|
0280218116 Cảm biến hút khí khối lượng sau bán hàng cho Lada Chevrolet
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | RMOS |
| Số mô hình | 0280218116 |
Lada cảm biến hút khí khối lượng
,Bộ cảm biến hút khí khối lượng Chevrolet
,Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng Chevrolet
0280218116 Máy cảm biến luồng không khí khối lượng cho Lada / Chevrolet
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Số phần | 0280218116 |
| Số phụ tùng thay thế | 0 280 218 116, 0280 218 116, F00C2G2064 |
| Loại cảm biến | Máy đo khối lượng không khí phim nóng |
| Phạm vi đo | 0 đến 300 g/s |
| Điện áp hoạt động | 12V |
| Tín hiệu đầu ra | Điện áp tương tự |
| Vật liệu nhà ở | Nhựa / kim loại |
| Nội dung bao bì | Máy cảm biến luồng khí khối lượng (1 đơn vị) |
| Vị trí trong xe | ống hút giữa bộ lọc không khí và thân máy đẩy |
Các cảm biến chất lượng được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật thiết bị gốc. Các tùy chọn cao cấp chứa các vật liệu và thiết bị điện tử tốt nhất được tìm thấy trong các hệ thống OE.Các cảm biến có một thiết kế mạnh mẽ cung cấp khả năng chống biến dạng tuyệt vời, nứt và vỡ.
Số phần0280218116được liên kết chéo rộng rãi giữa nhiều thương hiệu ô tô và các nhà sản xuất thị trường phụ kiện.
| Thương hiệu | Số tham chiếu (s) |
|---|---|
| 0280218116 | |
| Lada | 21083113001020, 21083-1130003-20, 21083-1130010-20 |
| Lucas. | FDM789 |
Các số tham chiếu chéo bổ sung đã được liên kết với phần này bao gồm:
- 722701080
- F00C2G2064
- 0 280 218 116
- 0280 218 116
Bộ cảm biến dòng không khí khối 0280218116 được thiết kế cho một loạt các phương tiện, với các ứng dụng chính trong các mô hình Lada và Chevrolet.
Các phương tiện sau đây được xác nhận là tương thích với số phần 0280218116:
| Mô hình | Chassis / thân xe | Động cơ | Phạm vi năm |
|---|---|---|---|
| 110 (2110) | Chiếc sedan | 1.5 16V (95HP), 1.6 | Năm 1995 2012 |
| 111 (2111) | Di sản | 1.5, 1.6 | ️ |
| 112 (2112) | Chiếc hatchback | 1.5, 1.6 | ️ |
| Kalina | Bất động sản (1117) | 1.4, 1.6 | Năm 2004 |
| Trước hết | ️ | 1.6 16V | ️ |
| Niva (2123) | Xe SUV | 1.7 4x4 (80HP/59KW) | Năm 2002 |
| Mô hình | Động cơ | Phạm vi năm |
|---|---|---|
| Niva | 1.7L | Năm 2002 |
| Các mô hình khác nhau | 1.4, 1.5, 1.6, 1.7 | ️ |
Lưu ý quan trọng:Luôn luôn xác minh sự tương thích với năm, thương hiệu, mô hình và mã động cơ cụ thể của xe trước khi mua. Mã động cơ thường có thể được tìm thấy trên nhãn dán trong lốp xe dự phòng,trong hướng dẫn sử dụng xe, hoặc đóng dấu trên khối động cơ.
Một bộ cảm biến dòng không khí khối lượng 0280218116 bị hỏng hoặc bị hỏng có thể tạo ra một loạt các vấn đề khả năng lái đáng chú ý.Bộ cảm biến MAF chịu trách nhiệm đo khối lượng không khí hút để ECM có thể xác định việc cung cấp nhiên liệu đúng cáchKhi cảm biến này cung cấp các bài đọc không chính xác hoặc thất bại hoàn toàn, hiệu suất động cơ bị ảnh hưởng trực tiếp.
| Biểu hiện | Mô tả |
|---|---|
| Kiểm tra đèn động cơ (CEL) | Được chiếu sáng với mã lỗi chẩn đoán OBD-II liên quan đến lỗi cảm biến MAF |
| Giảm tiết kiệm nhiên liệu | Hiệu quả nhiên liệu thấp hơn đáng kể; tăng tiêu thụ nhiên liệu |
| Mất quyền lực | Động cơ cảm thấy chậm chạp, thiếu sức mạnh, hoặc có tăng tốc kém |
| Rough / Unstable Idle | Động cơ chạy không đồng đều, dao động hoặc chạy thô |
| Đỗ động cơ | Động cơ có thể dừng ngay sau khi khởi động hoặc bất ngờ |
| Khó bắt đầu | Động cơ quay nhưng khó khởi động |
| Động cơ do dự / ngập | Ngập ngừng trong khi tăng tốc; ngập hoặc ngậm khi lái xe |
| Động cơ không hoạt động | Các điều kiện không khởi động do hỗn hợp không khí- nhiên liệu không phù hợp |
| Khói đen từ ống xả | Khói đen quá nhiều do quá nhiều nhiên liệu (sự pha trộn giàu) |
| Khả năng lái kém và phản ứng throttle | Phản ứng chậm hoặc không đồng đều khi nhấn ga |
| Động lực của xe trong trạng thái không hoạt động | Động lực đáng chú ý khi xe đứng yên |
Mã OBD-II phổ biến liên quan đến lỗi cảm biến MAF bao gồm:
- P0100️ Máy trục trặc mạch luồng không khí
- P0101️ Phạm vi mạch luồng không khí khối lượng / Vấn đề hiệu suất
- P0102️ Vòng mạch luồng không khí khối lượng đầu vào thấp
- P0103️ Lưu lượng không khí lớn
- Kiểm tra ngắt kết nối:Một phương pháp chẩn đoán đơn giản là tháo đầu nối cảm biến MAF. Nếu động cơ không hoạt động hoặc hiệu suất cải thiện đáng kể khi cảm biến ngắt kết nối, cảm biến MAF có thể bị lỗi.
