Αισθητήρας θέσης γκαζιού αυτοκινήτου δεξιόστροφης περιστροφής 1635Z9 1628JX Customized

Ο αισθητήρας λειτουργεί ανιχνεύοντας τη θέση της βαλβίδας αερισμού και μετατρέποντας τη μηχανική περιστροφή σε ηλεκτρικό σήμα.Επομένως, το ECU πρέπει ναΗ κατεύθυνση περιστροφής με την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού εξασφαλίζει τη συμβατότητα με τον προσανατολισμό του άξονα του αερίου στις καθορισμένες εφαρμογές του οχήματος.

Ο αισθητήρας θέσης του παρόχου 1628JX προσδιορίζεται από τους ακόλουθους αριθμούς αναφοράς αρχικού εξοπλισμού (OE):

Κοινή ονομασία αναφοράς:

• Δοκιμαστής θέσης τσουλήθρου TPS
• Αισθητήρας θέσης του γκαζιού

Ο αισθητήρας θέσης του τσουλήθρου 1628JX έχει σχεδιαστεί για συμβατότητα με μια σειρά οχημάτων του ομίλου PSA, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Citroën και Peugeot.Όλα τα δεδομένα συμβατότητας συγκρίνονται με τη βάση δεδομένων TecDoc, ο έγκυρος ευρωπαϊκός κατάλογος εξαρτημάτων.

Πεδίο ισχύος:

• 66 ¥ 102 kW (περίπου 88 ¥ 137 ίππους)

Σημαντικές σημειώσεις συμβατότητας:

• Αυτός ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί ειδικά για εφαρμογές σε οχήματα Citroën και Peugeot
• Συμβατό με τις παραλλαγές χειροκίνητης και αυτόματης μετάδοσης
• Πάντοτε να διασταυρώνετε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας για να εξασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση
• Χρησιμοποιήστε τον διαλέκτη οχήματος ή επικοινωνήστε με έναν προμηθευτή με τον αριθμό VIN σας για να λάβετε συστάσεις εγγυημένης καταλληλότητας

Μια αποτυχία ή δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης του τσουλήθρου μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από προβλήματα οδήγησης.

Το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα ενός ελαττωματικού TPS είναι ο δισταγμός κατά την πάταξη του γκάζι.προκαλώντας ανισορροπία στο μείγμα αέρα-καυσίμου που απαιτείται για ομαλή επιτάχυνση.

Όταν ο αισθητήρας στέλνει ασυμβίβαστα σήματα στην ECU, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα διαχειρίζεται λανθασμένα την ταχύτητα αδράνειας.που οδηγεί σε ακατάλληλη στάση αδρανής λειτουργίας ή "κυνηγητό" στροφές ανά λεπτό.

Δεδομένου ότι το ECU βασίζεται στα δεδομένα θέσης του αεριωθούμενου για τον προσδιορισμό της σωστής αναλογίας αέρα-καυσίμου, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει είτε υπερβολική ή υπερβολικά αδύναμη λειτουργία του κινητήρα,σημαντική μείωση της απόδοσης καυσίμου.

Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει απροσδόκητα, ειδικά όταν σταματά ή όταν βρίσκεται σε αδρανή κίνηση, επειδή το ECU λαμβάνει εσφαλμένα σήματα θέσης του παπιού και δεν διατηρεί την ορθή παροχή αέρα ή καυσίμου.

Το πεδίο του αερίου μπορεί να μην ανταποκρίνεται ή να καθυστερεί όταν πατηθεί το πεντάλ του γκάζι.Αυτό συμβαίνει επειδή το ECU δεν λαμβάνει ακριβή δεδομένα θέσης για να προσαρμόσει την παράδοση καυσίμου και το χρόνο ανάφλεξης αναλόγως.

Το όχημα μπορεί να υποστεί έντονη αύξηση ή "επίδραση" διατηρώντας σταθερή ταχύτητα, καθώς η ECU λαμβάνει μεταβαλλόμενα σήματα θέσης του γκάζι.

Ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να προκαλέσει σκληρή, καθυστερημένη ή ακανόνιστη μετατόπιση σε αυτόματα κιβώτια.Λάθος δεδομένα μπορεί να οδηγήσουν σε επιθετικές ή καθυστερημένες βάρδιες, θέτοντας περιττή πίεση στην μετάδοση.

Όπως και σε πολλά προβλήματα διαχείρισης κινητήρα, ένα αποτυχημένο TPS θα ενεργοποιήσει συνήθως το φως ελέγχου κινητήρα.

• P0120 ∆ιακοπή του κυκλώματος "Α" του αισθητήρα θέσης του πατημασιού/του διακόπτη
• P0121 ∆υνατότητα εκτίμησης της θέσης του πεντάλ/του πεντάλ/του διακόπτη του κυκλώματος "Α"
• P0122 ∆ημητήρας θέσης επιβραδυντή/πετάλι/συνδετήρας κυκλώματος "Α" χαμηλής εισόδου
• P0123 ∆ημητήρας θέσης τροχιάς "Α" υψηλής εισόδου

Ένας σαρωτής OBD-II μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανάγνωση αυτών των κωδικών και να επιβεβαιωθεί εάν το TPS είναι η πηγή του προβλήματος.

