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맞춤형 자동차 산소 센서 하류 02 센서 랜드로버 레인지로버 포드
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맞춤형 자동차 산소 센서 하류 02 센서 랜드로버 레인지로버 포드

원래 장소 중국
브랜드 이름 RMOS
모델 번호 0258030288
제품 상세정보
기술적 인 정보:
람다 센서(산소/O2 센서)
보증의 달:
1년
커넥터 유형:
4핀, 차량별 설계
케이블 길이:
대략. 350 – 400mm
스패너 크기히터 저항:
일반적으로 실온에서 4~15Ω
자동차 모델:
랜드로버/레인지로버/포드/스즈키
센서 유형:
가열식 협대역 스위칭 센서
피팅 위치:
업스트림(촉매 변환기 전)/조절 프로브
출력 전압:
대략. 0.1V~0.9V(연속 변동)
강조하다: 

포드 오토 산소 센서

,

레인지 로버 오토 산소 센서

,

랜드 로버 하류 02 센서

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
50
가격
To Be Negotiated
포장 세부 사항
폼백 + 종이상자
배달 시간
1~4주
지불 조건
티/티
공급 능력
20000pcs/월
제품 설명
0258030288 자동차 산소 센서 랜드 로버 / 레인지 로버 / 포드 / 수즈키
사양
사양 세부 사항
제품 종류 람다 센서 (산소 / O2 센서)
OE 부품 번호 0 258 030 288
회로 / 전선 수 4
전체 길이가 약 350 mm~400 mm
커넥터 타입 4핀, 차량 특유의 설계
스레드 크기 M18 * 15
스플래너 크기 22mm (7/8′′)
센서 타입 가열된 좁은 대역 스위치 센서
적절 한 위치 상류 (발전기 변환기 전) / 조절 탐사
온도 저항 보통 방온에서 4~15 Ω
출력 전압 대략 0.1V ∙ 0.9V (연속 변동)

맞춤형 자동차 산소 센서 하류 02 센서 랜드로버 레인지로버 포드 0

맞춤형 자동차 산소 센서 하류 02 센서 랜드로버 레인지로버 포드 1

맞춤형 자동차 산소 센서 하류 02 센서 랜드로버 레인지로버 포드 2

기술 참고:

  • 이건4선 가열된 좁은 대역 람다 센서4개의 전선이 2개의 독립적인 회로로 작동합니다. 2개가 내부 히터 (전력 및 지상) 과 2개가 센서 신호 및 지상입니다.

  • 센서는지르코늄 이산화 (ZrO2) 세라믹 센서 요소플래티넘 전극으로. 중앙 요소는 일반적으로 지르코늄 산화물, 알루미나 및 유트륨 산화물로 구성되어 있으며, 모두 함께 고온 배기가스 조건에서 뛰어난 내구성을 제공합니다..

  • 내부난방 원자냉동 시작 후 세라믹 센서 톱을 작동 온도까지 매우 빠르게 올려주므로 ECU가 폐쇄 루프 연료 제어 장치에 더 빨리 들어가 냉동 시작 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.

  • 아래부자(가장 많은 연료) 조건에서 센서는 대략0.6 1.0V아래로가벼운전압이 거의0V공기-연료 혼합물이 이상적인 스티히오메트릭 비율 (약 14.7(1) 가솔린 엔진의 경우), 센서 출력 전압은 약 0.1V ∼ 0.9V 사이로 지속적으로 변동하며, ECU가 연료 공급을 적극적으로 조정하고 있음을 나타냅니다.

  • 이 부분은직결 교체차량에 특화된 전기 커넥터와 전면 연결된 배선으로 장착 중 절단 또는 접착할 필요가 없도록 한다.

  • 모든 센서는 100% 테스트를 통해 원래 장비 품질 기준을 충족하거나 초과합니다.

