|
8200358901 Sensor de masse dense Maf 5WK97007 8200299956 8ET009142-121 22680-00QAA 22680-BC400
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | RMOS |
| Numéro de modèle | 5WK97007/8200358901/8200299956/8ET009142-121/22680-00QAA 22680-BC400 |
Capteur denso maf de rechange
,capteur denso maf 5WK97007
,capteur de débit d'air massique de rechange 8200358901
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Numéro de la partie | 8200358901 |
| Formats alternatifs | 82 00 358 901, 8200 358 901 |
| Produit de fabrication | VDO / Continental |
| Type de capteur | Capteur de débit d'air de masse à film chaud (mètre de masse d'air) |
| Configuration du connecteur | Connecteur à 6 broches (Sumitomo - pinces supérieures et latérales) |
| Forme du connecteur | D'une longueur |
| Type de logement | Avec logement |
| Diamètre du boîtier | 70 mm |
| Durée du logement | 110 mm |
| Fonction intégrée | avec capteur de température de l'air intégré |
| Voltage | 12 V |
| Mode de fonctionnement | électrique |
| Compatibilité avec le type de carburant | Diesel |
| Traction | Traction avant |
| Poids net | 0.168 kg |
| Poids brut | 00,4 kg |
| Pays d'origine | L'Allemagne |
| Emplacement dans le véhicule | Duct d'admission entre le filtre à air et le corps de l'accélérateur |
Numéro de pièce8200358901est un numéro d'équipement d'origine (OE) pour les véhicules Dacia.
| Marque | Numéro de référence |
|---|---|
| 8200299956, 8200358901 | |
| Dacia | 8200358901, 82 00 358 901 |
| Nom de la marque | 2268000QAA |
| Produit de fabrication | Numéro de référence |
|---|---|
| VDO / Continental | 5WK97007, 5WK97007Z |
| - Je ne sais pas. | 7.07759.41.0 |
| Le marquage | LMF209 |
| Je suis Lucas. | Le FDM983 |
| Je suis Kerr Nelson. | KMF145 |
| Intermoteur | 19766-M |
| Parties de carburant | Le code de l'autorité compétente est le suivant: |
Il est important:Les petits écarts dans le numéro de pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule.Comparez toujours le numéro de pièce avec celui de votre ancienne pièce avant d'acheter.
Le8200358901Le capteur de débit d'air de masse est conçu spécifiquement pour le1.5 dCiLe moteur diesel (famille de moteurs K9K) sur les véhicules Dacia et Nissan, ainsi que certaines applications à essence 1.6 16V.
| Code du moteur | Déplacement | Type de combustible | Puissance électrique | Les notes |
|---|---|---|---|---|
| Le numéro de téléphone est: | 1 461 cc (1, 5 dCi) | Diesel | 50 kW / 68 ch | Clio III |
| Le numéro de téléphone est: | 1 461 cc (1, 5 dCi) | Diesel | 50 kW / 68 ch | Clio III |
| Le K9K 770 | 1 461 cc (1, 5 dCi) | Diesel | 55 kW / 75 ch | Clio III |
| Je ne sais pas. | 1 461 cc (1, 5 dCi) | Diesel | Je ne sais pas. | Les autres |
| Je ne sais pas. | 1 461 cc (1, 5 dCi) | Diesel | 110 ch / 81 kW | La lagune III |
| Je ne sais pas. | 1.6 16 V | Bénin | Je ne sais pas. | Megane II |
| Modèle | Chassis | Moteur | Variété d'année |
|---|---|---|---|
| Clio II (BB_, CB_) | Je ne sais pas. | 1.5 dCi (B/CB08) | Je ne sais pas. |
| Clio III (BR0/1, CR0/1) | Le montant de la garantie est calculé en fonction de l'évolution de la valeur de la garantie. | 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) | 2005 à 2012 |
| Clio III Grandtour (KR0/1_) | Je vous en prie. | 1.5 dCi | Je ne sais pas. |
| La région de la côte ou de la côte sud | BT1 - - - - | 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) | 2007 à 2015 |
| La région de Laguna III Grandtour (KT0/1) | Résultats de l'enquête | 1.5 dCi (KT0A, KT0R, KT02) | Je ne sais pas. |
| La voiture Megane II (LM0/1_) | LM0/1_ | 1.6 16V (LM1R, LM0C) | Je ne sais pas. |
| Le mode / grand mode (F/JP0_) | F/JP0_ | 1.5 dCi (FP0F, JP0F) | Je ne sais pas. |
| Modèle | Les notes |
|---|---|
| Modèles différents | Compatible avec moteur 1,5 dCi |
| Modèle | Chassis | Moteur |
|---|---|---|
| Micra III (K12) | K12 | 1.5 dCi |
| Note (E11, NE11) | E11, NE11 | 1.5 dCi |
| Le nombre total de passagers a été estimé à [...]. | M20, M20M, M20K, M20KK | 1.5 dCi |
| Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 1.5 dCi |
Note importante:Ce capteur est principalement conçu pour1.5 dCi de dieselApplications moteur mais aussi adapté sélection1.6 L'essence de 16 VVérifiez toujours la compatibilité avec l'année, la marque, le modèle, le code du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule spécifique avant d'acheter.
Un échec ou un échec8200358901Le capteur MAF est responsable de la mesure de la masse d'air d'admission afin que l'ECM puisse déterminer la bonne livraison de carburant.Lorsque ce capteur fournit des lectures inexactes ou échoue complètement, les performances du moteur sont directement affectées.
