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車用酸素センサー AJ5518861 / AJ55188619U / AJD618861 / AJD6188619U / F32Z9F472A / F32Z9F472B / F62Z9F472HH マツダ / フォード / ハインダイ
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車用酸素センサー AJ5518861 / AJ55188619U / AJD618861 / AJD6188619U / F32Z9F472A / F32Z9F472B / F62Z9F472HH マツダ / フォード / ハインダイ
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | RMOS |
| モデル番号 | AJ5518861 / AJ55188619U / AJD618861 / AJD6188619U / F32Z9F472A / F32Z9F472B / F62Z9F472HH |
製品詳細
テクニカル情報:
センサータイプ: O2
OE 番号:
AJ5518861 / AJ55188619U / AJD618861 / AJD6188619U / F32Z9F472A / F32Z9F472B / F62Z9F472HH
モデル:
マツダ / フォード / ヒュンダイ
スレッドの直径:
M18×1.5
ライトオフ時間:
≤ 15 秒
コネクタの種類:
ダイレクトフィット
ケーブル長:
約750mm
テストされる:
100%テスト済み
品質:
OE 品質
ハイライト:
マツダ・フォード・ヒュンダイ用のオート・酸素センサー
,車用酸素センサー AJ5518861 AJD618861
,酸素センサー F32Z9F472A F62Z9F472HH
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
50
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
フォームバッグ + 紙箱
受渡し時間
1～4週間
支払条件
T/T
供給の能力
20000個/月
製品の説明
ランダセンサー (酸素センサー)
OE部品番号: AJ5518861 / F32Z9F472A
AJ5518861 -- MAZDA オリジナル機器
仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| OE 部品番号 | AJ5518861 (AJ55-18-861,AJ55-18861とも呼ばれる) |
| ブランド/メーカー | MAZDA (オリジナル装備) |
| 製品タイプ | ランダセンサー (酸素/O2センサー) |
| センサータイプ | 温められた指型センサー,スイッチ型酸素センサー |
| ワイヤー/ポール数 | 4 |
| ケーブルの長さ | 750 mm |
| 総長 | 390mm (39cm) |
| スレッドサイズ | M18 × 15 |
| スナップ / ソケットサイズ | 22mm (7/8′′) |
| 体重 | 95g (純) / 144g (総) |
| 熱した | そうだ |
| 装着型 | 車両専用/直接適合 |
| 推奨される交換間隔 | 160,000 km (約10万マイル) |
| 品質基準 | マツダのオリジナル機器の仕様で製造された |
テクニカル・ノート:
- これは,マツダのオリジナル機器基準に製造された4ワイヤの加熱スイッチ型酸素センサー (指型センサー)
- 内蔵熱装置で 低温で起動した後に サーミックセンサーの端を 動作温度に迅速に上げます制御装置がより早く閉鎖回路燃料制御装置に入れるようにし,冷式起動時の排出量を削減する
- センサーは,排気ガス中の酸素含有量を監視し,適切な排出量と燃料効率を確保するために,空気燃料混合を最適化するためにエンジン制御ユニットにデータを送信します
- 直接フィットする部品として,車両特有の電気コネクタと事前に終了したワイヤリングを備えており,設置中に切断またはスプライシングの必要性をなくします
- 本物のマツダOEパーツは,あなたの特定のマツダモデルに完璧に合うように設計され,製造者の保証で裏付けられています
クロスレファレンス (OEMと交換番号)
このラムダセンサは,本物のマツダ オリジナル機器部品です.以下のOE番号は,直接交換可能または密接に関連しています.購入する前に,常に元の部品と物理的なフィットメント (コネクタの形,ケーブルの長さ,糸のサイズ) を確認してください.
| タイプ | 部分番号 (s) |
|---|---|
| 主要OE番号 | AJ5518861, AJ55-18-861, AJ55-18861 |
| 関連MAZDA OE番号 | AJ5118861, AJ9518861, AJD618861, AJ55188619U, BP6L18861, BP6J18861B, BP6F18861B, FS7N18861, L33618861, Z60118861A, ZM0318861A |
| フォード / リンカーン / メルキュリー | F62Z9F472HH |
| アパートマーケット・インターチェンジ | ADM57008 |
参照注:
- このOE番号は,AJ5118861とAJD618861が最も密接に関連した参照である広範なマツダ酸素センサーファミリーの一部です.
- この番号は,フォード,リンカーン,マーキュリー車両の F62Z9F472HH と交差されている.
- ADM57008は 文書化されたアフターマーケットの同値です
- 購入する前に,常に物理的にあなたの古いセンサーのコネクタの形,ピン数 (4),ケーブルの長さ (750mm) と糸のサイズ (M18 × 1.5) を比較
互換性のある車両
このラムダセンサーは,主にマツダ車で使用されるオリジナル機器部品で,一部のフォードモデルで追加の互換性があります.
マツダ・アプリケーション
| モデル | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|
| 626 IV (GE) | 1992 年 - 1997 年 | 1.8L,2.0Lのガソリン 上流位置 |
| 626 IV ハッチバック (GE) | 1992 年 - 1997 年 | 1.8L,2.0Lのガソリン 上流位置 |
| MPVII (LW) | 2002年から2006年まで | 3.0L V6 (200 HP) |
| MX-6 (GE) | 1992 年 - 1997 年 | 20.0L,2.5L V6ガソリン |
| ゼドス 6 | 1992年 - 1994年 | 1.6L,2.0L V6ガソリン |
| マツダ3 | 2007年から2011年まで | 1.6Lのガソリン (ZL02-18-861) |
| マツダ6 (GG/GH) | 2002年から2008年まで | 各種ガソリンエンジン |
| MX-5 (NB/NC) | 1998年から2015年まで | 1.6L,1.8L,2.0Lのガソリン |
フォード アプリケーション
| モデル | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|
| 探査機II | 1993年から1998年まで | 2.5L V6 24V |
| 焦点 (DA/FFS/DS) | 2008年から2011年まで | 2.0L LPG (SYDA) |
装着注意事項:
- このセンサーは,車両の特定のアプリケーションに応じて,上流と下流の両方で使用されます.
