5WK97006 Luftmassenmesser 8200280056 für Dacia
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Teilenummer | 5WK97006 |
| Alternative(s) Format(e) | 5WK97006Z |
| Hersteller | Continental / VDO (ehemals VDO) |
| Sensortyp | Heißfilm-Luftmassenmesser |
| Connector-Konfiguration | 6-poliger Stecker |
| Steckertyp | Männlich |
| Gehäusetyp | Mit Gehäuse |
| Stromspannung | 12V |
| Kompatibilität des Kraftstofftyps | Diesel |
| Verschiebungskompatibilität | 1,5 dCi (1461 cm³) |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile | 8 |
| Antriebsstrang | Vorderradantrieb |
| Notentyp | Standardersatz / OE-Qualität |
| Standort im Fahrzeug | Ansaugkanal zwischen Luftfilter und Drosselklappengehäuse |
Qualitätssensoren werden so hergestellt, dass sie die Spezifikationen der Originalausrüstung erfüllen oder übertreffen. Premium-Optionen enthalten die besten Materialien und die beste Elektronik, die in OE-Systemen zu finden sind, und sind für eine gleichbleibende Leistung unter verschiedenen Umgebungsbedingungen ausgelegt.
Teilenummer5WK97006Es gibt zahlreiche Querverweise zwischen mehreren Automobilmarken und Aftermarket-Herstellern. Folgende Querverweise wurden identifiziert:
| Marke | Referenznummer(n) |
|---|---|
| 8200280056, 8200357204, 8200280056A | |
| Dacia | 8200280056, H8200357204 |
| VDO / Continental | 5WK97006Z |
Zu den weiteren Querverweisnummern, die diesem Teil zugeordnet sind, gehören:
| Hersteller | Referenznummer(n) |
|---|---|
| HALLA | 8ET009142971 |
| HOFFER | 7516279 |
| SIDAT | 38896 |
| FLEISCH & DORIA | 86279 |
| LUCAS | FDM555 |
| ZWISCHENMOTOR | LMF009 |
| KRAFTSTOFFTEILE | MAFS477, MAFS477G, MAFS477M, MAFS477OE |
| EPOCHE | MF202, 558202, 558202A, 558202B |
| METZGER | 0890347 |
| QUINTON HAZELL | QM924 |
| FISPA | 38.896 |
| WILMINK-GRUPPE | WG1014307 |
Wichtig:Kleine Abweichungen in der Teilenummer, z. B. unterschiedliche Indexbuchstaben am Ende, können große Auswirkungen auf die Interoperabilität mit Ihrem Fahrzeug haben. Vergleichen Sie vor dem Kauf immer die Teilenummer mit der Ihres Altteils.
Der5WK97006Der Luftmassenmesser wurde speziell für entwickelt1,5 dCiDieselmotor (Motorcode K9K-Familie) für Dacia und andere kompatible Fahrzeuge. Bei diesem Motor handelt es sich um einen 1,5-Liter-4-Zylinder-8-Ventil-Dieselmotor (1461 cm³), der je nach Variante zwischen 65 und 82 PS leistet.
| Motorcode | Verschiebung | Kraftstofftyp | Notizen |
|---|---|---|---|
| K9K 714 | 1,5 dCi (1461 cm³) | Diesel | Kangoo |
| K9K 790 | 1,5 dCi (1461 cm³) | Diesel | Dacia Logan |
| K9K 792 | 1,5 dCi (1461 cm³) | Diesel | Dacia Logan MCV |
| Modell | Chassis | Motor | Jahresbereich |
|---|---|---|---|
| Kangoo (KC0/1_) | KC0/1_ | 1,5 dCi (KC08, KC09) | 2002–2024 |
| Kangoo Express (FC0/1_) | FC0/1_ | 1,5 dCi | – |
| Clio II (BB_, CB_) | BB_, CB_ | 1,5 dCi | – |
| Grand Scenic III | – | 1,5 dCi | 2011 |
| Modell | Chassis | Motor | Jahresbereich |
|---|---|---|---|
| Logan (LS_) | LS_ | 1,5 dCi (LS0J, LS0Y) | 2005–2024 |
| Logan MCV (KS_) | KS_ | 1,5 dCi (KS0K) | 2007–2024 |
| Sandero | – | 1,5 dCi | – |
| Duster (HS_) | HS_ | 1,5 dCi | – |
Wichtiger Hinweis:Dieser Sensor ist ausschließlich für konzipiert1,5-dCi-DieselMotoranwendungen in Dacia-Fahrzeugen. Es istnichtkompatibel mit Benzin-/Benzinmotoren. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität mit dem Baujahr, der Marke, dem Modell, dem Motorcode und der Originalteilenummer Ihres spezifischen Fahrzeugs.
