Hyundai Kia Position Throttle Potentiometer Sensor 35170-22600 90541502 Снимок позиции гиганта

35170-22600 Датчик положения дроссельной заслонки 90541502/5826473/90530439 для Hyundai/Kia

Датчик работает, определяя положение дроссельной заслонки и преобразуя механическое вращение в электрический сигнал. Напряжение сигнала изменяется пропорционально открытию дроссельной заслонки, обеспечивая ЭБУ непрерывными данными в реальном времени для регулировки впрыска топлива и угла опережения зажигания.

Датчик положения дроссельной заслонки 35170-22600 идентифицируется по следующим ссылочным номерам оригинального оборудования (OE) и перекрестным ссылкам:

Номера перекрестных ссылок:

• 550301

• 550301A / 550301B / 550301HQ

• 9600930002

• КВТ 495 086

• ИНТЕРМОТОР 19936

• ТХ366

• TH0147

• 977-404

• 84.121

Общие ссылочные обозначения:

• Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

• Потенциометр дроссельной заслонки

• Датчик положения дроссельной заслонки в сборе

Датчик положения дроссельной заслонки 35170-22600 предназначен для совместимости с широким спектром автомобилей различных производителей, в основном он применяется в автомобилях Hyundai и Kia.

Дополнительные совместимые производители:

• Сааб 9-3 (Турбо B205E 2.0L, 2001–2003 гг.)

• Форд Фалкон (серия AU)

• Хонда (отдельные модели)

• Ниссан

Важные примечания по совместимости:

• Этот датчик имеет номер оригинального оборудования (OE), что означает, что он соответствует номеру полного компонента или узла сборки, который изначально был установлен на автомобиле.

• Совместим с вариантами механической и автоматической коробки передач.

• Всегда сверяйте ссылочный номер оригинального оборудования с номером, указанным на вашем текущем устройстве, чтобы убедиться в правильности установки.

Неисправный или неисправный датчик положения дроссельной заслонки может вызвать ряд проблем с управляемостью. Ниже приведены наиболее распространенные симптомы, на которые следует обратить внимание:

Самый надежный индикатор проблемы TPS — это индикатор проверки двигателя, сопровождаемый конкретными диагностическими кодами неисправностей. К распространенным кодам неисправности, связанным с отказом TPS, относятся:

• P0120 — Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/выключателя «А»

• P0121 — Датчик положения дроссельной заслонки/педали/цепь переключателя «А», диапазон/рабочие характеристики

• P0122 — Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»

• P0123 — Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»

Двигатель может не реагировать должным образом на действия водителя при нажатии педали акселератора. Автомобиль может вести себя вяло или не реагировать на действия.

Автомобиль может колебаться, дергаться или спотыкаться во время ускорения, поскольку неисправный датчик не передает правильные данные о положении дроссельной заслонки, что приводит к дисбалансу топливовоздушной смеси, необходимой для плавного ускорения.

Неисправный TPS может привести к непредсказуемым колебаниям частоты вращения холостого хода двигателя. Холостой ход может быть слишком высоким или слишком низким, и двигатель может заглохнуть на холостом ходу. На малых скоростях или при включении стоп-сигналов обороты холостого хода могут часто «прыгать».

Двигатель может неожиданно заглохнуть, особенно при остановке или на холостом ходу, поскольку ЭБУ получает неверные сигналы положения дроссельной заслонки и не может обеспечить правильную подачу воздуха или топлива.

Транспортное средство может испытывать помпаж или «раскачивание» при поддержании постоянной скорости, поскольку ЭБУ получает колеблющиеся сигналы положения дроссельной заслонки. На шоссе автомобиль может казаться в порядке, но на малых скоростях он вязнет.

Поскольку ЭБУ полагается на данные о положении дроссельной заслонки для определения правильного соотношения воздух-топливо, неисправный датчик может привести к тому, что двигатель будет работать либо на слишком богатой, либо на слишком бедной смеси, что значительно снижает эффективность использования топлива.

Неисправный TPS может привести к резкому, задержке или неустойчивому переключению передач в автоматической коробке передач. ЭБУ использует данные TPS в качестве одного из входных данных для определения времени переключения передач; неправильные данные могут привести к агрессивным или поздним сменам.

• Износ– Внутренние гусеницы потенциометра изнашиваются со временем из-за повторяющихся движений дроссельной заслонки.

• Физический урон– Удар или механическое воздействие могут повредить корпус датчика или внутренние компоненты.

