39210-2ECC1 samochodowy czujnik tlenu dla Hyundai Sonata Elantra Tucson Santa Fe Accent/Kia Optima Sportage Ceed Sorento

Uwaga techniczna:

• To jest...w dół rzekiczujnik tlenu z tyłuCzujnik tlenu lub czujnik diagnostyczny.po katalizatorzejest głównie odpowiedzialny za monitorowanie efektywności katalizatora i dopracowywanie strategii wykończenia paliwa ECU.

• W sprawieProjektowanie ogrzewane przez 4 przewodyw ciągu kilku sekund podnosi ceramiczną czubkę czujnika do temperatury roboczej, umożliwiając szybszą instalację ECU w układzie sterowania paliwem w zamkniętej pętli i znacząco zmniejszając emisje w przypadku zimnego uruchamiania.

• Ogrzewacz wewnętrzny jest zasilany przez układ elektryczny pojazdu o napięciu 12 V i sterowany przez ECU.11 18 Ω przy 20 °C.

• Środkowy element ceramiczny jest wykonany z tlenku cyrkonu, aluminium i tlenku ytrium, a na powierzchniach czujników osadzona jest para platynowa.Powłoka szpinelowa chroni przed cząstkami stałymi w spalinie.

• Wszystkie czujniki są w 100% przetestowane w celu spełnienia lub przekroczenia standardów jakości oryginalnego sprzętu.

Ten czujnik lambda jest elementem wyposażenia oryginalnego (OE) dla pojazdów Hyundai i Kia.Przed zakupem należy zawsze sprawdzać wyposażenie fizyczne (kształt złącza, długość kabla i wielkość nici) ̇ między producentami mogą występować niewielkie różnice.

Wskazówki:

• ES20322‐12B1a takżeADBP700113są powszechnymi numerami wymiany na rynku wtórnym dla czujników O2 znajdujących się w dalszym rzędzie produkcji 4-cylindrowych silników benzynowych Hyundai/Kia.

• 39210-2E411a także39210-2M410są funkcjonalnie identycznymi czujnikami tylnymi/dolnymi stosowanymi w całej gamie Hyundai/Kia.

• Zrób.Nie, nieZmylić to.w dół rzekiczujnik zprzednie / górneczujniki, takie jak 39210‐04000 lub 39210‐23710niewymienne.

• Czujniki typu aftermarket mogą mieć nieznacznie różne długości kabli, kolory złączy lub konstrukcje końcówek, przy jednoczesnym użyciu tego samego numeru odniesienia krzyżowego.Zaleca się fizyczną inspekcję oryginalnego czujnika.

Ten czujnik lambda jestw dół rzeki (z tyłu)czujnik tlenu dla szerokiego zakresuHyundai i Kia 4-cylindrowe silniki benzynoweWykonane są od połowy lat 2000 do lat 2010.po katalizatorze (bank 1, czujnik 2)i służy jako sonda diagnostyczna/monitorowania katalizatora.

Uwaga do montażu:

• To czujnik tlenu w dół (z tyłu / Bank 1, Sensor 2).Jest zainstalowany.Po tym.katalizator.

• Czujniki O2 w górnym i dolnym zakresie NIE są wymienne.W 99% nowoczesnych pojazdów Hyundai/Kia nie można ich wymienić.

• Kompatybilne rodziny silników obejmują:Theta (2. 0L / 2.4L), Gamma (1. 4L / 1.6L), Beta (1. 6L / 1.8L / 2.0L), Delta (2. 5L / 2.7L / 3.0L / 3.3L / 3.5L / 3. 8L)silniki benzynowe.

• Niezgodne z silnikami wysokoprężnymiW przypadku czujników O2 z silnikiem napędowym stosowane są różne parametry kalibracyjne i numery części.

• Jeżeli pojazd nie jest wymieniony powyżej, sprawdź za pomocą numeru VIN pojazdu lub fizycznie sprawdź złącze, długość kabla i położenie oryginalnego czujnika.

