|
315 ميغاهرتز TPMS مستشعر مراقبة ضغط الإطارات لشفروليه 13598773
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 13598773 |
مستشعر مراقبة ضغط الإطارات 315 ميغاهرتز
,مستشعر مراقبة ضغط الإطارات شيفروليه
,tpms 13598773
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| رقم جزء OEM | 13598773 |
| الشركة المصنعة لأجهزة الاستشعار OE | شريدر (OE PN 29015) |
| تكرار | 433 ميجا هرتز (أوروبا/عالميًا) / 315 ميجا هرتز (متغير الولايات المتحدة الأمريكية) |
| عمر البطارية | 5-7 سنوات (حتى 10 سنوات في ظل الظروف المثالية) |
| نطاق مراقبة الضغط | ما يصل إلى 110 رطل لكل بوصة مربعة |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية إلى +35 درجة مئوية |
| رطوبة التشغيل | ≥90% |
| مادة | بلاستيك + معدن |
| نوع التركيب | جبل شفة / جبل السطح |
| دقة القياس | ±2% إلى ±3% |
| تصنيف مقاوم للماء | IP67 |
| التنسيب | يسار، يمين، أمامي، خلفي (أي موضع للعجلة) |
| شهادة | متوافق مع قانون TRAD |
تتم الإشارة إلى مستشعر TPMS هذا بأرقام أجزاء OEM التالية وما يعادلها:
| نوع المرجع | رقم الجزء |
|---|---|
| OEM الأساسي | 13598773 |
| شريدر | 29015 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13589601 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13516165 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13512347 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13522631 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13581561 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13506028 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13598771 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13540602 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 13594222 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 22853740 |
| تصنيع المعدات الأصلية البديلة | 20922901 |
| البديل (هوف) | 73.903.410 / 73.903.420 |
| البديل (اللحوم ودوريا) | 80083 / 80084 |
يتوافق مستشعر TPMS مع مجموعة واسعة من المركبات. فيما يلي قائمة التوافق الشاملة:
| نموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| جيب | 2017 - 2018 |
| إنكور جي إكس | 2020 |
| لاكروس | 2017 - 2019 |
| ملكي / ملكي توركس | 2018 – 2020 |
| نموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| CT4 | 2020 |
| CT6 | 2016 – 2020 |
| إسكاليد | 2018 |
| XT4 | 2018 – 2020 |
| XT5 | 2016 – 2020 |
| XT6 | 2020 |
| نموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| السترة | 2019 – 2020 |
| بولت اي في | 2017 - 2018 |
| كمارو | 2016 – 2020 |
| كروز | 2016 - 2019 |
| إمبالا | متناسق |
| ماليبو | 2016 – 2020 |
| سيلفرادو 1500 / 2500 / 3500 | 2017 – 2020 |
| تاهو | 2018 |
| اجتياز | متناسق |
| فولت | 2018 |
| نموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| أكاديا | 2017 – 2020 |
| سييرا 1500 / 2500 / 3500 | 2017 – 2020 |
رقم جزء OE هذا متوافق أيضًا مع المركبات من:
- الفا روميو
- هولدن
- أوبل
- فوكسهول
ملحوظة: قد يكون هذا المستشعر متوافقًا أيضًا مع موديلات المركبات الإضافية غير المذكورة أعلاه. تحقق دائمًا من رقم جزء المستشعر الأصلي الخاص بك وتأكد من التوافق مع سيارتك المحددة قبل الشراء.
عندما يبدأ مستشعر TPMS في الفشل أو تصل بطاريته إلى نهاية عمر الخدمة، قد يواجه السائقون واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
المؤشر الأكثر شيوعًا لفشل المستشعر هو الإضاءة المستمرة لضوء تحذير TPMS على لوحة القيادة. إذا تم التأكد من صحة ضغط الإطارات وظل الضوء مضاءً، فمن المحتمل أن يكون المستشعر نفسه هو المشكلة.
يشير ضوء TPMS الذي يومض باستمرار (عادةً لمدة دقيقة واحدة تقريبًا عند بدء التشغيل) إلى وجود مشكلة في جهاز استشعار واحد أو أكثر. قد يكون هذا بسبب انخفاض مستوى البطارية أو تلف المستشعر أو الاتصال الخاطئ.
قد تعرض شاشة ضغط الإطارات الموجودة على مجموعة العدادات قيمًا غير صحيحة، أو تفشل في التحديث، أو تعرض شرطات (—) بدلاً من قراءات الضغط.
قد يعمل نظام TPMS بشكل متقطع، مع تشغيل وإيقاف ضوء التحذير بشكل عشوائي أثناء القيادة. يشير هذا غالبًا إلى ضعف بطارية المستشعر أو تدهور المكونات الداخلية.
قد يطلق النظام تحذيرات حتى عندما يكون ضغط الإطارات صحيحًا، أو يُظهر قراءات غير متسقة - أو لا توجد قراءات على الإطلاق.
يمكن أن تفشل أجهزة الاستشعار بسبب نفاد البطارية، أو التلف الناتج عن حطام الطريق، أو التآكل. يعد تآكل ساق الصمام مشكلة متكررة، خاصة في المناطق التي تستخدم ملح الطريق خلال فصل الشتاء.