• Электрическая усталость– Датчик может выйти из строя из-за усталости или электрической неисправности.

• Ослабленные соединения– Разъемы со временем могут ослабнуть или сломаться, что приведет к неточным сигналам.

При поиске или покупке датчика положения дроссельной заслонки 35170-22600 учитывайте следующие факторы, чтобы обеспечить оптимальную производительность и совместимость:

Всегда проверяйте, что номер детали вашего существующего датчика соответствует 35170-22600, 3517022600 или 35170 22600. Сопутствующие номера включают 35170-23500, 90541502 и 0280122014. Перед покупкой сверьте ссылочный номер оригинального оборудования с номером, найденным на вашем текущем устройстве.

Убедитесь, что датчик совместим с маркой, моделью, годом выпуска вашего автомобиля, размером двигателя и типом трансмиссии. Этот датчик в первую очередь предназначен для автомобилей Hyundai и Kia, включая Accent (2000–2006 гг.), Elantra (2000–2006 гг.), Tiburon (2003–2008 гг.), Tucson (2005–2009 гг.), Spectra (2004–2009 гг.) и Sportage (2005–2009 гг.). Дополнительная совместимость существует для моделей Saab, Ford, Honda и Nissan. Выбор неправильного датчика может привести к плохой реакции двигателя или постоянным проблемам с индикатором проверки двигателя.

Убедитесь, что датчик оснащен 3-контактным трехконтактным гнездовым разъемом с плоскими клеммами. Убедитесь, что датчик нерегулируемый и предназначен для установки на корпусе дроссельной заслонки.

Убедитесь, что тип разъема и конфигурация контактов соответствуют жгуту проводов вашего автомобиля. Датчик имеет черный пластиковый корпус с двумя монтажными отверстиями. Монтажное оборудование не входит в комплект поставки, поэтому имеющиеся крепежные винты необходимо использовать повторно.

Ищите датчики, изготовленные из прочного АБС-пластика автомобильного класса. Высококачественные датчики изготавливаются по тем же стандартам размеров и материалов, что и оригинальные детали, которые они заменяют, что обеспечивает надежную работу и длительный срок службы.

Отдавайте приоритет продуктам, которые соответствуют или превосходят стандарты OEM и сертификаты системы управления качеством автомобильной промышленности. Поставщики, соблюдающие строгий контроль качества, демонстрируют приверженность надежности и постоянству продукции.

При выборе поставщиков оцените их технические возможности, процессы обеспечения качества и производственные мощности. Ищите доказательства:

• Строгие стандарты контроля качества, соответствующие спецификациям OEM.

• Многочисленные проверки и испытания перед отправкой

• Полная прослеживаемость производителя

• Положительные отзывы и рейтинги клиентов

Датчик имеет компактную конструкцию для непосредственного монтажа на корпусе дроссельной заслонки. Во время установки убедитесь, что:

• Датчик правильно совмещен с валом дроссельной заслонки.

• Монтажные винты затянуты с правильным моментом затяжки.

• Разъем надежно закреплен (3-контактная розетка с плоскими клеммами).

• Провода датчика не проходят через острые края.

• Соблюдается надлежащий зазор между высоковольтными проводами зажигания, проводами катушек и другими источниками электрических помех.

После установки рекомендуется проверить работу датчика с помощью диагностического сканера. Убедитесь, что показания положения дроссельной заслонки являются плавными и постоянными во всем диапазоне движения дроссельной заслонки и что индикатор проверки двигателя больше не горит.

Рассмотрите продукты, на которые распространяется гарантия и техническая поддержка. Гарантия может обеспечить гарантию качества и надежности продукции. Этот датчик предназначен для прямой замены оригинальной детали, вышедшей из строя из-за усталости или электрической неисправности.

• Датчик представляет собой устройство типа потенциометра, которое обеспечивает постоянное переменное выходное сопротивление, пропорциональное положению дроссельной заслонки.

• Датчик является прямой заменой и разработан так, чтобы соответствовать оригинальному датчику и его функциям на определенных транспортных средствах.

• Датчик преобразует положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения, поступающий в ЭБУ.

• Датчик играет решающую роль в электронной системе управления дроссельной заслонкой, эффективно отслеживая положение дроссельной заслонки и передавая сигналы в систему впрыска топлива.

• Правильная калибровка необходима для точной реакции дроссельной заслонки; после установки рекомендуется проверка напряжения с помощью сканирующего прибора

• Своевременная замена изношенных компонентов сохраняет безопасность, надежность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.