횡단 참조 (OEM 및 교환 번호)

다음 OEM 및 후품부품 번호는 이 센서와 연결된 것으로 알려져 있습니다.구매하기 전에 오리지널 부품과 물리적 장착 (연소 모양, 케이블 길이 및 스레드 크기) 을 확인하십시오.

종류 부분 번호 (들)
OE 번호 0 258 030 288
사후시장 교환 번호 570030, 54522, 250-241230, 306PS, 508PN, 508PS, LR062826, LR098287, LR140073
추가적 참조 0 258 006 230, 0 258 006 238, 0 258 006 250, 0 258 006 256, 0 258 006 263, 0 258 006 264, 0 258 006 306, 0 258 006 317, 0 258 006 399, 0 258 006 423, 0 258 006 430, 0 258 006 468, 0 258 006 579,0 258 006 848, 0 258 010 032, 0 258 010 033
관련 번호 0 258 030 289 (동종 장착, 확인 위치)

교차 참조:

  • 570030그리고54522이 특정 OE 장착 장치에 대한 인정된 후품 시장 교환 번호가 있으며, 다양한 유럽 후품 시장 제조업체에서 공급됩니다.

  • 이 센서는 랜드로버 차량과 호환되는 것으로 보고되며,LR062826,LR098287그리고LR140073.

  • 후속자 숫자306PS,508PN그리고508PS특정 엔진 출력 분류 (306PS / 508PS) 를 참조하십시오.306PS (약 302 HP)또는508PS (약 501 HP)엔진 변종, 이 센서는 올바른 장착일 수 있습니다.

  • 항상물리적 비교구매 전에 당신의 오래된 센서의 커넥터 모양, 핀 수, 케이블 길이와 스레드 크기,사후시장 제조업체는 동일한 OE 참조를 가진 센서를 생산할 수 있지만 커넥터 설계 또는 캘리브레이션 매개 변수에 약간의 차이가 있습니다..

호환되는 차량 (부착 가이드)

이 람다 센서는 주로전류 (프리-카탈라이터) 조절 프로브고출력 가솔린 엔진을 탑재한 랜드로버와 레인지로버 차량, 그리고 특정 포드와 스즈키 모델.

랜드로버 / 레인지로버
모델 엔진 / 전력 출력 위치 / 참고
레인지로버 IV (L405) 306PS (약 302 HP) / 508PS (약 501 HP) 상류 / 전 촉매 (조정 탐사)
레인지로버 스포츠 (L494) 306PS / 508PS 가솔린 버전 상류 / 전기 촉매
포드 (창건 포드/포드 오스트레일리아 포함)
모델 엔진 / 참고
포드 모델 (선택) 다양한 4기통 가솔린 엔진. TecDoc 엔진 번호 33182, 30309에서 참조
포드 호주 가솔린 엔진의 선택된 응용 프로그램
차간 포드 가솔린 엔진의 선택된 애플리케이션 (중국 시장)
수즈키
모델 참고문서
선별된 스즈키 모델 OEM 번호 18213-82K00 / UAA0001-SU001과 호환됩니다.

부착용 참고:

  • 이것은 상류 (전 촉매) 산소 센서입니다위 목록의 대부분의 응용 프로그램에서 설치됩니다.이전촉매 변환기, 일반적으로 배기가스 분포기 또는 변환기 바로 앞에.조절 탐사선, 이 센서는 ECU의 연료 정비 조정에 직접 영향을 미칩니다.

  • 랜드로버 차량의 경우, 이 센서는306PS 및 508PS 가솔린 엔진 변형차량의 전력 출력이 다른 경우, 주문하기 전에 원래 센서와 호환성을 확인하십시오.

  • 상류 및 하류 O2 센서는교환이 불가능한상류 센서를 하류 단위로 교체하면 (또는 반대로) 잘못된 ECU 판독과 지속적인 오류 코드를 초래합니다.

  • 디젤 엔진과 호환되지 않습니다.디젤 O2 센서는 다른 캘리브레이션 매개 변수와 부품 번호를 사용합니다.

