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車用酸素センサー ランバダセンサー O2 スネーサー 部品番号 89465-12640 トヨタ/レクサス用
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | RMOS |
| モデル番号 | 89465-12640 |
製品詳細
技術情報:
センサータイプ: O2センサー
OE 番号:
89465-12640
モデル:
トヨタ/レクサス
ねじ径:
M18×1.5
消灯時間:
15秒以下
コネクタの種類:
ダイレクトフィット
ケーブル長:
約650mm
テスト済み:
100%テスト済み
品質:
OE品質
ハイライト:
車用酸素センサー 89465-12640
,トヨタ・レクサス用のラムダセンサー
,O2センサー 自動車交換部品
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
50
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
フォームバッグ + 紙箱
受渡し時間
1～4週間
支払条件
T/T
供給の能力
20000個/月
製品の説明
製品概要: 89465-12640 上流酸素センサー
これはランダセンサー (酸素/O2センサー)OE部品番号で89465-12640トヨタ/レクサス オリジナル機器の部品です上流 (前触媒/前面)スイッチ式調節センサーとして,ECUに精密な空気燃料比フィードバックを提供し,効率的な燃焼と冷却開始排出量を削減します.
テクニカル仕様
| OE 部品番号 | 89465-12640, 8946512640, 89465 12640 |
|---|---|
| ブランド/メーカー | TOYOTA,LEXUS (オリジナルのオリジナル機器) |
| 製品タイプ | ランダセンサー (酸素/O2センサー) |
| センサータイプ | 温め替え式酸素センサー |
| 回路数/ポール数 | 4ピンのコネクター |
| ケーブルの長さ | 650 mm (HELLA/ANTEROS参照) / 415 mm (代替カタログ参照) |
| スレッドサイズ | M18 × 15 |
| 適した位置 | 上流 (前面/前触媒) |
| 機能 | 調節センサー |
| 熱した | そうだ |
| 接続器の形状 | 直角形 |
| 推奨される交換間隔 | 160,000 km (約10万マイル) |
| 品質基準 | トヨタ/レクサス オエ仕様で製造 |
技術注釈と設置ガイドライン
- これは4本のワイヤーで加熱された酸素センサートヨタとレクサス オリジナル機器規格に準拠して製造される. 4本のワイヤーは2つの独立した回路を供給します.
- 内蔵熱装置で 低温で起動した後に サーミックセンサーの端を 動作温度に迅速に上げます制御装置がより早く閉鎖回路燃料制御装置に入れるようにし,冷式起動時の排出量を削減する.
- 重要なこととして上流 (前触媒/前) 調節センサー設置されている前から触媒コンバーターで,ECUの燃料装飾調整を直接影響する主要な調節探査機として機能します.
- センサーには4ピンの長方形接続器そして熱付け要素.
- ケーブルの長さの変化:このOE番号のドキュメント化されたケーブル長さは,650 mm(HELLA/ANTEROS カタログ) と415mmオーダーする前にオリジナルのセンサーのケーブル長さを常に測定してください.
- 糸はM18 × 15標準と互換性がある22mm (7/8′′) の酸素センサーソケット.
- また,以下のように知られています:O2センサー ランバダセンサー フロント酸素センサー 前触媒センサー 排気ガスセンサー
注記:パーソナル・アフターマーケットの同等値では,415mmから650mm注文する前に常に元のセンサーを測定してください.
