Αλλακτική αγορά 3000 ppm Αξονικός αισθητήρας NOx για αυτοκίνητα Αξονικός αισθητήρας αζώτου 4326874

Η5WK96741Aείναι ένας επίπεδος αισθητήρας οξειδίου του αζώτου (NOx) διπλής κυψέλης με περιοριστικό ρεύμα, σχεδιασμένος για:Συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων για κινητήρες ντίζελ 12V μεσαίας και βαριάς ισχύοςεξοπλισμένα με επιλεκτική καταλυτική μείωση (SCR). It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocolΑυτή η ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο του συστήματος SCR και εξασφαλίζει τη συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών EPA 2010, Euro V, Euro VI, China V/VI και ισοδύναμα πρότυπα.

Ο αισθητήρας αποτελείται από κεραμικό αισθητήρα (διόξυδο τσιρκόνίου, ZrO2) και μια ενσωματωμένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία αποτελεί ενιαία μονάδα εγκατεστημένη απευθείας στο σύστημα καυσαερίων.

Ο αισθητήρας είναι συνήθως τοποθετημένος στον αγωγό εξάτμισης ενός οχήματος, κάθετα προς τη ροή των καυσαερίων.ανωτέρω αισθητήρας (πριν από την SCR)παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο για τον κύκλο ελέγχου SCR για να μετρήσει με ακρίβεια την ένεση υγρού καυσαερίων ντίζελ (DEF), ενώ ηΑνεξάρτητος αισθητήρας (μετά την SCR / έξοδο)Ο αισθητήρας 5WK96741A χρησιμοποιείται συχνά ως αισθητήρας εξόδου.

Σημαντικό:Το 5WK96741A λειτουργεί σε12VΠροτού αγοράσετε, ελέγξτε πάντα την τάση του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματός σας.

Οι ακόλουθοι αριθμοί εξαρτημάτων είναι άμεσα εναλλάξιμοι με:5WK96741AΌταν αναζητάτε εναλλακτικό, οι αριθμοί αυτοί μπορεί να εμφανίζονται στην αρχική ετικέτα του αισθητήρα, στους καταλόγους προμηθευτών ή στο έγγραφο του κατασκευαστή του οχήματος.μήκος καλωδίου, ονομαστική τάση και μέγεθος νήματος πριν από την αγορά.

Από πολλαπλές πηγές προμηθευτών, επαληθεύτηκαν οι ακόλουθες διασταυρώσεις:

• Μια αναφερόμενη διασταυρούμενη αναφορά για το 5WK96741A περιλαμβάνει:4326874, 2872946, 4326874RX(μόνο για σκοπούς σύγκρισης)

• Για το 5WK96741B, οι αναφορές περιλαμβάνουν:9046013, 4326874RX/4326874, 28729846, 904-6013, 2006244, 2872946, A045S171

• Ο αισθητήρας είναι διασταυρωμένος ως904-6013με αριθμό OE2872946, 4326874και είναιάμεση αντικατάστασηγια τους αισθητήρες αρχικού εξοπλισμού.

• Η σειρά 4326874 (συμπεριλαμβανομένης της σειράς 4326874RX) είναι ένα γνήσιο εξαρτήμα OEM για εφαρμογές βαρέων κινητήρων ντίζελ.

• Κατάλογοι της Dorman HD Solutions904-6013ως άμεση αντιστοίχιση του OE με4326874 και CUMMINS 2872946.

️ Σημαντικό:Διαφορετικά επακόλουθα (5WK96741 έναντι 5WK96741A έναντι 5WK96741B) μπορεί να υποδηλώνουν μικρές αναθεωρήσεις παραγωγής ή διαφορές βαθμονόμησης.πλήρης αλφαριθμητική σειράΕάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με τη συμβατότητα, ανατρέξτε στον αριθμό μέρους του αρχικού αισθητήρα σας ή συμβουλευτείτε έναν ειδικό..

Η5WK96741AΟ αισθητήρας NOx έχει σχεδιαστεί για:Ηλεκτρικά συστήματα 12V για επαγγελματικά οχήματακαι χρησιμοποιείται κυρίως μεΚινητήρες ντίζελ Cumminsσε εφαρμογές για μεσαία και βαριά επαγγελματικά οχήματα. Η κάλυψη της εφαρμογής καλύπτει οχήματα συμβατά με τους κανονισμούς EPA 2010, Euro V, China V/VI, με πρωταρχική χρήση στα έτη μοντέλου περίπου 2013·2019.