  • 위의 차량 장착 정보는 가이드일 뿐이다.항상 호환성을 확인합니다.차량의 VIN를 사용하거나 구매하기 전에 오래된 센서 부품 번호와 커넥터 모양을 검사합니다.

확인되지 않은 / 추가적 횡단 참조 장착장치 (더 이상의 검증이 필요합니다):

  • 일부 교차 참조 목록은이 센서를 선택 된 Audi, Seat, Skoda 및 Volkswagen (VAG) 응용 프로그램과 연관시킬 수 있습니다.OE 번호의 많은 양으로 인해 VAG 부품 시스템 내에서 교차 참조, 이 장착은 원본 센서 부품 번호와 물리적 검사를 사용하여 검증을 요구합니다.OE 번호만 기준으로 구매하지 마십시오. 먼저 물리적 장착을 확인하십시오.

흔히 나타나는 실패 증상

람바다 센서는 고온 배기 가스 (930 °C까지) 및 연소 부산물에 대한 지속적인 노출로 인해 시간이 지남에 따라 분해됩니다. 이 센서가 고장 났을 때ECU는 더 이상 공기 연료 비율을 정확하게 모니터링 할 수 없습니다., 다양한 성능과 배출량 문제로 이어집니다.

다음 증상이 나타나면 람다 센서를 즉시 교체하는 것을 고려하십시오.

증상 범주 특정 지표
엔진 라이트 (MIL) 조명을 확인 ∙ 대시보드 (Dashboard) MIL가 밝아지지만, 운전 가능성은 즉각적으로 변하지 않습니다.
- 일반적인 OBD-II 오류 코드에는 다음이 포함됩니다.
P0130 P0133O2 센서 회로 고장 (뱅크 1, 센서 1)
P0030 P0037히터 회로 고장 (제어 회로 열 / 단축)
P0134O2 센서 활동이 검출되지 않았습니다
P2195 / P2196O2 센서 신호가 막혔다
연료 사용량 증가 ∆ 센서 피드백이 없을 때 ECU가 기본으로 풍부한 매개 변수를 미리 설정합니다. 결함 람바다 센서는 연료 소비를10~15%아니면 더 많을 수도 있습니다.
심각한 경우 연료 소비량은 최대20~30%만약 센서가 완전히 꺼지면요.
열악한 엔진 성능 가속 도중 흔들림, 돌진 또는 걸림돌
부하하에서 힘의 부족 (예를 들어, 언덕을 타고 운전하거나 추월)
가솔렛 반응이 느려 엔진은 반응이 없거나 무겁다고 느껴집니다.
엔진 발사 오류 (중증 경우)
무작위 작업 및 정지 엔진은 낮은 속도에 불균형으로 작동합니다.
- 정지 속도는 과도하게 변동될 수 있습니다.
교통 신호등이나 교차로에서 멈출 때 지연.
냉동 시작 의 어려움 냉동 엔진을 시작하기 위해 필요한 긴 커닝 시간.
냉동 시작 후 즉시 변동 또는 불안정한 빈 상태에서 엔진이 따뜻해질 때까지
배기 및 배출물 증상 배기가스에서 나오는 검은 연소∙ 과도하게 풍부한 공기 연료 혼합물과 불완전한 연료를 나타냅니다.
불태우지 않은 연료의 강한 냄새배기가스 흐름에
에미션 테스트 실패 (스모그 검사)부적절한 센서 판독은 ECU가 올바른 공기 연료 비율을 유지하도록 방해합니다.
썩은 달걀 (황) 냄새- 시간이 지남에 따라 촉매 변환기를 손상시킬 수있는 풍부한 작동 상태.
소금으로 덮인 점화장치∙ 불타는 사고가 발생할 수 있습니다
람바다 닫힌 루프 제어 장치가 열린 루프로 전환 ECU는 람다 제어 장치가 비활성화되어 있다고 감지하고 기본 설정으로 오픈 루프 (예정) 연료 지도를 설정합니다. 이것은 연료 소비가 증가하고 배출 수준이 최적화되지 않습니다.
OBD-II 준비 모니터 설정되지 않은 경우 산소 센서와 촉매 모니터는 "Not Ready"로 유지되며 배출량 검사 패스를 차단합니다.

