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車用酸素センサー Z601-18-861A / Z601-18-861B マツダ用
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | RMOS |
| モデル番号 | Z601-18-861A / Z601-18-861B |
製品詳細
テクニカル情報:
センサータイプ: O2
OE 番号:
Z601-18-861A / Z601-18-861B
モデル:
マツダ
スレッドの直径:
M18×1.5
ライトオフ時間:
≤ 15 秒
コネクタの種類:
ダイレクトフィット
ケーブル長:
約500mm
テストされる:
100%テスト済み
品質:
OE 品質
ハイライト:
マツダ自動車の酸素センサー
,自動酸素センサーZ601-18-861A
,マツダ用車の酸素センサー
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
50
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
フォームバッグ + 紙箱
受渡し時間
1～4週間
支払条件
T/T
供給の能力
20000個/月
製品の説明
マツダ用車用ランブダセンサー (酸素センサー)
部品番号:Z601-18-861A / Z601-18-861B
製品概要
これらのラムダセンサーは,原装 (OE) の部品で,マツダ特別に設計された車両マツダ3 (BK) / アクセラプラットフォーム オエ番号Z601-18-861AそしてZ601-18-861B直接交換可能で,同じ車種で使用されるセンサーを指すが,主な違いは排気システム内の特定の位置である.
These sensors monitor oxygen content in the exhaust gases and relay this information to the Engine Control Unit (ECU) to ensure the optimal air-fuel mixture is maintained throughout operation for efficient combustionセンサーには4本のワイヤーで加熱する設計平面型探査機で,空気と燃料の比率を正確に測定するために,動作温度を素早く達成することができます.
テクニカル仕様
| 仕様 | Z601-18-861A | Z601-18-861B |
|---|---|---|
| OE 部品番号 | Z601-18-861A,Z60118861A | Z601-18-861B,Z60118861B |
| センサータイプ | 熱した酸素センサー (ラムダセンサー) | 熱した酸素センサー (ラムダセンサー) |
| センサー技術 | ZrO2 (ジルコニウム酸化物) | ZrO2 (ジルコニウム酸化物) |
| 導体数/ピン数 | 4 | 4 |
| ケーブルの長さ | 500mm (約19.7インチ) | 480 mm 600 mm (約 18.9 〜 23.6 インチ) |
| スレッドサイズ | M18*15 | M18*15 |
| 適した位置 | 上流 (前面/前触媒) | 上流 (前面/前触媒) |
| 機能 | 調節探査機 | 調節探査機 |
| 装着型 | 車両専用/直接適合 | 車両専用/直接適合 |
| 箱の色 | ブラック | ブラック |
| 体重 | 0.15kg (約) | 0.15kg (約) |
テクニカル・ノート:
- これは4本のワイヤーで加熱された平面型酸素センサーマツダの原装規格で製造された
- 内蔵熱装置で 低温で起動した後に サーミックセンサーの端を 動作温度に迅速に上げます制御装置がより早く閉鎖回路燃料制御装置に入れるようにし,冷式起動時の排出量を削減する
- センサーは高品質のステンレス・スチール・シェルそして高温耐性 ABS内部チップが耐腐蝕性や振動性のために処理されている
- そのように直接フィット部品は,車両特有の電気コネクタと事前に切断されたワイヤリングを搭載し,設置中に切断またはスプライスする必要性をなくします
- 糸は工場で油を塗った迅速かつ簡単に設置するための抗発作化合物
- すべてのセンサーは,オリジナル機器の品質基準を満たすか超えるように製造されています.
交差参照と交換番号
次のOE番号は,直接交換可能である.Z601-18-861AそしてZ601-18-861B.購入する前に,常に元の部品と物理的なフィットメント (コネクタの形,ケーブルの長さ,糸のサイズ) を確認してください.
| タイプ | 部分番号 (s) |
|---|---|
| 主要OE番号 | Z601-18-861A,Z601-18-861B,Z60118861A,Z60118861B |
| 関連マツダOE番号 | Z601-18-861, Z6T1-18-861, Z602-18-861, Z602-18-861A, ZJ39-18-861A |
| アパートマーケット・インターチェンジ | DOX-0331, DOX-0113, ADM57016, 234-9085, 920049808, 09SKV740, 77593, 90076, 90239, LS140118, VE381350, ES1112212B1, LLB865, LEB5392, 64879, J1463017, EOS4502, 884550008 |
車両互換性
このラムダセンサは,主に使用されているオリジナル機器の部品ですマツダ自動車,特にマツダ3 (BK)そしてマツダ アクセラプラットフォーム
重要 ポジション 注:これは上流 (前触媒/前部) の酸素センサー設置されている前から触媒コンバーターZ601-18-861AそしてZ601-18-861Bこれらの車両の下流 (後触媒) センサーは,通常異なる部品番号を使用します (例えばZ602-18-861A).
マツダ・アプリケーション
| モデル | シャーシ / 世代 | 年間範囲 | エンジン / 注記 |
|---|---|---|---|
| マツダ3 / アクセラ | BK (ファースト・ジェネレーション) | 2003年 〜 2009年 | 1.4L,1.6L,2.0L,2.3Lのガソリン |
| マツダ3 / アクセラ | BK (ファースト・ジェネレーション) | 2004年 2009年 | 20.0L,2.3L L4 |
| マツダ3 / アクセラ | BK (ファースト・ジェネレーション) | 2003年 〜 2009年 | 1.4L,1.6L |
| マツダ3 セランは | BK (ファースト・ジェネレーション) | 2003年 〜 2009年 | 1.3L,1.6L |
| マツダ アクセラ | BK5P | 2004年4月より | ZY-VE エンジン,右走 |
| マツダスピード アクセラ | BK3P | 2003年9月より | L3-VDTエンジン 右方向駆動 |
追加の互換性
- マツダ2選択されたモデル
- マツダ6選択されたモデル
- マツダMX-5選択されたモデル
エンジンの詳細な装備
| エンジンの位数 | エンジンコード | 電力出力 | 申請 |
|---|---|---|---|
| 1.3L | ほら | 62 kW (84 hp) | マツダ3セラノン (BK) |
| 1.4L | ほら | ほら | マツダ3 (BK) |
| 1.6L | ZY-VE | 77 kW (105 hp) | マツダ3 (BK),マツダアクセラ BK5P |
| 2.0L | ほら | ほら | マツダ3 (BK) |
| 2.3L | L3-VDT | ほら | マツダスピード アクセラ BK3P |
装着注意事項:
- これは上流 (前触媒/前面) の酸素センサーです設置されている前から触媒コンバータで,空気燃料混合物の制御のための主要な調節探査機として機能する
- 両方ともZ601-18-861AそしてZ601-18-861B薬剤として使用されます上流の位置この用途で機能的に互換性がある
- についてZ602-18-861A対応する下流 (後触媒)これらの車両のためのセンサー
- 確認する方法:車両の触媒変換器の位置を特定します. 上流センサーは,通常,排気管またはパイプにすぐにインストールされています前からダウンストリームセンサーがインストールされています後に障害のあるセンサーが位置している場合前からこの部品番号は適しています.後にコンバーター,あなたは部品番号Z602-18-861Aを必要とします
- 生産期間:このセンサーは,2003年と2009年
- ディーゼルエンジンと相容れないディーゼルアプリケーションでは,異なる校正パラメータを持つ異なるセンサーを使用します.
- 上記車両の設置情報は,ガイドのみです.常に互換性を確認します.注文する前に,車両のVINを使用したり,古いセンサーの位置,コネクタの形,ケーブルの長さ,スレッドのサイズを物理的に検査したりします.
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