Кислородный датчик Hyundai / Kia Part Number 39210-2B220

Датчики вторичного рынка 39210-2B220 - это оригинальный лямбда-зонд (датчик кислорода) Hyundai / Kia с подогревом, переключающегося типа , разработанный в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями. Являясь нижним (после катализатора / задним / нижним) диагностическим датчиком, он устанавливается после каталитического нейтрализатора и контролирует эффективность катализатора, сравнивая свой сигнал с сигналом верхнего датчика. Изготовленный из корпуса из нержавеющей стали и керамического элемента из оксида циркония, он обеспечивает надежный контроль выбросов и долгий срок службы.

• Это 4-проводной лямбда-зонд с подогревом, переключающегося типа, изготовленный в соответствии со стандартами оригинального оборудования Hyundai и Kia. Четыре провода обслуживают две независимые цепи — две для внутреннего нагревателя и две для сигнала датчика и заземления.
• Встроенный нагревательный элемент быстро доводит керамический чувствительный наконечник до рабочей температуры после холодного пуска, позволяя ЭБУ раньше перейти в режим замкнутого контура управления топливом и снизить выбросы при холодном пуске.
• Являясь нижним (после катализатора / задним / нижним) диагностическим датчиком, он устанавливается после каталитического нейтрализатора и контролирует эффективность катализатора, сравнивая свой сигнал с сигналом верхнего датчика.
• Изготовлен из корпуса из нержавеющей стали, что снижает ржавление и обеспечивает большую надежность. Центральный керамический элемент состоит из оксида циркония, оксида алюминия и оксида иттрия. Платиновое покрытие наносится методом пароотложения, а покрытие из шпинели на внешнем платиновом слое предотвращает повреждение компонента твердыми частицами в выхлопных газах.
• Имеет прямоугольный 4-контактный разъем с черным корпусом и стандартной длиной кабеля примерно 495 мм.
• Вариации длины кабеля: Задокументированные длины кабелей для этого номера OE включают 495 мм, 405 мм, 570 мм, 700 мм и 750 мм, в зависимости от производителя вторичного рынка. Всегда измеряйте свой оригинальный датчик перед заказом.
• Все датчики проходят 100% тестирование на соответствие или превышение стандартов качества оригинального оборудования.

Следующие номера OE напрямую взаимозаменяемы или тесно связаны с 39210-2B220. Эти ссылки часто группируются вместе в различных каталогах вторичного рынка.

• 39210-2B320 является тесно связанным нижним датчиком для того же семейства автомобилей и часто указывается вместе с 39210-2B220.
• 39210-2B120 и 39210-2B140 также являются взаимозаменяемыми ссылками для конкретных применений Hyundai.
• Датчики вторичного рынка Lemark LLB866 и Intermotor 64880 указывают 392102B220, 392102B320, 392102B325, 392102B350 и 392102B355 (Hyundai), а также 392102B290, 392102B320, 392102B323, 392102B326, 392102B350 и 392102B355 (Kia) в качестве взаимозаменяемых ссылок.
• 39210-2B330 указан как взаимозаменяемая ссылка в некоторых каталогах вторичного рынка.
• Всегда сравнивайте форму разъема (прямоугольная), количество контактов (4), длину кабеля и размер резьбы (M18 × 1,5) вашего старого датчика перед покупкой.

Этот лямбда-зонд является оригинальным компонентом, используемым в ряде автомобилей Hyundai и Kia. На основании доступных данных перекрестных ссылок датчик устанавливается в нижнее (после катализатора / заднее / нижнее) положение.

• Это нижний (после катализатора / задний / нижний) датчик кислорода. Он устанавливается после каталитического нейтрализатора и служит диагностическим зондом для мониторинга эффективности катализатора.
• Основные применения включают Hyundai Accent (2012-2017), Hyundai Veloster (2012-2017), Kia Rio (2012-2018) и Kia Soul (2012-2016) с 1,6 л бензиновыми двигателями.
• Дополнительные применения включают Hyundai ix35/Tucson (2010-2015), i20 (2008-2014), i30 (2007-2016); Kia Cee'd (2007-2018), Sportage (2010-2015) и Venga (2010-2019) с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л и 1,6 л.
• Как проверить: Найдите каталитический нейтрализатор вашего автомобиля. Этот датчик устанавливается в трубе после каталитического нейтрализатора. Если ваш неисправный датчик расположен до нейтрализатора, требуется другой номер детали.
• Не совместим с дизельными двигателями — дизельные применения используют другие датчики с другими калибровочными параметрами.
• Информация о совместимости транспортных средств выше приведена только в качестве руководства. Всегда подтверждайте совместимость с помощью VIN вашего автомобиля или путем физического осмотра положения, формы разъема и длины кабеля вашего старого датчика перед заказом.