5WK97006 เครื่องตรวจจับกระแสอากาศขนาดใหญ่ 8200280056 สําหรับ Dacia
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขส่วน | 5WK97006 |
| รูปแบบอื่น ๆ | 5WK97006Z |
| ผู้ผลิต | Continental / VDO (ก่อนหน้านี้ VDO) |
| ประเภทเซ็นเซอร์ | เซนเซอร์กระแสอากาศขนาดใหญ่แบบหนังร้อน |
| การตั้งค่าเครื่องเชื่อม | เครื่องเชื่อม 6 ปิน |
| ประเภทเครื่องเชื่อม | เพศชาย |
| ประเภทบ้าน | พร้อมบ้าน |
| โวลเตชั่น | 12V |
| ความเหมาะสมของชนิดเชื้อเพลิง | ไดเซล |
| ความเหมาะสมในการย้าย | 1.5 dCi (1461 ซีซี) |
| จํานวนกระปุก | 4 |
| จํานวนวาล์ว | 8 |
| เครื่องขับเคลื่อน | การขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ประเภทเกรด | คุณภาพการเปลี่ยนแบบมาตรฐาน / OE |
| ตําแหน่งในยาน | ช่องสูบระหว่างกรองอากาศและกรอบแก๊ส |
เซนเซอร์คุณภาพถูกผลิตเพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐานของอุปกรณ์เดิมตัวเลือกพรีเมียมมีวัสดุและอิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่สุดที่พบในระบบ OE และถูกออกแบบมาเพื่อการทํางานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย.
เลขส่วน5WK97006ได้มีการนํามาอ้างอิงข้ามกันอย่างกว้างขวาง ระหว่างหลายยี่ห้อรถยนต์และผู้ผลิตตลาดหลังการใช้งาน
| ยี่ห้อ | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| 8200280056, 8200357204, 8200280056A | |
| Dacia | 8200280056, H8200357204 |
| VDO / Continental | 5WK97006Z |
หมายเลขอ้างอิงข้ามที่เกี่ยวข้องกับส่วนนี้ ได้แก่
| ผู้ผลิต | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| HELLA | 8ET009142971 |
| โฮเฟอร์ | 7516279 |
| SIDAT | 38896 |
| เนื้อ & DORIA | 86279 |
| ลูคัส | FDM555 |
| อินเตอร์โมเตอร์ | LMF009 |
| อะไหล่น้ํามัน | MAFS477, MAFS477G, MAFS477M, MAFS477OE |
| ERA | MF202, 558202, 558202A, 558202B |
| METZGER | 0890347 |
| ควินตัน เฮเซล | QM924 |
| FISPA | 38.896 |
| WILMINK GROUP | WG1014307 |
สําคัญ:การเบี่ยงเบนเล็ก ๆ น้อย ๆ ในหมายเลขชิ้นส่วน เช่น ตัวอักษรดัชนีที่แตกต่างกันในตอนท้าย สามารถมีผลกระทบอย่างมากต่อการทํางานร่วมกับรถของคุณมักจะเปรียบเทียบตัวเลขของชิ้นส่วนกับตัวเลขของชิ้นส่วนเก่าของคุณก่อนการซื้อ.
รายการ5WK97006Mass Air Flow Sensor ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ1.5 กิโลกรัมเครื่องยนต์ดีเซล (เครื่องยนต์รุ่น K9K) ผ่าน, Dacia, และรถยนต์ที่สอดคล้องอื่น ๆ. เครื่องยนต์นี้เป็น 1.5L (1461 cc) 4 สายกลม,เครื่องยนต์ดีเซล 8 วาล์ว ผลิตระหว่าง 65-82 HP ขึ้นอยู่กับตัวแปรเฉพาะ.