Ein Versagen oder ein Misserfolg5WK97006Der Luftmassenmesser kann eine Reihe spürbarer Probleme mit dem Fahrverhalten verursachen. Der MAF-Sensor ist für die Messung der Ansaugluftmasse verantwortlich, damit das ECM die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr bestimmen kann. Wenn dieser Sensor ungenaue Messwerte liefert oder vollständig ausfällt, wird die Motorleistung direkt beeinträchtigt. Eine mögliche Fehlfunktion dieser Komponente führt zu einem Effizienzverlust und einem Anstieg des Fahrzeugverbrauchs.
| Symptom | Beschreibung |
|---|---|
| Motorkontrollleuchte (CEL) | Leuchtet mit Diagnosefehlercodes wie P0100–P0104 |
| Leistungsverlust / schlechte Leistung | Der Motor fühlt sich träge an, es fehlt ihm an Leistung, insbesondere unter Last |
| Schwarzer Rauch aus dem Auspuff | Übermäßiger schwarzer Rauch aufgrund von Überbetankung (fettes Gemisch), häufig bei Dieselmotoren |
| Rauer/instabiler Leerlauf | Der Motor läuft ungleichmäßig oder unruhig im Leerlauf |
| Motor geht aus | Der Motor kann kurz nach dem Starten oder unerwartet abgewürgt werden |
| Schlechter Kraftstoffverbrauch | Spürbar geringere Kraftstoffeffizienz; Der MAF-Sensor muss nicht vollständig ausfallen, um den Kraftstoffverbrauch zu beeinträchtigen |
| Schwieriger Start | Der Motor springt an, lässt sich aber nur schwer starten |
| Zögern/Rucken beim Beschleunigen | Verzögerte oder ungleichmäßige Reaktion beim Drücken des Gaspedals |
| Notlaufmodus | Das Fahrzeug wechselt möglicherweise in den Schutzmodus mit reduzierter Leistung |
Zu den häufigsten OBD-II-Codes im Zusammenhang mit einem MAF-Sensorfehler gehören:
P0100– Fehlfunktion des Luftmassenstromkreises
P0101– Problem mit dem Bereich/der Leistung des Luftmassenstromkreises
P0102– Niedriger Eingang des Luftmassenstromkreises
P0103– Hoher Eingang des Luftmassenstromkreises
P0104– Luftmassenstromkreis intermittierend
Trenntest:Eine einfache Diagnosemethode besteht darin, den Stecker des MAF-Sensors abzuziehen. Wenn sich der Leerlauf oder die Leistung des Motors deutlich verbessert, wenn der Sensor nicht angeschlossen ist, ist wahrscheinlich der MAF-Sensor defekt.
OBD-II-Scan:Rufen Sie Diagnosefehlercodes ab, um MAF-bezogene Fehler zu bestätigen.
Sichtprüfung:Überprüfen Sie das Sensorelement auf Beschädigung oder Verschmutzung.
Auf Lufteinlasslecks prüfen:Überprüfen Sie vor dem Austausch des MAF-Sensors, ob einfache Lufteinlasslecks vorhanden sind, da diese identische Symptome verursachen können.
AGR-System prüfen:Ein fehlerhaftes AGR-System kann dazu führen, dass ähnliche Fehlercodes gesetzt werden.
Notiz:Die Symptome können zeitweise auftreten. Ein MAF-Sensor kann nach und nach ausfallen, wobei die Leistung mit der Zeit nachlässt, wenn das Heißfilm-Sensorelement altert oder verunreinigt wird. Die häufigste Ursache für einen Ausfall des MAF-Sensors istVerschmutzung des Sensorelements durch Schmutz und Feuchtigkeit.
