Sensor de velocidade 91920-2W100 91920-2W000 95680-2W000 95681-2W00 da roda do ABS do veículo 4WD

Notas sobre as variantes:

• 91920-2W100e91920-2W000são ambos sensores traseiros à esquerda, mas representam lotes de produção diferentes ou pequenas revisões. O sufixo 100 pode indicar um encaminhamento de cabo ou uma orientação do conector ligeiramente diferentes,Mas são funcionalmente intercambiáveis na maioria das aplicações..

• 95680-2W000É o sensor traseiro esquerdo padrão da plataforma principal do veículo.

• 95681‐2W000é a contraparte traseira à direita.

Todos os sensores são construídos com terminais resistentes à corrosão e cablagem durável para suportar as duras condições do trem, incluindo umidade, sal, sujeira e variações extremas de temperatura.

A compreensão dessas referências ajuda a assegurar a selecção do componente correto para o seu veículo.

Notas importantes:

• Os sufixos numéricos 2W100 e 2W000 são muitas vezes tratados como substitutos diretos.

• 95680-2W000e95681‐2W000são estritamente emparelhados esquerda/direita; não são intercambiáveis entre si.

• Estes números são referências de equipamentos originais e são amplamente reconhecidos em toda a cadeia de abastecimento automóvel.

Estes sensores ABS são projetados especificamente para uma família de SUVs de médio porte fabricados entre 2013 e 2019.independentemente do nível de acabamento ou do sistema de transmissão.

• Vehículos SUV de tamanho médio (2013 – 2019)- incluindo as variantes de cinco e sete lugares

• A Comissão considerou que a Comissão não tinha sido autorizada a tomar uma decisão sobre o pedido de auxílio.- com motor dianteiro, tração dianteira ou tração integral

• Veículos com motores a gasolina e a diesel

Os sensores funcionam com uma ampla gama de deslocamentos do motor e tipos de combustível.

Estes sensores são também compatíveis com veículos equipados com3Motores a gasolina V6 de 3 litros(por exemplo, família Lambda), comumente encontrados em equipamentos de SUV maiores.

Importante:Embora as aplicações acima abrangam a maioria dos veículos que utilizam estes números de peça, verifique sempre a instalação comparando o número de peça do sensor original com o que pretende comprar.Podem existir pequenas variações no comprimento do cabo ou no ângulo do conector entre diferentes anos de modelo ou estilos de carroceria.

Um sensor de velocidade da roda ABS com falha pode causar uma variedade de problemas de condução perceptíveis.O reconhecimento precoce destes sintomas pode prevenir problemas mais graves do sistema de travagem e garantir a sua segurança na estrada.

O sinal mais imediato e óbvio é oIluminação da luz de aviso ABSO módulo de controlo do sistema monitora constantemente cada sinal do sensor; quando detecta um circuito aberto, curto-circuito ou sinal errático, activa a luz de aviso.

Uma vez que os mesmos sensores fornecem dados de velocidade das rodas aos sistemas de controlo de tracção e de controlo eletrónico da estabilidade, um sensor defeituoso causará frequentemente problemas de tracção.a luz de controlo de tracção para acenderou os sistemas a se tornaremnão responde ou é erráticoPode notar uma redução da aderência em superfícies escorregadias.

Quando o ABS recebe sinais de velocidade deteriorados, pode activar a bomba desnecessariamente, resultando em:pulsação anormal do pedal do travãoou vibração durante a travagem normal mesmo quando a estrada estiver seca e as rodas não estiverem bloqueadas.

Um sensor com falha pode enviar sinais intermitentes que imitam o bloqueio da roda, fazendo com que o ABSEnvolver-se prematuramentePor exemplo, a velocidades inferiores a 8 km/h quando se chega a uma paragem, que parece que o pedal do travão está a recuar.

Sem dados precisos da velocidade das rodas, o ABS não pode optimizar a distribuição da pressão dos travões.Distâncias de travagem mais longasem situações de travagem de emergência, especialmente em superfícies molhadas ou soltas.