| รหัสเครื่อง | การย้าย | ประเภทน้ํามัน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| K9K 714 | 1.5 dCi (1461 ซีซี) | ไดเซล | คานจู |
| K9K 790 | 1.5 dCi (1461 ซีซี) | ไดเซล | ดาเซีย โลแกน |
| K9K 792 | 1.5 dCi (1461 ซีซี) | ไดเซล | Dacia โลแกน MCV |
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ระยะปี |
|---|---|---|---|
| Kangoo (KC0/1_) | KC0/1_ | 1.5 dCi (KC08, KC09) | ปี 2002-2024 |
| คานจู เอ็กซ์เพรส (FC0/1_) | FC0/1_ | 1.5 กิโลกรัม | รางวัล |
| Clio II (BB_, CB_) | บีบี บีบี | 1.5 กิโลกรัม | รางวัล |
| แกรนด์เซนิก III | รางวัล | 1.5 กิโลกรัม | 2011 |
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ระยะปี |
|---|---|---|---|
| โลแกน (LS) | สักที | 1.5 dCi (LS0J, LS0Y) | ปี 2005-2024 |
| โลแกน MCV (KS_) | KS_ | 1.5 dCi (KS0K) | 20072024 |
| ซานเดโร | รางวัล | 1.5 กิโลกรัม | รางวัล |
| หมากรุก (HS_) | HS_ | 1.5 กิโลกรัม | รางวัล |
หมายเหตุสําคัญเซนเซอร์นี้ถูกออกแบบเฉพาะสําหรับ1ไดเซล 0,5 ดีซีการใช้งานของเครื่องยนต์ในรถ Daciaไม่รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน/เบนซิน ตรวจสอบเสมอว่ารถยนต์ของคุณมีความสอดคล้องกับปี ยี่ห้อ รุ่น รหัสเครื่องยนต์ และหมายเลขชิ้นเดิม ก่อนซื้อ
ล้มเหลว หรือล้มเหลว5WK97006เซนเซอร์การไหลของอากาศมวลสามารถผลิตปัญหาในการขับขี่ที่เห็นได้หลายประเภท. เซนเซอร์ MAF มีหน้าที่วัดปริมาณอากาศในการเข้าเพื่อให้ ECM สามารถกําหนดการส่งเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเมื่อเซ็นเซอร์นี้ให้การอ่านที่ไม่แม่นยําหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิงการทํางานของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบโดยตรง ถ้าเกิดมีปัญหาในส่วนประกอบนี้
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| การตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL) | ส่องแสงด้วยรหัสปัญหาการวินิจฉัย เช่น P0100?? P0104 |
| การสูญเสียพลังงาน / ผลงานไม่ดี | เครื่องยนต์รู้สึกช้า, ขาดพลังงาน, โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระ |
| ควันสีดําจากอากาศ | ควันสีดํามากเกินไปเนื่องจากการเติมน้ํามันเกิน (ผสมที่รวย) ซึ่งเป็นเรื่องปกติในเครื่องยนต์ดีเซล |
| รอบ / ไม่มั่นคง | อัตราการทํางานของเครื่องยนต์ไม่เท่าเทียมกันหรือหยาบ |
| การหยุดเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์อาจหยุดทํางานหลังจากเริ่มต้นหรือไม่คาดคิด |
| ประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี | ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่ต่ําลงอย่างเห็นได้ชัด; เครื่องตรวจจับ MAF ไม่จําเป็นต้องล้มเหลวโดยสิ้นเชิงเพื่อส่งผลกระทบต่อประหยัดเชื้อเพลิง |
| เริ่มต้นยาก | เครื่องยนต์ทํางานได้ แต่เริ่มต้นยาก |
| ความลังเล / กระตุ้นระหว่างเร่ง | การตอบสนองที่ช้า หรือไม่เท่าเทียมกัน เมื่อกดแก๊สเรือน |
| โหมดอ่อนแอ | รถยนต์สามารถเข้าสู่โหมดการป้องกันการลดประสิทธิภาพได้ |
รหัส OBD-II ที่พบทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAF ได้แก่
P0100การทํางานผิดปกติของวงจรกระแสอากาศ
P0101√ ระยะวงจรการไหลของอากาศขนาดใหญ่/ปัญหาการทํางาน
P0102วงจรการไหลของอากาศมวล ลงใน
P0103หน่วยวงจรกระแสอากาศขนาดใหญ่
P0104✅ เครื่องตัดวงจรการไหลของอากาศ
การทดสอบตัดต่อ:วิธีการวินิจฉัยง่าย ๆ คือการตัดสายเชื่อมเซ็นเซอร์ MAF หากเครื่องยนต์ทํางานเฉย ๆ หรือผลงานดีขึ้นอย่างสําคัญเมื่อเซ็นเซอร์ตัดสายกันแล้ว ซันเซอร์ MAF อาจมีอาการผิดปกติ
สแกน OBD-II:ค้นหารหัสปัญหาในการวินิจฉัย เพื่อยืนยันความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ MAF
การตรวจเห็น:ตรวจสอบองค์ประกอบเซ็นเซอร์ เพื่อตรวจสอบความเสียหายหรือปนเปื้อน
ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศที่เข้าอากาศง่าย ๆ เพราะมันอาจทําให้มีอาการเดียวกัน
ตรวจสอบระบบ EGR:ระบบ EGR ที่ทํางานผิดปกติ อาจทําให้ DTCs ที่คล้ายกันตั้ง
หมายเหตุ:อาการอาจปรากฏได้ระยะสั้น. เซนเซอร์ MAF อาจล้มเหลวค่อยๆ โดยการทํางานจะเสื่อมลงตามเวลา เมื่อองค์ประกอบการตรวจจับหนังร้อนแก่ตัวหรือปนเปื้อนสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการล้มเหลวของเซนเซอร์ MAF คือการปนเปื้อนขององค์ประกอบการตรวจจับด้วยสกปรกและความชื้น.