Beim Kauf eines Ersatzes5WK97006Berücksichtigen Sie bei der Verwendung eines Luftmassenmessers die folgenden Faktoren, um eine ordnungsgemäße Passform, Leistung und Langlebigkeit sicherzustellen.
Kritisch:Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass die Teilenummer Ihres vorhandenen Sensors übereinstimmt5WK97006oder eines seiner Äquivalente wie z5WK97006Z. Kleine Abweichungen in der Teilenummer, z. B. unterschiedliche Indexbuchstaben am Ende, können große Auswirkungen auf die Interoperabilität mit Ihrem Fahrzeug haben. Vergleichen Sie vor dem Kauf immer die Teilenummer und Produktbilder mit Ihrem Altteil.
Der Sensor 5WK97006 wird hauptsächlich verwendet inDaciaFahrzeuge mit 1,5-dCi-Dieselmotor. Bestätigen Sie vor dem Kauf immer das Baujahr, die Marke, das Modell, den Motorcode und die Originalteilenummer Ihres Fahrzeugs.
Kritisch:Dieser Sensor ist für konzipiert1,5-dCi-DieselMotoren mit K9K-Motorcode. Es istnichtkompatibel mit Benzin-/Benzinmotoren. Überprüfen Sie vor dem Kauf Ihren Motorcode und Ihre Kraftstoffart.
Dieser Sensor verfügt über a6-poliger Stecker. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob die Steckerkonfiguration mit dem Kabelbaumstecker Ihres Fahrzeugs übereinstimmt.
Obwohl Aftermarket-Alternativen möglicherweise zu niedrigeren Preisen erhältlich sind, variiert die Qualität erheblich. Qualitätssensoren:
Werden so hergestellt, dass sie die Originalausrüstungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen
Robuste Sensorkonstruktion für lange Lebensdauer
Bieten eine hohe Präzision der Luftmassenmessung für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein besseres Ansprechverhalten des Motors
Viele hochwertige Aftermarket-Optionen sind von namhaften Marken erhältlich, darunterHELLA, HOFFER, SIDAT, MEAT & DORIA, LUCAS, INTERMOTOR, FUELPARTS, ERA, METZGER, QUINTON HAZELL, und andere.
Standort:Der MAF-Sensor befindet sich im Ansaugkanal zwischen Luftfilter und Drosselklappengehäuse
Menge:Ein Sensor pro Fahrzeug
DIY-Machbarkeit:Der Austausch ist für handwerklich versierte Personen im Allgemeinen unkompliziert
Vorsicht:Gehen Sie vorsichtig mit dem Sensorelement um; Verunreinigungen durch Schmutz, Feuchtigkeit oder Öl können zu einem vorzeitigen Ausfall führen
Stellen Sie vor dem Austausch des MAF-Sensors sicher, dass er die Ursache für die Symptome Ihres Fahrzeugs ist. Führen Sie das ausTrenntestoder konsultieren Sie einen professionellen Diagnosescan. Andere Probleme wie Vakuumlecks, verstopfte Luftfilter, fehlerhafte AGR-Systeme oder fehlerhafte Sauerstoffsensoren können ähnliche Symptome hervorrufen.
Für hochwertige MAF-Sensoren gilt in der Regel eine Garantie. Einige Anbieter bieten Garantien von an12 Monateauf längere Zeiträume. Berücksichtigen Sie beim Vergleich der Optionen die Garantieabdeckung, da diese ein Indikator für das Vertrauen des Herstellers in die Produktqualität sein kann.
Überprüfen Sie vor dem Kauf die Rückgabebedingungen des Lieferanten. Einige Anbieter bieten an14-tägiges Rückgaberecht. Stellen Sie sicher, dass Sie die Möglichkeit haben, den Sensor zurückzugeben, wenn er nicht zu Ihrem Fahrzeug passt.
Die häufigste Ursache für einen Ausfall des MAF-Sensors istVerschmutzung des Sensorelements durch Schmutz und Feuchtigkeit. Stellen Sie sicher, dass Ihr Luftfilter in den empfohlenen Abständen ausgetauscht wird, um einen vorzeitigen Sensorausfall zu verhindern. Überprüfen Sie außerdem, ob das Ansaugsystem ordnungsgemäß abgedichtet ist, um das Eindringen ungefilterter Luft zu verhindern.
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