| Thông số kỹ thuật | 91920-2W100 | 91920-2W000 | 95680-2W000 | 95681-2W000 |
|---|---|---|---|---|
| Loại thành phần | Bộ cảm biến tốc độ bánh xe ABS | Bộ cảm biến tốc độ bánh xe ABS | Bộ cảm biến tốc độ bánh xe ABS | Bộ cảm biến tốc độ bánh xe ABS |
| Vị trí | Bên sau bên trái (phần khác) | Bên sau bên trái | Bên sau bên trái | Sau bên phải |
| Loại cảm biến | Hoạt động (Hiệu ứng Hall) | Hoạt động (Hiệu ứng Hall) | Hoạt động (Hiệu ứng Hall) | Hoạt động (Hiệu ứng Hall) |
| Loại kết nối | 2 chân hình chữ nhật | 2 chân hình chữ nhật | 2 chân hình chữ nhật | 2 chân hình chữ nhật |
| Chiều dài cáp (khoảng) | 1300 mm | 1300 mm | 1310 mm | 1310 mm |
| Tổng chiều dài (khoảng) | 1350 mm | 1350 mm | 1360 mm | 1360 mm |
| Độ sâu phù hợp | 28 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
| Vật liệu | Bộ chứa nhựa ABS chất lượng cao, vỏ cáp cao su | Bộ chứa nhựa ABS chất lượng cao, vỏ cáp cao su | Bộ chứa nhựa ABS chất lượng cao, vỏ cáp cao su | Bộ chứa nhựa ABS chất lượng cao, vỏ cáp cao su |
| Màu sắc | Màu đen | Màu đen | Màu đen | Màu đen |
| Nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +125°C | -40°C đến +125°C | -40°C đến +125°C | -40°C đến +125°C |
| Loại thiết bị | Phụ hợp trực tiếp | Phụ hợp trực tiếp | Phụ hợp trực tiếp | Phụ hợp trực tiếp |
| Hệ thống xe | ABS / ESC / Traction Control | ABS / ESC / Traction Control | ABS / ESC / Traction Control | ABS / ESC / Traction Control |
| Cấu hình ổ đĩa | 2WD và 4WD tương thích | 2WD và 4WD tương thích | 2WD và 4WD tương thích | 2WD và 4WD tương thích |
Ghi chú về các biến thể:
91920-2W100và91920-2W000là cả hai cảm biến phía sau bên trái nhưng đại diện cho các lô sản xuất khác nhau hoặc các sửa đổi nhỏ.nhưng chúng có chức năng thay thế trong hầu hết các ứng dụng.
95680-2W000là cảm biến phía sau bên trái tiêu chuẩn cho nền tảng xe chính.
95681-2W000là đối phương phía sau bên phải.
Tất cả các cảm biến được xây dựng với các đầu cuối chống ăn mòn và dây điện bền để chịu được điều kiện dưới xe khắc nghiệt, bao gồm độ ẩm, muối, bụi bẩn và biến động nhiệt độ cực kỳ.
Các số phụ tùng này liên kết với các số thay thế thường được sử dụng trong danh mục phụ tùng.
| Số bộ phận chính | Số phần tham chiếu chéo |
|---|---|
| 91920-2W100 | 919202W100, 91920‐2W000 (trong một số danh sách) |
| 91920-2W000 | 919202W000, 91920‐2W100 (có thể đổi) |
| 95680-2W000 | 956802W000 |
| 95681-2W000 | 956812W000 |
Lưu ý quan trọng:
Các hậu tố số 2W100 và 2W000 thường được coi là sự thay thế trực tiếp.
95680-2W000và95681-2W000được ghép chặt chẽ bên trái / bên phải; chúng không thể thay thế với nhau.
Các số này là tham chiếu thiết bị gốc và được công nhận rộng rãi trên toàn chuỗi cung ứng ô tô.
Các cảm biến ABS này được thiết kế đặc biệt cho một gia đình SUV cỡ trung sản xuất từ năm 2013 đến 2019.bất kể mức độ trang trí hoặc hệ thống truyền động.