Αυτός ο αισθητήρας συνδέεται στενά μεΚινητήρες ντίζελ CumminsΗ συσκευή αυτή είναι ειδικά σχεδιασμένη για χρήση σε εμπορικά οχήματα, φορτηγά και λεωφορείαΕπιστροφή SCR και έξοδος σήματος ECU.

Βάσει πληροφοριών διασταυρούμενων αναφορών και καταλόγων προμηθευτών, ο 5WK96741A και οι διασταυρούμενες αναφορές του είναι συμβατοί με τις ακόλουθες πλατφόρμες κινητήρων:

Ο αισθητήρας NOx 5WK96741A χρησιμοποιείται ευρέως σε επαγγελματικά οχήματα που τροφοδοτούνται από κινητήρες ντίζελ Cummins:

Το 5WK96741A προσδιορίζεται ειδικά ωςΑισθητήρας NOx εξόδου(μετα-SCR / θέση κατωτέρω), όπως επιβεβαιώθηκε από πολλαπλές πηγές.Ο αισθητήρας εξόδου τοποθετείται μετά τον καταλύτη SCR και χρησιμοποιείται για να επιβεβαιώνει ότι τα επεξεργασμένα καυσαέρια συμμορφώνονται με τους κανονισμούς για τις εκπομπές.

Η θέση εγκατάστασης είναι συνήθως ηέξοδος μετεπεξεργασίας καυσαερίωνΟ αισθητήρας τοποθετείται στον αγωγό εξάτμισης ενός οχήματος, κάθετα προς την ροή των καυσαερίων.

Το 5WK96741A είναι σχεδιασμένο για οχήματα που πληρούν:

• ΕΟΠ 2010 (ΕΟΠ10)Οδηγίες για την προστασία των ζώων από τη βροχή

• Euro V∆ Ευρωpiαϊκά πρότυπα εκπομπών

• Η Κίνα κατά της Κίνας VI∆ Απαιτήσεις της ασιατικής αγοράς

• Τα πρότυπα ισοδύναμης κατηγορίαςγια εξοπλισμό εκτός αυτοκινητόδρομου

Λόγω της ποικιλίας των διαμορφώσεων των επαγγελματικών οχημάτων, η φυσική τοποθέτηση από μόνη της δεν εγγυάται την ορθή λειτουργία.

1. Ελέγξτε την αρχική ετικέτα του αισθητήρα σας️ Αντιστοιχεί στον πλήρη αριθμό τμήματος 5WK96741A ή σε επιβεβαιωμένες διασταυρούμενες αναφορές (4326874, 2872946, 904-6013, κλπ.)

2. Ελέγξτε την τάσηΤο 5WK96741A είναι ένα12VΑισθητήρα, επιβεβαιώστε ότι το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας είναι 12V

3. Αριθμός πινών συνδέσμουΜαύρο τετράγωνο, τετραπύλινο σφραγισμένο συνδέσμιο

4. Επιβεβαιώστε το μέγεθος του νήματοςΜ20 x 1.5

5. Έλεγχος πλατφόρμας κινητήραΕπαλήθευση της συμβατότητας με τα Cummins ISX, ISX15, ISX11, ISB6.7, ή κινητήρες L6

6. Ελέγξτε τη θέση τοποθέτησηςΤυπικά θέση εξόδου / μεταγενέστερης ροής (μετά την SCR)

7. Επιβεβαιώστε το έτος μοντέλουΠρωτίστως οχήματα 2013-2019

️ Σημαντικό σημείωμα:Ο αισθητήρας πρέπει να ταιριάζει με το πρωτόκολλο επικοινωνίας CAN του ECU και έχει σχεδιαστεί για ειδικά συστήματα διαχείρισης κινητήρα.Διαφορετικοί κατασκευαστές οχημάτων μπορούν να χρησιμοποιούν διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης ακόμη και όταν ο φυσικός αισθητήρας φαίνεται πανομοιότυποςΠάντα ανατρέξτε στον αρχικό αριθμό εξαρτήματος του αισθητήρα ή συμβουλευτείτε την ειδική τεκμηρίωση του οχήματος πριν από την αγορά.