Nieprawidłowy czujnik tlenu niszczy zdolność ECU do monitorowania katalizatora i dopracowywania paliwa.gospodarka paliwem i emisje są negatywnie wpływane. Natychmiast wymienić czujnik lambda, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:

Sprawdź oświetlenie światła silnika

• W sprawieSprawdź światło silnikana desce rozdzielczej często pierwszy i jedyny oczywisty objaw.

• Do powszechnych kodów błędu OBD-II dla uszkodzonego czujnika dolnego przepływu należą:

  • P0136 P0141Nieprawidłowe działanie obwodu czujnika O2 / nieprawidłowe działanie obwodu grzejnika (Bank 1, czujnik 2)

  • P0036 ️ P0037 ️Obwód sterowania grzejnikiem HO2S (Bank 1, czujnik 2)

  • P0420W przypadku, gdy czujnik jest nieprawidłowy, może to oznaczać, że katalizator nie działa prawidłowo.

  • P0133 / P0153Szybkość reakcji czujnika O2

Objawy wydajności i oszczędności paliwa

• Zwiększone zużycie paliwaW przypadku awarii czujnika w dół może wystąpić błędny wynik w zakresie wydajności katalizatora, co wpływa na ustawienia układu paliwowego ECU.10‐15%lub więcej bez wywołania zmian w możliwości prowadzenia pojazdu.

• Słaba wydajność silnika wahania lub potknięcia podczas przyspieszenia, szczególnie widoczne w modelach z turbosprężarką (np. Genesis Coupe 2.0T).

• W przypadku nieregularnej lub niestabilnej pracy ECU może domyślnie ustawić parametry pętli otwartej, powodując nierównomierne działanie silnika przy niskich prędkościach.

Objawy spalin i emisji

• Nieudany test emisjiNieprawidłowe odczyty czujnika uniemożliwiają zakończenie monitorowania katalizatora, powodując automatyczny stan "nie gotowy".

• Czarny dym z wydechuWskazuje na nadmiernie bogatą mieszaninę paliwa powietrza i niepełne spalanie.

• Silny zapach paliwa

• Nieprawidłowe monitorowanie gotowości OBD‐IIW przypadku, gdy czujnik tlenu i katalyzator pozostają "Nie gotowi", blokada przepustki kontroli emisji.

Możliwe przyczyny awarii czujników:

• Normalne zużycieW przypadku, gdy czujniki Lambda są często niszczone,100,000 ̇ 160,000 km (60,000 ̇ 100,000 mil)ciągłego narażenia na wysokotemperaturowe gazy spalinowe.

• Nieprawidłowość układu grzewczegoW tym celu należy wykorzystać urządzenie, które jest w pełni wyposażone w urządzenie, które jest w pełni zabezpieczone.

• Zanieczyszczenie (tzw. zatrucie czujnikami) Olej, płyn chłodzący, uszczelniacze na bazie silikonu lub stosowanie paliwa ołowionego trwale pokrywają ceramiczną czubek czujnika, niszcząc jego zdolność do wykrywania tlenu.

  • Zatrucie węglemCząsteczki węgla blokują element czujnika; ECU zmniejsza dostarczanie paliwa, powodując małą mieszaninę.

  • Zanieczyszczenie olejem / pyłemOlej lub pył blokują otwór atmosferyczny czujnika; ECU zwiększa dopływ paliwa, powodując bogate mieszanie.

• Uszkodzenia spowodowane uderzeniem fizycznymW przypadku upadku czujnika lub uderzenia od śmieci drogowych delikatny element ceramiczny może pęknąć.

• Problemy z okablowaniem / złączamiZniszczone okablowanie, luźne połączenia, korozja lub przerywane otwarte / zwarte obwód mogą wywoływać kody usterki, nawet jeśli czujnik jest zdrowy.

• Wycieki spalin w górnej części czujnikaFałszywe odczyty tlenu z wycieku wydechowego poprzedzającego rzekę spowoduje nieregularne wyjście czujnika.

