4WD Fahrzeug ABS Radgeschwindigkeitssensor 91920-2W100 91920-2W000 95680-2W000 95681-2W00

Hinweise zu Varianten:

• 91920-2W100Und91920-2W000sind beide Sensoren hinten links, repräsentieren jedoch unterschiedliche Produktionschargen oder kleinere Überarbeitungen. Das Suffix „100“ weist möglicherweise auf eine etwas andere Kabelführung oder Steckerausrichtung hin, sie sind jedoch in den meisten Anwendungen funktionell austauschbar.

• 95680-2W000ist der Standardsensor hinten links für die primäre Fahrzeugplattform.

• 95681-2W000ist das Gegenstück hinten rechts.

Alle Sensoren sind mit korrosionsbeständigen Anschlüssen und langlebiger Verkabelung ausgestattet, um rauen Fahrwerksbedingungen wie Feuchtigkeit, Salz, Schmutz und extremen Temperaturschwankungen standzuhalten.

Diese Teilenummern verweisen auf alternative Nummern, die üblicherweise in Teilekatalogen verwendet werden. Wenn Sie diese Referenzen verstehen, können Sie sicherstellen, dass Sie die richtige Komponente für Ihr Fahrzeug auswählen.

Wichtige Hinweise:

• Die numerischen Suffixe „2W100“ und „2W000“ werden oft als direkte Substitute behandelt. Bestätigen Sie immer mit der Teilenummer Ihres Originalsensors.

• 95680-2W000Und95681-2W000sind streng links/rechts gepaart; sie sind nicht untereinander austauschbar.

• Bei diesen Nummern handelt es sich um Originalgeräte-Referenzen, die in der gesamten Automobilzulieferkette weithin anerkannt sind.

Diese ABS-Sensoren wurden speziell für eine Familie mittelgroßer SUVs entwickelt, die zwischen 2013 und 2019 hergestellt wurden. Sie werden üblicherweise in Fahrzeuge eingebaut, die auf derselben modularen Plattform basieren, unabhängig von Ausstattungsvariante oder Antriebsstrang.

• Mittelklasse-SUVs (2013–2019)– darunter sowohl fünfsitzige als auch siebensitzige Varianten

• Kompakte Crossover-SUVs (2013–2018)– mit Frontmotor, Frontantrieb oder Allradantrieb

• Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren

Die Sensoren funktionieren mit einer Vielzahl von Hubräumen und Kraftstoffarten. Nachfolgend sind die gängigsten Motorcodes aufgeführt, die dieselbe ABS-Sensorschnittstelle verwenden:

Diese Sensoren sind auch mit Fahrzeugen kompatibel, die damit ausgestattet sind3,3-l-V6-Benzinmotoren(z. B. Lambda-Familie), häufig in größeren SUV-Ausstattungen zu finden.

Wichtig:Während die oben genannten Anwendungen die meisten Fahrzeuge mit diesen Teilenummern abdecken, überprüfen Sie immer den Einbau, indem Sie die Teilenummer des Originalsensors mit der Teilenummer vergleichen, die Sie kaufen möchten. Zwischen verschiedenen Modelljahren oder Karosserievarianten kann es zu geringfügigen Abweichungen in der Kabellänge oder dem Steckerwinkel kommen.

Ein defekter ABS-Raddrehzahlsensor kann verschiedene spürbare Fahrprobleme verursachen. Das frühzeitige Erkennen dieser Symptome kann schwerwiegendere Probleme im Bremssystem verhindern und Ihre Sicherheit im Straßenverkehr gewährleisten.

Das unmittelbarste und offensichtlichste Zeichen ist dasAufleuchten der ABS-Warnleuchteauf dem Kombiinstrument. Das Steuermodul des Systems überwacht ständig das Signal jedes Sensors; Wenn es einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss oder ein fehlerhaftes Signal erkennt, löst es die Warnleuchte aus.

Da dieselben Sensoren Radgeschwindigkeitsdaten an die Traktionskontroll- und elektronischen Stabilitätskontrollsysteme liefern, ist häufig ein fehlerhafter Sensor die Ursachedie Traktionskontrollleuchte aufleuchtetoder die Systeme, die werden sollenreagiert nicht oder ist unregelmäßig. Auf rutschigem Untergrund kann es sein, dass die Haftung nachlässt.

Wenn das ABS fehlerhafte Geschwindigkeitssignale empfängt, kann es die Pumpe unnötigerweise aktivieren, was zu Folgendem führt:ungewöhnliches Pulsieren des Bremspedalsoder Vibrationen beim normalen Bremsen – auch wenn die Straße trocken ist und die Räder nicht blockieren.

Ein defekter Sensor sendet möglicherweise intermittierende Signale, die ein Blockieren der Räder vortäuschen und dazu führen, dass das ABS blockiertvorzeitig eingreifen– zum Beispiel bei Geschwindigkeiten unter 8 km/h beim Anhalten –, was sich anfühlt, als würde das Bremspedal zurücktreten.

Ohne genaue Radgeschwindigkeitsdaten kann das ABS die Bremsdruckverteilung nicht optimieren. Dies kann dazu führenlängere Bremswegein Notbremssituationen, insbesondere auf nassem oder losem Untergrund.