센서 고장의 잠재적 원인은:

  • 정상적 마모람다 센서는 일반적으로60100000 마일 (160만 km)고온 배기가스 및 열순환 스트레스에 지속적인 노출로 인한 작동.

  • 히터 회로 고장내부 난방 요소가 열리거나 단축됩니다 (온난화 저항은 전형적인 4 ~ 15 Ω 범위를 벗어납니다). 이것은 센서가 매우 느리게 반응하거나 전혀 반응하지 않도록합니다.

  • 오염 (센서 중독)- 기름, 냉각액, 실리콘 기반 밀착제 또는 납 함유 연료 사용은 세라믹 센서 끝을 영구적으로 코팅하여 산소를 감지하는 능력을 파괴합니다.일반적인 원인은 마른 피스톤 반지 / 밸브 밀폐 (유 오염) 및 유지 보수 중에 배기 시스템 근처에 실리콘 밀폐제를 사용하는 것입니다..

  • 물리적 충격 피해- 센서를 떨어뜨리거나 도로 잔해로 충돌하면 섬세한 세라믹 요소가 찢어지고 센서가 작동하지 않게 될 수 있습니다.

  • 와이어링 / 커넥터 문제● 손상 된 배선, 느슨한 연결, 커넥터에서의 부식, 또는 간헐적으로 열린/단순 회로로 인해 센서가 정상 상태일 때에도 오류 코드가 발생 할 수 있습니다.

  • 센서 상류에 배기가스 누출류 상류 배기가스 누출에서 산소 판독이 잘못되면 센서 출력이 불규칙하게 발생하여 오류가 있는 센서로 잘못 연결될 수 있습니다.

진단 팁:

  • 실패한 람다 센서는 종종 MIL를 유발합니다.초기에는 가동성이 눈에 띄는 변화 없이그러나 연료 소비는 여전히 부정적인 영향을 받는다.

  • 결함 센서를 진단하려면

    • 히터 회로 테스트:디지털 멀티미터를 사용하여 두 개의 히터 회로 핀을 가로 질러 저항을 측정합니다.4 ∼ 15 Ω개방 회로 (무궁무진 저항) 또는 단회로 (0 Ω) 는 장애를 나타냅니다.

    • 센서 신호 테스트:OBD-II 스캐너 또는 오실로스코프를 사용하여 평형 상태에서 센서 전압 출력을 모니터링합니다. 건강한 좁은 대역 상류 센서는 대략0.1V ∙ 0.9V(일반적으로 초당 여러 번 진동) 전압이 일정하게 유지되면 (고속, 낮은 전압 또는 고정된 중간 값), 변동하지 않거나 매우 느리게 변합니다.센서가 고장 났어요.

  • P2195 / P2196 코드(Signal Stuck Lean / Rich) 는 전류 산소 센서가 고장 났고 배기가스 구성의 변화에 더 이상 반응하지 않는다는 강력한 지표입니다.

  • 센서를 교체하기 전에 항상 원인을 조사하십시오. 오염 (유, 냉각액, 실리콘) 이 장애를 일으켰다면근본적인 문제를 해결하지 않고 센서를 교체하면 반복적으로 조기 고장이 발생합니다..

구매 할 때 중요 한 점

1- 장착 확인 - 신체 검사 필수

  • 이건직착 센서a와차량 특유의 4핀 커넥터,M18 * 1.5 가닥그리고케이블 길이는 350 mm~400 mm.

