5WK97006 Capteur de débit d'air de masse 8200280056 Pour Dacia
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Numéro de la partie | 5WK97006 |
| Formats alternatifs | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Produit de fabrication | Continental / VDO (anciennement VDO) |
| Type de capteur | Capteur de débit d'air de masse à film chaud |
| Configuration du connecteur | connecteur à 6 broches |
| Type de connecteur | Homme |
| Type de logement | Avec logement |
| Voltage | 12 V |
| Compatibilité avec le type de carburant | Diesel |
| Compatibilité des déplacements | 1.5 dCi (1461 cc) |
| Nombre de bouteilles | 4 |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Traction | Traction avant |
| Type de catégorie | Remplacement standard / qualité de l'OE |
| Emplacement dans le véhicule | Duct d'admission entre le filtre à air et le corps de l'accélérateur |
Les capteurs de qualité sont fabriqués pour satisfaire ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine.Les options premium contiennent les meilleurs matériaux et appareils électroniques présents dans les systèmes OE et sont conçues pour une performance constante dans diverses conditions environnementales.
Numéro de pièce5WK97006Les références croisées suivantes ont été identifiées:
| Marque | Numéro de référence |
|---|---|
| 8200280056, 8200357204, 8200280056A | |
| Dacia | 8200280056, H8200357204 |
| VDO / Continental | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Les numéros de référence supplémentaires qui ont été associés à cette partie sont les suivants:
| Produit de fabrication | Numéro de référence |
|---|---|
| HELLA | 8ET009142971 |
| Je vous en prie. | 7516279 |
| SIDAT | 38896 |
| Viande et DORIA | 86279 |
| Lucas est là. | Le FDM555 |
| Intermoteur | LMF009 |
| Parties à carburant | Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| Résultats | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement en ce qui concerne la mise en œuvre de la présente directive. |
| METZGER | 0890347 |
| Quinton Hazel est un homme de parole. | Le numéro QM924 |
| Le FISPA | 38.896 |
| Groupe Wilmink | Le nombre total d'unités de production est de: |
Il est important:Les petits écarts dans le numéro de pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule.Comparez toujours le numéro de pièce avec celui de votre ancienne pièce avant d'acheter.
Le5WK97006Le capteur de débit d'air de masse est conçu spécifiquement pour le1.5 dCimoteur diesel (famille de moteurs K9K) à travers, Dacia, et d'autres véhicules compatibles.Moteur diesel à 8 soupapes produisant entre 65 et 82 ch selon la variante spécifique.
| Code du moteur | Déplacement | Type de combustible | Les notes |
|---|---|---|---|
| Le numéro de téléphone est: | 1.5 dCi (1461 cc) | Diesel | Le Kangoo |
| Le K9K 790 | 1.5 dCi (1461 cc) | Diesel | Je suis Dacia Logan. |
| Je ne sais pas. | 1.5 dCi (1461 cc) | Diesel | Le Dacia Logan MCV |
| Modèle | Chassis | Moteur | Variété d'année |
|---|---|---|---|
| Le Kangoo (KC0/1_) | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette. | 1.5 dCi (KC08, KC09) | 2002 à 2024 |
| L'express Kangoo (FC0/1_) | FC0/1_ | 1.5 dCi | Je ne sais pas. |
| Clio II (BB_, CB_) | Je ne sais pas. | 1.5 dCi | Je ne sais pas. |
| Le Grand Scenic III | Je ne sais pas. | 1.5 dCi | 2011 |
| Modèle | Chassis | Moteur | Variété d'année |
|---|---|---|---|
| Il y a un problème. | Je suis désolée. | 1.5 dCi (LS0J, LS0Y) | 2005 à 2024 |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage. | Je suis désolé. | 1.5 dCi (KS0K) | 2007 à 2024 |
| Le Sandero | Je ne sais pas. | 1.5 dCi | Je ne sais pas. |
| Le détergent (HS_) | HS_ | 1.5 dCi | Je ne sais pas. |
Note importante:Ce capteur est conçu exclusivement pour1.5 dCi de dieselIl s'agit d'un moteur qui est utilisé pour les applications dans les véhicules Dacia.Je ne sais pas.Vérifiez toujours la compatibilité avec l'année, la marque, le modèle, le code du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant d'acheter.
Un échec ou un échec5WK97006Le capteur MAF est responsable de la mesure de la masse d'air d'admission afin que l'ECM puisse déterminer la bonne livraison de carburant.Lorsque ce capteur fournit des lectures inexactes ou échoue complètementSi un éventuel dysfonctionnement de ce composant survient, cela entraînera une perte d'efficacité et une augmentation de la consommation du véhicule.
