| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce OEM | 407001AA0B (également 40700-1AA0B) |
| Fabricant de capteurs d'origine | Schrader |
| Fréquence | 315 MHz |
| Autonomie de la batterie | 5 à 6 ans |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Plage de surveillance de la pression | 0 à 40 psi |
| Type de montage | Clamp-In (avec tige de valve clamp-in) |
| Couple de serrage | 8 N·m (71 pouces-livres) |
| Matériel de montage inclus | Oui |
| Joint ou joint inclus | Oui |
| Type d'apprentissage | Ô |
| Couleur de la vanne | Argent |
| Dimensions de l'article | 4,7 × 2,6 × 0,8 pouces |
| Poids de l'article | 0,60 livres |
| Transmission en temps réel | Oui |
Ce capteur TPMS est référencé avec les numéros de pièces OEM et équivalents suivants :
| Type de référence | Numéro de pièce |
|---|---|
| OEM principal | 407001AA0B / 40700-1AA0B |
| Fabricant alternatif | 40700-1AA0C |
| Fabricant alternatif | 40700-1AA0D |
| Fabricant alternatif | 40700-JA00C |
| Fabricant alternatif | 40700-JA01B |
| Fabricant alternatif | 40700-JA01C |
| Fabricant alternatif | 40700-JA02B |
| Fabricant alternatif | 40700-JK00A |
| Fabricant alternatif | 40700-JK00B |
| Fabricant alternatif | 40700-JK00C |
| Fabricant alternatif | 40700-JK01A |
| Fabricant alternatif | 40700-JK01B |
| Fabricant alternatif | 40700-3AN0B |
| Fabricant alternatif | 407003AN0D |
| Fabricant alternatif | 40700JA00B |
| Fabricant alternatif | 4250B877 |
| OEM alternatif (Suzuki) | 43130-54J22 |
| OEM alternatif (Suzuki) | 4313082Z10 |
| OEM alternatif (Suzuki) | 43211-82Z00 |
| OEM alternatif (Suzuki) | 43211-82Z10 |
| OEM alternatif (Ford) | 5L1Z-1A150-AA |
| OEM alternatif (Mitsubishi) | MN103081 |
Ce capteur TPMS est compatible avec une large gamme de véhicules. Vous trouverez ci-dessous une liste complète de compatibilité :
| Modèle | Période de production / Notes |
|---|---|
| 350Z | 2007 – 2010 |
| Altima | 2007 – 2012 |
| Altima Coupé | 2010 – 2011 |
| Armada | 2005 – 2015 |
| Cube | 2009 – 2012 |
| Frontière | 2010 – 2016 |
| GT-R | 2010 – 2020 |
| Maxime | 2006 – 2012 |
| Murano | 2008 – 2012 |
| Éclaireur | 2004 – 2012 |
| Voyou | 2008 – 2012 |
| Sentra | 2010 – 2011 |
| Titan | 2005 – 2015 |
| Versa | 2007 – 2012, 2014 – 2020 |
| Xterra | 2009 – 2015 |
| Modèle | Période de production / Notes |
|---|---|
| Koléos | 2009 – 2016 |
Ce numéro de pièce OE est également compatible avec les véhicules de :
INFINI
Suzuki(Équateur : 2009-2012)
Mitsubishi
Gué
Lincoln
Remarque : ce capteur peut également être compatible avec des modèles de véhicules supplémentaires non répertoriés ci-dessus. Vérifiez toujours le numéro de pièce de votre capteur d'origine et confirmez la compatibilité avec votre véhicule spécifique avant d'acheter.
Lorsque le capteur TPMS commence à tomber en panne ou que sa batterie atteint la fin de sa durée de vie, les conducteurs peuvent ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
L'indicateur le plus courant d'un capteur défaillant est l'allumage persistant du voyant TPMS sur le tableau de bord. S'il est confirmé que la pression des pneus est correcte et que le voyant reste allumé, le capteur lui-même est probablement à l'origine du problème.
Un voyant TPMS clignotant constamment (généralement pendant 60 à 90 secondes au démarrage) indique qu'un composant est physiquement endommagé, est en panne de façon permanente ou qu'un capteur est manquant. Cela rend le service professionnel obligatoire.
L'affichage de la pression des pneus sur le groupe d'instruments peut afficher des valeurs incorrectes, ne pas se mettre à jour ou afficher des tirets (-) au lieu des lectures de pression.
Le système TPMS peut fonctionner par intermittence, le témoin s'allumant et s'éteignant de manière aléatoire pendant la conduite. Cela indique souvent une batterie de capteur faible ou une dégradation des composants internes.
Les capteurs peuvent tomber en panne en raison de l’épuisement de la batterie, des dommages causés par les débris routiers ou de la corrosion. La corrosion des tiges de soupape est un problème fréquent, en particulier dans les régions qui utilisent du sel de déneigement en hiver.
