315 MHz TPMS Lốp áp theo dõi cảm biến cho Chevrolet 13598773

Cảm biến TPMS này được tham chiếu chéo với các số bộ phận OEM và tương đương sau:

Cảm biến TPMS này tương thích với nhiều loại xe. Dưới đây là danh sách tương thích toàn diện:

Số bộ phận OE này cũng tương thích với các loại xe từ:

• Alfa Romeo
• Holden
• Opel
• Vauxhall

Lưu ý: Cảm biến này cũng có thể tương thích với các mẫu xe khác không được liệt kê ở trên. Luôn xác minh số bộ phận cảm biến ban đầu của bạn và xác nhận khả năng tương thích với chiếc xe cụ thể của bạn trước khi mua.

Khi cảm biến TPMS bắt đầu hỏng hoặc pin của nó đã hết tuổi thọ sử dụng, người lái xe có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

Dấu hiệu phổ biến nhất của cảm biến bị hỏng là đèn cảnh báo TPMS trên bảng điều khiển sáng liên tục. Nếu áp suất lốp được xác nhận là chính xác và đèn vẫn sáng thì rất có thể cảm biến đã có vấn đề.

Đèn TPMS nhấp nháy liên tục (thường trong khoảng một phút khi khởi động) cho biết có sự cố với một hoặc nhiều cảm biến. Điều này có thể là do pin yếu, cảm biến bị hỏng hoặc kết nối bị lỗi.

Màn hình hiển thị áp suất lốp trên cụm đồng hồ có thể hiển thị giá trị không chính xác, không cập nhật hoặc hiển thị dấu gạch ngang (-) thay vì chỉ số áp suất.

Hệ thống TPMS có thể hoạt động không liên tục, đèn cảnh báo bật và tắt ngẫu nhiên trong khi lái xe. Điều này thường cho thấy pin cảm biến yếu hoặc sự xuống cấp của linh kiện bên trong.

Hệ thống có thể kích hoạt cảnh báo ngay cả khi áp suất lốp chính xác hoặc hiển thị số đọc không nhất quán—hoặc không có số đọc nào cả.

Cảm biến có thể bị hỏng do cạn kiệt pin, hư hỏng do mảnh vụn trên đường hoặc ăn mòn. Ăn mòn thân van là một vấn đề thường xuyên xảy ra, đặc biệt ở những khu vực sử dụng muối đường trong mùa đông.

Cảm biến được trang bị pin cấp ô tô với tuổi thọ dự kiến ​​là5 đến 7 năm(lên đến10 nămở điều kiện tối ưu). Pin không thể thay thế được, nghĩa là toàn bộ bộ cảm biến phải được thay thế khi pin cạn.

Trước khi mua, hãy xác nhận rằng cảm biến nguyên bản của xe bạn có số bộ phận13598773. Con số này thường có thể được tìm thấy:

• Được in trên thân cảm biến
• Trong tài liệu dịch vụ của xe
• Thông qua danh mục phụ tùng của nhà sản xuất xe

Cảm biến cũng có thể được liệt kê dưới các số thay thế bao gồm13589601,13516165,13512347, Và13522631.

Cảm biến này hoạt động ở433 MHzcho hầu hết các thị trường. Một số phương tiện có thể yêu cầu315 MHz. Xác minh tần số mà hệ thống TPMS trên xe của bạn yêu cầu trước khi mua. Một số xe cùng loại có thể có hai phiên bản tần số khác nhau.

• Cảm biến được lập trình sẵn: Nhiều phiên bản hậu mãi của cảm biến này được lập trình sẵn dành riêng cho nhãn hiệu, kiểu dáng và năm sản xuất xe của bạn. Những cảm biến này đã sẵn sàng để cài đặt và chỉ cần được kích hoạt bằng công cụ quét TPMS.
• Cảm biến lập trình: Một số phiên bản là phổ biến và có thể được lập trình để phù hợp với yêu cầu của xe bạn.

Quan trọng:Cảm biến này yêu cầu cài đặt và kích hoạt thích hợp. Những điểm chính cần xem xét:

• Tùy chọn được lập trình sẵn: Cảm biến mới 100% và được lập trình sẵn dành riêng cho nhãn hiệu/kiểu xe/năm sản xuất xe của bạn. Chỉ cần kích hoạt chúng bằng công cụ quét TPMS.
• Quy trình kích hoạt:
  1. Chọn "Kiểm tra cảm biến" trong công cụ quét TPMS
  2. Chọn thương hiệu xe, mẫu xe và năm sản xuất
  3. Chọn vị trí lốp và nhấn nút để kích hoạt
  4. Đánh thức cảm biến thành công và hiển thị thông tin cảm biến trên màn hình
• Quy trình học lại: Quy trình học lại tuân theo quy trình tương tự như quy trình học lại của xe. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết quy trình học lại cụ thể.
• Lắp đặt chuyên nghiệp: Việc lắp đặt cảm biến TPMS nên được thực hiện bởi các chuyên gia đã được đào tạo. Các chuyên gia lắp đặt lốp nên lưu ý đến sự hiện diện của cảm biến để tránh hư hỏng trong quá trình lắp và tháo lốp.

Cảm biến này có sẵn với các cấu hình van khác nhau:

• Van gắn cao su
• Van kẹp kim loại

Xác minh loại nào phù hợp với xe của bạn trước khi mua.

Các cảm biến có thể được thay thế riêng lẻ khi chúng bị hỏng hoặc thay thế theo bộ bốn cảm biến hoàn chỉnh. Sự lựa chọn phụ thuộc vào:

• Tuổi của các cảm biến còn lại (nếu gần 5–7 năm, hãy cân nhắc thay thế toàn bộ)
• Cân nhắc ngân sách
• Kiểu lỗi cụ thể (cảm biến đơn so với nhiều lỗi)

Cảm biến này được thiết kế đểbất kỳ vị trí bánh xe nào(Trái, Phải, Trước, Sau) và không yêu cầu lập trình theo vị trí cụ thể.

Cảm biến được thiết kế để chịu được các điều kiện hoạt động khắc nghiệt:

• Nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +125°C
• Nhiệt độ bảo quản: -40°C đến +35°C
• Độ ẩm hoạt động: 90%
• Đánh giá chống thấm nước: IP67

Khi mua cảm biến thay thế:

• Chọn cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM
• Xác minh sản phẩm có bảo hành (thường từ 1–3 năm)
• Đảm bảo cảm biến được cung cấp mới và còn nguyên bao bì
• Xác nhận cảm biến có cấu hình thân van thích hợp
• Tìm kiếm cảm biến vớiĐánh giá chống nước IP67cho độ bền mọi thời tiết

Sau khi cài đặt:

• Sử dụng công cụ quét TPMS để kích hoạt và xác minh cảm biến
• Lái xe để cảm biến giao tiếp với bộ thu TPMS
• Theo dõi màn hình TPMS để xác nhận các chỉ số áp suất hiển thị chính xác
• Nếu đèn cảnh báo vẫn tồn tại, có thể cần phải quét chẩn đoán để xác định mọi vấn đề còn lại

Khi đặt hàng cảm biến này, hãy cung cấp thông tin xe sau để đảm bảo khả năng tương thích chính xác:

• Thực hiện và làm mẫu
• Năm sản xuất
• Thị trường mục tiêu (vì tần suất có thể khác nhau tùy theo khu vực)
• Nếu không chắc chắn, hãy cung cấp số OE hoặc hình ảnh của cảm biến cũ của bạn