المنزل
>
منتجات
>
جهاز استشعار الأكسجين
>
حساس أكسجين السيارة حساس لامدا حساس O2 رقم القطعة 39210-2B320 لـ هيونداي / كيا
|
حساس أكسجين السيارة حساس لامدا حساس O2 رقم القطعة 39210-2B320 لـ هيونداي / كيا
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 39210-2B320 |
تفاصيل المنتج
المعلومات الفنية:
نوع المستشعر: مستشعر O2
رقم المنتج الأصلي:
39210-2B320
نموذج:
هيونداي / كيا
قطر الخيط:
م18 × 1.5
وقت إطفاء الضوء:
≥ 15 ثانية
نوع الموصل:
تناسب مباشر
طول الكابل:
تقريبا. 550 ملم
تم اختباره:
تم اختباره بنسبة 100%
جودة:
جودة المعدات الأصلية
إبراز:
حساس أكسجين السيارة 39210-2B320
,حساس لامدا O2 هيونداي كيا
,قطعة غيار حساس أكسجين السيارة
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
50
الأسعار
To Be Negotiated
تفاصيل التغليف
كيس رغوة + صندوق ورقي
وقت التسليم
1-4 أسابيع
شروط الدفع
تي/تي
القدرة على العرض
20000 قطعة/شهر
وصف المنتج
رقم الجزء الأصلي: 39210-2B320
نظرة عامة على المنتج
هذامستشعر لامدا (مستشعر الأكسجين)هو أحد مكونات المعدات الأصلية (OE) التي تم تصنيعها من أجلهاهيوندايوكياالمركبات. رقم المعدات الأصلية39210-2B320هو المرجع الأساسي لهذا المستشعر، والذي يستخدم على نطاق واسع باعتبارهالخلفي (المصب / ما بعد المحفز)مستشعر الأكسجين عبر موديلات هيونداي وكيا المتعددة المجهزة بـ1.6 لتر جي دي آيو1.6 لتر إم بي آيعائلات المحرك.
يقوم المستشعر بمراقبة محتوى الأكسجين في غازات العادم وينقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لضمان الحفاظ على خليط الهواء والوقود الأمثل من أجل الاحتراق الفعال وتقليل الانبعاثات. ويتميز أتصميم ساخن من نوع التبديلمع أموصل مستطيل ذو 4 سنون، مما يسمح لها بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة لقياس نسبة الهواء إلى الوقود بدقة.
هذا المستشعر هومناسب بشكل مباشرمكون يتميز بموصل كهربائي خاص بالمركبة وأسلاك منتهية مسبقًا، مما يلغي الحاجة إلى القطع أو الربط أثناء التثبيت. تم وضعهبعد المحول الحفاز (المصب/ما بعد المحفز)ويعمل بمثابة مسبار تشخيصي لرصد كفاءة المحفز.
المواصفات الفنية
| مواصفة | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء الأصلي | 39210-2B320، 392102B320، 39210 2B320 |
| العلامة التجارية / الشركة المصنعة | HYUNDAI، KIA (المعدات الأصلية الأصلية) |
| نوع المنتج | مستشعر لامدا (مستشعر الأكسجين / O₂) |
| نوع المستشعر | مستشعر الأكسجين المُسخن، من نوع التبديل |
| عدد الدوائر / الأعمدة | 4 |
| شكل الموصل | مستطيلة |
| نمط الموصل | 2 - أنثى |
| لون السكن | أسود |
| طول الكابل | 495 ملم (يختلف حسب الشركة المصنعة: 453 – 570 ملم) |
| الطول (جسم المستشعر) | 135 ملم |
| الطول (صمولة المستشعر حتى نهاية الموصل) | 590 ملم |
| ارتفاع | 45 ملم |
| عرض | 68 ملم |
| الوزن الصافي | 0.084 – 0.09 كجم |
| الوزن الإجمالي | 0.114 كجم |
| حجم الخيط | م18 × 1.5 |
| موقف المناسب | بعد المحول الحفاز (المصب/الخلفي/ما بعد المحفز) |
| وظيفة | جهاز الاستشعار التشخيصي (مراقبة كفاءة المحفز) |
| ساخنة | نعم |
| الفاصل الزمني للاستبدال الموصى به | 160,000 كم (حوالي 100,000 ميل) |
| معيار الجودة | تم تصنيعها وفقًا لمواصفات Hyundai / Kia OE |
ملاحظات فنية
- هذا هومستشعر الأكسجين من نوع التبديل الساخن بأربعة أسلاكتم تصنيعها وفقًا لمعايير المعدات الأصلية لشركة Hyundai وKia. تخدم الأسلاك الأربعة دائرتين مستقلتين - اثنتان للسخان الداخلي واثنتان لإشارة المستشعر والأرض.
- يقوم عنصر التسخين المدمج برفع طرف الاستشعار الخزفي بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل بعد بداية باردة، مما يمكّن وحدة التحكم الإلكترونية من الدخول في التحكم في الوقود في حلقة مغلقة بشكل أسرع وتقليل انبعاثات البداية الباردة.
- كجهاز استشعار التشخيص المصب (ما بعد المحفز).، تم تثبيتهبعديقوم المحول الحفاز بمراقبة كفاءة المحفز من خلال مقارنة إشارته مع مستشعر المنبع.
- تم إنشاء المستشعر باستخدامقذيفة الفولاذ المقاوم للصدأمما يقلل من الصدأ ويوفر موثوقية أكبر. يتكون عنصر السيراميك المركزي من أكسيد الزركونيوم والألومينا وأكسيد الإيتريوم. يتم تطبيق طلاء البلاتين باستخدام ترسيب البخار، بينما تمنع طبقة الإسبنيل الموجودة على طبقة البلاتين الخارجية الجزيئات الصلبة الموجودة في غاز العادم من إتلاف المكون.
- يتميز المستشعر بموصل مستطيل ذو 4 سنونمع طول الكابل تقريبًا495 ملموطول جسم الاستشعار135 ملم.
- مقاومة الاستشعار:4 أوم.
- تم اختبار جميع المستشعرات بنسبة 100% لتلبية معايير جودة المعدات الأصلية أو تجاوزها.
- يُعرف أيضًا باسم:مستشعر O2، مستشعر Lambda، مستشعر HEGO، مستشعر UEGO، مستشعر مستو، مستشعر غاز العادم.
ملحوظة:قد تحدد مكافئات ما بعد البيع الفردية أطوال الكابلات التي تتراوح من453 ملم إلى 570 ملموالأطوال الإجمالية من530 ملم إلى 590 ملم. قم دائمًا بقياس المستشعر الأصلي الخاص بك قبل الطلب.
مرجع ترافقي (OEM وأرقام التبادل)
أرقام OE التالية قابلة للتبديل مباشرة مع39210-2B320. يتم تجميع هذه الأرقام معًا بشكل متكرر عبر كتالوجات ما بعد البيع المتعددة كمعادلات مباشرة.
| يكتب | رقم (أرقام) الجزء |
|---|---|
| أرقام المعدات الأصلية الأولية | 39210-2B320، 392102B320، 39210 2B320 |
| أرقام هيونداي OE ذات الصلة | 39210-2B220، 39210-2B290، 39210-2B310، 39210-2B323، 39210-2B325، 39210-2B326، 39210-2B350، 39210-2B355، 39210-03030، 39210-03060، 39210-03065، 39210-03080، 39210-03100، 39210-03120، 39210-2B120، 39210-2B130، 39210-2B140، 39210-2E150 |
| أرقام كيا OE ذات الصلة | 39210-2B290، 39210-2B320، 39210-2B323، 39210-2B326، 39210-2B350، 39210-2B355، 39210-03030، 39210-03065، 39210-03080، 39210-2B130، 39210-2B140، 39210-2E150 |
| أرقام هيونداي (بكين) OE | 392102B320 |
| أرقام كيا (DYK) OE | 392102B320 |
| رقم فيات OE | 39210-2B320 |
| تبادل ما بعد البيع | كير نيلسون KNL991 (ضمان لمدة عامين) |
| تبادل ما بعد البيع | المحرك الداخلي 64875، 64880 |
| تبادل ما بعد البيع | ليمارك LLB861 |
| تبادل ما بعد البيع | لوكاس LEB5393 |
| تبادل ما بعد البيع | الطباعة الزرقاء ADG070105 |
| تبادل ما بعد البيع | ميتزجر 0893479 |
| تبادل ما بعد البيع | الوجه 10.8346 / EPS 1.998.346 |
| تبادل ما بعد البيع | فاليو 368017 |
| تبادل ما بعد البيع | ريديكس 3922L0959 |
| تبادل ما بعد البيع | غنيمة 33 10 6799 |
| تبادل ما بعد البيع | أكوجا A53-76-0012 |
| تبادل ما بعد البيع | كاوي 884543502 |
ملاحظات مرجعية
- الكير نيلسون KNL991قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 392102B220، 392102B320، 392102B325، 392102B350، 392102B355وكيا 392102B290، 392102B320، 392102B323، 392102B326، 392102B350، 392102B355كمراجع OEM، بطول كابل 495 مم، وموصل مستطيل، وتصميم ذو 4 أقطاب، وضمان لمدة عامين.
- الالمحرك الداخلي 64875قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 392102B310, 392102B320وكيا 3921003030، 392102B310، 392102B320كمراجع OEM، مع موصل مستطيل وتصميم 4 سنون ووزن صافي 0.084 كجم.
- الليمارك LLB861قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 3921003030، 392102B310، 392102B320وكيا 3921003030، 392102B310، 392102B320كمراجع OEM.
- اللوكاس LEB5393قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي 392102B320وكيا 392102B320كمراجع OEM، بطول كابل 495 مم، وموصل مستطيل، وتصميم 4 سنون، ووزن صافي 0.09 كجم.
- الالطباعة الزرقاء ADG070105قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعهيونداي أكسنت IV (RB)وإلنترا V سيدان (MD)التطبيقات مع محرك G4FC سعة 1.6 لتر (91 كيلووات).
- الالوجه 10.8346وربحية السهم 1.998.346قائمة أجهزة الاستشعار ما بعد البيع39210-2B320كرقم OE متوافق.
- الكاوي 884543502قوائم أجهزة الاستشعار ما بعد البيعفيات، هيونداي 39210-2B320، هيونداي (بكين)، كيا 39210-2B320، كيا (DYK)كمراجع OE.
- قم دائمًا بمقارنة شكل موصل المستشعر القديم (مستطيل)، وعدد الدبوس (4)، وطول الكابل (495 مم)، وحجم الخيط (M18 × 1.5) قبل الشراء.
المركبات المتوافقة
يعد مستشعر Lambda أحد مكونات المعدات الأصلية المستخدمة في مجموعة منهيوندايوكياالمركبات. واستنادًا إلى البيانات المرجعية الشاملة، يتم تثبيت المستشعر فيالخلفي (المصب / ما بعد المحفز / بعد المحول الحفاز)موضع.
⚠️ ملاحظة موقف هامة:هذا هومستشعر الأكسجين الخلفي (المصب/ما بعد المحفز).- مثبتبعدالمحول الحفاز. يفعللااستخدمه في الوضع العلوي (ما قبل المحفز / الأمامي) ما لم يكن المستشعر الأصلي لسيارتك موجودًا هناك. أجهزة الاستشعار المنبع والمصب هيغير قابلة للتبديلعلى معظم المركبات. عادةً ما يكون المستشعر المنبع (الأمامي) لهذه التطبيقات39210-2B310.
✅ تطبيقات هيونداي
| نموذج | الشاسيه / الجيل | نطاق السنة | المحرك / ملاحظات |
|---|---|---|---|
| لهجة | آر بي (الجيل الرابع) | 2012 - 2016 | 1.6 لتر جي دي آي (جاما). الموقف الخلفي / المصب |
| فيلوستر | FS (الجيل الأول) | 2012 - 2016 | 1.6 لتر جي دي آي (جاما). الموقف الخلفي / المصب |
| إلنترا | إم دي (الجيل الخامس) | 2011 - 2016 | 1.6 لتر، 1.8 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| i20 | بي بي (الجيل الأول) | 2009 - 2014 | 1.6 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| i30 | جي دي (الجيل الثاني) | 2012 - 2016 | 1.6 لتر جي دي آي. الموقف الخلفي / المصب |
| تاسعا 25 / كريتا | ع (الجيل الأول) | 2014 – 2020 | 1.6 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| ix35 / توكسون | إل إم (الجيل الثاني) | 2013 - 2016 | 1.6 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| سولاريس | (روسيا / رابطة الدول المستقلة) | 2011 - 2014 | 1.6 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| HB20 | HB (الجيل الأول) | 2012 - 2015 | 1.6 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| دهر | ها (الجيل الأول) | 2011 - 2019 | 1.0 لتر، 1.1 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| أتوس برايم | MX (الجيل الأول) | 2006 - 2012 | 1.0 لتر، 1.1 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| سفر التكوين | درهم (الجيل الأول) | 2014 - 2016 | 3.8 لتر V6. الوضع الخلفي / السفلي (نماذج مختارة) |
| أيونيك الهجين | AE (الجيل الأول) | 2016 - 2019 | 1.6 لتر جي دي آي هايبرد. الموقف الخلفي / المصب |
✅ تطبيقات كيا
| نموذج | الشاسيه / الجيل | نطاق السنة | المحرك / ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ريو | UB (الجيل الرابع) | 2012 - 2015 | 1.6 لتر جي دي آي. الموقف الخلفي / المصب |
| روح | PS (الجيل الثاني) | 2012 - 2015 | 1.6 لتر جي دي آي. الموقف الخلفي / المصب |
| سيد | دينار أردني (الجيل الثاني) | 2012 - 2016 | 1.6 لتر جي دي آي. الموقف الخلفي / المصب |
| سيد SW | دينار أردني (الجيل الثاني) | 2012 - 2016 | 1.6 لتر جي دي آي. الموقف الخلفي / المصب |
| سيراتو / فورتي | YD (الجيل الثالث) | 2013 - 2016 | 1.6 لتر جي دي آي. الموقف الخلفي / المصب |
| ك3 | يارد | 2012 - 2016 | 1.6 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| ك 4 | (سوق الصين) | 2017 – 2020 | 1.6 لتر. الموقف الخلفي / المصب |
| كارينز | آر بي (الجيل الرابع) | 2013 - 2016 | 1.6 لتر جي دي آي. الموقف الخلفي / المصب |
ملخص توافق المحرك
| إزاحة المحرك | كود المحرك | انتاج الطاقة | التطبيقات |
|---|---|---|---|
| 1.6 لتر جي دي آي | جاما (G4FD) | 138 حصان (103 كيلوواط) | هيونداي أكسنت، فيلوستر، إلنترا، i30، ix25/كريتا، أيونيك هايبرد؛ كيا ريو، سول، سيد، سيراتو، K3، K4، كارينز |
| 1.6 لتر إم بي آي | جاما (G4FC) | 91 – 130 حصان | هيونداي أكسنت، إلنترا، i20، i30، سولاريس، HB20؛ كيا ريو، سول، سيد |
| 1.0 لتر / 1.1 لتر | إبسيلون | 69 – 75 حصان | هيونداي إيون، أتوس برايم |
| 3.8 لتر V6 | لامدا | 290 - 311 حصان | هيونداي جينيسيس (موديلات مختارة) |
ملاحظات الإعداد
- هذا هو مستشعر الأكسجين الخلفي (المصب/ما بعد المحفز).تم تثبيتهبعدالمحول الحفاز ويعمل بمثابة مسبار تشخيصي لمراقبة كفاءة المحفز.
- التطبيقات الأوليةيشملهيونداي اكسنت (2012-2016),هيونداي فيلوستر (2012-2016),هيونداي إلنترا إم دي (2011-2016),كيا ريو (2012-2015),كيا سول (2012-2015),كيا سيد دينار (2012-2016)، وكيا سيراتو واي دي (2013-2016)مع1.6 لتر جي دي آي (جاما)محرك.
- تطبيقات إضافيةتشمل Hyundai i20، وi30، وix25/Creta، وix35/Tucson، وSolaris، وHB20، وEon، وAtos Prime، وGenesis (نماذج مختارة)، وIoniq Hybrid؛ كيا كارينز، K4 (السوق الصينية).
- كيفية التحقق:حدد موقع المحول الحفاز لسيارتك. يتم تثبيت هذا المستشعر في الأنبوببعدالمحول الحفاز. إذا تم تحديد موقع جهاز الاستشعار المعيب الخاص بكقبلالمحول، فأنت بحاجة إلى جهاز استشعار المنبع39210-2B310بدلاً من.
- غير متوافق مع محركات الديزل— تستخدم تطبيقات الديزل أجهزة استشعار مختلفة بمعلمات معايرة مختلفة.
- معلومات إعداد السيارة المذكورة أعلاه هي دليل فقط.تأكد دائمًا من التوافقباستخدام رقم VIN الخاص بسيارتك أو عن طريق فحص موضع المستشعر القديم وشكل الموصل وطول الكابل فعليًا قبل الطلب.
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+86 15855192064
الطابق الثاني، المبنى رقم 4، رقم 1666، شارع نينغشي، منطقة التكنولوجيا العالية، هيفي، أنهوي، الصين