  • OE 번호만 기준으로 구매하지 마십시오.후기시장 제조업체는 동일한 OE 참조를 가진 센서를 생산할 수 있지만 케이블 길이, 커넥터 모양 또는 캘리브레이션 매개 변수에서 약간의 차이가 있습니다.커넥터가 맞지 않으면 설치하지 마십시오.

  • 본래 센서를 직접 검사하는 것이 좋습니다.주문하기 전에 커넥터 모양, 핀 수, 케이블 길이 및 스레드 크기를 비교하십시오.

2센서 위치 확인 (프리-카탈라이터)

  • 이 센서는 전류 (전 촉매 / 전 촉매 변환기) 위치에 설계되었습니다.조절 프로브로 (뱅크 1, 센서 1)

  • 상류 및 하류 O2 센서는교환이 불가능한전류 센서를 전류 단위로 교체하면 (또는 그 반대) ECU가 잘못 읽히고 고장 코드가 계속됩니다.

  • 대부분의 4기통 차량에는두 개의 산소 센서: 상류 (프리-캐팅 / 조절) 및 하류 (포스트-캐팅 / 진단) 이 부분상류위치

  • V8 가솔린 엔진을 가진 Land Rover 차량은2개의 상류 센서각 배기가스 뱅크에 하나 (반크 1, 센서 1 및 뱅크 2, 센서 1) 주문하기 전에 차량의 배기가스 구성을 확인하십시오.

3. 커넥터 유형 및 케이블 길이를 확인

  • 이 부분의 OE 커넥터는4핀 차량별 설계원래 장비 사양에 따라 제조됩니다.아니유니버설 스플라이스 인 센서

  • 후품용 센서는 연결 장치 하우징의 색상에서 약간의 차이가 있을 수 있지만 올바른 4 핀 구성을 유지합니다. 구매하기 전에 차량의 배선 배열과 호환성을 확인하세요.

  • 케이블 길이는 대략350 mm 400 mm주문하기 전에 원래 센서의 케이블 길이를 측정합니다. 케이블 길이의 중요한 불일치 (가장 짧고 도달 할 수 없습니다),또는 너무 길어서 과도한 롤링이 필요합니다.) 는 다른 부품 번호가 필요하다는 것을 나타낼 수 있습니다..

4대체 간격

  • 람다 센서는 시간이 지남에 따라 점차적으로 퇴색되며, 종종 즉각적인 고장 코드를 유발하지 않습니다. 스위치 반응이 느려지고 전압 범위가 좁아집니다.

  • 교체100,000 160,000 km (60,000 100,000 마일)최적의 연료 효율, 촉매 변환기 건강, 적절한 배출량 및 올바른 OBD-II 모니터 준비 상태를 유지하기 위해 권장됩니다.

  • 체크 엔진 라이트가 없더라도 오래된 센서는 새 센서보다 느리게 반응하여 연료 절약과 배출에 부정적인 영향을 미칩니다.권장되는 간격에서 적극적으로 교체하면 연료 소비량 15%까지 절감 할 수 있습니다..

5유니버설 대 다이렉트 피트

  • 이것은 직결식 센서입니다.- 전차에 특화된 전기 연결 장치가 장착되어 있습니다. 절단, 크림 또는 용접이 필요하지 않습니다.

  • 신청서에범용 (splice-in)다른 연결 장치 유형을 가진 차량에 장착하려면 다른 부품 번호가 필요합니다.유니버설 센서는 오래된 커넥터를 절단하고 새로운 센서 전선에 부착해야합니다. 저항이나 신호 간섭을 방지하기 위해 신중하게해야합니다..

  • 직착 센서는 항상 선호됩니다.유니버설 센서를 통해, 배선 오류의 위험을 제거하고, 추가 저항이나 용접 관절을 도입하지 않으며, 일반적으로 장기적으로 더 신뢰할 수 있습니다.

6설치 팁

설치 전:

  • 배기가스 시스템이 완전히 냉각하도록 허용제거하기 전에: 배기가스 분출기와 촉매 변환기가 엔진 종료 후 상당 기간 (30분까지) 위험하게 뜨겁게 유지됩니다.

