Sensore di ossigeno per auto Sensore Lambda Sensore O2 Numero di parte 39210-2B220 per Hyundai / Kia

Lemark LLB86639210-2B320 è un sensore di ossigeno (lambda / O₂) riscaldato di tipo commutato originale Hyundai / Kia ingegnerizzato secondo le specifiche dell'attrezzatura originale. Come sensore diagnostico a valle (post-catalizzatore / posteriore / inferiore), è installato Sensore O2

• sensore di ossigeno riscaldato a 4 fili di tipo commutato prodotto secondo gli standard di attrezzatura originale Hyundai e Kia. I quattro fili servono due circuiti indipendenti: due per il riscaldatore interno e due per il segnale e la massa del sensore.L'elemento riscaldante integrato porta rapidamente la punta ceramica di rilevamento alla temperatura operativa dopo un avviamento a freddo, consentendo alla centralina di entrare prima nel controllo del carburante a circuito chiuso e di ridurre le emissioni di avviamento a freddo.
• Come
• sensore diagnostico a valle (post-catalizzatore / posteriore / inferiore), è installato dopo il convertitore catalitico. Se il sensore difettoso si trova Costruito con un
• guscio in acciaio inossidabile che riduce la ruggine e offre maggiore affidabilità. L'elemento ceramico centrale è composto da ossido di zirconio, allumina e ossido di ittrio. Il rivestimento in platino viene applicato tramite deposizione di vapore, mentre un rivestimento in Spinello sullo strato esterno di platino impedisce alle particelle solide nei gas di scarico di danneggiare il componente.Presenta un
• connettore rettangolare a 4 pin con un alloggiamento nero e una lunghezza del cavo standard di circa 495 mm, Variazioni della lunghezza del cavo:
• Le lunghezze del cavo documentate per questo numero OE includono 495 mm, Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018) e Kia Soul (2012-2016), a seconda del produttore aftermarket. Misurare sempre il sensore originale prima di ordinare.Tutti i sensori sono testati al 100% per soddisfare o superare gli standard di qualità dell'attrezzatura originale.
• Nota:

39210-2B22039210-2B320Tipo

• è un sensore a valle strettamente correlato per la stessa famiglia di veicoli ed è spesso elencato insieme a 39210-2B220.39210-2B120
• e Kia sono anche riferimenti intercambiabili per specifiche applicazioni Hyundai.I sensori aftermarket
• Lemark LLB866 e Kia elencano 392102B220, Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018) e Kia Soul (2012-2016) (Kia) come riferimenti intercambiabili.392102B290, Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018) e Kia Soul (2012-2016) (Kia) come riferimenti intercambiabili.39210-2B330
• è elencato come riferimento intercambiabile in alcuni cataloghi aftermarket.Confrontare sempre fisicamente la forma del connettore del sensore vecchio (rettangolare), il numero di pin (4), la lunghezza del cavo e la dimensione della filettatura (M18 × 1,5) prima dell'acquisto.
• Veicoli Compatibili

Hyundai e Kia. Sulla base dei dati di riferimento incrociato disponibili, il sensore è installato nella posizione a valle (post-catalizzatore / posteriore / inferiore).⚠️ Nota Importante sulla Posizione:

• È installato dopo il convertitore catalitico. Se il sensore difettoso si trova Applicazioni primarie
• includono Hyundai Accent (2012-2017), Kia Rio (2012-2018), Kia Rio (2012-2018) e Kia Soul (2012-2016) con motori a benzina da 1.6L.Applicazioni aggiuntive
• includono Hyundai ix35/Tucson (2010-2015), i20 (2008-2014), i30 (2007-2016); Kia Cee'd (2007-2018), Sportage (2010-2015) e Venga (2010-2019) con motori a benzina da 1.4L e 1.6L.Come verificare:
• Individuare il convertitore catalitico del veicolo. Questo sensore è installato nel tubo dopo il convertitore catalitico. Se il sensore difettoso si trova prima del convertitore, è necessario un numero di parte diverso.Non compatibile con motori diesel
• — le applicazioni diesel utilizzano sensori diversi con parametri di calibrazione diversi.Le informazioni sulla compatibilità dei veicoli sopra riportate sono solo una guida.
• Confermare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio del veicolo o ispezionando fisicamente la posizione del sensore vecchio, la forma del connettore e la lunghezza del cavo prima di ordinare.