800kPa aangesloten Ford Escape bandenspanningsensor TPMS 407001628R

407001628R TPMS bandenspanningsensor voor LADA

Specificaties

Kruisverwijzing

Er wordt naar deze TPMS-sensor verwezen met de volgende OEM-onderdeelnummers en equivalenten:

Compatibele voertuigen

Deze TPMS-sensor is compatibel met een breed scala aan voertuigen. Hieronder vindt u een uitgebreide compatibiliteitslijst:

Modellen

Dacia-modellen

Extra merkcompatibiliteit

Dit OE-onderdeelnummer is ook compatibel met voertuigen van:

Opmerking: deze sensor is mogelijk ook compatibel met andere voertuigmodellen die hierboven niet zijn vermeld. Volgens de fabrikant zijn deze sensoren universeel en compatibel met maximaal 95% van de automodellen. Controleer vóór aankoop altijd het originele onderdeelnummer van de sensor en bevestig de compatibiliteit met uw specifieke voertuig.

Veelvoorkomende faalsymptomen

Wanneer de TPMS-sensor defect raakt of de batterij het einde van zijn levensduur bereikt, kunnen bestuurders een of meer van de volgende symptomen ervaren:

1. TPMS-waarschuwingslampje gaat branden

De meest voorkomende indicator van een defecte sensor is het aanhoudend branden van het oranje of gele bandenspanningswaarschuwingslampje op het dashboard. Als wordt bevestigd dat de bandenspanning correct is en het lampje blijft branden, is de sensor waarschijnlijk zelf het probleem.

2. Knipperend TPMS-lampje

Een constant knipperend TPMS-lampje (meestal gedurende 60 tot 90 seconden na het opstarten) duidt op een probleem met een of meer sensoren. Dit kan te wijten zijn aan een bijna lege batterij, een beschadigde sensor of een defecte verbinding.

3. Onjuiste of ontbrekende drukmetingen

Het bandenspanningsdisplay op het instrumentenpaneel geeft mogelijk onjuiste waarden weer, kan niet worden bijgewerkt of geeft streepjes (—) weer in plaats van de spanningswaarden.

4. Intermitterend signaalverlies

Het TPMS-systeem werkt mogelijk met tussenpozen, waarbij het waarschuwingslampje tijdens het rijden willekeurig aan- en uitgaat. Dit duidt vaak op een zwakke sensorbatterij of degradatie van interne componenten.

5. Plotselinge waarschuwing na botsing

Fysieke schade aan een wiel, zoals het raken van een kuil of stoeprand, kan een onmiddellijke TPMS-storing veroorzaken. Sensoren kunnen beschadigd raken door stoten, lekke banden of overmatige hitte.

6. Sensorschade of corrosie

Sensoren kunnen defect raken als de batterij leeg is, schade door wegresten of corrosie. Corrosie van de klepsteel is een veel voorkomend probleem, vooral in gebieden waar in de winter strooizout wordt gebruikt.

7. Externe interferentie

Draadloze signalen van de sensoren kunnen soms worden beïnvloed door externe elektromagnetische interferentie, waardoor tijdelijk communicatieverlies ontstaat.

Levensduur van de sensorbatterij

De sensor is uitgerust met een batterij van autokwaliteit met een verwachte levensduur van4 tot 6 jaar(of tot5 jaar / 150.000 km) onder normale bedrijfsomstandigheden. De batterij is niet vervangbaar, wat betekent dat de gehele sensoreenheid moet worden vervangen als de batterij leeg is. Het aanbevolen verversingsinterval is160.000 km of 5 jaar.

Belangrijke aankoopoverwegingen

1. Controleer uw originele onderdeelnummer

Controleer vóór aankoop of de originele sensor van uw voertuig een onderdeelnummer heeft407001628R. Dit nummer is meestal te vinden:

• Gedrukt op het sensorlichaam zelf

• In de servicedocumentatie van het voertuig

• Via de onderdelencatalogus van de voertuigfabrikant

De sensor kan ook worden vermeld onder alternatieve nummers, inclusief407009322R,407005642R,407007932R, En93457916.

2. Frequentiecompatibiliteit

Deze sensor werkt op433 MHzvoor de Europese markt en315 MHzvoor bepaalde andere markten. Controleer vóór aankoop welke frequentie het TPMS-systeem van uw voertuig nodig heeft.

