| Especificación | 91920‐2W100 | 91920-2W000 | Las demás partidas | Las demás partidas |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de componente | Sensor de velocidad de las ruedas ABS | Sensor de velocidad de las ruedas ABS | Sensor de velocidad de las ruedas ABS | Sensor de velocidad de las ruedas ABS |
| Posición | Trasero izquierdo (variante) | Atrás a la izquierda | Atrás a la izquierda | Atrás derecho |
| Tipo de sensor | Activo (efecto Hall) | Activo (efecto Hall) | Activo (efecto Hall) | Activo (efecto Hall) |
| Tipo de conector | Rectangular de 2 pines | Rectangular de 2 pines | Rectangular de 2 pines | Rectangular de 2 pines |
| Duración del cable (aprox.) | de longitud superior a 300 mm | de longitud superior a 300 mm | de tamaño igual o superior a 10 mm | de tamaño igual o superior a 10 mm |
| Duración total (aproximadamente) | Las demás: | Las demás: | de una longitud de 10 mm | de una longitud de 10 mm |
| Profundidad adecuada | 28 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
| El material | Cubierta de plástico ABS de alta calidad, cubierta de cable gomada | Cubierta de plástico ABS de alta calidad, cubierta de cable gomada | Cubierta de plástico ABS de alta calidad, cubierta de cable gomada | Cubierta de plástico ABS de alta calidad, cubierta de cable gomada |
| El color | Negro | Negro | Negro | Negro |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C | -40 °C a +125 °C | -40 °C a +125 °C | -40 °C a +125 °C |
| Tipo de instalación | Ajuste directo | Ajuste directo | Ajuste directo | Ajuste directo |
| Sistema del vehículo | Control de tracción / ABS / ESC | Control de tracción / ABS / ESC | Control de tracción / ABS / ESC | Control de tracción / ABS / ESC |
| Configuración del disco | Compatible con el 2WD y el 4WD | Compatible con el 2WD y el 4WD | Compatible con el 2WD y el 4WD | Compatible con el 2WD y el 4WD |
Notas sobre las variantes:
91920‐2W100y91920-2W000son ambos sensores traseros izquierdos, pero representan lotes de producción diferentes o revisiones menores; el sufijo 100 puede indicar una orientación ligeramente diferente del cable o del conector,pero son funcionalmente intercambiables en la mayoría de las aplicaciones.
Las demás partidases el sensor trasero izquierdo estándar para la plataforma principal del vehículo.
Las demás partidases la contraparte trasera derecha.
Todos los sensores están construidos con terminales resistentes a la corrosión y cableado duradero para soportar duras condiciones del tren, incluida la humedad, la sal, la suciedad y los cambios extremos de temperatura.
Estos números de piezas se cruzan con los números alternativos comúnmente utilizados en los catálogos de piezas.
| Número de la parte principal | Números de las partes de referencia cruzada |
|---|---|
| 91920‐2W100 | 919202W100, 91920‐2W000 (en algunos listados) |
| 91920-2W000 | 919202W000, 91920‐2W100 (intercambiable) |
| Las demás partidas | Las demás partidas |
| Las demás partidas | Las demás partidas |
Las notas importantes:
Los sufijos numéricos 2W100 y 2W000 a menudo se tratan como sustitutos directos.
Las demás partidasyLas demás partidasestán estrictamente emparejados izquierda/derecha; no son intercambiables entre sí.
Estos números son referencias de equipos originales y son ampliamente reconocidos en toda la cadena de suministro automotriz.
Estos sensores ABS están diseñados específicamente para una familia de SUV de tamaño mediano fabricados entre 2013 y 2019.independientemente del nivel de acabado o del tren de transmisión.