تم تجهيز المستشعر ببطارية من فئة السيارات مع عمر خدمة متوقع يبلغمن 5 إلى 7 سنوات(حتى10 سنواتفي ظل الظروف المثلى). البطارية غير قابلة للاستبدال، مما يعني أنه يجب استبدال وحدة الاستشعار بالكامل عند نفاد البطارية.
قبل الشراء، تأكد من أن المستشعر الأصلي لسيارتك يحمل رقم القطعة13598773. يمكن عادةً العثور على هذا الرقم:
- مطبوعة على جسم المستشعر نفسه
- في وثائق خدمة السيارة
- من خلال كتالوج قطع غيار الشركة المصنعة للمركبة
قد يتم أيضًا إدراج المستشعر ضمن أرقام بديلة بما في ذلك13589601,13516165,13512347، و13522631.
يعمل هذا المستشعر على433 ميجا هرتزلمعظم الأسواق. قد تتطلب بعض المركبات315 ميجا هرتز. تحقق من التردد الذي يتطلبه نظام TPMS في سيارتك قبل الشراء. قد تحتوي بعض المركبات من نفس الطراز على نسختين مختلفتين من التردد.
- أجهزة الاستشعار المبرمجة مسبقا: العديد من إصدارات ما بعد البيع من هذا المستشعر تأتي مبرمجة مسبقًا خصيصًا لنوع سيارتك وطرازها وسنتها. هذه المستشعرات جاهزة للتثبيت ولا تحتاج إلا إلى تنشيطها باستخدام أداة فحص TPMS.
- أجهزة الاستشعار القابلة للبرمجة: بعض الإصدارات عالمية ويمكن برمجتها لتتوافق مع متطلبات سيارتك.
مهم:يتطلب هذا المستشعر التثبيت والتنشيط المناسبين. النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها:
- خيار مبرمج مسبقًا: المستشعر جديد بنسبة 100% ويأتي مبرمجًا مسبقًا خصيصًا ليناسب طراز/طراز/سنة سيارتك. ما عليك سوى تنشيطها باستخدام أداة فحص TPMS.
- إجراءات التنشيط:
- حدد "فحص المستشعر" في أداة فحص TPMS
- حدد ماركة السيارة، الطراز، والسنة
- حدد موقع الإطار واضغط على الزر للتشغيل
- استيقظ المستشعر بنجاح واعرض معلومات المستشعر على الشاشة
- إعادة تعلم الإجراء: يتبع إجراء إعادة التعلم نفس العملية المتبعة في إجراء التعلم الخاص بالمركبة. راجع دليل المستخدم الخاص بسيارتك للتعرف على إجراء إعادة التعلم المحدد.
- التثبيت الاحترافي: يوصى بتركيب أجهزة استشعار TPMS بواسطة متخصصين مدربين. يجب أن يكون المتخصصون في تركيب الإطارات على دراية بوجود المستشعر لتجنب تعرضهم للتلف أثناء إجراءات تركيب الإطارات وفكها.
يتوفر هذا المستشعر بتكوينات صمامات مختلفة:
- صمام مطاطي
- صمام معدني بمشبك
تأكد من النوع المناسب لسيارتك قبل الشراء.
يمكن استبدال المستشعرات بشكل فردي عند فشلها، أو كمجموعة كاملة من أربعة. يعتمد الاختيار على:
- عمر أجهزة الاستشعار المتبقية (إذا اقتربت من 5 إلى 7 سنوات، ففكر في استبدال المجموعة الكاملة)
- اعتبارات الميزانية
- نمط الفشل المحدد (جهاز استشعار واحد مقابل فشل متعدد)
تم تصميم هذا المستشعر من أجلأي موقف عجلة(يسار، يمين، أمامي، خلفي) ولا يتطلب برمجة خاصة بالموضع.
تم تصميم المستشعر ليتحمل ظروف التشغيل القاسية:
- درجة حرارة التشغيل: -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
- درجة حرارة التخزين: -40 درجة مئوية إلى +35 درجة مئوية
- رطوبة التشغيل: ≥90%
- تصنيف مقاوم للماء: IP67
عند شراء أجهزة الاستشعار البديلة:
- اختر أجهزة الاستشعار التي تلبي مواصفات OEM أو تتجاوزها
- التحقق من أن المنتج يتضمن ضمانًا (عادةً من 1 إلى 3 سنوات)
- تأكد من توفير المستشعر جديدًا وفي العبوة الأصلية
- تأكد من أن المستشعر يتضمن التكوين المناسب لساق الصمام
- ابحث عن أجهزة الاستشعار معتصنيف IP67 للماءمن أجل المتانة في جميع الأحوال الجوية
بعد التثبيت:
- استخدم أداة مسح TPMS لتنشيط المستشعر والتحقق منه
- قم بقيادة السيارة للسماح للمستشعر بالتواصل مع جهاز استقبال TPMS
- راقب شاشة TPMS للتأكد من ظهور قراءات الضغط بشكل صحيح
- إذا استمر ضوء التحذير، فقد يلزم إجراء فحص تشخيصي لتحديد أي مشكلات متبقية
عند طلب هذا المستشعر، قم بتوفير معلومات السيارة التالية لضمان التوافق الصحيح:
- صنع ونموذج
- سنة الإنتاج
- السوق المستهدف (حيث قد تختلف الترددات حسب المنطقة)
- إذا لم تكن متأكدًا، فقدم رقم المعدات الأصلية أو الصور الخاصة بجهاز الاستشعار القديم
اتصل بنا في أي وقت