• Χρήση∆ Οι εσωτερικές γραμμές του δυνατομέτρου φθαρούν με την πάροδο του χρόνου λόγω επαναλαμβανόμενων κινήσεων του γκάζι
• Συγκέντρωση άνθρακα∙ Η υπερβολική εναπόθεση άνθρακα στο σώμα του αεριωθούμενου μπορεί να προκαλέσει κολλήματα του αισθητήρα ή να παράσχει ανακριβείς ενδείξεις
• Φυσική βλάβηΗ ρύπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο δοχείο του αισθητήρα ή σε εσωτερικά εξαρτήματα.
• Εισόδου υγρασίαςΗ εισροή υγρού μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και ηλεκτρική ρύπανση

Κατά την προμήθεια ή την αγορά του αισθητήρα θέσης τροχιάς 1628JX, να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες για τη διασφάλιση βέλτιστης απόδοσης και συμβατότητας:

Πάντα να επιβεβαιώνετε ότι ο αριθμός τμήματος στον υπάρχοντα αισθητήρα σας ταιριάζει με το 1628JX ή το 1628.JX. Οι σχετικοί αριθμοί περιλαμβάνουν το 1635Z9, 9642473280, 9623840499 και 58199003.Διασταυρώστε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας πριν από την αγορά.

Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας είναι συμβατός με τη συγκεκριμένη μάρκα, το μοντέλο, το έτος, το μέγεθος του κινητήρα και τον τύπο του κιβωτίου μετάδοσης του οχήματός σας.Διαφορετικά οχήματα μπορεί να έχουν διαφορετικές προδιαγραφέςΤα δεδομένα εγκατάστασης προέρχονται από τον ευρωπαϊκό κατάλογο ανταλλακτικών TecDoc.

Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας διαθέτει συνδετήρα 3-pin και λειτουργεί με περιστροφή με την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού.

Επιβεβαιώστε ότι ο τύπος συνδέσμου και η διαμόρφωση της καρφίτσας ταιριάζουν με τον ιμάντα καλωδίωσης του οχήματός σας.

Ψάξτε για αισθητήρες κατασκευασμένους από ανθεκτικά υλικά αυτοκινητοβιομηχανίας.Κάθε διάσταση πρέπει να ελέγχεται σε σχέση με την αναφορά OEM για να εξασφαλιστεί ότι τα καθίσματα και οι λειτουργίες των εξαρτημάτων λειτουργούν σωστά..

Προτεραιότητα σε προϊόντα που πληρούν ή υπερβαίνουν τα πρότυπα OEM και τις πιστοποιήσεις συστήματος διαχείρισης ποιότητας αυτοκινήτων.Οι προμηθευτές που τηρούν αυστηρούς ελέγχους ποιότητας αποδεικνύουν τη δέσμευση για την αξιοπιστία και τη συνέπεια του προϊόντοςΤα εξαρτήματα από καθιερωμένες μάρκες προσφέρουν ισοδύναμη απόδοση με την OEM.

Όταν αγοράζετε από προμηθευτές, αξιολογήστε τις τεχνικές τους δυνατότητες, τις διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας και την παραγωγική τους ικανότητα.

• Σκληρά πρότυπα ελέγχου ποιότητας που πληρούν τις προδιαγραφές OEM
• Πολλαπλές επιθεωρήσεις και δοκιμές πριν από την αποστολή
• Πλήρης ιχνηλασιμότητα του κατασκευαστή
• Μέρη που προέρχονται από εγκεκριμένα κανάλια διανομής

Ο αισθητήρας διαθέτει ένα συμπαγές σχεδιασμό με δύο τρύπες τοποθέτησης για ασφαλή εγκατάσταση.

• Ο αισθητήρας είναι σωστά ευθυγραμμισμένη με τον άξονα του γκάζι
• Οι βίδες τοποθέτησης σφίγγονται στην ορθή προδιαγραφή ροπής
• Η σύνδεση είναι σταθερά στερεωμένη
• Τα καλώδια των αισθητήρων δεν διοχετεύονται πάνω από αιχμηρές άκρες.
• Διατηρείται η κατάλληλη απόσταση από τους αγωγούς HT ανάφλεξης, τους αγωγούς σπείρας και άλλες πηγές ηλεκτρικής παρεμβολής

Μετά την εγκατάσταση, συνιστάται να επαληθεύεται η λειτουργία του αισθητήρα με τη χρήση εργαλείου διάγνωσης.Ελέγξτε ότι οι ενδείξεις της θέσης του αεριωθούμενου είναι ομαλές και σταθερές σε όλο το εύρος της κίνησης του αεριωθούμενου.

Πολλοί προμηθευτές προσφέρουν εγγύηση επιστροφής χρημάτων 30 ημερών και επιστροφή χωρίς προβλήματα.Η εγγύηση μπορεί να παρέχει εγγύηση για την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος.

• Ο αισθητήρας είναι μια συσκευή τύπου δυνατομέτρου που παρέχει συνεχή μεταβλητή αντίσταση που είναι ανάλογη με τη θέση του γκάζι
• Ο αισθητήρας διαθέτει κατεύθυνση περιστροφής κατά την κατεύθυνση των ρολογιών
• Ο αισθητήρας μετατρέπει τη θέση του γκάζι σε ένδειξη έντασης εισόδου στην ECU
• Ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος στο σώμα του αεριωθούμενου και λειτουργεί μέσω ενός μηχανισμού μοχλού που συνδέεται με τον άξονα του αεριωθούμενου
• Ο αισθητήρας ανιχνεύει τη γωνία ανοίγματος του αεριωθούμενου και αντανακλά στις ECU διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα για ακριβή έλεγχο της έγχυσης καυσίμου
• Η σωστή βαθμονόμηση είναι απαραίτητη για την ακριβή απόκριση του γκάζι· συνιστάται η επαλήθευση της τάσης με τη χρήση εργαλείου σάρωσης μετά την εγκατάσταση
• Αντικαθιστώντας τα φθαρμένα εξαρτήματα σύμφωνα με το πρόγραμμα, διατηρείτε την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την αξία του οχήματός σας