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三菱自動車用自動車酸素センサー MN137944 / MD351752/MD340904
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | RMOS |
| モデル番号 | MN137944 / MD351752/MD340904 |
製品詳細
テクニカル情報:
センサータイプ: O2
OE 番号:
MN137944 / MD351752/MD340904
モデル:
三菱
スレッドの直径:
M18×1.5
ライトオフ時間:
≤ 15 秒
コネクタの種類:
ダイレクトフィット
ケーブル長:
約480mm
テストされる:
100%テスト済み
品質:
OE 品質
ハイライト:
三?? 自動車の酸素センサー
,MN137944 酸素センサー
,MD351752 自動車用酸素センサー
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
50
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
フォームバッグ + 紙箱
受渡し時間
1～4週間
支払条件
T/T
供給の能力
20000個/月
製品の説明
ラムダセンサー（O2センサー）
これらのラムダセンサーは、三菱自動車の車両用に製造された純正（OE）部品です。三菱車両。OE番号 MN137944 および MD351752 は直接互換性があり、同じ三菱車両ファミリーで使用されるセンサーを指します。
これらのセンサーは排気ガス中の酸素濃度を監視し、この情報をエンジンコントロールユニット（ECU）に送信して、効率的な燃焼のために最適な空燃比が維持されるようにします。 4線式ヒーター付き設計 を採用しており、迅速に動作温度に達するため、正確な空燃比測定が可能です。
重要事項： これら2つのOE番号は機能的に互換性があり、複数のアフターマーケットカタログで一緒に記載されています。これらは、三菱車両の 触媒コンバーター前（上流） の位置で使用される同じ物理的なセンサーを指します。
技術仕様
| 仕様 | MN137944 | MD351752 |
|---|---|---|
| OE部品番号 | MN137944, MN 137 944 | MD351752 |
| センサータイプ | ヒーター付き酸素センサー | ヒーター付き酸素センサー |
| センサー技術 | ナローバンドジルコニア（スイッチングタイプ） | ナローバンドジルコニア |
| ワイヤー数/ポール数 | 4ピンコネクタ | 4ピンコネクタ |
| ケーブル長 | 305～480 mm（メーカーにより異なる） | 280～530 mm（メーカーにより異なる） |
| コネクタ形状 | 長方形 | 長方形 |
| ねじサイズ | M18 * 1.5 | M18 * 1.5 |
| スパナ/ソケットサイズ | 22 mm (7/8インチ) | 22 mm (7/8インチ) |
| 車両への取り付け位置 | 触媒コンバーター前（上流） | 触媒コンバーター前（上流） |
| 機能 | 調整センサー | 調整センサー |
| ヒーター付き | はい | はい |
技術注記
- これらは 4線式ヒーター付きナローバンドジルコニア酸素センサー（スイッチングタイプ）で、三菱の純正基準に合わせて製造されています。
- 内蔵ヒーターにより、コールドスタート後すぐにセラミックセンサーチップが動作温度に達し、ECUが早期にクローズドループ燃料制御に入り、コールドスタート時の排出ガスを削減できます。
- 触媒コンバーター前（上流）の調整センサーとして、 ディーゼルエンジンには適合しませんに取り付けられます。
- センサーは排気ガス中の酸素濃度を監視し、ECUにデータを送信して空燃比を最適化し、適切な排出ガス性能と燃費効率を確保します。
- ダイレクトフィット部品として、車両固有の電気コネクタ（長方形、4ピン）と事前に終端処理された配線が特徴で、取り付け時の切断や接続の必要がありません。
相互参照と互換性のある番号
以下のOE番号は、 MN137944 および MD351752 と直接互換性があります。 購入前に、物理的な適合性（コネクタ形状、ケーブル長、ねじサイズ）を必ず元の部品と比較してください。
| タイプ | 部品番号 |
|---|---|
| 主要OE番号 | MN137944, MD351752 |
| 関連三菱OE番号 | MD329341, MD340904, MR507378, MR507749, 19060206, 1588A020, 1588A081, MD327611, MD342323, MD345772, MD354850, MD354851, MD357284, MN158757, MN158758, MN163491, MR507385, MR507386, MR578199, MR514477, MR578634, MR985102 |