3. Installatie- en programmeervereisten

Belangrijk:Deze sensor vereist een goede programmering voor voertuigintegratie. Belangrijke punten om te overwegen:

• Kloonmethode (aanbevolen):Door de ID-nummers van de originele sensoren naar de nieuwe te kopiëren, is er geen herleerprocedure meer nodig. Het voertuig detecteert geen verschil tussen de oude en nieuwe sensoren.

• Programmeerapparaten:De sensor kan worden geprogrammeerd metAUTEL-diagnoseapparaten. Het aanbevolen speciale gereedschap is95990021.

• Voorgeprogrammeerde opties:Sommige leveranciers bieden sensoren aan die specifiek voorgeprogrammeerd zijn voor het merk, model en bouwjaar van uw voertuig.

• Procedure voor opnieuw leren:De herleerprocedure voor deze sensor volgt hetzelfde proces als de leerprocedure van het voertuig, waarvoor mogelijk het gebruik van een programmeertool nodig is.

• Voertuiginformatie vereist:Wanneer u een bestelling plaatst voor TPMS-sensoren, geef dan de volgende informatie op in het opmerkingengedeelte: voertuigmerk, model, jaar en maand van productie, evenals de doelmarkt (voor de Amerikaanse markt moet ook de frequentie worden opgegeven).

• Professionele installatie:Het wordt aanbevolen om de installatie van TPMS-sensoren uit te voeren door getrainde professionals. Bandeninstallatiespecialisten moeten zich bewust zijn van de aanwezigheid van de sensor om schade tijdens het monteren en demonteren van banden te voorkomen.

4. Type klepsteel

Deze sensor is verkrijgbaar met verschillende klepconfiguraties:

• Rubberen klikventiel

• Metalen klemventiel

• Aluminium klepsteel

Controleer vóór aankoop welk type geschikt is voor uw voertuig.

5. Vervangen in sets of afzonderlijk

Sensoren kunnen afzonderlijk worden vervangen als ze defect raken, of als een complete set van vier. De keuze hangt af van:

• De leeftijd van de resterende sensoren (overweeg een volledige vervanging van de set als deze bijna 4-6 jaar nadert)

• Budgetoverwegingen

• Het specifieke storingspatroon (enkele sensor vs. meerdere storingen)

6. Sensorplaatsing

Deze sensor is ontworpen voorelke wielpositieen vereist geen positiespecifieke programmering. Het TPMS-systeem van het voertuig leert na het rijden automatisch welke sensor zich op welke wielpositie bevindt.

7. Bedrijfsomgeving

De sensor is ontworpen om extreme bedrijfsomstandigheden te weerstaan:

• Bedrijfstemperatuur: -40°C tot +125°C

• Opslagtemperatuur: -40°C tot +35°C

• Bedrijfsvochtigheid: Tot 90%

• Waterdichte beoordeling:IP67

8. Kwaliteit en garantie

Bij aanschaf van vervangende sensoren:

• Kies sensoren die voldoen aan de OEM-specificaties of deze zelfs overtreffen

• Controleer of er een garantie op het product zit (doorgaans 12 maanden)

• Zorg ervoor dat de sensor nieuw en in de originele verpakking wordt geleverd

• Controleer of de sensor de juiste klepsteelconfiguratie bevat

9. Verificatie na installatie

Na installatie:

• Als de kloonmethode is gebruikt, werken de sensoren onmiddellijk zonder extra stappen

• Als er nieuwe ID's zijn geprogrammeerd, bestuur dan het voertuig zodat de sensor kan communiceren met de TPMS-ontvanger

• Controleer het TPMS-display om te controleren of de drukmetingen correct worden weergegeven

• Als het waarschuwingslampje blijft branden, kan een diagnostische scan nodig zijn om eventuele resterende problemen te identificeren

10. Aanhaalmoment

Zorg er bij het installeren van de sensor voor dat de montagemoer wordt vastgedraaid met het gespecificeerde aanhaalmoment van4 Nmom schade of onjuiste afdichting te voorkomen.

11. Maximale snelheidsclassificatie

Deze sensor is gecertificeerd voor gebruik bij snelheden tot210 km/u. Zorg ervoor dat de bedrijfsomstandigheden van uw voertuig deze limiet niet overschrijden.

12. Protocoloverwegingen

Voor sommige voertuigmodellen die in dezelfde periode zijn geproduceerd, kunnen er twee verschillende TPMS-programmeerprotocollen zijn. Zonder de fysieke aanwezigheid van het voertuig kan het lastig zijn om het juiste protocol te bepalen. In dergelijke situaties wordt het serie-/OE-nummer van het onderdeel of het klonen van de originele sensoren aanbevolen.