Hyundai Ix35 Tucson ABS-Hinterradgeschwindigkeitssensor 95680-2S300 95681-2S300 95680-2S500 95681-2S500

ABS-Raddrehzahlsensor 95680-2S300/95681-2S300/95680-2S500/95681-2S500 für Hyundai ix35 Tucson

Alle Sensoren werden aus hochwertigen Materialien hergestellt, unterliegen strengen Qualitätskontrollstandards und entsprechen den Spezifikationen der Originalausrüstung. Sie sind so konzipiert, dass sie rauen Wetterbedingungen, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhalten und eine dauerhafte Nutzung ermöglichen. Die „2S500“-Variante kann unterschiedliche Kabellängenspezifikationen aufweisen, um bestimmten Fahrzeugkonfigurationen gerecht zu werden.

Diese Teilenummern verweisen auf mehrere alternative Nummern. Das Verständnis dieser Referenzen gewährleistet die korrekte Teileidentifizierung bei der Beschaffung von Ersatzteilen:

Wichtige Hinweise zu Querverweisen:

• 95680-2S300Und956802S300sind derselbe Teil, mit oder ohne Bindestrich.

• 95681-2S300Und956812S300sind derselbe Teil, mit oder ohne Bindestrich.

• 95680-2S500Und956802S500sind derselbe Teil, mit oder ohne Bindestrich.

• 95681-2S500Und956812S500sind derselbe Teil, mit oder ohne Bindestrich.

• Diese Teilenummern werden als Originalausrüstungsnummern erkannt.

• Die Suffixe „2S300“ und „2S500“ stellen unterschiedliche Produktionsspezifikationen dar, die in den meisten Anwendungen funktional austauschbar sind.

Diese ABS-Raddrehzahlsensoren wurden speziell für die folgenden Fahrzeuganwendungen entwickelt:

Basierend auf Querverweisdaten sind diese Sensoren möglicherweise auch kompatibel mit:

• Hyundai Tucson (TL)– bestimmte Modelljahre

Diese Sensoren sind mit folgenden Motorcodes kompatibel:

95680-2S300 / 95680-2S500 (hinten links):

• Hyundai ix35 2009–2015

• Hyundai Tucson 2010–2015

• Kompatibel mit 2WD- und 4WD-Konfigurationen

95681-2S300 / 95681-2S500 (hinten rechts):

• Hyundai ix35 2009–2015

• Hyundai Tucson 2010–2015

• Kompatibel mit 2WD- und 4WD-Konfigurationen

Notiz:Die Varianten „2S300“ und „2S500“ können unterschiedliche Kabellängen oder Steckerausrichtungen haben. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Passgenauigkeit für Ihr spezifisches Fahrzeug, indem Sie die Originalteilenummer (OE) Ihres vorhandenen Sensors bestätigen.

Ein defekter ABS-Raddrehzahlsensor kann sich durch mehrere auffällige Symptome äußern. Das frühzeitige Erkennen dieser Anzeichen kann schwerwiegendere Probleme mit dem Bremssystem verhindern:

Der häufigste und unmittelbarste Hinweis auf einen fehlerhaften ABS-Sensor ist das Aufleuchten desABS-Warnleuchteauf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs. Wenn der Sensor kein ordnungsgemäßes Signal sendet, erkennt das ABS-Steuermodul die Anomalie und löst die Warnleuchte aus.

Ein fehlerhafter Sensor kann dazu führen, dass das ABS-System nicht richtig funktioniert, was zu Folgendem führt:längere Bremswegeals normal. Ohne genaue Radgeschwindigkeitsdaten kann das System den Bremsdruck bei Notbremsungen nicht optimal modulieren.

Bei Autofahrern kann es zu Problemen kommenPulsieren des Bremspedalsbeim Bremsen. Dies geschieht, wenn das ABS-System unregelmäßige Signale von einem fehlerhaften Sensor empfängt.

Da die ABS-Sensoren auch Daten für die Traktionskontrolle und die elektronische Stabilitätskontrolle liefern, kann ein Ausfall des Sensors die Ursache seinKeine oder unregelmäßige Traktions- oder StabilitätskontrolleBetrieb.

Wenn ein Sensor defekt ist, kann es sein, dass das ABS-System nicht richtig aktiviert wird oder fehlerhaft funktioniert.

Eine körperliche Untersuchung kann Aufschluss gebenAnzeichen von Oxidation oder Korrosionam Sensorstecker, was das elektrische Signal stören kann.

Bei Autofahrern kann es zu Problemen kommenverringerte Fahrzeugstabilitätbeim Bremsen, insbesondere auf nasser, vereister oder rutschiger Fahrbahn. Das ABS-System nutzt Sensordaten, um ein Blockieren der Räder zu verhindern. Ohne sie wird es schwieriger, das Fahrzeug bei starkem Bremsen zu kontrollieren.