Porada diagnostyczna:

• Nieprawidłowy czujnik tlenu często wywołuje MILbez zauważalnej zmiany możliwości jazdy początkowoKonsumpcja paliwa jest jednak nadal negatywnie wpływana.

• Aby zdiagnozować wadliwy czujnik, zmierzyć opór cewki grzejnika (powinno być stabilne w11 18 Ω przy 20 °CW przypadku pojazdów z układem OBD-II należy monitorować napięcie wyjściowe czujnika w stanie stacjonarnym.0.1 V ¥ 0,9 V.

• Jeśli napięcie wyjściowe pozostaje stałe, nie osiąga oczekiwanego zakresu 0,6 V ± 1,0 V w bogatych warunkach lub zmienia się bardzo powoli, czujnik ulega awarii.

1Potwierdź dopasowanie: konieczna jest kontrola fizyczna.

• To jest...bezpośrednie dopasowanieczujnik w dół zZłącze prostokątne / owalne o kobiecej kształcie 4 szpilki,Węzeł M18 * 1,5a takżedługość kabla około 405 mm (15,9").

• Przed zamówieniem zawsze sprawdzaj numer części, kształt złącza, liczbę szpil, długość kabla i rozmiar nici.

• Nie kupuj wyłącznie na podstawie numeru pierwotnego producentaW przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie są zgodne, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny, w przypadku gdy łącza nie jest zgodny.nie instaluj.

• Zaleca się fizyczną inspekcję oryginalnego czujnika.

2. Sprawdź kolor i kształt złącza

• Złącze OE dla tej części jest zazwyczajczarny lub szary tworzywo sztuczne o prostokątnej / owalnej kobiecej konstrukcji o 4 szpilkach.

• Przed zakupem sprawdź zgodność z podłączeniami do pojazdu.

• Złącze powinno mieć4 szpilki rozmieszczone w prostokątnym / owalnym wzorze.

3. Sprawdź położenie czujnika

• To jest...w dół (po katalizatorze / z tyłu)czujnik tlenu, zainstalowanyPo tym.katalizator.

• Czujniki O2 w górnym i dolnym zakresie NIE są wymienne. Czujniki górne (przedkatalizator / przednie) wykorzystują różne numery części, takie jak 39210‐04000, 39210‐23710 lub 39210‐2B100.

• Przed złożeniem zamówienia sprawdź lokalizację swojego starego czujnika (Bank 1, Sensor 2 dla dolnego strumienia lub Bank 1, Sensor 1 dla górnego strumienia).

4Interwał wymiany

• Czujniki lambda stopniowo się rozkładają z czasem, często bez natychmiastowego wywołania kodów usterek.

• Zastąpienie każdego100,000 ̇ 160,000 km (60,000 ̇ 100,000 mil)zaleca się utrzymanie optymalnej efektywności paliwowej, stanu katalizatora, prawidłowej mocy emisji i prawidłowej gotowości monitorów OBD‐II.

• Nawet jeśli nie ma światła kontrolnego silnika, stary czujnik będzie nadal reagował wolniej niż nowy, wpływając negatywnie na oszczędność paliwa i emisję.

5. Porady dotyczące instalacji

Przed instalacją:

• Pozwól całkowicie schłodzić układowi wydechowemuprzed usunięciem ️ odbiornik wydechowy i katalizator pozostają niebezpiecznie gorące przez znaczący okres po wyłączeniu silnika.

• Odłączyć przewód baterii (-przed rozpoczęciem prac w celu zapobiegania problemom elektrycznym i potencjalnym uszkodzeniom ECU.

• Użyj wysokiej jakościZakładka czujnika tlenu (22 mm / 7/8")wzornictwo przesunięte w celu zapobiegania obniżaniu się płaskości czujnika i zapewnienia lepszego dostępu w zamkniętych przestrzeniach silnika.