Ένας υποβαθμισμένος ή αποτυχημένος αισθητήρας NOx 5WK96741A θα προκαλέσει συνήθως ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα.Σύστημα υγρών εξάτμισης ντίζελ, ή φίλτρο σωματιδίων ντίζελ.

Το ECU ανιχνεύει μη φυσιολογικά, ελλείποντα ή εκτός εμβέλειας δεδομένα NOx και ενεργοποιεί έναν κωδικό βλάβης.Ένας ελαττωματικός αισθητήρας NOx συχνά φωτίζει το φως ελέγχου του κινητήρα του οχήματος.

Συχνικοί κωδικοί που σχετίζονται με βλάβη αισθητήρα NOx περιλαμβάνουν:

Ο έλεγχος ορθολογικότητας για τον εν λόγω αισθητήρα αποτελείται από χαμηλό και υψηλό έλεγχο του αισθητήρα που εκτελείται κάθε φορά που ο κινητήρας λειτουργεί υπό πολύ μεταβατικές συνθήκες.Η ελαττωματική εσωτερική συμπεριφορά εκκίνησης του αισθητήρα NOx μπορεί να προκαλέσει την αξιολόγηση του αισθητήρα ως "μη αξιόπιστο"" ενεργοποιώντας αυτούς τους διαγνωστικούς κώδικες.

Όταν οι ενδείξεις NOx γίνονται ασυμβίβαστες ή απίθανες, η ECU αντιδρά για την προστασία των συστημάτων εκπομπών περιορίζοντας την ροπή και την ταχύτητα του κινητήρα.Τα επαγγελματικά οχήματα ενδέχεται να αντιμετωπίσουν περιορισμούς ταχύτητας ή περιορισμούς στροφών ανά λεπτό μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημαΠρόκειται για προστατευτικό μέτρο για την πρόληψη παραβιάσεων της συμμόρφωσης με τις εκπομπές.

Ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας NOx στέλνει ανακριβή δεδομένα στην ECU, η οποία με τη σειρά της ρυθμίζει λανθασμένα το μείγμα αέρα-καυσίμου.που οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμουΤα συμπτώματα μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν υψηλή κατανάλωση καυσίμου.

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας NOx διαταράσσει το ECU και το SCR, ενεργοποιώντας κωδικούς σφάλματος και οδηγώντας σε λανθασμένη δοσολογία DEF.με αποτέλεσμα την ταχεία εξάντληση του AdBlue και την πιθανή κρυστάλλωση του ενέττηΑυτό είναι ένα από τα πιο δαπανηρά έμμεσα συμπτώματα της αποτυχίας ενός αισθητήρα NOx.

Ο μηχανοκίνητος κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με χαμηλό ή υψηλό ρυθμό, προκαλώντας αστάθεια σε μηχανοκίνητο και υπό φορτίο.Η ακανόνιστη ή ασταθής στάση αδρανής λειτουργίας είναι ένα κοινό σημάδι ελαττωματικού αισθητήρα NOxΜπορεί επίσης να παρατηρήσετε ξαφνικές ταραχές ή μια σπαστική αδράνεια.

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας NOx μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλη καύση, οδηγώντας σε ορατό καπνό από τα καυσαέρια σας.

Δεδομένου ότι ο αισθητήρας NOx επηρεάζει άμεσα τις εκπομπές του οχήματός σας, μια βλάβη μπορεί να προκαλέσει το όχημά σας να υπερβεί τα αποδεκτά όρια, με αποτέλεσμα να αποτύχει μια δοκιμή.Το σύστημα SCR ενδέχεται να μην μπορεί να διατηρήσει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις δοκιμών εκπομπών.

Μια βλάβη του αισθητήρα NOx μπορεί να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Εάν ο εσωτερικός θερμαντής αποτύχει (ανοιχτό κύκλωμα), ο αισθητήρας δεν φτάνει ποτέ τη θερμοκρασία λειτουργίας και οι DTC ρυθμίζονται αμέσως μετά την ψυχρή εκκίνηση.Το κύκλωμα θέρμανσης είναι κρίσιμο για να φέρει το στοιχείο αισθητήρα σε λειτουργική θερμοκρασία γρήγορα μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ειδικά σε ψυχρές συνθήκες περιβάλλοντος.

Πριν από την αντικατάσταση του 5WK96741A, πραγματοποιούνται οι ακόλουθοι βασικοί έλεγχοι:

1. Οπτική επιθεώρησηΗ συσσώρευση αιθάλης και η εισροή υγρασίας είναι συχνές αιτίες βλάβης του αισθητήρα NOx.