Xe SUV cỡ trung bình (2013~2019)- bao gồm cả hai biến thể năm chỗ và bảy chỗ
Xe SUV chéo nhỏ gọn (2013~2018)- với cấu trúc động cơ phía trước, ổ đĩa phía trước hoặc ổ đĩa bốn bánh
Xe có cả động cơ xăng và động cơ diesel
Các cảm biến hoạt động với một loạt các động cơ và các loại nhiên liệu. Dưới đây là các mã động cơ phổ biến nhất có cùng giao diện cảm biến ABS:
| Mã động cơ | Di dời | Loại nhiên liệu | Điện năng lượng (khoảng) |
|---|---|---|---|
| G4KD | 2.0 L | Xăng (MPI) | 150~163 mã lực |
| G4NA | 2.0 L | Dầu xăng (MPI/GDI) | 158 mã lực |
| G4KE | 2.4 L | Xăng (MPI) | 174~176 mã lực |
| G4NC | 2.0 L | Dầu xăng (GDI) | 166 mã lực |
| G4FD | 1.6 L | Dầu xăng (GDI) | 135 mã lực |
| D4FD | 1.7 L | Dầu diesel (CRDi) | 116 mã lực |
| D4HA | 2.0 L | Dầu diesel (CRDi) | 136~184 mã lực |
| D4HB | 2.2 L | Dầu diesel (CRDi) | 197 mã lực |
Các cảm biến này cũng tương thích với các phương tiện được trang bị3Động cơ xăng 3L V6(ví dụ, gia đình Lambda), thường được tìm thấy trong các trang trí SUV lớn hơn.
| Số phần | Vị trí | Năm mô hình tương thích | Động cơ |
|---|---|---|---|
| 91920-2W100 / 91920-2W000 | Bên sau bên trái | Năm 2013 | 2WD / 4WD |
| 95680-2W000 | Bên sau bên trái | Năm 2013 | 2WD / 4WD |
| 95681-2W000 | Sau bên phải | Năm 2013 | 2WD / 4WD |
Quan trọng:Trong khi các ứng dụng trên bao gồm phần lớn các phương tiện sử dụng số bộ phận này, luôn luôn xác minh lắp đặt bằng cách so sánh số bộ phận cảm biến gốc với số bạn dự định mua.Sự khác biệt nhỏ về chiều dài cáp hoặc góc kết nối có thể tồn tại giữa các năm mô hình hoặc phong cách cơ thể khác nhau.
Một cảm biến tốc độ bánh xe ABS bị lỗi có thể gây ra nhiều vấn đề lái xe đáng chú ý.Nhận ra sớm các triệu chứng này có thể ngăn ngừa các vấn đề nghiêm trọng hơn về hệ thống phanh và đảm bảo an toàn của bạn trên đường.
Dấu hiệu ngay lập tức và rõ ràng nhất làÁnh sáng đèn cảnh báo ABSBộ điều khiển của hệ thống liên tục giám sát tín hiệu của mỗi cảm biến; khi phát hiện mạch mở, mạch ngắn hoặc tín hiệu không ổn định, nó kích hoạt đèn cảnh báo.
Vì cùng một cảm biến cung cấp dữ liệu tốc độ bánh xe cho hệ thống kiểm soát kéo và hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, cảm biến bị lỗi thường gây rađèn điều khiển lực kéo để đi vàohoặc các hệ thống để trở thànhkhông đáp ứng hoặc không ổn địnhBạn có thể nhận thấy giảm độ bám trên bề mặt trơn.
Khi ABS nhận được tín hiệu tốc độ bị hỏng, nó có thể kích hoạt máy bơm không cần thiết, dẫn đến:Nhịp đạp phanh bất thườnghoặc rung động trong quá trình phanh bình thường, ngay cả khi đường khô và bánh xe không bị khóa.
Một cảm biến thất bại có thể gửi tín hiệu gián đoạn mà bắt chước bánh xe khóa, làm cho ABStham gia sớmVí dụ, ở tốc độ dưới 5 mph (8 km / h) khi dừng lại, có cảm giác như bàn đạp phanh đang đẩy trở lại.
Nếu không có dữ liệu tốc độ bánh xe chính xác, ABS không thể tối ưu hóa phân phối áp suất phanh.Khoảng cách dừng dài hơntrong các tình huống phanh khẩn cấp, đặc biệt là trên bề mặt ướt hoặc lỏng lẻo.
Trong thử nghiệm chẩn đoán bằng máy quét OBD-II, cảm biến bị lỗi sẽ hiển thịsố liệu không hoặc biến độngso với các bánh xe khác; mô-đun điều khiển có thể lưu trữ các mã lỗi như:
C1205
C1211Không phát hiện tín hiệu tốc độ bánh xe
Mã cụ thể của cảm biếnxác định chính xác bánh xe (ví dụ, phía sau bên trái)
Theo thời gian, độ ẩm và muối đường có thể gây raoxy hóa hoặc ăn mònMột cuộc kiểm tra trực quan có thể tiết lộ các trầm tích màu xanh lá cây hoặc chân cong.
Khi ABS bị tắt hoặc hoạt động không ổn định, xe có thểkéo sang một bênkhi phanh mạnh, vì áp suất phanh không được cân bằng đồng đều trên các bánh xe.