  • 차량의 배터리 음 (-) 케이블을 분리전기 문제, ECU의 손상 또는 우연한 단회로 예방하기 위해 작업 시작하기 전에

  • 고품질의O2 센서 소켓 (22mm / 7/8′′)오프셋 디자인으로 센서의 평면이 벗겨지는 것을 방지하고 밀폐 된 엔진 공간에서 더 나은 접근을 제공합니다. 표준 깊은 소켓은 센서 하우스 또는 평면을 쉽게 손상시킬 수 있습니다.

오래된 센서를 제거합니다.

  • 센서가 추운 상태에서 제거하기가 어렵다면 배기가스가 따뜻할 때 더 쉬울 수 있습니다. (모터를 1~2분 동안 가동하고, 따뜻한 상태가 될 때까지 냉각하도록 허용하십시오.화상을 피하기 위해 극심 한 주의 를 기울여야 합니다.

  • 과도한 힘을 사용하지 마십시오.배기가스 갱 스레드의 손상은 고가의 수리를 초래할 수 있으며 배기가스 부품 교체 또는 스레드 수리를 필요로 할 수 있습니다.

  • 전기 커넥터를 조심스럽게 분리잠금 탭을 눌러 커넥터 하우스를만 당겨라 (선에 직접 당겨서는 안 된다)

  • 오래된 센서의 커넥터, 케이블 및 끝을 오염 (유, 똥, 냉각액 잔류), 녹음 또는 균열의 징후를 검사하십시오.모든 오염을 참고하십시오. 이것은 새로운 센서를 설치하기 전에 해결해야 하는 근본적인 엔진 문제를 나타냅니다..

새 센서 설치:

  • 새로운 센서의 가닥이 완전히 건조하지 않는 한 추가 항 발작 화합물을 적용하지 마십시오.많은 OE형 센서는 압류 방지로 가루되어 있습니다. 추가로 추가하면 센서 끝을 오염시키고 조기 고장을 일으킬 수 있습니다. 가닥이 건조하면소량의 센서 안전 항 발작 화합물스레드만 ∼ 센서 끝은 절대

  • 실리콘 밀착제를 사용하지 마십시오.배기가스 시스템 근처의 모든 장소에서 실리콘 증기는 산소 센서를 영구적으로 오염시키고 파괴합니다 (이것은 조기 고장의 가장 흔한 원인 중 하나입니다).

  • 센서 끝을 만지지 마십시오.피부 기름은 세라믹 센서 요소를 오염시키고 정확하지 않은 판독과 조기 고장을 유발합니다.

  • 센서를 떨어뜨리지 마금속 가구 안의 세라믹 요소가 부서지기 쉽고 충돌 시 균열 될 수 있으므로 외부 손상이 보이지 않더라도 센서가 작동하지 않습니다.

  • 올바른 토크로 단단히M18 * 1.5 산소 센서의 전형적인 토크는40~50Nm (30~37ft~lb)- 너무 꽉 막지 않도록 토크 레인치를 사용하세요.

    • 주의:과잉 꽉 막으면 배기가스 덩어리의 가닥이 손상되고 센서 하우징이 균열 될 수 있습니다. 과잉 꽉 막으면 배기가스 누출과 잘못된 산소 판독이 발생할 수 있습니다.

  • 전선 배선을 안전하게 이동오리지널 클립과 라우팅 가이드를 사용하여 뜨거운 배기가스 구성 요소 (배기 분수, 촉매 변환기, EGR 파이프) 또는 움직이는 부품 (운전 샤프트, 스티어링 구성 요소) 과 접촉을 방지합니다.냉각 팬).

  • 전기 커넥터를 완전히 다시 연결∙ 음향 클릭은 올바른 켜짐을 확인합니다. 잠금 탭이 완전히 앉아 있는지 확인하십시오.