2. Ελέγξτε την κατάσταση DTCΧρησιμοποιώντας ένα εργαλείο διάγνωσης (συμβατό με το σύστημα OBD-II/SAE J1939), ελέγξτε ποιοι κωδικοί υπάρχουν και αν είναι ενεργοί ή διαλείποντες.

3. Παρακολούθηση τιμών σε ζωντανή λειτουργίαΌταν ο αισθητήρας NOx δεν είναι σε θέση να διατηρήσει αξιόπιστη ισχύ, η ποιότητα του σήματος θα ορίζεται σε "μη αξιόπιστη".

4. Δοκιμή αντοχής θέρμανσηςΗ μέτρηση μεταξύ των θετικών και των γήινων πινών του θερμαντήρα με τη χρήση ενός πολυμετρητή.

5. Προμήθεια τάσηςΜε το κλειδί ανοιχτό και τον κινητήρα απενεργοποιημένο, επαληθεύστε την ισχύ 12V στην σύνδεση αισθητήρα (ΜΗΝ εφαρμόζεται 24V).

6. Επισκόπηση δεδομένων σε ζωντανή μετάδοση Παρακολουθήστε τις ενδείξεις NOx· μια σταθερή ένδειξη 0 ppm ή σταθερή στο μέγιστο χωρίς σημεία αλλαγής υποδηλώνει έντονα ελαττωματικό αισθητήρα.

Σημείωση:Ένας επαναλαμβανόμενος κώδικας αισθητήρα NOx μπορεί επίσης να προκληθεί από διαρροή καυσαερίων ανωτέρω του αισθητήρα, κακή ποιότητα DEF, αποτυχημένο ένετρο DEF, μολυσμένο καταλύτη SCR,ή προβλήματα επικοινωνίας στο δίκτυο CAN του οχήματος. Εκτελέστε μια πλήρη διάγνωση του συστήματος πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα για να αποφευχθούν επαναλαμβανόμενες αποτυχίες.

Η αγορά του σωστού αισθητήρα NOx 5WK96741A και η σωστή εγκατάστασή του είναι απαραίτητη για την αξιόπιστη απόδοση του SCR και την αποφυγή δαπανηρών λαθών.Οι φορείς εκμετάλλευσης επαγγελματικών οχημάτων θα πρέπει να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στη συμβατότητα τάσης, ορθή ταυτοποίηση των αριθμών των εξαρτημάτων και διαδικασίες εγκατάστασης.

• Συγκρίνετε τον πλήρη αριθμόστον αρχικό αισθητήρα σας 5WK96741A ή σε επιβεβαιωμένες σταυροβολίες (4326874, 2872946, 904-6013, 28729846, 2006244, A045S171)

• Ελέγξτε τις παραλλαγές των προφητικών.Τα διαφορετικά επακόλουθα (5WK96741 έναντι 5WK96741A έναντι 5WK96741B) μπορεί να υποδεικνύουν μικρές αναθεωρήσεις παραγωγής ή διαφορές βαθμονόμησης.

• Αποφύγετε τις λίστες "καθολικής καταλληλότητας"Ο 5WK96741A είναι μια ειδική ψηφιακή συσκευή· οι γενικοί αισθητήρες που ισχυρίζονται ότι ταιριάζουν σε "όλα τα ντίζελ" είναι απίθανο να επικοινωνούν σωστά με το ECU σας

• Ελέγξτε προσεκτικά τους αριθμούς του οχήματος.∙ ανατρέξτε στον αριθμό του εξαρτήματος στο πίσω μέρος της παλιάς μονάδας· σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη συμβατότητα, συμβουλευτείτε έναν ειδικό

• Πάντα βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας αντικατάστασης ταιριάζει με τους αρχικούς αριθμούς εξαρτημάτων για συμβατότητα

• Αξιόπιστος προμηθευτής∆ Επιλέξτε έναν προμηθευτή με τεκμηριωμένο έλεγχο ποιότητας και ελάχιστοΕγγύηση 6-12 μηνώνΠολλοί προμηθευτές προμήθειας προσφέρουν 12μηνη, απεριόριστη κάλυψη χιλιομέτρων.