El precio de venta de los vehículos de la categoría "SUV" incluidas las variantes de cinco y siete plazas
La Comisión consideró que la Comisión no podía tener en cuenta los datos obtenidos en el informe de evaluación.- con motor delantero, tracción delantera o tracción total
Vehículos con motores de gasolina y diésel
Los sensores funcionan con una amplia gama de desplazamientos del motor y tipos de combustible.
| Código del motor | El desplazamiento | Tipo de combustible | La potencia de salida (aprox.) |
|---|---|---|---|
| G4KD | 2.0 L | Gasolina (MPI) | 150 ‰ 163 CV |
| G4NA | 2.0 L | Gasolina (IPM/DIB) | 158 caballos de fuerza |
| G4KE | 2.4 L | Gasolina (MPI) | 174 ∼ 176 CV |
| G4NC | 2.0 L | Gasolina (DIB) | 166 caballos de fuerza |
| G4FD | 1.6 L | Gasolina (DIB) | 135 caballos de fuerza |
| D4FD | 1.7 L | Diésel (CRDi) | 116 CV |
| D4HA | 2.0 L | Diésel (CRDi) | 136 ∼ 184 CV |
| D4HB | 2.2 L | Diésel (CRDi) | 197 CV |
Estos sensores son también compatibles con vehículos equipados con3Motor de gasolina V6 de 3 litros(por ejemplo, familia Lambda), que se encuentran comúnmente en los equipos de SUV más grandes.
| Número de la parte | Posición | Anos de modelo compatibles | El tren de tracción |
|---|---|---|---|
| 91920‐2W100 / 91920‐2W000 | Atrás a la izquierda | 2013 2019 | 2WD / 4WD |
| Las demás partidas | Atrás a la izquierda | 2013 2019 | 2WD / 4WD |
| Las demás partidas | Atrás derecho | 2013 2019 | 2WD / 4WD |
Es importante:Si bien las aplicaciones anteriores cubren la mayoría de los vehículos que utilizan estos números de piezas, siempre verifique la instalación comparando el número de pieza del sensor original con el que pretende comprar.Puede haber pequeñas variaciones en la longitud del cable o el ángulo del conector entre diferentes años de modelo o estilos de carrocería..
Un sensor de velocidad de rueda ABS defectuoso puede causar una variedad de problemas de conducción notables.El reconocimiento temprano de estos síntomas puede prevenir problemas más graves del sistema de frenos y garantizar su seguridad en la carretera.
El signo más inmediato y obvio es eliluminación de la luz de advertencia ABSEl módulo de control del sistema monitoriza constantemente cada señal del sensor; cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una señal errática, activa la luz de advertencia.
Debido a que los mismos sensores suministran datos de velocidad de las ruedas a los sistemas de control de tracción y de control electrónico de estabilidad, un sensor defectuoso a menudo causará que el conductor de la rueda se mueva en un trayecto sin control.la luz de control de tracción para encenderseo los sistemas que se convertiránno responde o es erráticoEs posible que note una reducción del agarre en superficies resbaladizas.
Cuando el ABS recibe señales de velocidad dañadas, puede activar la bomba innecesariamente, lo que resulta en:pulsación inusual del pedal del frenoo vibración durante el frenado normal incluso cuando la carretera está seca y las ruedas no se bloquean.
Un sensor defectuoso puede enviar señales intermitentes que imitan el bloqueo de las ruedas, haciendo que el ABSEntra prematuramentePor ejemplo, a velocidades inferiores a 5 mph (8 km/h) cuando se llega a una parada que parece que el pedal del freno se está empujando hacia atrás.
Sin datos precisos de la velocidad de las ruedas, el ABS no puede optimizar la distribución de la presión de los frenos.distancias de frenado más largasen situaciones de frenado de emergencia, especialmente en superficies húmedas o sueltas.
Durante los ensayos de diagnóstico con un escáner OBD-II, el sensor defectuoso mostrarálecturas de cero o fluctuantesEl módulo de control puede almacenar códigos de fallas tales como:
C1205 Las empresas de seguros¢ Anormalidad de la señal del sensor de velocidad de la rueda
C1211No se detecta señal de velocidad de las ruedas
Códigos específicos del sensorque identifican la rueda exacta (por ejemplo, la izquierda trasera)
Con el tiempo, la humedad y la sal del camino pueden causaroxidación o corrosiónEn el caso de los sensores, el sensor se encuentra en el conector eléctrico del sensor, lo que conduce a una pérdida de señal intermitente.