  • 차량의 배터리를 다시 연결설치가 끝나면

설치 후:

  • 엔진을 켜고 정상 작동 온도 (폐기된 순환 모드) 를 도달하도록 한다.

  • 센서 부스트 주변에서 배기가스 누출이 없는지 확인합니다.

  • OBD-II 스캐너를 사용하여 기존 오류 코드를 삭제합니다.

  • 차량을 전체 운전 주기로 운전합니다 (일반적으로 10~20분 동안 혼합 운전: 정지-시작 교통,안정적인 크루즈 및 중간 가속) 에큐가 적응 값을 재습하고 산소 센서 모니터를 완료 할 수 있도록.

  • 운전 주기가 끝나면 산소 센서 모니터가 완료되고 새로운 코드가 나타나지 않았는지 확인하기 위해 오류 코드를 다시 스캔합니다.

7필요한 도구

도구 목적
오2 센서 소켓 (22mm / 7/8′′) ∼ 오프셋 타입 플래트 또는 하우스를 손상시키지 않고 센서를 제거하고 설치합니다.
래체트 (3/8′′ 또는 1/2′′ 드라이브) 및 연장 바 (150~300mm) 제한된 엔진 공간에서의 접근 (일반적으로 더 긴 연장 기간이 필요하다)
토크 스위치 올바른 사양에 센서를 강화하기 위해 (40 ∼ 50 Nm / 30 ∼ 37 피트-파운드)
압류 방지 화합물 (센서 안전) 새로운 센서의 스레드가 완전히 건조한 경우에만 필요합니다. 제조업체의 지침을 확인하십시오.
잭 및 축 서식지 차량 아래 접근을 위해 안전한 승강이 필요한 경우
OBD-II 스캐너 고장 코드를 삭제 하 고 실시간 센서 데이터를 확인 하 고 모니터 준비 상태를 확인 하 고
디지털 멀티미터 문제 해결이 필요한 경우 히터 저항 및 센서 전압 출력 테스트를 위해

8필요한 양 류 상류 센서

  • 4기통 가솔린 엔진일반적으로1개의 상류 센서(뱅크 1, 센서 1) 및1개의 하류 센서(은행 1, 센서 2) 이 부분은상류 센서.

  • V6 가솔린 엔진있을 수 있습니다.2개의 상류 센서각 배기가스 뱅크에 하나씩 (반크 1, 센서 1 및 뱅크 2, 센서 1) 주문하기 전에 차량의 배기가스 구성을 확인하십시오.

  • V8 가솔린 엔진(랜드로버 V8 가솔린 버전을 포함하여)2~4개의 상류 센서, 배기가스 시스템 레이아웃에 따라

  • 상류와 하류 센서 모두 결함이 있다면 각 위치에 적합한 부품 번호가 필요합니다. 하류 센서는 일반적으로 다른 부품 번호를 사용합니다.

9전문적인 설치가 좋습니다.

  • 이것은 직접 부착되는 부품이지만, 배기 시스템 작업에 경험이 없다면 또는 센서가 접근하기 어려운 위치에 위치하면 전문적인 설치가 강력하게 권장됩니다.,엔진 칸막이에 깊숙이, 배기가스 분출장 근처 또는 제한된 지평을 가진 차량에서).

  • 교체 후, ECU는 제조업체별 진단 장비 (예를 들어, Land Rover/Jaguar 진단 소프트웨어, Ford IDS) 를 사용하여 적응 값을 재설정해야 할 수 있습니다.

  • 부적절 한 설치 는 다음 과 같이 초래 할 수 있다.

    • 센서 주변에서 배기가스 누출

    • 횡단 스레드 또는 손상된 배기 덩어리 스레드

    • 오염 또는 잘못된 처리로 인한 센서 손상

    • 뜨거운 배기 부품과의 접촉으로 인한 배선 손상

    • 정상 작동 센서에도 불구하고 지속적인 ECU 결함 코드

  • 차량이 6만 마일 이상 이동한 경우양쪽 전류 센서차량에 두 대가 있는 경우) 같은 시간에 사용해야 합니다.

