Προσαρμοσμένος αισθητήρας οξυγόνου αυτοκινήτου Downstream 02 αισθητήρας για Land Rover Range Rover Ford

Τεχνικές σημειώσεις:

• Αυτό είναι έναΔέκτης lambda στενής ζώνης με θέρμανση 4 καλωδίωνΤα τέσσερα καλώδια εξυπηρετούν δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, δύο για την εσωτερική θέρμανση (ηλεκτρική ενέργεια και γείωση) και δύο για το σήμα του αισθητήρα και τη γείωση.

• Ο αισθητήρας είναι κατασκευασμένος με τη χρήσηΖυρκόνιο διοξείδιο (ZrO2) κεραμικό αισθητήραΤο κεντρικό στοιχείο αποτελείται συνήθως από οξείδιο του ζιρκώνου, αλουμίνιο και οξείδιο του ιτρίου, τα οποία μαζί παρέχουν εξαιρετική αντοχή σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας καυσαερίων.

• Η εσωτερικήθερμαντικό στοιχείοΗ λειτουργία της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του καυσίμου με κλειστό βρόχο μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο), ο αισθητήρας παράγει μια τάση εξόδου περίπου0.6 ∆ 1,0 VΚάτω.αδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η τάση πέφτει σε περίπου0 VΌταν το μείγμα αέρα-καυσίμου βρίσκεται στην ιδανική στεχυομετρική αναλογία (περίπου 14.7Η τάση εξόδου του αισθητήρα κυμαίνεται συνεχώς μεταξύ περίπου 0,1 V και 0,9 V, γεγονός που υποδηλώνει ότι το ECU ρυθμίζει ενεργά την παροχή καυσίμου.

• Αυτό το μέρος είναι έναΑντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςδιαθέτουν ειδικό για το όχημα ηλεκτρικό σύνδεσμο και προετοιμασμένη καλωδίωση, με αποτέλεσμα να εξαλείφεται η ανάγκη κοπής ή σπάσεως κατά την εγκατάσταση.

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί 100% ώστε να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού.

Οι ακόλουθοι αριθμοί εξαρτημάτων OEM και aftermarket είναι γνωστό ότι συνδέονται με αυτόν τον αισθητήρα.Παρακαλείστε να ελέγξετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) με το αρχικό σας μέρος πριν από την αγορά.

Σημειώσεις διασταυρούμενων αναφορών:

• 570030και54522είναι αναγνωρισμένοι αριθμοί ανταλλαγής ανταλλακτικών για το συγκεκριμένο εξοπλισμό ΟΕ, που παρέχονται από διάφορους ευρωπαίους κατασκευαστές ανταλλακτικών.

• Ο αισθητήρας αυτός αναφέρει ότι είναι συμβατός με οχήματα Land Rover, αναφερόμενος σε αριθμούς εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένωνLR062826,LR098287καιLR140073.

• Οι αριθμοί των επακόλουθων306 PS,508PNκαι508 PSΑν το Land Rover σας είναι εξοπλισμένο με306 HP (περίπου 302 HP)ή508 HP (περίπου 501 HP)Αν δεν είναι ο κινητήρας, αυτός ο αισθητήρας μπορεί να είναι ο σωστός.

• Πάντοτε να εκτελείτεφυσική σύγκρισητου παλιού αισθητήρα σας, του σχήματος του συνδέσμου, του αριθμού των πινών, του μήκους του καλωδίου και του μεγέθους του νήματος πριν από την αγορά,δεδομένου ότι οι κατασκευαστές της αγοράς ανταλλαγών μπορεί να παράγουν αισθητήρες με την ίδια αναφορά OE, αλλά με ελαφρές διαφορές στον σχεδιασμό των συνδέσμων ή στις παραμέτρους βαθμονόμησης.

Αυτός ο αισθητήρας Lambda χρησιμοποιείται κυρίως ωςανωτέρω (προκαταλύτης) ανιχνευτής ρύθμισηςστα οχήματα Land Rover και Range Rover που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης υψηλής απόδοσης, καθώς και σε ορισμένα μοντέλα Ford και Suzuki.