- 確認 の 方法: 車両 の 触媒 変換 器 を 探す.上流 センサー は 触媒 変換 器 の 前 に 設置 さ れ,下流 センサー は 変換 器 の 後 に 設置 さ れ ます.注文する前に元のセンサーの位置を確認
- ディーゼルエンジンと互換性がない - ディーゼルアプリケーションは異なる校正パラメータを持つ異なるセンサーを使用します
- 車両のVINを使用して常に互換性を確認するか,古いセンサーの位置,コネクタの形,オーダーする前に 糸のサイズ
F32Z9F472A -- フォード/マツダ オリジナル装備
仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| OE 部品番号 | F32Z9F472A (F32Z-9F472-Aとしても) |
| ブランド/メーカー | フォード / フォード・モーター・カンパニー / フォード・アメリカ |
| 製品タイプ | ランダセンサー (酸素/O2センサー) |
| ワイヤー/ポール数 | 4ピンのコネクター |
| 総長 | 510 mm |
| ケーブルの長さ | 230mm |
| スレッドサイズ | M18 × 15 |
| 直径 | 18mm |
| 電圧 | 12V |
| 体重 | 0.129 - 0.170kg |
| 装着型 | 車両専用/直接適合 |
| 推奨される交換間隔 | 160,000 km (約10万マイル) |
| 品質基準 | フォードのオリジナル機器の仕様で製造された |
テクニカル・ノート:
- これはフォード自動車会社のオリジナル機器基準で製造された 4本のワイヤーで加熱された酸素センサーです
- 内蔵熱装置で 低温で起動した後に サーミックセンサーの端を 動作温度に迅速に上げます制御装置がより早く閉鎖回路燃料制御装置に入れるようにし,冷式起動時の排出量を削減する
- センサーは,排気ガス中の酸素含有量をモニターし,空気と燃料の混合を最適化するためにエンジン制御ユニットにデータを送信します
- 直接フィットする部品として,車両特有の電気コネクタと事前に終了したワイヤリングを備えており,設置中に切断またはスプライシングの必要性をなくします
- 本物のフォード OE パーツは 厳格なフォード 規格に従って設計,製造,テストされます
クロスレファレンス (OEMと交換番号)
このラムダセンサは正規のフォード/フォード・モーター・カンパニー オリジナル・エクアピエーション部品です.以下のOE番号は直接交換可能または密接に関連しています.購入する前に,常に元の部品と物理的なフィットメント (コネクタの形,ケーブルの長さ,糸のサイズ) を確認してください.
| タイプ | 部分番号 (s) |
|---|---|
| 主要OE番号 | F32Z9F472A,F32Z-9F472-A |
| 関連FORD OE番号 | F32Z9F472B, F32Z9F472C, F62Z9F472BB, F62Z9F472CA, F62Z9F472HH, F1FZ9F472A, FR3Z9F472A, 3914864, 3802644 |
| MAZDA OE番号 | AJD618861, AJD6188619U, JE5018861, JE5018861A, JE5018861B, K80218861, KLA618861, KLA718861 |
| ヒュンダイ OE番号 | 3921022026 |
参照注:
- このOE番号は,FORD,FORD MOTOR COMPANY,およびFORD USAで広く使用されています.
- 番号は,FordとMazdaのプラットフォームで共有されたセンサー技術を示す多数のMAZDA OE番号と交差されている.
- HYUNDAI 3921022026はまた,クロス参照として文書化されています
- 購入する前に,常に物理的にあなたの古いセンサーのコネクタの形,ピン数 (4),ケーブルの長さ (230mm),およびスレッドサイズ (M18 × 1.5) を比較
互換性のある車両
このラムダセンサは,主にフォード車で使用されるオリジナル機器部品で,マツダとハインダイモデルに追加互換性があります.
フォード アプリケーション
| モデル | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|
| 焦点 (DA/FFS/DS) | 2008年から2011年まで | 2.0L LPG (SYDA) フロント位置 |
| 探査機II | 1993年から1998年まで | 2.5L V6 24V |
| マスタング | 種類 | 各種ガソリンエンジン |
| エクスプローラー | 種類 | 各種ガソリンエンジン |
| レンジャー | 種類 | 各種ガソリンエンジン |
| F-150 | 種類 | 各種ガソリンエンジン |
| 逃げる | 種類 | 各種ガソリンエンジン |
マツダ・アプリケーション
| モデル | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|
| マツダの様々なモデル | 種類 | ガソリンエンジン (フォードとプラットフォームを共有) |
ハンダイ アプリケーション
| モデル | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|
| アクセント | 1994年から2000年 | 1.5L 16V |
装着注意事項:
- このセンサーは,フォードフォーカス2.0LLLPGモデルで前 (上流) 位置で使用されます
- センサーは,共有プラットフォームアーキテクチャによりフォードとマツダの両車と互換性があります.
- 確認 の 方法: 車両 の 触媒 変換 器 を 探す.上流 センサー は 触媒 変換 器 の 前 に 設置 さ れ,下流 センサー は 変換 器 の 後 に 設置 さ れ ます.注文する前に元のセンサーの位置を確認
- ディーゼルエンジンと互換性がない - ディーゼルアプリケーションは異なる校正パラメータを持つ異なるセンサーを使用します
- 車両のVINを使用して常に互換性を確認するか,古いセンサーの位置,コネクタの形,オーダーする前に 糸のサイズ
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