- Quét OBD-II:Lấy mã lỗi chẩn đoán để xác nhận lỗi liên quan đến MAF.
- Kiểm tra trực quan:Kiểm tra các yếu tố cảm biến cho thiệt hại hoặc ô nhiễm. không khí bẩn đi vào động cơ từ một chất lượng kém hoặc bộ lọc không khí bị tắc nghẽn, hoặc cảm biến bẩn máy đo nhiệt độ,có thể ảnh hưởng đến khả năng đo không khí chính xác của cảm biến MAF.
- Kiểm tra rò rỉ không khí:Trước khi thay đổi cảm biến MAF, hãy kiểm tra rò rỉ không khí đơn giản, vì chúng có thể gây ra các triệu chứng giống nhau.
- Kiểm tra kết nối dây:Đảm bảo kết nối dây chuyền dây chuyền và đầu cuối sạch sẽ và an toàn.
Lưu ý:Các triệu chứng có thể xuất hiện gián đoạn. Một cảm biến MAF có thể bị hỏng dần dần, với hiệu suất xấu đi theo thời gian khi phần tử cảm biến phim nóng già đi hoặc bị ô nhiễm.Nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố cảm biến MAF làô nhiễm của phần tử cảm biến bằng bụi bẩn và ẩm.
Khi mua bộ cảm biến dòng không khí khối 0280218116 thay thế, hãy xem xét các yếu tố sau để đảm bảo phù hợp, hiệu suất và tuổi thọ.
Xác định:Trước khi mua, xác minh rằng số bộ phận trên cảm biến hiện tại của bạn phù hợp0280218116. Cũng xác minh số thay thế như0 280 218 116,0280 218 116, vàF00C2G2064Một số người bán có thể liệt kê cảm biến với các định dạng hơi khác nhau, vì vậy kiểm tra chéo cẩn thận.
Bộ cảm biến 0280218116 chủ yếu được sử dụng trongLada(110, 111, 112, Kalina, Priora, Niva) vàChevrolet NivaLuôn xác nhận năm, thương hiệu, mô hình và động cơ của xe cụ thể trước khi mua.
Trong khi các lựa chọn thay thế sau thị trường có thể có sẵn ở mức giá thấp hơn, chất lượng thay đổi đáng kể.Các tùy chọn cao cấp chứa các vật liệu và thiết bị điện tử tốt nhất được tìm thấy trong các hệ thống OEMột số lựa chọn thay thế chi phí thấp hơn có thể sử dụng công nghệ kém và cung cấp các bài đọc không đáng tin cậy.
Đảm bảo thay thế là mộtloại phim nóngBộ cảm biến MAF như được chỉ định cho ứng dụng này. Các loại cảm biến không chính xác sẽ không cung cấp các phép đọc chính xác cho ECM.
Bộ cảm biến này có cấu hình kết nối cụ thể. Trước khi đặt hàng, hãy xác minh cấu hình phích phù hợp với đầu nối dây chuyền dây của xe của bạn.
- Địa điểm:Các cảm biến MAF nằm trong ống hút giữa bộ lọc không khí và cơ thể khí
- Số lượng:Một cảm biến cho mỗi xe
- Khả năng tự làm:Thay thế thường là đơn giản cho các cá nhân có khuynh hướng cơ khí
- Cẩn thận:Hãy cẩn thận xử lý thiết bị cảm biến; bị ô nhiễm bởi bụi bẩn, ẩm hoặc dầu có thể gây ra sự hỏng sớm
Trước khi thay đổi cảm biến MAF, hãy xác minh rằng đó là nguyên nhân gốc rễ của các triệu chứng của xe.thử nghiệm ngắt kết nốiCác vấn đề khác như rò rỉ chân không, bộ lọc không khí bị tắc hoặc cảm biến oxy bị lỗi có thể gây ra các triệu chứng tương tự.
Các cảm biến MAF chất lượng thường đi kèm với bảo hành.1 nămXem xét bảo hành bảo hành khi so sánh các tùy chọn, vì điều này có thể là một chỉ số của sự tự tin của nhà sản xuất về chất lượng sản phẩm.
Mua từ các nhà cung cấp có uy tín với phản hồi tích cực của khách hàng.Dịch vụ trực tuyến 24 giờĐối với hỗ trợ khách hàng.
Nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố cảm biến MAF làô nhiễm của phần tử cảm biến bằng bụi bẩn và ẩm. Đảm bảo bộ lọc không khí của bạn được thay thế trong khoảng thời gian được khuyến cáo để ngăn chặn sự cố cảm biến sớm. Ngoài ra hãy kiểm tra hệ thống hút được niêm phong đúng cách để ngăn không khí không lọc xâm nhập.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