Durante os ensaios de diagnóstico com um scanner OBD-II, o sensor defeituoso exibiráleituras zero ou flutuantesO módulo de comando pode armazenar códigos de falha tais como:

• C1205- Anormalidade do sinal do sensor de velocidade da roda

• C1211Não foi detectado sinal de velocidade da roda

• Códigos específicos dos sensoresque identificam a roda exata (por exemplo, traseira à esquerda)

Com o tempo, a umidade e o sal da estrada podem causaroxidação ou corrosãoUma inspecção visual pode revelar depósitos verdes ou pinos dobrados.

Quando o ABS estiver desactivado ou em funcionamento irregular, o veículo podepuxar para um ladodurante a travagem com força, uma vez que a pressão no travão não está equilibrada uniformemente entre as rodas.

É importante notar que, mesmo que o ABS falhe, oO sistema de travagem hidráulico de base permanece funcionalO sistema de bloqueio de bloqueio é uma característica de segurança do sistema.

Para se certificar de que selecionou o sensor correto e completou com êxito o reparo, por favor, leve em conta os seguintes fatores antes de fazer a compra.

Os sensores estãoespecífico da posição.

• 91920-2W100e91920-2W000️ Atrás à esquerda

• 95680-2W000️ Atrás à esquerda

• 95681‐2W000️ Atrás à direita

A instalação de um sensor esquerdo no lado direito (ou vice-versa) não se encaixará corretamente, e o conector ou o roteamento do cabo provavelmente não serão adequados, causando códigos de falha imediatos.

Embora ambos sejam sensores traseiros à esquerda, podem apresentar diferenças sutis no comprimento do cabo ou no mecanismo de bloqueio do conector.correspondem ao número exacto da peçaSe não estiver disponível, confirme com o número VIN do seu veículo e com o catálogo de equipamento original.

Utilize um nível profissionalEscaneador OBD‐II com capacidade ABSpara ler dados em tempo real dos sensores de velocidade das quatro rodas. Comparar as leituras, a roda defeituosa mostrará valores zero ou erráticos.em vez de um anel de tom danificado ou arnês de fiação.

Antes de instalar um novo sensor, verifique visualmente:

• Ocabo de sensorespara cortes, abrasões ou isolamento fundido.

• OConector elétricopara corrosão, pinos dobrados ou terminais soltos.

• ORodas de som (anel de excitador)no centro para dentes perdidos, quebrados ou dobrados um anel de tom danificado causará os mesmos sintomas mesmo com um novo sensor.

Embora existam alternativas econômicas disponíveis, os sensores de substituição premium oferecem:

• Adequação directa- não são necessárias modificações.

• Materiais de qualidade OEM- testados para durabilidade e resistência ao calor.

• Confiabilidade a longo prazo reduzir o risco de falha precoce.

Verifique sempre as avaliações dos clientes e a garantia.

• Desligar o terminal negativo da bateria antes de começar o trabalho.

• Roteie o novo cabo exatamente como o original, usando os clips e amarras da fábrica para evitar esfregaço.

• Apertar o parafuso de montagem ao binário especificado pelo fabricante (normalmente 812 N · m)

• Certifique-se de que o conector se encaixa firmemente no lugar.

Recomenda- se fortemente que substituaambos os sensores traseiros(esquerda e direita) ao mesmo tempo, uma vez que sofrem exposição e desgaste ambientais semelhantes.O par definido para o eixo traseiro seria95680-2W000e95681‐2W000, ou da série 91920 equivalente.

• A maioria dos vendedores de boa reputação oferece umGarantia mínima de 12 mesescontra defeitos de fabrico.

• Assegure-se de que o fornecedor aceita devoluções caso a peça não se encaixe no seu veículo específico.

Uma vez que estes sensores se adaptam a uma ampla gama de veículos, verifique sempre com:

• O número VIN do seu veículo (17 dígitos) decodificado através de um catálogo de peças online.

• Número de peça do sensor original (estampado no corpo ou no conector).

• O código do motor e o ano de produção ̇ algumas variantes de modelos iniciais ou finais podem utilizar comprimentos de sensores diferentes.

Esses sensores estão expostos a condições subcorporais severas.terminais resistentes à corrosãoeCabos de alta temperaturapara garantir uma longa vida útil, especialmente se conduzir em regiões com sal na estrada ou calor extremo.