Usunięcie starego czujnika:

• Jeśli czujnik jest trudny do usunięcia w chłodnym stanie, może być łatwiejszy, gdy spalinka jest ciepła (porządkować silnik przez 1-2 minuty, a następnie pozwolić mu lekko ochłodzić).Używaj ostrożności, aby uniknąć oparzeń.

• Nie używaj nadmiernej siły uszkodzenie nitek wydechowych może powodować kosztowne naprawy i potencjalnie wymagać wymiany części wydechowych.

• Odłączyć połączenie elektryczne ostrożnie¢ naciśnij zakładkę zamykania i wyciągnij tylko obudowę złącza, nigdy samych przewodów.

• Sprawdź złącze, kabel i końcówkę starego czujnika pod kątem śladów zanieczyszczenia (oleju, sadzy, pozostałości płynu chłodzącego), topnienia lub pęknięcia.

Instalacja nowego czujnika:

• Nie należy stosować dodatkowego środka przeciwpadkowego, chyba że nitki nowego czujnika są całkowicie suche.Wiele czujników typu OE jest fabrycznie powlekanych materiałem antykoncepcyjnym.

• Nie stosować silikonowych środków uszczelniającychw pobliżu układu wydechowego ‡ pary silikonowe będą trwale zanieczyszczały i niszczyły czujnik tlenu.

• Nie dotykaj końcówki czujnikaOlejki skórne zanieczyszczają ceramiczny czujnik i powodują przedwczesną awarię.

• Nie upuść czujnika. element ceramiczny wnętrza obudowy metalowej jest kruchy i może pękać przy uderzeniu, co powoduje, że czujnik nie działa, nawet jeśli nie widać uszkodzeń zewnętrznych.

• Przycisnąć do prawidłowego momentu obrotowegoW przypadku czujnika tlenu M18 * 1,5 typowy moment obrotowy jest40 ′′ 50 Nm (30 ′′ 37 ft-lb)Dokładne specyfikacje znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu.

  • UWAGA:Nadmierne zaciśnięcie może uszkodzić nitki w zbiorniku wydechowym; niedostateczne zaciśnięcie może spowodować wycieki spalin i fałszywe odczyty tlenu.

• Trzymaj bezpiecznie przewodywykorzystując oryginalne zaciski i przewodniki drogowe w celu zapobiegania kontaktowi z gorącymi elementami wydechowymi (zbiornik wydechowy, katalizator, rury EGR) lub ruchomymi częściami (oś napędowa, elementy kierownicze,wentylatory chłodzące).

• Połącz ponownie całkowicie złącze elektryczne✓ dźwiękowe kliknięcie potwierdza prawidłowe zaangażowanie.

• Podłącz ponownie baterię pojazdupo zakończeniu instalacji.

Poinstalowanie:

• Uruchom silnik i pozwól, by osiągnął normalną temperaturę pracy (tryb zamkniętej pętli).

• Należy sprawdzić, czy w pobliżu urządzenia czujnika nie występuje wyciek gazu spalin (słuchaj dźwięków "puffing" lub użyj roztworu mydłowo-wodnego rozpylanego wokół nitek).

• W celu usunięcia wszelkich istniejących kodów usterek należy użyć skanera OBD-II.

• Prowadzenie pojazdu przez cały cykl jazdy (zazwyczaj 10-20 minut jazdy mieszanej: ruch stop-start,w celu umożliwienia ECU ponownego nauczenia się wartości dostosowania oraz kompletnych czujników tlenu i katalyzatorów.

6. Potrzebne narzędzia

7. Ilość potrzebna sensory w dół

• 4-cylindrowe silniki benzynowe Hyundai/Kiazazwyczaj majądwa czujniki tlenu: jeden w górę (przed-cat / czujnik regulacyjny) i jeden w dół (po-cat / czujnik diagnostyczny).w dół rzekiczujnik.

