Auto-Sauerstoffsensor Lambdasonde O2-Sensor Teilenummer 39210-2B220 für Hyundai / Kia

Die Aftermarket-Sensoren 39210-2B220 ist eine originale Hyundai / Kia beheizte Lambdasonde (Lambda / O₂-Sensor) nach Erstausrüster-Spezifikationen. Als nachgeschalteter (nach Katalysator / hinterer / unterer) Diagnosesensor wird sie nach dem Katalysator installiert und überwacht die Katalysatoreffizienz, indem sie ihr Signal mit dem des vorgeschalteten Sensors vergleicht. Hergestellt mit einem Edelstahlgehäuse und einem Zirkonoxid-Keramikelement, bietet sie eine zuverlässige Emissionskontrolle und eine lange Lebensdauer.

• Dies ist ein 4-Draht beheizter Lambdasonde hergestellt nach Hyundai und Kia Erstausrüsterstandards. Die vier Drähte dienen zwei unabhängigen Stromkreisen – zwei für die interne Heizung und zwei für das Sensorsignal und die Masse.
• Das eingebaute Heizelement bringt die keramische Sensorpitze nach einem Kaltstart schnell auf Betriebstemperatur, wodurch das Steuergerät früher in den Closed-Loop-Kraftstoffregelmodus wechseln und Kaltstartemissionen reduzieren kann.
• Als nachgeschalteter (nach Katalysator / hinterer / unterer) Diagnosesensor wird er nach dem Katalysator installiert und überwacht die Katalysatoreffizienz, indem er sein Signal mit dem des vorgeschalteten Sensors vergleicht.
• Hergestellt mit einem Edelstahlgehäuse, das Rost reduziert und eine höhere Zuverlässigkeit bietet. Das zentrale Keramikelement besteht aus Zirkonoxid, Aluminiumoxid und Yttriumoxid. Die Platinbeschichtung wird durch Dampfabscheidung aufgebracht, während eine Spinellbeschichtung auf der äußeren Platinschicht feste Partikel im Abgas daran hindert, die Komponente zu beschädigen.
• Verfügt über einen rechteckigen 4-poligen Stecker mit einem schwarzen Gehäuse und einer Standardkabellänge von ca. 495 mm.
• Kabellängenvarianten: Dokumentierte Kabellängen für diese OE-Nummer umfassen 495 mm, 405 mm, 570 mm, 700 mm und 750 mm, je nach Aftermarket-Hersteller. Messen Sie immer Ihren Originalsensor, bevor Sie bestellen.
• Alle Sensoren sind zu 100 % getestet, um die Qualitätsstandards der Erstausrüstung zu erfüllen oder zu übertreffen.

Die folgenden OE-Nummern sind direkt austauschbar oder eng verwandt mit 39210-2B220. Diese Referenzen werden häufig in mehreren Aftermarket-Katalogen zusammengefasst.

• 39210-2B320 ist ein eng verwandter nachgeschalteter Sensor für die gleiche Fahrzeugfamilie und wird häufig neben 39210-2B220 aufgeführt.
• 39210-2B120 und 39210-2B140 sind ebenfalls austauschbare Referenzen für spezifische Hyundai-Anwendungen.
• Die Aftermarket-Sensoren Lemark LLB866 und Intermotor 64880 listen 392102B220, 392102B320, 392102B325, 392102B350 und 392102B355 (Hyundai) sowie 392102B290, 392102B320, 392102B323, 392102B326, 392102B350 und 392102B355 (Kia) als austauschbare Referenzen.
• 39210-2B330 wird in einigen Aftermarket-Katalogen als austauschbare Referenz aufgeführt.
• Vergleichen Sie immer physisch die Steckerform (rechteckig), die Pin-Anzahl (4), die Kabellänge und die Gewindegröße (M18 × 1,5) Ihres alten Sensors, bevor Sie bestellen.

Diese Lambdasonde ist eine Originalkomponente, die in einer Reihe von Hyundai und Kia Fahrzeugen verwendet wird. Basierend auf verfügbaren Kreuzreferenzdaten wird der Sensor in der nachgeschalteten (nach Katalysator / hinteren / unteren) Position installiert.

• Dies ist ein nachgeschalteter (nach Katalysator / hinterer / unterer) Lambdasonde. Er wird nach dem Katalysator installiert und dient als Diagnosefühler zur Überwachung der Katalysatoreffizienz.
• Primäre Anwendungen umfassen Hyundai Accent (2012–2017), Hyundai Veloster (2012–2017), Kia Rio (2012–2018) und Kia Soul (2012–2016) mit 1,6L Benzinmotoren.
• Zusätzliche Anwendungen umfassen Hyundai ix35/Tucson (2010–2015), i20 (2008–2014), i30 (2007–2016); Kia Cee'd (2007–2018), Sportage (2010–2015) und Venga (2010–2019) mit 1,4L und 1,6L Benzinmotoren.
• So überprüfen Sie: Lokalisieren Sie den Katalysator Ihres Fahrzeugs. Dieser Sensor ist im Rohr nach dem Katalysator installiert. Wenn sich der defekte Sensor vor dem Katalysator befindet, ist eine andere Teilenummer erforderlich.
• Nicht kompatibel mit Dieselmotoren – Dieselanwendungen verwenden andere Sensoren mit anderen Kalibrierungsparametern.
• Die oben genannten Fahrzeuginformationen sind nur ein Leitfaden. Bestätigen Sie immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs oder durch physische Inspektion der Position, der Steckerform und der Kabellänge Ihres alten Sensors, bevor Sie bestellen.