Σημειώσεις προσαρμογής:

• Αυτός είναι ένας ανωτέρω αισθητήρας οξυγόνου (προκαταλύτης)Για την πλειοψηφία των εφαρμογών που αναφέρονται παραπάνω.πρινΟ καταλυτικός μετατροπέας, συνήθως στον σωλήνα εξάτμισης ή ακριβώς μπροστά από τον μετατροπέα.Ρυθμιστικός ανιχνευτής, αυτός ο αισθητήρας επηρεάζει άμεσα τις ρυθμίσεις του εξοπλισμού καυσίμου του ECU.

• Για τα οχήματα Land Rover, ο αισθητήρας αυτός προσδιορίζεται ειδικά γιαΠαραλλαγές βενζινοκινητήρων 306 ίππων και 508 ίππωνΕάν το όχημά σας έχει διαφορετική ισχύ, ελέγξτε την συμβατότητα με τον αρχικό αισθητήρα σας πριν παραγγείλετε.

• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU και διαρκείς κώδικες σφάλματος.

• Μη συμβατό με κινητήρες ντίζελΟι αισθητήρες οξυγόνου του ντίζελ χρησιμοποιούν διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης και αριθμούς μερών.

• Οι παραπάνω πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.Πάντα να επιβεβαιώνετε την συμβατότηταΧρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN του οχήματός σας, ή εξετάζοντας φυσικά τον αριθμό εξαρτήματος και το σχήμα του συνδέσμου του παλιού αισθητήρα σας πριν από την αγορά.

Μη επιβεβαιωμένες / πρόσθετες ενσωματώσεις διασταυρούμενης αναφοράς (απαιτείται περαιτέρω επαλήθευση):

• Ορισμένες λίστες διασταυρούμενων αναφορών ενδέχεται να συσχετίσουν τον αισθητήρα με επιλεγμένες εφαρμογές Audi, Seat, Skoda και Volkswagen (VAG).λόγω του μεγάλου όγκου των αριθμών OE που κάνουν διασταυρούμενη αναφορά στο σύστημα εξαρτημάτων VAG, αυτές οι προσαρμογές απαιτούν επαλήθευση χρησιμοποιώντας τον αρχικό αριθμό τμήματος αισθητήρα και φυσική επιθεώρηση.Μην αγοράζετε αποκλειστικά με βάση τον αριθμό OE ̇ ελέγξτε πρώτα τη φυσική τοποθέτηση.

Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου λόγω συνεχούς έκθεσης σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας (έως 930 °C) και υποπροϊόντα καύσης.το ECU δεν μπορεί πλέον να παρακολουθεί με ακρίβεια την αναλογία αέρα-καυσίμου, οδηγώντας σε διάφορα προβλήματα απόδοσης και εκπομπών.

Σκεφτείτε να αντικαταστήσετε αμέσως τον αισθητήρα Lambda αν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα ακόλουθα συμπτώματα:

Πιθανές αιτίες βλάβης αισθητήρων:

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από60,000 ̇ 100.000 μίλια (100.000 ̇ 160.000 χλμ.)της λειτουργίας λόγω συνεχούς έκθεσης σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας και θερμικού κύκλου.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει (η αντίσταση του θερμαντήρα πέφτει εκτός της τυπικής κλίμακας των 4 15 Ω). Αυτό προκαλεί την εξαιρετικά αργή ή καθόλου ανταπόκριση του αισθητήρα όταν είναι κρύο.

• ∆ιαμόλυνση (δηλητηρίαση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό, τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.Οι κοινές πηγές περιλαμβάνουν φθαρμένα δαχτυλίδια έλξης / σφραγίδες βαλβίδων (μόλυνση από λάδι) και τη χρήση σφραγιστικών από σιλικόνη κοντά στο σύστημα εξάτμισης κατά τη διάρκεια της συντήρησης..

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί σφάλμα.

• Διαρροές καυσαερίων άνω του αισθητήρα∆ Ψευδείς ενδείξεις οξυγόνου από διαρροή καυσαερίων ανωτέρω θα προκαλέσουν ακανόνιστη έξοδο αισθητήρα και μπορεί να αποδοθούν λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.

Συμβουλές διάγνωσης:

• Ένας αποτυχημένος αισθητήρας lambda ενεργοποιεί συχνά το MILχωρίς καμία αισθητή αλλαγή στην οδήγηση αρχικάΗ κατανάλωση καυσίμων, ωστόσο, εξακολουθεί να επηρεάζεται αρνητικά.

• Για τη διάγνωση ελαττωματικού αισθητήρα:

  • Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Σε θερμοκρασία δωματίου, ένας υγιής αισθητήρας θα πρέπει να διαβάζει μεταξύ περίπου4 15 ΩΈνα ανοιχτό κύκλωμα (απεριόριστη αντίσταση) ή βραχυκύκλωμα (0 Ω) υποδηλώνει βλάβη.

  • Δοκιμή σήματος αισθητήρα:Ένα υγιές στενό φάσμα ανωτέρω αισθητήρα κυμαίνεται συνεχώς μεταξύ περίπου0.1 V ∙ 0,9 VΕάν η τάση παραμένει σταθερή (παγιδεύεται υψηλή, παγιδεύεται χαμηλή ή σε σταθερή μέση τιμή), δεν κυμαίνεται ή αλλάζει πολύ αργά, η τάση μπορεί να είναι χαμηλή ή χαμηλή.Ο αισθητήρας αποτυγχάνει..

• Κώδικες P2195 / P2196(Signal Stuck Lean/Rich) είναι ισχυροί δείκτες ότι ο αισθητήρας οξυγόνου άνω της ροής έχει αποτύχει και δεν ανταποκρίνεται πλέον στις αλλαγές στη σύνθεση των καυσαερίων.

• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση (ελαιόλαδο, ψυκτικό, σιλικόνη) προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη..

1Επιβεβαιώστε την προσαρμογή Η φυσική επιθεώρηση είναι απαραίτητη

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης προσαρμογήςμεειδικό για το όχημα 4πιν σύνδεσμο,Δαχτυλίδι M18 * 1,5καιΔιάρκεια καλωδίου 350 mm 400 mm.

• Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό ΟΕΟι κατασκευαστές των συσκευών μεταποίησης μπορούν να παράγουν αισθητήρες με την ίδια αναφορά OE, αλλά με μικρές διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

• Η φυσική επιθεώρηση του αρχικού αισθητήρα σας συνιστάται.Συγκρίνετε το σχήμα του συνδέσμου, τον αριθμό των καρφίτσες, το μήκος του καλωδίου και το μέγεθος του νήματος πριν παραγγείλετε.

2. Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα ̇ Πάνω από το ρεύμα (προκαταλύτης)

• Ο αισθητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί για την προγενέστερη θέση (πριν από τον καταλύτη / πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα)ως ανιχνευτής ρύθμισης (Τράπεζα 1, αισθητήρας 1).

• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU και διαρκείς κωδικούς σφάλματος.

• Για τα περισσότερα τετρακύλινδρα οχήματα, υπάρχουνδύο αισθητήρες οξυγόνουΤο τμήμα αυτό είναι για την προετοιμασία και την αξιολόγηση των κινδύνων που ενδέχεται να προκύψουν.Ανεξάρτηταθέση.

• Τα οχήματα Land Rover με κινητήρες βενζίνης V8 μπορεί να έχουνδύο ανωτέρω αισθητήρες- ένα για κάθε τράπεζα εξάτμισης (Τράπεζα 1, αισθητήρας 1 και Τράπεζα 2, αισθητήρας 1).

3. Ελέγξτε τον τύπο συνδέσμου και το μήκος του καλωδίου

• Ο συνδετήρας OE για αυτό το μέρος είναι έναΣχεδιασμός ειδικού οχήματος με τέσσερις κόμπουςΗ παραγωγή του προϊόντος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού.- Όχι, όχι.ένας παγκόσμιος αισθητήρας σύνδεσης.

• Οι αισθητήρες της αγοράς ανταλλαγών μπορεί να έχουν μικρές διακυμάνσεις στο χρώμα του περιβλήματος συνδέσμου, διατηρώντας την ορθή διαμόρφωση των τεσσάρων καρπών.

• Το μήκος του καλωδίου είναι περίπου350 ️ 400 mm. Μετρήστε το μήκος του καλωδίου του αρχικού αισθητήρα σας πριν από την παραγγελία.ή πολύς χρόνος που απαιτεί υπερβολική περιστροφή) μπορεί να υποδηλώνει ότι απαιτείται διαφορετικός αριθμός μέρους.

4. Διαστήμα αντικατάστασης

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Αντικατάσταση κάθε100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου, της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD-II.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου του κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.Η προληπτική αντικατάσταση στο συνιστώμενο χρονικό διάστημα μπορεί να εξοικονομήσει έως και 15% στην κατανάλωση καυσίμου.

5Οικουμενική vs. άμεση προσαρμογή

• Αυτός είναι ένας αισθητήρας άμεσης προσαρμογής.∆ε απαιτεί κοπή, συρρίκνωση ή συγκόλληση.

• Εάν η αίτησή σας απαιτείΟικουμενικό (συνδυασμός)Για να προσαρμόζεται ο αισθητήρας σε όχημα με διαφορετικό τύπο συνδέσμου, απαιτείται διαφορετικός αριθμός μέρους.Οι παγκόσμιοι αισθητήρες απαιτούν το κόψιμο του παλιού συνδέσμου και την τοποθέτησή του στα νέα καλώδια του αισθητήρα. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να αποφευχθεί η εισαγωγή αντίστασης ή παρεμβολής σήματος..

• Προτιμάται πάντα ένας αισθητήρας άμεσης προσαρμογήςΗ εν λόγω μέθοδος, η οποία χρησιμοποιείται για την επίτευξη των στόχων που αναφέρονται στο άρθρο 2 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 και στο άρθρο 2 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, εφαρμόζεται σε όλα τα κράτη μέλη.

6Συμβουλές εγκατάστασης

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την απομάκρυνση ∙ η συλλογή καυσαερίων και ο καταλυτικός μετατροπέας παραμένουν επικίνδυνα καυτές για σημαντικό χρονικό διάστημα μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα (έως 30 λεπτά).

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών του ECU ή τυχαίων βραχείων κυκλωμάτων.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη βαθιά πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε γάντια εργασίας.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές και ενδεχομένως να απαιτούν αντικατάσταση των εξαρτημάτων καυσαερίου ή επισκευή του νήματος.

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Πιέστε την καρτέλα κλειδώματος και τραβήξτε μόνο το περίβλημα του συνδέσμου (μην τραβήξετε ποτέ απευθείας τα καλώδια).

• Ελέγξτε τον σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του παλαιού αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, κατάλοιπα ψυκτικού υγρού), τήξης ή ρωγμάτωσης.Σημειώστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Πολλοί αισθητήρες τύπου OE έχουν εργοστασιακή επίστρωση με αντι-επίληψη.μικρή ποσότητα ασφαλούς για τους αισθητήρες αντιεπιληπτικής ουσίαςμόνο στα νήματα, ποτέ στην άκρη του αισθητήρα.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηοπουδήποτε κοντά στο σύστημα εξάτμισης, ο ατμός σιλικόνης θα μολύνει και θα καταστρέψει μόνιμα τον αισθητήρα οξυγόνου (αυτή είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες πρόωρης βλάβης).

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήρα∙ τα έλαια του δέρματος μολύνουν το κεραμικό αισθητήρα και προκαλούν ανακριβείς ενδείξεις και πρόωρη αποτυχία.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 * 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να αποφύγετε την υπερβολική σύσφιξη.

  • Προσοχή:Η υπερσφίξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης και μπορεί να σπάσει το περίβλημα του αισθητήρα.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς πορείας για την αποφυγή της επαφής με τα θερμά εξαεριστικά στοιχεία (αντλία εξάτμισης, καταλυτικό μετατροπέα, σωλήνες EGR) ή τα κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης,ανεμιστήρες ψύξης).

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ήχο κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο αισθητήρα (ακούστε για τους ήχους "φούσκωμα" ή χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα - οι φυσαλίδες υποδεικνύουν διαρροή).

• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης.

• Οδήγηση του οχήματος σε ολόκληρο τον κύκλο οδήγησης (συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-εκκίνησης,Η μέτρια επιτάχυνση και η σταθερή κρουαζιέρα) επιτρέπουν στην ECU να επανα-μαθαίνει τις τιμές προσαρμογής και να ολοκληρώνει τις οθόνες αισθητήρων οξυγόνου..

• Μετά τον κύκλο οδήγησης, επανακαταγράφεται για κωδικούς βλάβης για να επιβεβαιωθεί ότι οι οθόνες αισθητήρα οξυγόνου έχουν ολοκληρωθεί και ότι δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί.

7Απαιτούμενα εργαλεία.