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Vérifiez la lumière du moteur (CEL) | Éclairé par des codes de diagnostic de problème tels que P0100?? P0104 |
| Perte de puissance / mauvaise performance | Le moteur est lent, il a du mal à accélérer. |
| Résistance à l'usure brute / instable | Moteur au ralenti irrégulier ou grossier |
| Arrêt du moteur | Le moteur peut s'arrêter, en particulier à l'arrêt ou juste après le démarrage |
| Faible économie de carburant / consommation accrue de carburant | Efficacité du carburant nettement inférieure |
| Hésitation / secousse pendant l' accélération | Réaction retardée ou inégale lorsque l'accélérateur est appuyé |
| Temps d'inactivité fluctuant | La vitesse au ralenti est incohérente et varie |
| Mauvaise maniabilité et réponse de l'accélérateur | Réaction retardée ou inégale de l'accélérateur |
Les codes OBD-II communs associés à une défaillance du capteur MAF comprennent:
- P0100️ Dégradation du circuit de circulation d'air
- P0101– Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem
- P0102¢ Circuit de débit d'air de masse à faible entrée
- P0103¢ Circuit de débit d'air de masse à entrée élevée
- P0104️ Circuit intermittent de débit d'air de masse
- Test de déconnexion:Une méthode de diagnostic simple consiste à débrancher le connecteur du capteur MAF. Si le moteur est au ralenti ou si les performances s'améliorent de manière significative avec le capteur débranché, le capteur MAF est probablement défectueux.
- Scanner OBD-II:Retrouvez les codes de diagnostic de défaut pour confirmer les défauts liés au MAF.
- Inspection visuelle:L'air sale entrant dans le moteur à partir d'un filtre à air de mauvaise qualité ou obstrué peut interférer avec la capacité du capteur MAF à mesurer l'air avec précision.
- Vérifiez les fuites d'air:Avant de remplacer le capteur de MAF, vérifiez les fuites d'air simples, car elles peuvent provoquer des symptômes identiques.
- Vérifiez le filtre à air:Assurez-vous que le filtre à air est propre et correctement installé pour éviter la contamination du nouveau capteur.
Nom de l'organisme:Les symptômes peuvent apparaître de façon intermittente.et un capteur MAF peut tomber en panne progressivement à mesure que l'élément capteur à film chaud vieillit ou devient contaminé.
Lorsque vous achetez un remplacement8200358901Sensor de débit d'air de masse, considérez les facteurs suivants pour assurer un bon montage, des performances et une longévité.
Critique:Avant d'acheter, confirmez que le numéro de pièce sur votre capteur existant correspond8200358901ou l'un de ses équivalents tels que8200299956ou5WK97007. Les petits écarts dans le numéro de pièce peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule.
Le capteur 8200358901 est utilisé sur une large gamme de véhicules, y compris (Clio, Laguna, Modus, Megane),Dacia, etNom de la marque(Micra, Note, NV200, Qashqai). Vérifiez toujours l'année, la marque, le modèle, le code du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant d'acheter.
Critique:Ce capteur est principalement conçu pour1.5 dCi de dieselIl est également adapté à certains moteurs avec des codes K9K (K9K 714, K9K 768, K9K 770, K9K 772).1.6 L'essence de 16 VVérifiez le code du moteur et le type de carburant avant d'acheter.
Ce capteur possède:
- connecteur à 6 broches(Sumitomo - clips du haut et du côté)
- Forme du connecteur rectangulaire
Avant de commander, vérifiez que la configuration de la fiche correspond au connecteur de câblage de votre véhicule.
Ce capteur est fourniavec logement, ce qui signifie qu'il est livré comme un ensemble complet prêt à être installé.
Bien que des solutions de remplacement après-vente puissent être disponibles à des prix inférieurs, la qualité varie considérablement.
- Emploitechnologie des capteurs en platine
- Vous êtestestés et étalonnés individuellementsur les équipements de haute technologie sur mesure
- Ils sont fournis avec uncertificat d'essai en sériepour la traçabilité
- Sont rigoureusement testés pour satisfaire ou dépasser les performances de l'OE
Certaines alternatives du marché secondaire utilisent une technologie inférieure, tandis que les options premium contiennent les meilleurs matériaux et appareils électroniques trouvés dans les systèmes d'origine.
- Localisation:Le capteur MAF est situé dans le conduit d'admission entre le filtre à air et le corps du gaz
- Quantité:Un capteur par véhicule
- Faisabilité du bricolage:Le remplacement est généralement simple pour les personnes ayant une propension mécanique
- PrécautionsTraitez l'élément de détection avec précaution; la contamination par la saleté, l'humidité ou l'huile peut entraîner une défaillance prématurée
Avant de remplacer le capteur MAF, vérifiez qu'il est à l'origine des symptômes de votre véhicule.Test de déconnexionD'autres problèmes comme les fuites de vide, les filtres à air bouchés ou les capteurs d'oxygène défectueux peuvent provoquer des symptômes similaires.
Les capteurs MAF de qualité sont généralement assortis de garanties.5 ansLes pièces usagées peuvent être fournies avec12 mois de garantieConsidérez la couverture de garantie lors de la comparaison des options, car cela peut être un indicateur de la confiance du fabricant dans la qualité du produit.
Vérifiez la politique de retour du fournisseur avant d'acheter.Politiques de retour de 14 joursAssurez-vous d'avoir la possibilité de retourner le capteur s'il ne correspond pas à votre véhicule.
La cause la plus fréquente de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément de détection par la saleté et l'humiditéAssurez-vous que votre filtre à air est remplacé à intervalles recommandés pour éviter une défaillance prématurée du capteur. Vérifiez également que le système d'admission est correctement scellé pour empêcher l'entrée d'air non filtré.
Achetez auprès de fournisseurs réputés avec des commentaires positifs des clients.OE authentiqueou unl'équivalent du marché de rechange de haute qualitéUne marque de confiance.
CONTACT USA À TOUT MOMENT