Zu den häufigsten Fehlercodes im Zusammenhang mit einem ABS-Sensorausfall gehören:

• C1205– Signalanomalie des Radgeschwindigkeitssensors

• C1211– Kein Radgeschwindigkeitssignal erkannt

• Sensorspezifische Codes– Zeigt an, welches Rad den defekten Sensor hat

Bei der Diagnose mit einem OBD-Scanner wird normalerweise der fehlerhafte Sensor angezeigtNull oder unregelmäßige Messwerteim Vergleich zu funktionierenden Sensoren an anderen Rädern.

In einigen Fällen kann ein defekter Sensor dazu führen, dass das ABS-System nicht funktioniertvorzeitig aktivierenbei sehr niedrigen Geschwindigkeiten, wenn es nicht eingekuppelt werden sollte.

Diese Sensoren sind positionsspezifisch:

• 95680-2S300= Hinten links

• 95681-2S300= Hinten rechts

• 95680-2S500= Hinten Links (Variante)

• 95681-2S500= Hinten Rechts (Variante)

Durch die Installation eines Sensors am falschen Rad wird das Problem nicht behoben und es können zusätzliche Fehlercodes ausgelöst werden.

Die Endungen „2S300“ und „2S500“ weisen auf unterschiedliche Produktionsspezifikationen hin:

• 2S300– Serienmäßiger Hinterrad-Drehzahlsensor

• 2S500– Variante mit möglicherweise unterschiedlicher Kabellänge oder Steckerkonfiguration

• Passen Sie immer angenaue Teilenummervon Ihrer Originalausrüstung

Angebot an Originalteilen in Erstausrüsterqualität:

• Direkte Passform– exakte Übereinstimmung mit dem Originalbauteil

• Materialien in Erstausrüsterqualität– nach Originalausrüstungsspezifikationen hergestellt

• Bewährte Zuverlässigkeit– Getestet, um hohen Standards gerecht zu werden

• Langanhaltende Leistung– strenge Tests unter simulierten Extrembedingungen

Vor dem Kauf eines Ersatzsensors:

• Verwenden Sie eineOBD-II-Scanner mit ABS-FähigkeitFehlercodes lesen

• Der Fehlercode wird normalerweise angezeigtIdentifizieren Sie das spezifische Radmit dem Sensorproblem

• VergleichenLive-Datenablesungenvon allen vier Sensoren – der fehlerhafte zeigt Null- oder unregelmäßige Werte an

Vor dem Austausch des Sensors selbst:

• Suchen Sie nachbeschädigte Verkabelungoderkorrodierte Anschlüsse– Dies ist eine häufige Fehlerursache

• Überprüfen Sie dieTonrad / Sensorrotorfür Schäden oder fehlende Zähne

• Sorgen Sie für OrdnungSensorlückeund Installationsausrichtung

• Diese Sensoren sind für konzipiertDirekte PassformErsatz

• Die Installation ist in der Regel unkompliziertkeine Änderungenerforderlich

• Stellen Sie sicher, dass der Sensor vorhanden istrichtig sitztund der Stecker istsicher befestigt

• Eine unsachgemäße Installation kann zu sofortigen Fehlercodes führen

• Diese Sensoren sind in erster Linie für konzipiertHyundai ix35 (2009–2015)UndHyundai Tucson (2010–2015)

• Bestätigen Sie immer die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeugvor dem Kauf

• Überprüfen Sie sowohl das Modelljahr als auch die Motorkonfiguration

• Überprüfen Sie, welches Suffix (2S300 oder 2S500) für Ihr Fahrzeug erforderlich ist

Diese Sensoren sind für raue Fahrwerksumgebungen ausgelegt:

• Hochwertige Materialienbeständig gegen Witterungseinflüsse und Korrosion

• Vibrationsfestigkeitfür unwegsames Gelände oder Hochgeschwindigkeitsfahrten

• Entwickelt für den dauerhaften Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen

• OEM-Händlerpreise können seindeutlich höherals Aftermarket-Alternativen

• Premium-Aftermarket-Ersatzteile bieten ein ausgewogenes Verhältnis vonWirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit

• Bedenken Sie dasAlter und Wert des Fahrzeugsbei der Entscheidung zwischen OEM- und Aftermarket-Optionen

Wenn Sie einen hinteren Sensor austauschen, denken Sie über einen Austausch nachbeide hinteren Sensoren(95680 und 95681) gleichzeitig, da sie ähnlichen Verschleißbedingungen ausgesetzt sind. Viele Anbieter bieten komplette Sets für den umfassenden Austausch an.

• Überprüfen Sie dieGarantieabdeckungvom Verkäufer angeboten

• Viele Premium-Teile umfassen u. aMindestens 2 Jahre Garantie

• Stellen Sie sicher, dass der Lieferant a anbietetangemessene Rückgabebedingungenbei fehlerhafter Montage

Stellen Sie immer sicher, dass die OE-Nummer Ihres vorhandenen Sensors mit der Teilenummer übereinstimmt, die Sie kaufen möchten. Kompatibilitätsinformationen dienen nur als Referenz; Die zuverlässigste Methode besteht darin, die OE-Nummer direkt abzugleichen.