8. Η ποσότητα που απαιτείται Upstream αισθητήρας

• Μηχανές βενζίνης 4 κύλινδρωνσυνήθως έχουνένα ανωτέρω αισθητήρα(Τράπεζα 1, αισθητήρας 1) καιένας αισθητήρας προς τα κάτωΑυτό το μέρος είναι τοανωτέρω αισθητήρας.

• Βενζινοκινητήρες V6μπορεί να έχειδύο ανωτέρω αισθητήρες- ένα για κάθε τράπεζα εκπομπών (Τράπεζα 1, Αισθητήρας 1 και Τράπεζα 2, Αισθητήρας 1).

• Βενζινοκινητήρες V8(συμπεριλαμβανομένων των βενζινοκίνητων παραλλαγών Land Rover V8) μπορεί να έχουνδύο ή τέσσερις αισθητήρες ανωτέρω, ανάλογα με τη διάταξη του συστήματος εξάτμισης.

• Εάν οι ανωτέρω και οι κατωτέρω αισθητήρες είναι ελαττωματικοί, θα χρειαστείτε τους κατάλληλους αριθμούς εξαρτημάτων για κάθε θέση. Οι ανωτέρω αισθητήρες χρησιμοποιούν γενικά διαφορετικούς αριθμούς εξαρτημάτων.

9Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται.

• Ενώ πρόκειται για ένα άμεσο μέρος, η επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται ιδιαίτερα εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολης πρόσβασης (π.χ.,βαθιά μέσα στο χώρο του κινητήρα, κοντά στον σωλήνα εξάτμισης ή σε όχημα με περιορισμένη απόσταση από το έδαφος).

• Μετά την αντικατάσταση, η ECU μπορεί να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής με τη χρήση ειδικού διαγνωστικού εξοπλισμού κατασκευαστή (π.χ. λογισμικό διαγνωστικής Land Rover / Jaguar, Ford IDS).

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Επικεφαλιδωμένες ή κατεστραμμένες κλωστοειδείς κλωστοειδείς ∙ δαπανηρή επισκευή

  • Τραυματισμοί αισθητήρων από μόλυνση ή κακή διαχείριση

  • Βλάβη της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαγωγικά στοιχεία

  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα

• Εάν το όχημά σας έχει καλύψει περισσότερα από 60.000 μίλια, είναι κοινή πρακτική να αντικαταστήσετεκαι οι δύο ανωτέρω αισθητήρες(αν το όχημα έχει δύο) την ίδια στιγμή, καθώς τείνουν να φθαρούν με τον ίδιο ρυθμό.

10. Εγγύηση

• Οι αισθητήρες που κατασκευάζονται από κατασκευαστή συνηθίζουν να περιλαμβάνουν εγγύηση του κατασκευαστή1 έτος από την ημερομηνία αγοράςΟι αντίστοιχες συσκευές μεταπώλησης μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης (συνήθως1 έως 2 έτη, και ορισμένοι αισθητήρες aftermarket premium φέρουν παρατεταμένες εγγυήσεις έως και3 χρόνια / 60.000 μίλια)).

• Ελέγξτε τον συγκεκριμένο έμπορο λιανικής για τους όρους εγγύησης και την πολιτική επιστροφής.

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια / εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.Κρατήστε την αρχική συσκευασία σας μέχρι να εγκατασταθεί ο νέος αισθητήρας και να επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί.

11Γενικά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε

Απαλλαγή:Ενώ προσπαθούμε για ακρίβεια, οι προδιαγραφές των οχημάτων και οι αριθμοί εξαρτημάτων OE μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής, την περιοχή της αγοράς και το επίπεδο εξοπλισμού του οχήματος.Οι πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος που παρέχονται για τον παρόντα αριθμό εξαρτήματος βασίζονται σε διαθέσιμα στοιχεία διασταυρούμενης αναφοράς και αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.δεν αποτελεί εξαντλητικό κατάλογο συμβατότηταςΘα πρέπει να επαληθεύσετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου, μέγεθος νήματος M18 * 1.5) και να επιβεβαιώσετε τη θέση (πάνω / προ-καταλύτη) του παλιού αισθητήρα σας πριν από την αγορά.- Όχι, όχι.Αν το όχημά σας δεν περιλαμβάνεται στην παραπάνω λίστα ή αν δεν είστε βέβαιοι για την συμβατότητα, συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σας, έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο,ή σε ειδικευμένο μηχανικό πριν παραγγείλετε.