• Αποφύγετε τα χρησιμοποιημένα ή τα "ανακατασκευασμένα"Οι αισθητήρες NOx υποβαθμίζονται εσωτερικά από τη θερμότητα και τη μόλυνση.

• Κατευθυντήρια γραμμή τιμώνΟι ύποπτες χαμηλές τιμές (κάτω των 60 δολαρίων) μπορεί να υποδεικνύουν παραποιημένα ή ελαττωματικά προϊόντα.

• ΣυσκευήΟι νέοι αισθητήρες πρέπει να διατίθενται σε προστατευτική συσκευασία με προστατευτικό καπάκι πάνω από την κεραμική άκρη.

• Άμεση αντικατάσταση∆εδοκιμάστε ότι ο αντικαταστατικός αισθητήρας ταιριάζει με τη λειτουργία και την απόδοση του αρχικού αισθητήρα.Η Dorman HD Solutions αναφέρει συγκεκριμένα το 904-6013 ως άμεση αντικατάσταση που αποκαθιστά σωστά την ανίχνευση οξειδίου του αζώτου για να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών.

• Επιλογές μεταπώλησηςΓια τις επιλογές της αγοράς επιπλέον χρήσης, όπως το AS-PL (NOX9108) και το Dinex (5EL005), βεβαιωθείτε ότι είναι συμβατές με την εφαρμογή του συγκεκριμένου οχήματος.

• Μην αγγίξετε την κεραμική άκρη αισθητήραΤα έλαια του δέρματος προκαλούν θερμική ρήξη κατά τον πρώτο κύκλο θέρμανσης

• Ελέγξτε το δρομολόγιο καλωδίων- Βεβαιωθείτε ότι το νέο καλώδιο ακολουθεί την αρχική διαδρομή, χρησιμοποιώντας υφιστάμενα συρρικνώματα και αγκυροβολίες.

• Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα μόνο όταν είναι έτοιμο- Κρατήστε τον αισθητήρα καθαρό αφαιρώντας το προστατευτικό καπάκι αμέσως πριν από την εγκατάσταση.

• Καθαρίστε τα νήματα.Χρησιμοποιήστε ένα ελεγκτή νήματος (M20 x 1.5) για να αφαιρέσετε την συσσώρευση άνθρακα και τη σκουριά πριν από την εγκατάσταση

• Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσειςΠροτού τοποθετήσετε το νέο αισθητήρα, ελέγξτε την καθαρότητα, τη διάβρωση και την ακεραιότητα της σφραγίδας του συνδέσμου στο πλάι του οχήματος.

Ακολουθήστε αυτή τη σειρά για τη σωστή εγκατάσταση:

1. Προετοιμάστε το σημείο τοποθέτησηςΦόρεσε ανθεκτικά στην θερμότητα γάντια και προστασία των ματιών

2. Βγάλε τον παλιό αισθητήρα.Αφαίρεσε προσεκτικά τον ελαττωματικό αισθητήρα από το αέριο

3. Ελέγξτε τη σύνδεση του οχήματοςΒεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι στεγνή, καθαρή και απαλλαγμένη από διάβρωση

4. Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκιΑμέσως πριν από την εγκατάσταση, αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τον αισθητήρα

5. Εγκατάσταση του ανιχνευτήΤοποθετήστε το ανιχνευτή στο σωλήνα εξάτμισης.

6. Δρόμος σωστά∆ΑΠΟΥΡΓΗΣΗ: Η προετοιμασία πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.Η τυπική ροπή για νήματα M20 x 1,5 είναι 40·60 Nm.Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να βλάψει τα νήματα ή το μαντήλι· η χαμηλή σύσφιξη μπορεί να προκαλέσει διαρροές καυσαερίων

7. Συνδέστε την ζώνη.- Συνδέστε τον συνδετήρα 4 πιν με τον αισθητήρα.

8. Ασφαλίστε το καλώδιο.Χρησιμοποιήστε πρωτότυπα συρρίκνωμα και αγκυροβολίες για να ασφαλίσετε το σχοινί μακριά από πηγές θερμότητας και κινούμενα μέρη

9. Εύκολη εγκατάστασηΟ αισθητήρας έχει σχεδιαστεί για εύκολη εγκατάσταση, ενσωματώνονταςται απρόσκοπτα στο σύστημα εξάτμισης του οχήματος

Ένας νέος αισθητήρας NOx θαΔεν λειτουργεί σωστάΠολλές αποδόσεις οφείλονται σε παραλείψεις προσαρμογής και όχι σε ελαττωματικό μέρος.

