Cảm biến chiết áp vị trí bướm ga của Hyundai Kia 35170-22600 90541502

35170-22600 Bộ cảm biến vị trí ga 90541502/5826473/90530439 cho Hyundai / Kia

Bộ cảm biến hoạt động bằng cách phát hiện vị trí van throttle và chuyển đổi xoay cơ học thành tín hiệu điện.cung cấp cho ECU liên tục, dữ liệu thời gian thực cho các điều chỉnh thời gian bơm nhiên liệu và khởi động.

Bộ cảm biến vị trí ga 35170-22600 được xác định bằng các số tham chiếu thiết bị gốc (OE) và tham chiếu chéo sau:

Số tham chiếu chéo

• 550301

• 550301A / 550301B / 550301HQ

• 9600930002

• KW 495 086

• INTERMOTOR 19936

• TH366

• TH0147

• 977-404

• 84.121

Danh hiệu tham chiếu chung:

• Cảm biến vị trí throttle (TPS)

• Chất đo năng lượng đẩy

• Vị trí cảm biến Assy-Throttle

Bộ cảm biến vị trí phanh 35170-22600 được thiết kế để tương thích với một loạt các loại xe trên nhiều nhà sản xuất ô tô, với các ứng dụng chính trong xe Hyundai và Kia.

Các nhà sản xuất tương thích khác:

• Saab 9-3 (Turbo B205E 2.0L, năm 2001~2003)

• Ford Falcon (dòng AU)

• Honda (các mô hình được chọn)

• Nissan

Lưu ý tương thích quan trọng:

• Bộ cảm biến này là số thiết bị ban đầu (OE), có nghĩa là nó phù hợp với số của bộ phận hoàn chỉnh hoặc bộ phận phụ ban đầu được lắp đặt trên xe

• Tương thích với cả hai biến thể truyền động và tự động

• Luôn kiểm tra chéo số tham chiếu OE với số được tìm thấy trên đơn vị hiện tại của bạn để đảm bảo lắp đặt đúng

Một cảm biến vị trí phanh bị trục trặc hoặc không hoạt động tốt có thể gây ra một loạt các vấn đề về khả năng lái xe. Dưới đây là các triệu chứng phổ biến nhất cần theo dõi:

Chỉ báo đáng tin cậy nhất về vấn đề TPS là đèn kiểm tra động cơ kèm theo mã lỗi chẩn đoán cụ thể.

• P0120 Phạm vi trục trặc của đường mạch "A"

• P0121 ¢ Cảm biến vị trí phanh/động cơ/đổi mạch "A" phạm vi mạch/hiệu suất

• P0122 Đảm biến vị trí phanh / chân đạp / công tắc mạch "A" đầu vào thấp

• P0123 Đảm biến vị trí phanh / chân đạp / công tắc mạch "A" đầu vào cao

Động cơ có thể không phản ứng đúng với đầu vào của người lái xe khi bàn đạp ga được nhấn. Xe có thể cảm thấy chậm chạp hoặc không phản ứng.

Chiếc xe có thể do dự, giật hoặc vấp ngã trong quá trình tăng tốc vì cảm biến bị trục trặc không gửi dữ liệu vị trí ga chính xác,gây ra sự mất cân bằng trong hỗn hợp khí- nhiên liệu cần thiết để tăng tốc trơn tru.

Một TPS bị lỗi có thể làm cho tốc độ chạy trống của động cơ dao động không thể đoán trước được. tốc độ chạy trống có thể quá cao hoặc quá thấp, và động cơ có thể dễ bị trì hoãn khi chạy trống. Ở tốc độ chậm hoặc đèn dừng, động cơ có thể bị ngưng hoạt động.người lười biếng có thể thường xuyên "nhảy".

Động cơ có thể dừng lại một cách bất ngờ, đặc biệt là khi dừng lại hoặc ở trạng thái không hoạt động, vì ECU nhận được tín hiệu vị trí ga không chính xác và không duy trì việc cung cấp không khí hoặc nhiên liệu đúng cách.

Chiếc xe có thể trải qua tăng hoặc "đánh" trong khi duy trì một tốc độ ổn định, vì ECU nhận được tín hiệu vị trí ga dao động.xe có vẻ ổn nhưng bị mắc kẹt ở tốc độ chậm.

Vì ECU dựa trên dữ liệu vị trí ga để xác định tỷ lệ khí- nhiên liệu chính xác, một cảm biến bị lỗi có thể làm cho động cơ chạy quá giàu hoặc quá mỏng,giảm đáng kể hiệu quả nhiên liệu.

Một TPS không hoạt động tốt có thể gây ra sự thay đổi khắc nghiệt, chậm hoặc bất thường trong hộp số tự động.dữ liệu không chính xác có thể dẫn đến thay đổi mạnh mẽ hoặc muộn.