เมื่อซื้อเครื่องสํารอง5WK97006Mass Air Flow Sensor พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งที่เหมาะสม การทํางาน และอายุยืน
สถานที่สําคัญ:ก่อนที่จะซื้อ ตรวจสอบว่าตัวเลขชิ้นส่วนบนเซ็นเซอร์ที่มีอยู่ของคุณ5WK97006หรือหนึ่งในตัวแทนของมัน เช่น5WK97006Zการเบี่ยงเบนเล็ก ๆ น้อย ๆ ในหมายเลขชิ้นส่วน, เช่น ตัวอักษรดัชนีที่แตกต่างกันในตอนท้าย, สามารถมีผลกระทบอย่างมากต่อการทํางานร่วมกับรถของคุณมักจะเปรียบเทียบตัวเลขชิ้นส่วนและภาพสินค้ากับชิ้นส่วนเก่าของคุณก่อนการซื้อ.
เซ็นเซอร์ 5WK97006 ใช้เป็นหลักในDaciaรถที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.5dCi ตลอดเวลายืนยันปี, รุ่น, รหัสเครื่องยนต์ และเบอร์ชิ้นเดิมของรถยนต์ของคุณก่อนการซื้อ
สถานที่สําคัญ:เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อ1ไดเซล 0,5 ดีซีเครื่องยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ K9Kไม่ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และประเภทน้ํามันของคุณ ก่อนซื้อ
เซ็นเซอร์นี้มีเครื่องเชื่อม 6 ปิน. ก่อนสั่งซื้อ ตรวจสอบว่าการปรับปรุงปั๊กตรงกับเครื่องเชื่อมสายไฟของรถของคุณ
ขณะที่ทางเลือกในตลาดหลังการขายอาจมีในราคาต่ํากว่า แต่คุณภาพจะแตกต่างกันอย่างมาก
ผลิตเพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐานของอุปกรณ์เดิม
คุณสมบัติ การสร้างเซ็นเซอร์ที่แข็งแกร่งสําหรับอายุการใช้งานยาว
ให้ความแม่นยําในการวัดน้ําหนักอากาศสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพน้ํามันและการตอบสนองของเครื่องยนต์
มีตัวเลือกในตลาดหลังการขายที่มีคุณภาพมากมายจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่นHELLA, HOFFER, SIDAT, MEAT & DORIA, LUCAS, INTERMOTOR, FUELPARTS, ERA, METZGER, QUINTON HAZELL รายงานการประชุมและการประชุมในประเทศอเมริกาและอื่นๆ
สถานที่:เซ็นเซอร์ MAF ตั้งอยู่ในท่อสูบระหว่างกรองอากาศและร่างกาย throttle
จํานวน:เซ็นเซอร์ละ 1 เครื่อง
ความเป็นไปได้ของ DIY:การทดแทนโดยทั่วไปเป็นเรื่องง่ายสําหรับคนที่ชื่นชอบด้านเครื่องจักร
ระวัง:การ ปกครอง อุปกรณ์ สัมผัส ด้วย ความ ระมัดระวัง; การ สกปรก จาก ผง, ความชื้น, หรือ น้ํามัน อาจ ทํา ให้ อุปกรณ์ ล้มเหลว ก่อน เวลา
ก่อนที่จะเปลี่ยนเซนเซอร์ MAF ยืนยันว่ามันเป็นสาเหตุหลักของอาการของรถของคุณการทดสอบตัดต่อหรือไปหาแพทย์เพื่อตรวจสอบโรค อาจมีอาการคล้ายๆ กัน เช่น การรั่วไหลของแอกุศก์, เครื่องกรองอากาศที่ซับซ้อน, ระบบ EGR ที่บกพร่อง, หรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่บกพร่อง
เครื่องตรวจจับ MAF ที่มีคุณภาพมักจะมีการรับประกัน บางผู้จําหน่ายให้การรับประกันตั้งแต่12 เดือนเมื่อเปรียบเทียบตัวเลือก เพราะนี่อาจเป็นตัวชี้วัดของความมั่นใจของผู้ผลิตในคุณภาพของสินค้า
ตรวจสอบนโยบายการคืนของผู้จําหน่าย ก่อนซื้อกฎหมายการคืนสินค้า 14 วันให้แน่ใจว่าคุณมีทางเลือกที่จะคืนเซ็นเซอร์ถ้ามันไม่เข้ากับรถของคุณ
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการล้มเหลวของเซนเซอร์ MAF คือการปนเปื้อนขององค์ประกอบการตรวจจับด้วยสกปรกและความชื้น. ให้แน่ใจว่าเครื่องกรองอากาศของคุณถูกเปลี่ยนในระยะเวลาที่แนะนํา เพื่อป้องกันการล้มเหลวของเซ็นเซอร์ก่อนกําหนด และตรวจสอบด้วยว่าระบบรับอากาศถูกปิดอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันการเข้าของอากาศที่ไม่ได้กรอง
ติดต่อเราตลอดเวลา