있습니다.

고장난 TPS의 가장 흔한 증상은 가속기를 누르면 마다 주저하는 것입니다.차량이 흔들리거나 넘어설 수 있습니다. 장애 센서가 적절한 가솔린 위치 데이터를 전송하지 못하기 때문입니다., 원활한 가속을 위해 필요한 공기 연료 혼합물의 불균형을 유발합니다. 멈추는 경우 엔진 떨림도 발생할 수 있습니다.

결함있는 TPS는 엔진 빈방정도가 예측할 수 없을 정도로 변동할 수 있습니다. 빈방정도는 너무 높거나 너무 낮을 수 있으며, 거친 빈방정 또는 "사냥" RPM로 이어질 수 있습니다.

ECU는 올바른 공기-연료 비율을 결정하기 위해 가솔린 위치 데이터에 의존하기 때문에 결함이있는 센서는 잘못된 연료 트림을 유발하여 낮은 연료 소비 또는 배출 문제로 이어질 수 있습니다.

엔진은 예상치 못한 상태로 멈출 수 있습니다. 특히 정지하거나 비동기 상태에서 ECU가 잘못된 가솔렛 위치 신호를 수신하고 적절한 공기 또는 연료 공급을 유지할 수 없기 때문에.

가속 페달을 누르면 가속 페달이 반응하지 않거나 지연될 수 있습니다.이것은 ECU가 연료 공급 및 발화 시기를 적절히 조정하기 위해 정확한 위치 데이터를 수신하지 않기 때문에 발생합니다.엔진 전력 감소도 관찰 될 수 있습니다.

차량은 가속하는 동안 급증하거나 "부크"를 경험할 수 있습니다. ECU가 변동하는 가솔렛 위치 신호를 수신하기 때문에.

고장난 TPS는 자동 변속기에서 가혹하거나 지연되거나 불규칙한 전환을 유발할 수 있습니다. ECU는 변속 시계를 위한 입력 중 하나로 TPS 데이터를 사용합니다.잘못된 데이터는 공격적이거나 늦은 교대로 이어질 수 있습니다..

가솔렛 위치 센서가 완전히 고장 났다면 엔진이 정상적으로 시작되지 않는 문제와 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.

• 마모내부 전력 측정기 트랙은 가솔렛의 반복적인 움직임으로 인해 시간이 지남에 따라 마모됩니다.

• 탄소 축적∙ 가솔렛 부체에 과다 한 탄소 퇴적 이 발생 하면 센서 가 고착 되거나 정확 하지 않은 판독 을 제공할 수 있다

• 신체적 손상충격 또는 기계적 스트레스는 센서 하우스 또는 내부 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.

• 공개 또는 단회로센서 회로에서 배선 문제

• 수분 침투액체 침투는 부식 및 전기 쇼트를 일으킬 수 있습니다.

가속기 위치 센서 13420-77J10을 사거나 구입할 때 최적의 성능과 호환성을 보장하기 위해 다음 요소를 고려하십시오.

항상 기존 센서의 부품 번호가 13420-77J10과 일치하는지 확인합니다. 관련 번호는 13420-77E00, 13420-77G00 및 13420-77G01입니다.구매하기 전에 현재 유닛에서 발견 된 번호와 OE 참조 번호를 교차 확인.

센서가 특정 차량의 브랜드, 모델, 연도, 엔진 크기 및 변속기 유형에 호환되는지 확인하십시오. 이 센서는 주로 수즈키와 수바루 차량을 위해 설계되었습니다.쉐보레 트래커 모델에 대한 추가 호환성. 잘못된 센서를 선택하면 엔진 반응이 떨어지거나 지속적인 체크 엔진 조명 문제가 발생할 수 있습니다.

센서가 ECU에 올바른 출력 전압을 공급하는지 확인합니다. 가솔렛 밸브가 완전히 닫히면 전압은 약 0.7V가 되어야 합니다. 완전히 열리면대략 3이어야 합니다..5~5.0V

커넥터 종류와 핀 구성이 차량의 배선 배열과 일치하는지 확인합니다. 센서는 ECM의 VTA 터미널에 연결됩니다.

내구성 있는 자동차용 재료로 만들어진 센서를 찾아보세요. 고품질의 센서는 원래 부품과 동일한 차원 및 재료 기준으로 만들어집니다.신뢰성 있는 성능과 긴 수명.

OEM 표준을 충족하거나 초과하는 제품에 우선 순위를 부여하십시오. 차량 제조사가 사용하는 동일한 OE 사양에 맞는 부품은 적절한 적합성과 기능을 보장합니다.

공급자로부터 공급을 할 때 품질 보장 프로세스와 생산 능력을 평가하십시오.

• OEM 사양을 충족하는 엄격한 품질 관리 표준

• 100% 공장 테스트

• 제조업체의 완전한 추적성

• 보증 적용 (일부 공급 업체에서는 3년 보증)

센서는 스크루로 고정됩니다. 설치할 때 센서가 지정된 데이터에 맞게 조정되도록하십시오. 설치 중에:

• 센서는 가속 셰프트와 적절하게 정렬

• 장착 나침반은 올바른 토크 사양 (2.4 N·m / 1.7 피트-파운드) 에 단단히

• 커넥터는 잘 고정되어 있습니다

• 센서 가닥은 날카로운 가장자리를 통해 경로되지 않습니다.

• 적절한 공백은 점화 HT 전선, 코일 전선 및 전기 간섭의 다른 출처에서 유지됩니다

해체하기 전에 각 센서의 원래 위치를 페인트 또는 스크립트로 표시하여 정확한 재설치를 위해.

설치 후 진단 스캔 도구를 사용하여 센서 동작을 확인하는 것이 좋습니다.가속기 위치 측정이 가속기 움직임의 전체 범위에서 원활하고 일관성 있는지 확인하고 경고등이 더 이상 켜지지 않았는지 확인합니다.가솔렛 밸브의 개척 위치는 전체적으로 닫힌 경우 0%이며 완전히 열렸을 때 대략 100%입니다.

보증 및 기술 지원 을 받는 제품 을 고려 해 보십시오. 보증 은 제품 의 품질 과 신뢰성 에 대한 보증 을 제공할 수 있습니다.일부 공급 업체 는 TPS 제품 에 최대 3 년 의 보증 을 제공한다.

• 센서는 가솔렛 위치에 비례한 연속 변압 출력을 제공하는 전력 측정 장치입니다.

• 센서는 가솔렛 몸 위에 장착되어 가솔렛 밸브 개척 각도를 감지

• 센서는 ECU에 전압 신호 입력으로 가솔렛 위치를 변환

• 가솔렛 밸브가 완전히 닫히면 ECM의 VTA 단말에 약 0.7V의 전압이 적용됩니다.

• 전압은 개척 각도에 비례하여 증가하고 완전히 열렸을 때 약 3.5 ~ 5.0 V가됩니다.

• ECU는 이러한 신호로부터 차량 운전 상태를 판단하고, 공기 연료 비율 수정, 전력 증가 수정 및 연료 절감 제어에 사용합니다.

• 정확한 가솔렛 반응에 적절한 캘리브레이션이 필수적입니다. 설치 후 스캔 도구를 사용하여 전압 검증이 권장됩니다.

• 이 센서는 오리지널 장비 (OE) 번호, 즉 원래 차량에 장착 된 전체 구성 요소 또는 하위 구성 요소의 번호와 일치합니다.

• 사용 된 부품 을 일정 시간 에 교체 하는 것 은 차량 의 안전성, 신뢰성, 재판매 가치 를 유지 해 줍니다