• Rẻ và bị mòn️ Các đường dẫn điện tích nội bộ bị mòn theo thời gian do chuyển động nhấp lặp đi lặp lại

• Thiệt hại về thể chất- Động tác hoặc căng thẳng cơ học có thể làm hỏng vỏ cảm biến hoặc các thành phần bên trong

• Mệt mỏi do điện¢ Cảm biến có thể bị hỏng do mệt mỏi hoặc trục trặc điện

• Các kết nối lỏng lẻoCác kết nối có thể nới lỏng hoặc vỡ theo thời gian, dẫn đến tín hiệu không chính xác

Khi mua hoặc mua cảm biến vị trí đẩy 35170-22600, hãy xem xét các yếu tố sau đây để đảm bảo hiệu suất và tương thích tối ưu:

Luôn luôn xác minh rằng số bộ phận trên cảm biến hiện có của bạn phù hợp với 35170-22600, 3517022600 hoặc 35170 22600.Kiểm tra chéo số tham chiếu OE với số được tìm thấy trên đơn vị hiện tại của bạn trước khi mua.

Đảm bảo cảm biến tương thích với mẫu xe cụ thể của bạn, mô hình, năm, kích thước động cơ và loại hộp số.Bộ cảm biến này chủ yếu được thiết kế cho xe Hyundai và Kia bao gồm Accent (2000 ∼ 2006)., Elantra (2000?? 2006), Tiburon (2003?? 2008), Tucson (2005?? 2009), Spectra (2004?? 2009), và Sportage (2005?? 2009).Chọn cảm biến sai có thể dẫn đến phản ứng của động cơ kém hoặc các vấn đề liên tục kiểm tra đèn động cơ.

Xác minh rằng cảm biến có kết nối nữ 3 đầu, 3 chiều với các đầu cuối loại lưỡi dao. Xác minh rằng cảm biến không thể điều chỉnh và được thiết kế để gắn cơ thể ga.

Chứng minh rằng loại kết nối và cấu hình chân phù hợp với dây chuyền dây của xe của bạn.do đó, các vít gắn hiện có phải được sử dụng lại.

Hãy tìm các cảm biến được chế tạo bằng vật liệu nhựa ABS bền cho ô tô. Các cảm biến chất lượng cao được chế tạo theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu tương tự như phần gốc mà chúng thay thế.đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài.

Ưu tiên các sản phẩm đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn OEM và chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ô tô.Các nhà cung cấp tuân thủ kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt chứng minh cam kết về độ tin cậy và tính nhất quán của sản phẩm.

Khi mua hàng từ các nhà cung cấp, hãy đánh giá khả năng kỹ thuật, quy trình đảm bảo chất lượng và năng lực sản xuất của họ.

• Tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM

• Kiểm tra và kiểm tra nhiều lần trước khi vận chuyển

• Khả năng truy xuất nguồn gốc hoàn toàn của nhà sản xuất

• Đánh giá và xếp hạng tích cực của khách hàng

Bộ cảm biến có thiết kế nhỏ gọn để gắn trực tiếp cơ thể ga. Trong quá trình lắp đặt, đảm bảo rằng:

• Các cảm biến được sắp xếp đúng với trục throttle

• Vít lắp đặt được thắt chặt với thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính xác

• Các kết nối được gắn chặt (3 đường nữ với đầu đai)

• Các dây cảm biến không được hướng qua các cạnh sắc nét

• Sự tự do thích hợp được duy trì từ dây dẫn HT, dây dẫn cuộn và các nguồn nhiễu điện khác

Sau khi lắp đặt, nên kiểm tra hoạt động của cảm biến bằng công cụ quét chẩn đoán.Kiểm tra xem các chỉ số vị trí phanh là trơn tru và nhất quán trong toàn bộ phạm vi chuyển động phanh và đèn kiểm tra động cơ không còn sáng.

Hãy xem xét các sản phẩm có bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật.Bộ cảm biến này được thiết kế để thay thế trực tiếp cho một bộ phận ban đầu bị hỏng do mệt mỏi hoặc trục trặc điện.

• Cảm biến là một thiết bị kiểu điện áp cung cấp đầu ra kháng cự biến đổi liên tục tỷ lệ với vị trí throttle

• Cảm biến là một thay thế trực tiếp - được thiết kế để phù hợp với sự phù hợp và chức năng của cảm biến ban đầu trên các phương tiện cụ thể

• Cảm biến chuyển đổi vị trí throttle vào một đầu vào tín hiệu điện áp cho ECU

• Cảm biến đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống điều khiển ga điện tử, giám sát hiệu quả vị trí ga và truyền tín hiệu đến hệ thống phun nhiên liệu

• Chuẩn đoán đúng là rất cần thiết để đáp ứng chính xác; xác minh điện áp bằng công cụ quét được khuyến cáo sau khi lắp đặt

• Việc thay thế các bộ phận cũ theo lịch trình bảo vệ an toàn, độ tin cậy và giá trị bán lại xe của bạn