Γιατί είναι απαραίτητη η προσαρμογή:Οι μονάδες ελέγχου του κινητήρα μαθαίνουν συνεχώς και προσαρμόζονται στην υποβάθμιση των αισθητήρων με την πάροδο του χρόνου.παραμορφωμένα δεδομέναΚατά την επισκευή του συστήματος μετεπεξεργασίας, πρέπει να αντικαθίστανται και οι δύο αισθητήρες για να διασφαλίζεται ότι λειτουργούν συγχρονισμένα.

Τι ΔΕΝ λειτουργεί:Η προσπάθεια καθαρισμού της μνήμης προσαρμογής βαθιάς επιπέδου με αποσύνδεση της μπαταρίας είναι αναποτελεσματική στα σύγχρονα συστήματα εκπομπών και συχνά προκαλεί δευτερεύοντα σφάλματα του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας.

Συνιστώμενη διαδικασία:

1. Εγκατάσταση του αισθητήραακολουθώντας την παραπάνω σειρά

2. Συνδέστε ένα επαγγελματικό εργαλείο διάγνωσηςικανή για διάγνωση εμπορικών οχημάτων (συμβατό με τις απαιτήσεις SAE J1939 / OBD-II)

3. Διαγραφή όλων των υφιστάμενων DTCΧρησιμοποιήστε το διαγνωστικό εργαλείο για να διαγράψετε όλους τους υπάρχοντες κωδικούς σφάλματος

4. Εκτελείται "Επαναφορά του αισθητήρα NOx / προσαρμογή / εκπαίδευση"Η λειτουργία αυτή βρίσκεται συνήθως στο τμήμα "Ειδικές λειτουργίες", "Σύστημα SCR" ή "Υπηρεσία μεταπεξεργασίας" στο λογισμικό διάγνωσης.

5. Επαναφορά των μαθημένων τιμών SCR(εάν διατίθεται) Αυτό καθαρίζει τις προηγουμένως αποθηκευμένες τιμές απόδοσης από τον παλιό αισθητήρα

6. Κύκλος οδήγησηςΟδηγία για τη διαμόρφωση των οχημάτων

7. Ελέγξτε την ετοιμότητα∆ Μετά τον κύκλο οδήγησης, ελέγξτε για τυχόν επαναλαμβανόμενα DTC. Παρακολουθήστε τα ζωντανά δεδομένα NOx· θα πρέπει να κυμαίνονται λογικά

Χωρίς την κατάλληλη προσαρμογή, μπορεί να συνεχίσετε να βλέπετε DTCs (π.χ., P2200, P229E) ακόμη και με έναν ολοκαίνουργιο αισθητήρα.Πολλές επιστροφές οφείλονται σε παράλειψη προσαρμογής και όχι σε ελαττωματικό μέρος.

• Επιβεβαίωση συστήματος 12V:Σε αντίθεση με πολλούς άλλους αισθητήρες NOx της σειράς 5WK96xxx που λειτουργούν με 24V, ο 5WK96741A είναι ένας12VΕλέγξτε την τάση του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματός σας πριν την αγορά.

• Ταυτοποίηση θέσης εξόδου:Ο αισθητήρας 5WK96741A χρησιμοποιείται συνήθως ως αισθητήρας έξοδος (μετα-SCR).

• Κατάσταση του ιμάντα καλωδίωσης:Τα επαγγελματικά οχήματα λειτουργούν σε σκληρά περιβάλλοντα (δονήσεις, θερμότητα, υγρασία, αλάτι δρόμου).και κατεστραμμένη μόνωση πριν από την καταδίκη του αισθητήρα.

• Υγεία του συστήματος SCR:Ένας επαναλαμβανόμενος κωδικός αισθητήρα NOx μπορεί να υποδεικνύει αποτυχημένο καταλύτη SCR, προβλήματα ποιότητας DEF ή φραγμένο εγχέτη DEF. Αυτά πρέπει να διαγνωστούν πριν αντικατασταθεί ο αισθητήρας για δεύτερη φορά.

• Πολλαπλές θέσεις αισθητήρων:Ορισμένες πλατφόρμες χρησιμοποιούν δύο αισθητήρες NOx (πάνω και κάτω από το ρεύμα).

