5V Θέση του τσουλήθρου Αυτοκινήτου TPS αισθητήρα δυνατομετρητή 037907385Q 50231900

Ο αισθητήρας λειτουργεί ανιχνεύοντας τη θέση της βαλβίδας αερισμού και μετατρέποντας τη μηχανική περιστροφή σε ηλεκτρικό σήμα.Επομένως, το ECU πρέπει να, δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τις ρυθμίσεις χρονολογίας έγχυσης καυσίμου και ανάφλεξης.

Ο αισθητήρας θέσης του τσουλήθρου 037907385Q προσδιορίζεται με τους ακόλουθους αριθμούς αναφοράς αρχικού εξοπλισμού (OE):

Σχετικοί αριθμοί ΟΕ:

• 021907385Β
• 037907385P

Κοινή ονομασία αναφοράς:

• TPS4175
• TH433
• 5S5368

Ο αισθητήρας θέσης τροχιάς 037907385Q έχει σχεδιαστεί για συμβατότητα με μια σειρά από οχήματα του Ομίλου Volkswagen (VAG), συμπεριλαμβανομένων μοντέλων από τις εταιρείες Volkswagen, SEAT, Audi και Škoda.

Βόλκσβαγκεν:

• Γκολφ ΙΙΙ (1991­1997)
• Τζέτα (1993-1995)
• Πέρασε
• Corrado (1993­1995)
• Καμπρί
• Πολό Κλασικό
• Βεντό
• Μεταφορέας

ΚΑΤΑΙΡΑ:

• Κορδόβα (6K1/6K2) (1993­1999)

Σημαντικές σημειώσεις συμβατότητας:

• Αυτός ο αισθητήρας ταιριάζει στα περισσότερα οχήματα πλατφόρμας MK3 4 κυλίνδρων και OBD-1 VR6 MK3 μοντέλα
• Συμβατό με τις παραλλαγές χειροκίνητης και αυτόματης μετάδοσης
• Πάντοτε να διασταυρώνετε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας για να εξασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση

Μια αποτυχία ή δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης του τσουλήθρου μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από προβλήματα οδήγησης.

Το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα ενός ελαττωματικού TPS είναι ο δισταγμός κατά την πάταξη του γκάζι.προκαλώντας ανισορροπία στο μείγμα αέρα-καυσίμου που απαιτείται για ομαλή επιτάχυνση.

Όταν ο αισθητήρας στέλνει ασυμβίβαστα σήματα στην ECU, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα διαχειρίζεται λανθασμένα την ταχύτητα αδράνειας.που οδηγεί σε ακατάλληλη στάση αδρανής λειτουργίας ή "κυνηγητό" στροφές ανά λεπτό.

Δεδομένου ότι το ECU βασίζεται στα δεδομένα θέσης του γκάζι για τον προσδιορισμό της σωστής αναλογίας αέρα-καυσίμου, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει είτε υπερβολική ή υπερβολικά αδύναμη λειτουργία του κινητήρα,σημαντική μείωση της απόδοσης καυσίμου.

Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει απροσδόκητα, ειδικά όταν σταματά ή όταν βρίσκεται σε αδρανή κίνηση, επειδή το ECU λαμβάνει εσφαλμένα σήματα θέσης του παπιού και δεν διατηρεί την ορθή παροχή αέρα ή καυσίμου.

Ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να προκαλέσει σκληρή, καθυστερημένη ή ακανόνιστη μετατόπιση σε αυτόματα κιβώτια.Λάθος δεδομένα μπορεί να οδηγήσουν σε επιθετικές ή καθυστερημένες βάρδιες, θέτοντας περιττή πίεση στην μετάδοση.

Το όχημα μπορεί να υποστεί έντονη αύξηση ή "επίδραση" διατηρώντας σταθερή ταχύτητα, καθώς η ECU λαμβάνει μεταβαλλόμενα σήματα θέσης του γκάζι.

Όπως και σε πολλά προβλήματα διαχείρισης κινητήρα, ένα αποτυχημένο TPS θα ενεργοποιήσει συνήθως το φως ελέγχου κινητήρα.