10보증

  • OE에서 제조된 센서는 일반적으로 제조업체의 보증을 포함합니다.구매 날짜로부터 1년후품 시장의 동등한 제품들은 다른 보증 기간을 제공 할 수 있습니다.1~2년, 일부 프리미엄 애프터마켓 센서는 최대3년 / 6만 마일) 의 내용입니다.

  • 보증 조건과 반품 정책에 대해 특정 소매업체에 문의하십시오.

  • 중요:대부분의 보증은 센서 끝이 부적절한 취급으로 오염된 것을 나타낸 경우 무효가 됩니다. (예를 들어, 끝을 만지고, 센서를 떨어뜨리고, 실리콘 노출,또는 오염 된 손 / 도구로 설치)산소 센서는 오염 위험 때문에 승인 된 보증 교체를 제외하고는 종종 반환 할 수 없습니다.새 센서가 설치되어 작동하는지 확인 될 때까지 원래 포장을 보관하십시오.

11피해야 할 일반적인 실수

실수 결과
추가 항 발작 화합물 추가 (센서가 공장 코팅 된 경우) 이 화합물은 센서 끝을 오염시켜 조기에 고장납니다.
센서 끝을 만지고 피부 기름 은 감지 요소 를 영구적 으로 오염 시키고
센서를 떨어뜨리는 것 (저 높이에서도) 연약 한 세라믹 요소 가 균열 되고, 센서 가 정확 하지 않거나 완전히 작동 하지 않게 된다
배기 시스템 근처에 실리콘 밀착제를 사용하는 경우 실리콘 증기는 센서를 영구적으로 독해합니다. 부품이 손상되어 수리할 수 없습니다.
센서를 너무 꽉 잡아 손상 된 배기 덩어리 스레드; 값비싼 배기 수리 또는 교체
센서 가압이 미흡한 경우 배기가스 누출은 잘못된 산소 판독과 지속적인 고장 코드
센서를 잘못된 위치에 설치합니다 (상류 대신 하류) ECU는 잘못된 데이터를 수신합니다. 지속적인 고장 코드 및 낮은 연료 경제
교체 후 오류 코드를 삭제하지 않는 경우 ECU는 기존의 적응 값을 계속 사용합니다. MIL는 계속 켜져있을 수 있습니다.
전선 / 커넥터 문제를 무시 새로운 센서 는 배열 이 손상되거나 부식 된 경우에도 고장 가 있는 것 처럼 보일 수 있다
손상되거나 부적절한 커넥터로 센서를 사용하는 경우 센서는 ECU와 통신 할 수 없습니다. 차량의 배선 배열 또는 ECU에 대한 손상
오염 원인을 진단하지 않고 센서만 교체하는 것 새로운 센서는 같은 이유로 조기 고장납니다 (예를 들어, 기름 소비, 냉각 용액 누출)

면책:우리는 정확성을 위해 노력하지만, 차량 사양과 OE 부품 번호는 생산 날짜, 시장 지역 및 차량 정비 수준에 따라 다를 수 있습니다.이 부품 번호에 대한 차량 장착 정보는 사용 가능한 교차 참조 데이터에 기초하고 있으며, 안내만 합니다.완전하지 않은 호환성 목록. 당신은 물리적 장착 (연결기 모양, 케이블 길이, 스레드 크기 M18 * 1.5) 확인하고 구매하기 전에 당신의 오래된 센서의 위치 (상류 / 사전 촉매) 를 확인해야합니다. 이 센서는아니디젤 엔진과 호환됩니다. 차량이 위에 나열되지 않거나 호환성이 확실하지 않은 경우 차량 제조사 사양, 허가된 판매자,또는 주문하기 전에 자격을 갖춘 메카닉.

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