交差参照:OEMと交換番号
次のOE番号は,直接交換可能または密接に関連しています89465-12640これらの参照は,しばしば複数のアフターマーケットカタログにまとめられています.
| 主要OE番号 | 89465-12640, 8946512640, 89465 12640 |
|---|---|
| 関連 トヨタ/レクサス オエ番号 | 89465-02190, 89465-02210, 89465-02220, 89465-02370, 89465-0R050, 89465-0R070, 89465-12620, 89465-12630, 89465-12700, 89465-12760, 89465-28340, 89465-28420, 89465-42210, 89465-50140, 89465-50160, 89465-50160, 89465-12760, 89465-12760, 89465-28340, 89465-28420, 89465-42210, 89465-50140, 89465-50160, 89465-50160, 89465-50160, 89465-50160, 89465-50160,89465-58130 |
| 追加 的 参照 | 税金・税金・税金・税金・税金・税金 |
- 89465-12630について後部 (下流/後触媒)トヨタ・コロラの多くのアプリケーションに使用されます (89465-12640) は前面 (上流/前触媒)センサー
- 89465-12700右駆動型コロラ車用の別の関連下流センサー参照である.
- OE番号89465-02190通過する89465-58130トヨタの酸素センサーの一大ファミリーであり,ケーブル長さと校正が異なるが,同じコネクタとスレッドの仕様を共有している.
- 購入する前に,古いセンサーのコネクタ形 (長方形),ピン数 (4),ケーブル長さ,スレッドサイズ (M18 × 1.5) を物理的に比較してください.
互換性のある車両
このラムダセンサは,様々な機器で使用されているオリジナル機器の部品ですトヨタそしてレクサス可能なクロス参照データに基づいて,センサーは上流 (前触媒/前面)ポジション
重要 ポジション 注:これは上流 (前触媒/前部) の酸素センサー設置されている前から触媒コンバーター.ないこれらのアプリケーションの多くのためのダウンストリームセンサは,通常89465-12630あるいは89465-12700.
✅ トヨタ アプリケーション
| モデル | シャーシ / 世代 | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|---|
| コロラ・アルティス | ZZE121 (LHD) | 2002年 〜 2004年 | 1.6L 前方/上流位置 |
| コロラ | 1ZZ / 3ZZ エンジン バリアント | 2001年 〜 2007年 | 1.6L,1.8L 長いワイヤバージョン |
| コロラ・アルティス | ZZE121 | 2002年 〜 2004年 | 1.6L フロントセンサー |
| RAV4 III (_A3_) | ZSA35 | 2008年 2013年 | 2.0L (3ZR-FAE) 上流位置 |
✅ レクサス アプリケーション
| モデル | シャーシ / 世代 | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|---|
| LS 430 (_F3_) | UCF30 | 2000年 〜 2006年 | 4.3L V8 (3UZ-FE) 上流位置 |
エンジン互換性概要
| エンジンの位数 | エンジンコード | 申請 |
|---|---|---|
| 1.6L | 3ZZ-FE / 1ZZ-FE | トヨタ・コロラ・アルティス (2001年~2007年) |
| 2.0L | 3ZR-FAE | トヨタ RAV4 III (2008年〜2013年) |
| 4.3L V8 | 3UZ-FE | レクサス LS 430 (2000年) |
装着メモと検証
- これは上流 (前触媒/前面) の酸素センサーです設置されている前から触媒コンバータで,空気と燃料混合物の制御のための主要な調節探査機として機能する.
- 主要用途含めるトヨタ・コロラ・アルティス (ZZE121, LHD)から2002年から2004年まで,トヨタ・コロラと1ZZ/3ZZエンジンから2001年から2007年まで,トヨタ RAV4 III (ZSA35)と2.0L (3ZR-FAE)から2008年から2013年までそしてレクサス LS 430 (UCF30)と4.3L V8 (3UZ-FE)から2000年から2006年まで.
- 確認する方法:車両の触媒変換器の位置を特定します. 上流センサーは,通常,排気管またはパイプにすぐにインストールされています前からカタリティックコンバーターです.前から変換機,この部分は適しています.
- ディーゼルエンジンと相容れないディーゼルアプリケーションでは,異なる校正パラメータを持つ異なるセンサーが使用されます.
- 上記車両の設置情報は,ガイドのみです.常に互換性を確認します.注文前に古いセンサーの位置,コネクタの形,ケーブルの長さを物理的に検査します.
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