• Silniki V6(np. Santa Fe 2.7L / 3.5L, Sorento 3.5L / 3.8L, Carnival 3.8L) może miećdwa czujniki w dółW przypadku, gdy pojazd jest wyposażony w urządzenie do kontroli emisji, należy sprawdzić, czy jest ono wyposażone w odpowiednie urządzenia do kontroli emisji.

• Jeżeli zarówno czujniki górne, jak i dolne są uszkodzone, potrzebne są odpowiednie numery części dla każdej pozycji ̇ czujniki górne używają różnych numerów części (np. 39210‐04000, 39210‐23710).

8. OE vs. Jakość na rynku wtórnym

• Oryginalne czujniki Hyundai / Kia OE są precyzyjnie zaprojektowane, aby spełniać dokładne specyfikacje ECU pojazdu.

• Czujniki typu aftermarket wykorzystujące numery odniesienia krzyżowego mogą się różnić pod względem długości kabla, konstrukcji złącza i parametrów kalibracji.nieprawidłowe odczyty lub trwałe kody usterek.

• W celu zagwarantowanego montażu plug-and-play i niezawodnej wydajnościZaleca się mocno stosowanie komponentów specyfikacji OE.

9- Zaleca się profesjonalną instalację.

• Podczas gdy jest to część bezpośrednio dopasowana, zaleca się profesjonalną instalację, jeśli nie ma się doświadczenia w pracy z układem wydechowym lub jeśli czujnik znajduje się w trudnie dostępnej pozycji (np.głęboko w przedziale silnika).

• Po wymianie ECU może być konieczne przywrócenie wartości dostosowania przy użyciu wyposażenia diagnostycznego specyficznego dla producenta.

• Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do:

  • Wycieki spalin wokół czujnika.

  • Węzły z węzłami skrzyżowanymi lub uszkodzonymi (kosztowne w naprawie)

  • Uszkodzenie czujników w wyniku zanieczyszczenia lub niewłaściwej obsługi

  • Uszkodzenie okablowania w wyniku kontaktu z elementami gorących spalin

  • Trwałe kody usterek ECU pomimo prawidłowego działania czujnika

10. Gwarancja

• Oryginalne części Hyundai / Kia OEzazwyczaj zawierają gwarancję producenta za pośrednictwem autoryzowanych dealerów.

• Czujniki na rynku wtórnymmoże oferować różne okresy gwarancjiOd 1 do 2 latNiektórzy dostawcy oferują przedłużoną gwarancję (np. 3 lata / 60.000 mil).

• Ważne:Większość gwarancji jest unieważniona, jeśli końcówka czujnika wykazuje zanieczyszczenie spowodowane niewłaściwym obsługą (np. dotknięcie końcówki, upuszczenie czujnika,ekspozycji na silikon lub instalacji z zanieczyszczonymi rękami / narzędziami)Czujniki tlenu często nie są zwrotne, z wyjątkiem zatwierdzonej wymiany gwarancyjnej ze względu na ryzyko zanieczyszczenia.

11Powszechne błędy, których należy unikać

Oświadczenie:Podczas gdy dążymy do dokładności, specyfikacje pojazdów i numery części OEM mogą się różnić w zależności od daty produkcji, regionu rynku i poziomu wyposażenia pojazdu.Niniejszy numer części (39210-2ECC1) jest numerem Hyundai / Kia OE dla czterodrukowego czujnika tlenu typu podgrzewanego przełącznika w dół (po katalizatorze / tylnym) na szerokim zakresie czterocylindrowych silników benzynowych. Zawsze sprawdzaj podłączenie fizyczne (podłączacz prostokątny / owalny o długości około 405 mm, nici M18 * 1,5) i potwierdź położenie (poziom w dół rzeki / tył / bank 1,Czujnik 2) przed zakupem. W przypadku silników wysokoprężnych, zastosowań przed katalyzatorem lub pojazdów o różnych kształtach/kolorach złączy wymagany jest inny czujnik.zapoznać się ze specyfikacjami producenta pojazdu, autoryzowanego sprzedawcy lub wykwalifikowanego mechanika.