• Ενημερώσεις λογισμικού ECU:Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με τον αισθητήρα NOx μπορεί να αντιμετωπιστεί με ενημέρωση λογισμικού ECU αντί για επαναλαμβανόμενη αντικατάσταση του αισθητήρα.

• Έρευνα της ρίζας:Η συσσώρευση αιθάλης είναι η πιο κοινή αιτία για την αποτυχία του αισθητήρα NOx, αλλά η υγρασία μπορεί επίσης να βλάψει τους αισθητήρες.

• Σε περιοχές με υποχρεωτικές δοκιμές εκπομπών (ΕΕ, Καλιφόρνια, Κίνα, Αυστραλία, Βραζιλία), ένας μη λειτουργικός αισθητήρας NOx θα προκαλέσει το φως του MIL, με αποτέλεσμα:Ατυχία αυτόματης επιθεώρησης

• Είναι παράνομο να αποτρέπεται, να διαγράφεται ή να προσομοιώνεται το σήμα του αισθητήρα NOx σε οποιοδήποτε οδικό όχημα.

• Οι εμπορικοί στόλοι που υπόκεινται σε έλεγχο εκπομπών πρέπει να διατηρούν σωστά λειτουργικά συστήματα SCR, συμπεριλαμβανομένης της ακριβούς ανίχνευσης NOx

• Ο κατάλληλος αισθητήρας NOx είναι κρίσιμος για την επιτυχία των ελέγχων εκπομπών που απαιτούνται από το κράτος

• Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε ότι ο προμηθευτής προσφέρειεπιστροφή ή ανταλλαγήγια σφάλματα συμβατότητας, κατά προτίμηση εντός 30 ημερών από την παραλαβή

• Κράτα το.αρχικός αισθητήραςέως ότου επιβεβαιωθεί η λειτουργία του νέου ∙ χρησιμεύει ως τελική αναφορά για τον αριθμό μέρους και την τοποθέτηση

• Αίτηση αφύλλο δεδομένων ή οδηγό εγκατάστασηςπου περιλαμβάνει τα βήματα αναπαραγωγής και προσαρμογής, εάν υπάρχουν

• Οι περισσότεροι αξιόπιστοι προμηθευτές προσφέρουν εγγύηση 6-12 μηνών κατά κατασκευαστικών ελαττωμάτων

ΗΑισθητήρας NOx 5WK96741Aείναι ένα κρίσιμο συστατικό μεταπεξεργασίας εκπομπών γιαΕμπορικά οχήματα μεσαίας και βαριάς ισχύος με ντίζελ 12VΣε αντίθεση με πολλούς άλλους αισθητήρες της σειράς 5WK96xxx που λειτουργούν με 24V, ο 5WK96741A έχει σχεδιαστεί ειδικά γιαΣυστήματα 12Vκαι χρησιμοποιείται κυρίως μεΜηχανές ντίζελ Cummins (ISX 11.9L/15L, ISB6.7)σε εφαρμογές εμπορικών οχημάτων Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International και Western Star, που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών EPA 2010 και Euro V.

Βασικές ανασταλτικές αναφορές:5WK96741, 5WK96741B, 4326874, 4326874RX, 2872946, 28729846, 904-6013, 2006244, A045S171, 2871974, 9046013, NOX9108, 5EL005

Βασικές τεχνικές προδιαγραφές:

• Η τάση λειτουργίας:12V συνεχής(κρίσιμη διάκριση ∆ΕΝ 24V)

• Περιοχή μέτρησης NOx: 0 ∼ 3000 ppm

• Χρόνος απόκρισης: Υποδευτερόλεπτο για ακριβή έλεγχο SCR

• Σύνδεσμος: Μαύρο τετράγωνο με 4 καρφίτσες σφραγισμένο

• Δήμα: M20 x 1.5

• Προδιαγραφή ροπής:40·60 Nm

• Βάρος: Περίπου 0,3 χιλιόγραμμο ∙ 0,6 χιλιόγραμμο

• Μέγεθος συσκευασίας: 18 * 11 * 6 cm

• Πρότυπο εκπομπών: EPA10, Euro V

• Πιστοποιητικά: CE, TS16949, ISO14001, IATF16949

Συμβατές πλατφόρμες κινητήρων:

• Cummins ISX / ISX15 / ISX11 (11,9L ̇ 15L βαρύ ντίζελ)

• Cummins ISB6.7 (6.7L μεσαίου φορτίου ντίζελ)

• Cummins L6 (11,9L σε σειρά-6)

• Cummins ISBe / ISC / ISL

Εφαρμογές οχημάτων (αντιπρόσωπος):

• Αερομεταφορέας (Cascadia, M2, κλπ.)