| ボルボOE番号 | 30873634 |
相互参照注記
- MN137944 および MD351752 は、複数のアフターマーケットカタログで互換性のあるOE参照として一緒に記載されています。
- OE番号 MD329341、 MD340904、および MR507378 も、MN137944 および MD351752 と一般的に相互参照されています。
- ボルボの車両も、OE番号 30873634 でこのセンサーを使用しています。
- TRQ OSA61253 および OSA61665 の酸素センサーは、OE相互参照リストに MN137944 と MD351752 の両方を記載しています。
- 購入前に、必ず古いセンサーのコネクタ形状（長方形、4ピン）、ケーブル長、ねじサイズ（M18 * 1.5）を物理的に比較してください。
車両適合性
これらのラムダセンサーは、主に 三菱 の車両に使用される純正部品です。センサーは 触媒コンバーター前（上流） の位置に取り付けられます。
重要な位置に関する注記： これらは 触媒コンバーター前（上流）の酸素センサー です — 触媒コンバーターの ディーゼルエンジンには適合しません に取り付けられます。車両の元のセンサーがそこにあった場合を除き、下流（触媒後）の位置には使用しないでください。上流と下流のセンサーは、ほとんどの車両で 互換性がありません。
三菱適合車種モデル
シャーシ/世代
| エンジン/注記 | エンジン/注記 | S40 I | 1995～2004年 |
|---|---|---|---|
| CS、CT（CS1A、CS3A）2000～2013年 | 1.3L（4G13）、1.6L（4G18） | ランサーVIIエステート | CS_A、CT_A |
| 2000～2013年 | 1.3L、1.6L | ランサーVIIエステート | DA（DA2A、DAO） |
| 2003～2008年 | 1.6L | ランサー/ランサークラシック | CS3A（ヨーロッパ） |
| 2003～2011年 | 1.3L、1.6L | カリスマ | DA（DA2A、DAO） |
| 1995～2006年 | 1.8L、1.8L 16V GDI（4G93） | エクリプス | DGA（DG5A） |
| 1995～2006年 | 1.8L GDI（4G93） | エクリプス | — |
| 2000～2012年 | 各種ガソリンエンジン | ミラージュ | — |
| 1998～2002年 | 各種ガソリンエンジン | L200 | これらは触媒コンバーター前（上流）の酸素センサーです。 |
| 1996～2011年 | 各種ガソリンエンジン | ボルボ適合車種（ブランド間互換性） | これらは触媒コンバーター前（上流）の酸素センサーです。 |
年式範囲
| エンジン/注記 | S40 I | 1995～2004年 |
|---|---|---|
| 各種ガソリンエンジン | 適合に関する注記 | これらは触媒コンバーター前（上流）の酸素センサーです。 |
| 各種ガソリンエンジン | 適合に関する注記 | これらは触媒コンバーター前（上流）の酸素センサーです。 |
触媒コンバーターの
- 前 に取り付けられ、空燃比制御の主要な調整プローブとして機能します。ディーゼルエンジンには適合しません このセンサーは、1.3L（4G13）および1.6L（4G18）エンジンに使用されます。
- ランサーCS3A： ランサー/ランサークラシック（CS3A）モデル（2003～2011年製造）の場合、これは上流の酸素センサーです。
- カリスマ： 1.8L（4G93）エンジンバリアントと互換性があります。
- スペーススター： 1.8L GDI（4G93）エンジンと互換性があります。
- 確認方法： 車両の触媒コンバーターを探してください。上流センサーは通常、排気マニホールドまたは触媒コンバーターの
- 直前 のパイプに取り付けられています。故障したセンサーがコンバーターの ディーゼルエンジンには適合しません にある場合、これらの部品番号は適合します。ディーゼルエンジンには適合しません — ディーゼル用途では、異なるキャリブレーションパラメータを持つ別のセンサーが使用されます。
- 上記の車両適合情報はあくまで目安です。 適合性を必ず確認してください
- 、注文前に車両のVINを使用するか、古いセンサーの位置、コネクタ形状、ねじサイズを物理的に確認してください。
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