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Vérifiez la lumière du moteur (CEL) | Éclairé par des codes de diagnostic de problème tels que P0100?? P0104 |
| Perte de puissance / mauvaise performance | Le moteur semble lent, manque de puissance, surtout sous charge |
| La fumée noire des gaz d'échappement | Une fumée noire excessive due à un surchargement en carburant (mélange riche), fréquente sur les moteurs diesel |
| Résistance à l'usure brute / instable | Moteur au ralenti irrégulier ou grossier |
| Arrêt du moteur | Le moteur peut s'arrêter peu après le démarrage ou de façon inattendue |
| Une mauvaise économie de carburant | Efficacité de carburant nettement inférieure; le capteur MAF n'a pas besoin de tomber complètement pour affecter l'économie de carburant |
| Un début difficile | Le moteur tourne mais il est difficile à démarrer |
| Hésitation / secousse pendant l' accélération | Réaction retardée ou inégale lorsque l'accélérateur est appuyé |
| Mode boiteux | Le véhicule peut entrer en mode de protection à performance réduite |
Les codes OBD-II communs associés à une défaillance du capteur MAF comprennent:
P0100️ Dégradation du circuit de circulation d'air
P0101– Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P0102¢ Circuit de débit d'air de masse à faible entrée
P0103¢ Circuit de débit d'air de masse à entrée élevée
P0104️ Circuit intermittent de débit d'air de masse
Test de déconnexion:Une méthode de diagnostic simple consiste à débrancher le connecteur du capteur MAF. Si le moteur est au ralenti ou si les performances s'améliorent de manière significative avec le capteur débranché, le capteur MAF est probablement défectueux.
Scanner OBD-II:Retrouvez les codes de diagnostic de défaut pour confirmer les défauts liés au MAF.
Inspection visuelle:Vérifiez si l'élément du capteur est endommagé ou contaminé.
Vérifiez les fuites d'air:Avant de remplacer le capteur de MAF, vérifiez les fuites d'air simples, car elles peuvent provoquer des symptômes identiques.
Vérifiez le système EGR:Un système EGR défectueux peut entraîner la mise en place de DTC similaires.
Nom de l'organisme:Les symptômes peuvent apparaître de manière intermittente. Un capteur MAF peut tomber en panne progressivement, avec une détérioration des performances au fil du temps à mesure que l'élément de détection à film chaud vieillit ou devient contaminé.La cause la plus fréquente de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément de détection par la saleté et l'humidité.
Lorsque vous achetez un remplacement5WK97006Sensor de débit d'air de masse, considérez les facteurs suivants pour assurer un bon montage, des performances et une longévité.
Critique:Avant d'acheter, confirmez que le numéro de pièce sur votre capteur existant correspond5WK97006ou l'un de ses équivalents tels queLe numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.Les petits écarts dans le numéro de pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule.Comparez toujours le numéro de pièce et les images du produit avec votre ancienne pièce avant d'acheter.
Le capteur 5WK97006 est principalement utilisé dansDaciaVérifiez toujours l'année, la marque, le modèle, le code du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant d'acheter.
Critique:Ce capteur est conçu pour1.5 dCi de dieselIl s'agit de moteurs avec des codes K9K.Je ne sais pas.Vérifiez le code du moteur et le type de carburant avant d'acheter.
Ce capteur est équipé d'unconnecteur à 6 broches. Avant de commander, vérifiez que la configuration de la fiche correspond au connecteur du harnais de câblage de votre véhicule.
Bien que des solutions de remplacement après-vente puissent être disponibles à des prix inférieurs, la qualité varie considérablement.
sont fabriqués pour satisfaire ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine
Caractéristique construction robuste du capteur pour une longue durée de vie
Fournir une grande précision de mesure de la masse d'air pour une meilleure efficacité énergétique et une meilleure réponse du moteur
Beaucoup d'options après-vente de qualité sont disponibles auprès de marques réputées, y comprisHELLA, HOFFER, SIDAT, MEAT & DORIA, LUCAS, INTERMOTOR, FUELPARTS, ERA, METZGER, QUINTON HAZELL Il est également utilisé pour les pièces de rechange de carburant., et d'autres.
Localisation:Le capteur MAF est situé dans le conduit d'admission entre le filtre à air et le corps du gaz
Quantité:Un capteur par véhicule
Faisabilité du bricolage:Le remplacement est généralement simple pour les personnes ayant une propension mécanique
PrécautionsTraitez l'élément de détection avec précaution; la contamination par la saleté, l'humidité ou l'huile peut entraîner une défaillance prématurée
Avant de remplacer le capteur MAF, vérifiez qu'il est à l'origine des symptômes de votre véhicule.Test de déconnexionD'autres problèmes tels que les fuites de vide, les filtres à air obstrués, les systèmes EGR défectueux ou les capteurs d'oxygène défectueux peuvent provoquer des symptômes similaires.
Les capteurs MAF de qualité sont généralement assortis de garanties.12 moisIl convient de prendre en considération la couverture garantie lors de la comparaison des options, car elle peut être un indicateur de la confiance du fabricant dans la qualité du produit.
Vérifiez la politique de retour du fournisseur avant d'acheter.Politiques de retour de 14 joursAssurez-vous d'avoir la possibilité de retourner le capteur s'il ne correspond pas à votre véhicule.
La cause la plus fréquente de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément de détection par la saleté et l'humiditéAssurez-vous que votre filtre à air est remplacé à intervalles recommandés pour éviter une défaillance prématurée du capteur. Vérifiez également que le système d'admission est correctement scellé pour empêcher l'entrée d'air non filtré.
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