Bei Diagnosetests mit einem OBD-II-Scanner wird der fehlerhafte Sensor angezeigtNull oder schwankende Messwerteim Vergleich zu den anderen Rädern. Das Steuermodul kann Fehlercodes speichern wie:

• C1205– Signalanomalie des Radgeschwindigkeitssensors

• C1211– Kein Radgeschwindigkeitssignal erkannt

• Sensorspezifische Codesdie das genaue Rad identifizieren (z. B. hinten links)

Im Laufe der Zeit können Feuchtigkeit und Streusalz zu Schäden führenOxidation oder Korrosionam elektrischen Anschluss des Sensors, was zu zeitweiligem Signalverlust führt. Bei einer Sichtprüfung können grünliche Ablagerungen oder verbogene Stifte erkennbar sein.

Wenn das ABS deaktiviert ist oder unregelmäßig funktioniert, kann es zu Störungen des Fahrzeugs kommenzur Seite ziehenbei starkem Bremsen, da der Bremsdruck nicht gleichmäßig auf die Räder verteilt ist.

Es ist wichtig zu beachten, dass auch bei einem Ausfall des ABS dasDas grundlegende hydraulische Bremssystem bleibt funktionsfähig– Sie können das Fahrzeug weiterhin anhalten, jedoch ohne Antiblockierunterstützung. Dies ist eine ausfallsichere Funktion des Systems.

Um sicherzustellen, dass Sie den richtigen Sensor auswählen und die Reparatur erfolgreich abschließen, berücksichtigen Sie bitte vor dem Kauf die folgenden Faktoren.

Die Sensoren sindpositionsspezifisch.

• 91920-2W100Und91920-2W000– Hinten links

• 95680-2W000– Hinten links

• 95681-2W000– Hinten rechts

Die Installation eines linken Sensors auf der rechten Seite (oder umgekehrt) passt nicht richtig und der Stecker oder die Kabelführung stimmen wahrscheinlich nicht überein, was zu sofortigen Fehlercodes führt.

Obwohl es sich bei beiden um Sensoren hinten links handelt, können sie geringfügige Unterschiede in der Kabellänge oder dem Verriegelungsmechanismus des Steckers aufweisen. Stetsstimmt mit der genauen Teilenummer übereinauf Ihrem Originalsensor aufgedruckt. Falls nicht verfügbar, bestätigen Sie dies anhand der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs und des Originalausrüstungskatalogs.

Verwenden Sie eine professionelle QualitätOBD-II-Scanner mit ABS-Fähigkeitum Live-Daten von allen vier Radgeschwindigkeitssensoren auszulesen. Vergleichen Sie die Messwerte – das defekte Rad zeigt Null- oder unregelmäßige Werte an. Dies bestätigt, dass der Sensor tatsächlich die Ursache ist und nicht ein beschädigter Tonring oder Kabelbaum.

Bevor Sie einen neuen Sensor installieren, überprüfen Sie Folgendes visuell:

• DerSensorkabelauf Schnitte, Abschürfungen oder geschmolzene Isolierung.

• Derelektrischer Anschlussauf Korrosion, verbogene Stifte oder lose Anschlüsse.

• DerTonrad (Erregerring)an der Nabe wegen fehlender, abgebrochener oder verbogener Zähne – ein beschädigter Tonring führt auch bei einem neuen Sensor zu den gleichen Symptomen.

Während preisgünstige Alternativen verfügbar sind, bieten Premium-Ersatzsensoren:

• Direkte Passform– Keine Änderungen erforderlich.

• Materialien in Erstausrüsterqualität– auf Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit getestet.

• Langfristige Zuverlässigkeit– Reduziertes Risiko eines vorzeitigen Ausfalls.

Überprüfen Sie immer die Kundenbewertungen und die Garantieabdeckung.

• Vor Arbeitsbeginn den Minuspol der Batterie abklemmen.

• Verlegen Sie das neue Kabel genau wie das Original und verwenden Sie dabei die werkseitigen Clips und Kabelbinder, um Scheuerstellen zu vermeiden.

• Ziehen Sie die Befestigungsschraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an (normalerweise 8–12 N·m) – zu starkes Anziehen kann zum Bruch des Sensorgehäuses führen.

• Stellen Sie sicher, dass der Stecker fest einrastet.

Ein Austausch wird dringend empfohlenbeide hinteren Sensoren(links und rechts) gleichzeitig, da sie einer ähnlichen Umweltbelastung und Abnutzung ausgesetzt sind. Dadurch wird vermieden, dass der andere Sensor kurz darauf ausfällt und eine zweite Reparatur erforderlich wird. Der Paarsatz für die Hinterachse wäre95680-2W000Und95681-2W000oder die entsprechende Serie 91920.

• Die meisten seriösen Verkäufer bieten aMindestens 12 Monate Garantiegegen Herstellungsfehler.

• Stellen Sie sicher, dass der Lieferant Rücksendungen akzeptiert, falls das Teil nicht zu Ihrem spezifischen Fahrzeug passt – bewahren Sie zum Vergleich Ihre Original-Teilenummer auf.

Da diese Sensoren für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet sind, überprüfen Sie sie immer noch einmal anhand von:

• Die FIN Ihres Fahrzeugs (17-stellig), entschlüsselt über einen Online-Teilekatalog.

• Die Teilenummer des Originalsensors (auf dem Gehäuse oder Stecker eingeprägt).

• Der Motorcode und das Produktionsjahr – einige frühe oder spätere Modellvarianten verwenden möglicherweise unterschiedliche Sensorlängen.

Diese Sensoren sind starken Unterbodenbedingungen ausgesetzt. Wählen Sie Sensoren mitkorrosionsbeständige AnschlüsseUndHochtemperaturkabelum eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, insbesondere wenn Sie in Regionen mit starkem Streusalz oder extremer Hitze fahren.