Cuando el ABS esté desactivado o funcione de forma errática, el vehículo podrátira a un ladodurante el frenado fuerte, ya que la presión del freno no está equilibrada de manera uniforme entre las ruedas.
Es importante tener en cuenta que incluso si el ABS falla, elEl sistema de frenado hidráulico de base sigue funcionando seguirá pudiendo detener el vehículo, pero sin la asistencia antibloqueo, que es una característica de seguridad del sistema.
Para asegurarse de seleccionar el sensor correcto y completar la reparación con éxito, tenga en cuenta los siguientes factores antes de hacer una compra.
Los sensores estánEspecífico de la posición.
91920‐2W100y91920-2W000️ Atrás a la izquierda
Las demás partidas️ Atrás a la izquierda
Las demás partidasEn el extremo trasero derecho
La instalación de un sensor izquierdo en el lado derecho (o viceversa) no encajará correctamente, y es probable que el conector o el enrutamiento del cable no coincidan, causando códigos de fallo inmediatos.
Aunque ambos son sensores traseros a la izquierda, pueden tener diferencias sutiles en la longitud del cable o en el mecanismo de bloqueo del conector.coinciden con el número exacto de la piezaSi no está disponible, confirme con el número de vehículo y el catálogo de equipos originales.
Utilizar una calificación profesionalEscáner OBD-II con capacidad ABSpara leer los datos en vivo de los cuatro sensores de velocidad de las ruedas. Compare las lecturas la rueda defectuosa mostrará cero o valores erráticos. Esto confirma que el sensor es realmente la causa raíz,en lugar de un anillo de tono dañado o un arnés de cableado.
Antes de instalar un nuevo sensor, compruebe visualmente:
Elcable de sensorpara cortes, abrasiones o aislamiento fundido.
Elconector eléctricopara la corrosión, pines doblados o terminales sueltos.
Elrueda de tono (anillo del excitador)en el cubo para dientes faltantes, rotos o doblados un anillo de tono dañado causará los mismos síntomas incluso con un sensor nuevo.
Si bien existen alternativas económicas, los sensores de reemplazo de primera calidad ofrecen:
Ajuste directoNo se requieren modificaciones.
Materiales de calidad OEM probado para su durabilidad y resistencia al calor.
Confiabilidad a largo plazo reducción del riesgo de fallo precoz.
Siempre revise las opiniones de los clientes y la cobertura de garantía.
Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar el trabajo.
Envíe el nuevo cable exactamente como el original, usando los clips y ataduras de fábrica para evitar el desgaste.
Apriete el perno de montaje al par especificado por el fabricante (normalmente 812 N · m) ∙ el apretamiento excesivo puede romper la carcasa del sensor.
Asegúrese de que el conector se cierre firmemente en su lugar.
Se recomienda encarecidamente reemplazarambos sensores traserosEn el caso de los sensores de alta velocidad, los sensores de alta velocidad (izquierda y derecha) se pueden utilizar al mismo tiempo, ya que experimentan una exposición y un desgaste ambientales similares, evitando así una situación en la que el otro sensor falle poco después y requiera una segunda reparación.La pareja de ajuste para el eje trasero seríaLas demás partidasyLas demás partidas, o la serie 91920 equivalente.
La mayoría de los vendedores de buena reputación ofrecen ungarantía mínima de 12 mesescontra los defectos de fabricación.
Asegúrese de que el proveedor acepte devoluciones en caso de que la pieza no se ajuste a su vehículo específico
Dado que estos sensores se adaptan a una amplia gama de vehículos, verifique siempre de nuevo utilizando:
El VIN de su vehículo (17 dígitos) decodificado a través de un catálogo de piezas en línea.
Número de la parte del sensor original (estampado en el cuerpo o en el conector).
El código del motor y el año de producción: algunas variantes de modelos tempranos o tardíos pueden utilizar diferentes longitudes de sensores.
Estos sensores están expuestos a condiciones severas debajo del cuerpo.terminales resistentes a la corrosiónyCables para alta temperaturapara garantizar una larga vida útil, especialmente si conduce en regiones con mucha sal o calor extremo.
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