• P0120 ∆ιακοπή του κυκλώματος "Α" του αισθητήρα θέσης του πατημασιού/του διακόπτη
• P0121 ∆υνατότητα εκτίμησης της θέσης του πεντάλ/του πεντάλ/του διακόπτη του κυκλώματος "Α"
• P0122 ∆ημητήρας θέσης επιβραδυντή/πετάλι/συνδετήρας κυκλώματος "Α" χαμηλής εισόδου
• P0123 ∆ημητήρας θέσης τροχιάς "Α" υψηλής εισόδου

Ένας σαρωτής OBD-II μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανάγνωση αυτών των κωδικών και να επιβεβαιωθεί εάν το TPS είναι η πηγή του προβλήματος.

Κατά την προμήθεια ή την αγορά του αισθητήρα θέσης τροχιάς 037907385Q, να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες για τη διασφάλιση βέλτιστης απόδοσης και συμβατότητας:

Επιβεβαιώστε πάντα ότι ο αριθμός εξαρτήματος στον υπάρχοντα αισθητήρα σας ταιριάζει με τον αριθμό 037907385Q. Ενώ οι σχετικοί αριθμοί όπως 037907385P και 021907385B μπορεί να φαίνονται παρόμοιοι, μπορεί να έχουν διαφορετικές προδιαγραφές.Διασταυρώστε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας πριν από την αγορά.

Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας είναι συμβατός με το συγκεκριμένο όχημα σας, το μοντέλο, το έτος, το μέγεθος του κινητήρα και τον τύπο του κιβώματος.και η επιλογή του λανθασμένου αισθητήρα μπορεί να οδηγήσει σε κακή ανταπόκριση του κινητήρα ή επίμονα προβλήματα ελέγχου φωτισμού του κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας λειτουργεί με τη σωστή τάση (5V) και πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές ακρίβειας και εύρους θερμοκρασιών.Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -40°C έως +125°C εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση σε ακραία περιβάλλοντα κινητήρα.

Επιβεβαιώστε ότι ο τύπος συνδέσμου και η διαμόρφωση πινών ταιριάζουν με τον ιμάντα καλωδίωσης του οχήματός σας.

Ψάξτε για αισθητήρες κατασκευασμένους από ανθεκτικά υλικά όπως πλαστικό περίβλημα ABS και επαφές από κράμα χαλκού, τα οποία παρέχουν αντοχή σε δονήσεις, διακυμάνσεις θερμοκρασίας και έκθεση σε χημικές ουσίες.

Προτεραιότητα σε προϊόντα που πληρούν ή υπερβαίνουν τα πρότυπα OEM και τις απαιτήσεις πιστοποίησης αυτοκινήτων, όπως το ISO 16750-4 για τα ηλεκτρονικά οχήματα.Οι προμηθευτές που έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με το IATF 16949 (το παγκόσμιο πρότυπο για τα συστήματα διαχείρισης ποιότητας αυτοκινήτων) αποδεικνύουν τη συμμόρφωση με αυστηρούς ελέγχους ποιότητας.

Όταν αγοράζετε από προμηθευτές, αξιολογήστε τις τεχνικές τους δυνατότητες, τις διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας και την παραγωγική τους ικανότητα.

• Εσωτερικές δυνατότητες Ε&Α και βαθμονόμησης
• Δοκιμές αντοχής για δονήσεις, αντοχή σε υγρασία και επιδόσεις κύκλου ζωής
• Διαδικασίες δειγματοληψίας και επαλήθευσης ποιότητας

Ο αισθητήρας διαθέτει συμπαγές ορθογώνιο σχεδιασμό με ασφαλή σημεία τοποθέτησης για εύκολη εγκατάσταση σε στενό χώρο κινητήρα.

• Δεν εφαρμόζονται φορτία κάμψης στις συνδέσεις
• Τα καλώδια των αισθητήρων δεν διοχετεύονται πάνω από αιχμηρές άκρες.
• Διατηρείται η κατάλληλη απόσταση από τους αγωγούς HT ανάφλεξης, τους αγωγούς σπείρας και άλλες πηγές ηλεκτρικής παρεμβολής

Μια εγγύηση μπορεί να παρέχει εγγύηση για την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος.

• Ο αισθητήρας είναι ενός τύπου χειριστή χειριστή με περίπου 110 μοίρες κίνησης, με το χέρι να λειτουργεί κατά την αντίστροφη κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού κατά την κανονική λειτουργία
• Ο αισθητήρας παρέχει συνεχή μεταβλητή αντίσταση εξόδου ανάλογη με τη θέση του γκάζι
• Η σωστή βαθμονόμηση είναι απαραίτητη για την ακριβή απόκριση του αεριωθούμενου.