• Κένγουορθ (διαφορετικά μοντέλα) 2013-2019

• Πίτερμπιλτ (384, 387, διάφορα) 2013 2019

• Διεθνές (διαφορετικά μοντέλα) 2013 2019

• Δυτικό Αστέρι 2013-2019

• Αερομεταφορέας με γερανό Low Entry L6 11.9L ISX ️ 2016

Τοποθέτηση στο όχημα:Το 5WK96741A προσδιορίζεται ωςΑισθητήρας NOx εξόδουΟ αισθητήρας τοποθετείται στον σωλήνα εξάτμισης κάθετα προς την ροή των καυσαερίων.

Απαιτήσεις εγκατάστασης:

• Μην εφαρμόζετε αντιεπιληπτικό στα νήματα

• Μην αγγίξετε το κεραμικό ανιχνευτικό στοιχείο

• Επιβεβαιώστε.Δυναμική τάση συστήματος 12V️ ΜΗΝ εγκαταστήσετε σε οχήματα 24V

• Επαγγελματική εγκατάσταση καιυποχρεωτική προσαρμογή ECUαπαιτείται μετά την αντικατάσταση

• Εκτελέστε ροπή έως40·60 Nm(M20 x 1,5 νήματα)

• Πάντοτε να διεξάγετε έρευνα για την αιτία πριν από την αντικατάσταση. Η συσσώρευση αιθάλης και η είσοδος υγρασίας είναι συχνές αιτίες αποτυχίας.

ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ∙ Συμφωνία τάσης:Το 5WK96741A λειτουργεί με12V συνεχήςΑυτό το διακρίνει από πολλούς άλλους αισθητήρες NOx της σειράς 5WK96xxx που είναι σχεδιασμένοι για εφαρμογές εμπορικών οχημάτων 24V.Πάντα να ελέγχετε την τάση του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματός σας (12V ή 24V) πριν από την αγοράΗ εγκατάσταση αυτού του αισθητήρα 12V σε ένα σύστημα 24V θα προκαλέσει άμεση βλάβη στο θέρμανση ή τα ηλεκτρονικά.

ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ∆ΙΚΑΙΩΤΗΣΗ ΕΠΙΧΡΗΤΙΚΗ:Η αντικατάσταση ενός φυσικού αισθητήρα NOx πρέπει να συνδυάζεται με προσαρμογή ή επαναφορά ECU για να διαγραφούν οι κώδικες μόνιμων σφαλμάτων και να αποκατασταθεί η απόδοση SCR.Χωρίς κατάλληλη προσαρμογήΠολλές επιστροφές οφείλονται στην παράλειψη προσαρμογής και όχι σε ελαττωματικό μέρος.

Τεχνολογία αυτοδιάγνωσης:Ο αισθητήρας ενσωματώνει προηγμένη λειτουργία αυτοδιάγνωσης που αντισταθμίζει αυτόματα τις μικρές παρακλίσεις σήματος και τις περιβαλλοντικές διακυμάνσεις.διατήρηση υψηλής ακρίβειας ανίχνευσης συγκέντρωσης NOx και σταθερού αποτελέσματος με την πάροδο του χρόνου.

Ορθή επιλογή (συμφωνία με τον αριθμό τμήματος 5WK96741A και επιβεβαιωμένες διασταυρούμενες αναφορές), επιβεβαίωση της τάσης συστήματος 12V, προσεκτική εγκατάσταση με τη χρήση της σωστής ροπής (4060 Nm),και υποχρεωτική προσαρμογή ECU διασφαλίζουν την πλήρη συμμόρφωση με τις εκπομπέςΧρησιμοποιήστε αυτόν τον οδηγό για να αγοράσετε και να αντικαταστήσετε με αυτοπεποίθηση έναν ανιχνευτή NOx 5WK96741A χωρίς προβλήματα συμβατότητας ή επαναλαμβανόμενες αστοχίες.

Για περαιτέρω τεχνική υποστήριξη, ανατρέξτε στην τεκμηρίωση εξυπηρέτησης του κατασκευαστή του κινητήρα ή του οχήματος ή συμβουλευτείτε ειδικό σε θέματα εκπομπών ντίζελ.