Le capteur peut cesser complètement de transmettre des données, entraînant une perte totale des informations sur la pression des pneus sur l'écran du véhicule.
Le capteur est équipé d'une batterie de qualité automobile avec une durée de vie prévue de5 à 6 ansdans des conditions normales de fonctionnement. La batterie n'est pas remplaçable, ce qui signifie que l'ensemble du capteur doit être remplacé lorsque la batterie est épuisée.
Avant d'acheter, confirmez que le capteur d'origine de votre véhicule porte le numéro de pièce.407001AA0B(également imprimé comme40700-1AA0Bsur le corps du capteur). Ce numéro peut généralement être trouvé :
Imprimé sur le corps du capteur lui-même
Dans la documentation d'entretien du véhicule
Via le catalogue de pièces du constructeur automobile
Ce capteur fonctionne à315 MHz. Vérifiez que le système TPMS de votre véhicule nécessite cette fréquence avant d'acheter, car certains véhicules peuvent utiliser des fréquences différentes selon le marché.
Important:Ce capteur nécessite une installation appropriée et peut nécessiter une programmation pour l'intégration du véhicule. Points clés à considérer :
Type d'apprentissage :Ce capteur utilise le type d'apprentissage"Ô", qui fait référence à la procédure de réapprentissage spécifique requise pour le véhicule.
Méthode de clonage (recommandée) :La copie des numéros d'identification des capteurs d'origine vers les nouveaux élimine le besoin d'une procédure de réapprentissage complexe. Le véhicule ne détectera aucune différence entre les anciens et les nouveaux capteurs.
Options préprogrammées :Certains fournisseurs proposent des capteurs préprogrammés spécifiquement pour la marque, le modèle et l'année de votre véhicule.
Procédure de réapprentissage :La procédure de réapprentissage de ce capteur suit le même processus que la procédure d'apprentissage du véhicule, ce qui peut nécessiter l'utilisation d'un outil de programmation.
Installation professionnelle :Il est recommandé que l'installation des capteurs TPMS soit effectuée par des professionnels qualifiés. Les spécialistes de l'installation de pneus doivent être conscients de la présence du capteur pour éviter tout dommage lors des procédures de montage et de démontage des pneus.
Ce capteur est fourni avec untige de valve à pince. Considérations clés :
Convient aussi bien aux jantes en alliage léger qu'aux jantes en acier
Le matériel de montage et le joint d'étanchéité sont inclus
Couple de serrage correct de8 N·m (71 pouces-livres)doit être appliqué pour éviter tout dommage ou une mauvaise étanchéité
Les capteurs peuvent être remplacés individuellement en cas de panne ou par un ensemble complet de quatre. Le choix dépend :
L'âge des capteurs restants (s'il approche 5 à 6 ans, envisagez le remplacement complet de l'ensemble)
Considérations budgétaires
Le modèle de défaillance spécifique (capteur unique ou pannes multiples)
Ce capteur est conçu pour n'importe quelle position de roue. Certaines versions de ce capteur sont marquées pour une roue particulière, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de programmer l'ordinateur pour les emplacements.
Le capteur est conçu pour résister à des conditions de fonctionnement extrêmes :
Température de fonctionnement: -40°C à +85°C
Convient pour une utilisation dans diverses conditions climatiques
Lors de l'achat de capteurs de remplacement :
Choisissez des capteurs qui respectent ou dépassent les spécifications OEM
Vérifiez que le produit comprend une garantie (généralement de 12 mois à 2 ans)
Assurez-vous que le capteur est fourni neuf et dans son emballage d'origine
Confirmez que le capteur comprend la configuration de tige de vanne et le matériel de montage appropriés.
Après l'installation :
Si la méthode de clonage a été utilisée, les capteurs fonctionneront immédiatement sans étapes supplémentaires
Si de nouveaux identifiants ont été programmés, conduisez le véhicule pour permettre au capteur de communiquer avec le récepteur TPMS.
Surveillez l'affichage TPMS pour confirmer que les lectures de pression apparaissent correctement.
Si le voyant d'avertissement persiste, une analyse de diagnostic peut être nécessaire pour identifier les problèmes restants.
Lors de la commande de ce capteur, fournissez les informations suivantes sur le véhicule pour garantir une compatibilité correcte :
Marque et modèle
Année et mois de production
Marché cible (car les fréquences peuvent différer selon les régions)
Ce capteur estCertifié FCC et IC, garantissant le respect des normes réglementaires pour les appareils de communication sans fil.
Ce capteur est construit à partir de matériaux de haute qualité avec unboîtier en plastiqueet comporte untige de valve à pince. Le capteur est équipé d'une puce de haute précision pour garantir une transmission de données rapide et précise.
CONTACT USA À TOUT MOMENT