Czujnik tlenu Lambda czujnik O2 numer części 39210-2B210 dla Hyundai / KIA

• Jest to 5-przewodowy, podgrzewany, szerokopasmowy czujnik tlenu (znany również jako czujnik stosunku powietrza do paliwa) wyprodukowany zgodnie ze standardami oryginalnego wyposażenia Hyundai i Kia.
• Wbudowany element grzewczy szybko podgrzewa ceramiczną końcówkę czujnika do temperatury roboczej po zimnym starcie, umożliwiając ECU wcześniejsze przejście w tryb zamkniętej pętli sterowania paliwem i zmniejszenie emisji podczas zimnego rozruchu.
• W przeciwieństwie do tradycyjnych, wąskopasmowych czujników przełączających, konstrukcja szerokopasmowa zapewnia ciągły, liniowy pomiar stosunku powietrza do paliwa w szerokim zakresie, dostarczając ECU znacznie bardziej szczegółowych informacji do precyzyjnego sterowania dawką paliwa.
• Jako czujnik regulacyjny upstream (przedkatalizatorowy), jest on instalowany przed katalizatorem i służy jako główna sonda regulacyjna, która bezpośrednio wpływa na korekty dawki paliwa przez ECU.
• Czujnik posiada 5-pinowe złącze w kształcie litery D z kablem o długości około 630 – 725 mm w zależności od konkretnego producenta zamiennika.
• Zamiennik Blue Print ADG07098 podaje długość kabla 725 mm z 4 przewodami połączeniowymi i gwintem zewnętrznym M18 × 1,5.
• Zamiennik NGK NTK 91431 podaje długość kabla 700 mm z 5 obwodami i podgrzewaną konstrukcją szerokopasmową.
• Wszystkie czujniki są produkowane zgodnie z normami jakości oryginalnego wyposażenia lub je przewyższają.
• Gwinty są fabrycznie wstępnie nasmarowane związkiem antyadhezyjnym dla szybkiej i łatwej wymiany.

Poniższe numery OE są bezpośrednio wymienne z 39210-2B210. Numery te są często grupowane razem w różnych katalogach zamienników jako bezpośrednie odpowiedniki.

• Zamiennik Blue Print ADG07098 podaje Hyundai 39210-2B210, KIA 39210-2B210, Cadillac 93194878, Opel 47 10 232 / 47 09 076, i Vauxhall 93194878 / 93185453 jako wymienne odniesienia OE, z długością kabla 725 mm, 4 przewodami połączeniowymi i gwintem M18 × 1,5.
• Zamiennik Vemo V52-76-0015 podaje 39210-2B210 jako odniesienie OE, z długością 684 mm, wstępnie nasmarowanym gwintem i 5 biegunami.
• Zamiennik NGK NTK 91431 podaje HYUNDAI 392102B210, KIA 392102B210, AUDI 06J906262T, CHEVROLET 93185453, FORD 1886204 / F1FA9Y460CA / F1FZ9F472A, OPEL 12590111 / 855420 / 93185453, SAAB 12590111 / 93185453, SCANIA 12571767 / 12590111, STEYR 12590111, i VW 06J906262T jako odniesienia OEM, z długością 700 mm, 5 obwodami i podgrzewaną konstrukcją szerokopasmową.
• Zamiennik FAE 75085 podaje 39210-2B210, 1886204, i F1FA-9Y460-CA jako podobne numery OE.
• Zamiennik EFI AUTOMOTIVE 301157 podaje 39210-2B210, F1FA-9Y460-CA, 1886204, i 06J 906 262 T jako odniesienia OE, kompatybilne z zastosowaniami Hyundai, Kia, Audi, Ford, Opel, Saab i VW.
• Zamiennik STZJAYE podaje 234-5055, 2345055, 39210-2B210, i 39210-2B410 jako wymienne odniesienia dla pozycji upstream i downstream.
• Zamiennik Triscan 8845 24095 podaje 39210-2B210 jako kompatybilny numer OE dla pozycji upstream (przed katalizatorem).
• 39210-2B410 jest blisko powiązanym numerem OE, który jest również wymienne z 39210-2B210 dla tych samych zastosowań pojazdowych.
• Zawsze porównaj fizycznie kształt złącza starego czujnika (w kształcie litery D), liczbę pinów (5), długość kabla (630 – 725 mm) i rozmiar gwintu (M18 × 1,5) przed zakupem.

Ten czujnik Lambda jest oryginalnym wyposażeniem używanym w wielu pojazdach marki Hyundai i Kia. Na podstawie obszernych danych krzyżowych, czujnik jest instalowany w pozycji upstream (przedkatalizatorowy / przed katalizatorem).

• Jest to czujnik tlenu upstream (przedkatalizatorowy / przed katalizatorem). Jest on instalowany przed katalizatorem i służy jako główna sonda regulacyjna do sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną.
• Główne zastosowania obejmują Hyundai Accent (2012–2014), Hyundai Veloster (2012–2017), Kia Rio (2012–2018), i Kia Soul (2012–2016) z silnikiem 1.6L GDI (Gamma).
• Wybrane modele Hyundai i20, i30, i40, ix35, Kia Sportage, Ceed, Ceed SW i Carens z silnikiem 1.6L GDI mogą być również kompatybilne.
• Jak zweryfikować: Zlokalizuj katalizator w swoim pojeździe. Czujnik upstream jest zazwyczaj instalowany w kolektorze wydechowym lub w rurze bezpośrednio przed katalizatorem. Jeśli Twój wadliwy czujnik znajduje się przed katalizatorem, ta część jest odpowiednia. Jeśli znajduje się po katalizatorze, wymagany jest inny numer części.
• Niekompatybilny z silnikami Diesla — zastosowania Diesla wykorzystują inne czujniki o innych parametrach kalibracji.
• Informacje o dopasowaniu pojazdu powyżej są tylko wskazówką. Zawsze potwierdź kompatybilność za pomocą numeru VIN swojego pojazdu lub poprzez fizyczne sprawdzenie pozycji, kształtu złącza i długości kabla starego czujnika przed złożeniem zamówienia.