Điều quan trọng cần lưu ý là ngay cả khi ABS thất bại,Hệ thống phanh thủy lực cơ bản vẫn hoạt độngBạn vẫn có thể dừng xe, nhưng không có hỗ trợ chống khóa.
Để đảm bảo bạn chọn cảm biến chính xác và hoàn thành sửa chữa thành công, xin vui lòng xem xét các yếu tố sau đây trước khi mua.
Các cảm biến làĐịnh vị cụ thể.
91920-2W100và91920-2W000️ Bên sau bên trái
95680-2W000️ Bên sau bên trái
95681-2W000️ Bên sau bên phải
Lắp đặt cảm biến bên trái ở phía bên phải (hoặc ngược lại) sẽ không phù hợp đúng, và đầu nối hoặc đường dẫn cáp có thể sẽ không phù hợp, gây ra mã lỗi ngay lập tức.
Mặc dù cả hai đều là cảm biến phía sau bên trái, chúng có thể có sự khác biệt tinh tế về chiều dài cáp hoặc cơ chế khóa đầu nối.khớp với số phần chính xácNếu không có, hãy xác nhận với số VIN và danh mục thiết bị gốc của xe.
Sử dụng chất lượng chuyên nghiệpMáy quét OBD-II có khả năng ABSđể đọc dữ liệu trực tiếp từ tất cả bốn cảm biến tốc độ bánh xe. So sánh các bài đọc the bánh xe bị lỗi sẽ hiển thị không hoặc giá trị không ổn định. Điều này xác nhận rằng cảm biến thực sự là nguyên nhân gốc,thay vì một chiếc nhẫn âm thanh bị hỏng hoặc dây chuyền dây chuyền.
Trước khi lắp đặt một cảm biến mới, kiểm tra trực quan:
Cáccáp cảm biếncho vết cắt, trầy xước, hoặc cách điện tan chảy.
Cáckết nối điệncho ăn mòn, ghim cong hoặc đầu mềm mại.
Cácbánh xe âm thanh (vòng tròn kích thích)trên trung tâm cho răng bị mất, gãy, hoặc cong một chiếc nhẫn âm thanh bị hư hại sẽ gây ra các triệu chứng tương tự ngay cả với một cảm biến mới.
Trong khi các lựa chọn thay thế thân thiện với ngân sách có sẵn, các cảm biến thay thế cao cấp cung cấp:
Phụ hợp trực tiếpKhông cần sửa đổi.
Vật liệu cấp OEM- Được thử nghiệm độ bền và chống nhiệt.
Độ tin cậy lâu dài- Giảm nguy cơ thất bại sớm.
Luôn kiểm tra đánh giá của khách hàng và bảo hành.
Ngắt kết nối đầu cuối âm của pin trước khi bắt đầu làm việc.
Dẫn đường dây mới chính xác như nguyên bản, sử dụng các kẹp và dây buộc của nhà máy để tránh bị trầy xước.
Tắt nút gắn đến mô-men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất (thường là 812 N · m)
Đảm bảo các kết nối click vững chắc vào vị trí.
Nó được khuyến cáo mạnh mẽ thay thếcả hai cảm biến phía sauĐiều này tránh tình huống mà cảm biến khác thất bại ngay sau đó, đòi hỏi phải sửa chữa lần thứ hai.Các cặp thiết lập cho trục sau sẽ là95680-2W000và95681-2W000, hoặc các loạt 91920 tương đương.
Hầu hết các nhà bán hàng có uy tín cung cấp mộtBảo hành tối thiểu 12 thángchống lại các khiếm khuyết sản xuất.
Đảm bảo nhà cung cấp chấp nhận hoàn lại trong trường hợp bộ phận không phù hợp với chiếc xe cụ thể của bạn.
Vì các cảm biến này phù hợp với một loạt các phương tiện, luôn luôn kiểm tra lại bằng cách sử dụng:
VIN của xe của bạn (17 chữ số) giải mã thông qua một danh mục phụ tùng trực tuyến.
Số bộ phận của cảm biến gốc (được đóng dấu trên thân máy hoặc đầu nối).
Mã động cơ và năm sản xuất: một số biến thể mô hình sớm hoặc muộn có thể sử dụng chiều dài cảm biến khác nhau.
Các cảm biến này được tiếp xúc với điều kiện dưới cơ thể nghiêm trọng.Các thiết bị kết thúc chống ăn mònvàCác dây cáp nhiệt độ caođể đảm bảo tuổi thọ lâu dài, đặc biệt nếu bạn lái xe ở các khu vực có nhiều muối đường hoặc nhiệt độ cực cao.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào