यह लैम्ब्डा सेंसर (ऑक्सीजन सेंसर) एक मूल उपकरण (ओई) घटक है जो हुंडई और किआ वाहनों के लिए निर्मित है। ओई नंबर 39210-2B320 इस सेंसर के लिए प्राथमिक संदर्भ है, जिसका व्यापक रूप से रियर (डाउनस्ट्रीम / पोस्ट-कैटेलिस्ट) ऑक्सीजन सेंसर के रूप में कई हुंडई और किआ मॉडलों में उपयोग किया जाता है जो 1.6L GDI और 1.6L MPI इंजन परिवारों से लैस हैं।
यह सेंसर एग्जॉस्ट गैसों में ऑक्सीजन की मात्रा की निगरानी करता है और कुशल दहन और कम उत्सर्जन के लिए इष्टतम वायु-ईंधन मिश्रण बनाए रखने के लिए इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) को यह जानकारी देता है। इसमें एक हीटेड, स्विचिंग-टाइप डिज़ाइन है जिसमें एक 4-पिन रेक्टेंगुलर कनेक्टर है, जिससे यह सटीक वायु-ईंधन अनुपात माप के लिए ऑपरेटिंग तापमान तक जल्दी पहुंच जाता है।
यह सेंसर एक डायरेक्ट-फिट घटक है जिसमें वाहन-विशिष्ट इलेक्ट्रिकल कनेक्टर और प्री-टर्मिनेटेड वायरिंग होती है, जिससे इंस्टॉलेशन के दौरान कटाई या स्प्लिसिंग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद (डाउनस्ट्रीम / पोस्ट-कैटेलिस्ट) स्थित होता है और कैटलिस्ट दक्षता की निगरानी के लिए एक डायग्नोस्टिक प्रोब के रूप में कार्य करता है।
| विनिर्देश | विवरण |
|---|---|
| ओई पार्ट नंबर | 39210-2B320, 392102B320, 39210 2B320 |
| ब्रांड / निर्माता | हुंडई, किआ (जेनुइन ओरिजिनल इक्विपमेंट) |
| उत्पाद प्रकार | लैम्ब्डा सेंसर (ऑक्सीजन / O₂ सेंसर) |
| सेंसर प्रकार | हीटेड, स्विचिंग-टाइप ऑक्सीजन सेंसर |
| सर्किट / पोल की संख्या | 4 |
| कनेक्टर का आकार | रेक्टेंगुलर |
| कनेक्टर शैली | 2 - फीमेल |
| हाउसिंग का रंग | काला |
| केबल की लंबाई | 495 मिमी (निर्माता के अनुसार भिन्न: 453 – 570 मिमी) |
| लंबाई (सेंसर बॉडी) | रेक्टेंगुलर 4-पिन कनेक्टर |
| लंबाई (सेंसर नट से कनेक्टर के अंत तक) | 590 मिमी |
| ऊंचाई | 45 मिमी |
| चौड़ाई | 68 मिमी |
| नेट वजन | 0.084 – 0.09 किग्रा |
| सकल वजन | 0.114 किग्रा |
| थ्रेड का आकार | M18 × 1.5 |
| फिटिंग की स्थिति | कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद (डाउनस्ट्रीम / रियर / पोस्ट-कैटेलिस्ट) |
| कार्य | डायग्नोस्टिक सेंसर (कैटलिस्ट दक्षता निगरानी) |
| हीटेड | हाँ |
| अनुशंसित प्रतिस्थापन अंतराल | 160,000 किमी (लगभग 100,000 मील) |
| गुणवत्ता मानक | हुंडई / किआ ओई विनिर्देशों के अनुसार निर्मित |
निम्नलिखित ओई नंबर 39210-2B320 के साथ सीधे विनिमेय हैं। ये नंबर अक्सर कई आफ्टरमार्केट कैटलॉग में सीधे समकक्ष के रूप में समूहीकृत किए जाते हैं।
| प्रकार | पार्ट नंबर(s) |
|---|---|
| प्राथमिक ओई नंबर | 39210-2B320, 392102B320, 39210 2B320 |
| संबंधित हुंडई ओई नंबर | 39210-2B220, 39210-2B290, 39210-2B310, 39210-2B323, 39210-2B325, 39210-2B326, 39210-2B350, 39210-2B355, 39210-03030, 39210-03060, 39210-03065, 39210-03080, 39210-03100, 39210-03120, 39210-2B120, 39210-2B130, 39210-2B140, 39210-2E150 |
| संबंधित किआ ओई नंबर | 39210-2B290, 39210-2B320, 39210-2B323, 39210-2B326, 39210-2B350, 39210-2B355, 39210-03030, 39210-03065, 39210-03080, 39210-2B130, 39210-2B140, 39210-2E150 |
| हुंडई (बीजिंग) ओई नंबर | 392102B320 |
| किआ (डीवाईके) ओई नंबर | 392102B320 |
| फिएट ओई नंबर | 39210-2B320 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | केयर नेल्सन KNL991 (2-वर्षीय वारंटी) |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | इंटरमोटर 64875, 64880 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | लेमार्क LLB861 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | लुकास LEB5393 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | ब्लू प्रिंट ADG070105 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | मेट्जर 0893479 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | फैसिट 10.8346 / ईपीएस 1.998.346 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | वैलेओ 368017 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | आरआईडीईएक्स 3922L0959 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | एसडब्ल्यूएजी 33 10 6799 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | एक्कोजा A53-76-0012 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | कावे 884543502 |
यह लैम्ब्डा सेंसर एक मूल उपकरण घटक है जिसका उपयोग विभिन्न हुंडई और किआ वाहनों में किया जाता है। व्यापक क्रॉस-रेफरेंस डेटा के आधार पर, सेंसर रियर (डाउनस्ट्रीम / पोस्ट-कैटेलिस्ट / आफ्टर कैटेलिटिक कन्वर्टर) स्थिति में स्थापित है।
| मॉडल | चेसिस / जनरेशन | वर्ष सीमा | इंजन / नोट्स |
|---|---|---|---|
| एक्सेंट | आरबी (चौथी पीढ़ी) | 2012 – 2016 | 1.6L GDI (गामा)। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| वेलॉस्टर | एफएस (पहली पीढ़ी) | 2012 – 2016 | 1.6L GDI (गामा)। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| एलेंट्रा | एमडी (पांचवीं पीढ़ी) | 2011 – 2016 | 1.6L, 1.8L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| आई20 | पीबी (पहली पीढ़ी) | 2009 – 2014 | 1.6L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| आई30 | जीडी (दूसरी पीढ़ी) | 2012 – 2016 | 1.6L GDI। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| आईएक्स25 / क्रेता | जीएस (पहली पीढ़ी) | 2014 – 2020 | 1.6L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| आईएक्स35 / टक्सन | एलएम (दूसरी पीढ़ी) | 2013 – 2016 | 1.6L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| सोलारिस | (रूस / सीआईएस) | 2011 – 2014 | 1.6L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| एचबी20 | एचबी (पहली पीढ़ी) | 2012 – 2015 | 1.6L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| ईऑन | एचए (पहली पीढ़ी) | 2011 – 2019 | 1.0L, 1.1L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| एटोस प्राइम | एमएक्स (पहली पीढ़ी) | 2006 – 2012 | 1.0L, 1.1L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| जेनेसिस | डीएच (पहली पीढ़ी) | 2014 – 2016 | 3.8L V6। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति (चयनित मॉडल) |
| आयोनिक हाइब्रिड | एई (पहली पीढ़ी) | 2016 – 2019 | 1.6L GDI हाइब्रिड। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| मॉडल | चेसिस / जनरेशन | वर्ष सीमा | इंजन / नोट्स |
|---|---|---|---|
| रियो | यूबी (चौथी पीढ़ी) | 2012 – 2015 | 1.6L GDI। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| सोल | पीएस (दूसरी पीढ़ी) | 2012 – 2015 | 1.6L GDI। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| सीड | जेडी (दूसरी पीढ़ी) | 2012 – 2016 | 1.6L GDI। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| सीड एसडब्ल्यू | जेडी (दूसरी पीढ़ी) | 2012 – 2016 | 1.6L GDI। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| सेराटो / फोर्टे | वाईडी (तीसरी पीढ़ी) | 2013 – 2016 | 1.6L GDI। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| के3 | वाईडी | 2012 – 2016 | 1.6L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| के4 | (चीन बाजार) | 2017 – 2020 | 1.6L। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| कैरेन्स | आरपी (चौथी पीढ़ी) | 2013 – 2016 | 1.6L GDI। रियर / डाउनस्ट्रीम स्थिति |
| इंजन विस्थापन | इंजन कोड | पावर आउटपुट | अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|
| 1.6L GDI | गामा (G4FD) | 138 एचपी (103 किलोवाट) | हुंडई एक्सेंट, वेलॉस्टर, एलेंट्रा, आई30, आईएक्स25/क्रेता, आयोनिक हाइब्रिड; किआ रियो, सोल, सीड, सेराटो, के3, के4, कैरेन्स |
| 1.6L MPI | गामा (G4FC) | 91 – 130 एचपी | हुंडई एक्सेंट, एलेंट्रा, आई20, आई30, सोलारिस, एचबी20; किआ रियो, सोल, सीड |
| 1.0L / 1.1L | एप्सिलॉन | 69 – 75 एचपी | हुंडई ईऑन, एटोस प्राइम |
| 3.8L V6 | लैम्ब्डा | 290 – 311 एचपी | हुंडई जेनेसिस (चयनित मॉडल) |
किसी भी समय हमसे संपर्क करें