| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomor Bagian | 13420-77J10 |
| Jenis | Sensor Posisi Throttle (Potentiometer) |
| Lokasi pemasangan | Badan gas |
| Metode Deteksi | Sudut pembukaan katup gas |
| Tegangan di Penutupan Penuh | Sekitar 0,7 V |
| Tegangan pada terbuka penuh | Sekitar 3,5 V 5,0 |
| Sinyal output | Tegangan variabel proporsional dengan pembukaan gas |
| Torsi Pengetatan | 2.4 N·m (0,24 kgf·m, 1,7 ft-lb) |
| Terminal ECU | VTA (output sinyal tegangan ke ECM) |
| Bahan perumahan | Plastik kelas otomotif berkualitas tinggi |
Sensor bekerja dengan mendeteksi posisi katup gas dan mengubah rotasi mekanik menjadi sinyal listrik.menyediakan ECU denganECU menilai kondisi mengemudi kendaraan dari sinyal ini, menggunakannya untuk koreksi rasio udara-bahan bakar, koreksi peningkatan daya,dan kontrol pengurangan bahan bakar.
Sensor Posisi Throttle 13420-77J10 adalah nomor Peralatan Asli (OE) yang terutama terkait dengan kendaraan Suzuki.
| Jenis referensi | Nomor |
|---|---|
| OE utama | 13420-77J10 |
| OE terkait (Suzuki) | 13420-77E00 |
| OE terkait (Suzuki) | 13420-77G00 |
| OE terkait (Suzuki) | 13420-77G01 |
Nomor referensi silang:
| Produsen | Referensi |
|---|---|
| Produk Motor Standar | TH237 |
| Airtex | 5S5076 |
| NTK | TH0064 |
| Produk Walker | 200-1167 |
| - | 22633-AA110 |
| - | 22633-AA111 |
Nama referensi umum:
Sensor Posisi Throttle (TPS)
Sensor posisi throttle akselerator
Potensiometer gas
Sensor Posisi Throttle 13420-77J10 dirancang untuk kompatibilitas dengan berbagai kendaraan Suzuki dan Subaru.
| Produsen | Catatan |
|---|---|
| Suzuki | Aplikasi utama |
| Subaru | Aplikasi utama |
| Chevrolet | Pilih model |
| Model | Tahun | Catatan |
|---|---|---|
| Aerio | Tahun 2002 | ️ |
| Rasa hormat | Tahun 1998- 2002 | ️ |
| Grand Vitara | Tahun 1999- 2005 | ️ |
| Sidekick | Tahun 1996- 1998 | ️ |
| Vitara | 2004 | ️ |
| Baleno | Berbagai | ️ |
| Alto / A-Star / Celerio | Tahun 1999 | Aplikasi HA12S, F6A Turbo |
| Model | Tahun | Catatan |
|---|---|---|
| Petani | 1998 | ️ |
| Impreza | 1995 1998 | Benzin |
| Warisan | 1995 1999 | ️ |
| Model | Tahun |
|---|---|
| Pelacak | Tahun 2001~2004 |
Catatan Kompatibilitas Penting:
Sensor ini adalah nomor peralatan asli (OE) untuk kendaraan Suzuki dan Subaru
Kompatibel dengan varian transmisi manual dan otomatis
Selalu silang memeriksa nomor referensi OE dengan nomor yang ditemukan pada unit Anda saat ini untuk memastikan pemasangan yang tepat
Sensor dipasang pada badan gas dan memberikan ECU dengan informasi posisi gas
Sensor Posisi Throttle yang gagal atau tidak berfungsi dapat menyebabkan berbagai masalah kemampuan mengemudi.
Salah satu indikator awal dari masalah TPS adalah penerangan Lampu Indikator Kerusakan (Check Engine Light) di dasbor.Kode masalah diagnostik (DTC) yang umum terkait dengan kegagalan TPS meliputi:
P0120Perbaikan sirkuit throttle/pedal position sensor/switch "A"
P0121Sensor Posisi Throttle/Pedal/Switch "A"
P0122Sensor Posisi Throttle/Pedal/Switch "A"
P0123Sensor Posisi Throttle/Pedal/Switch "A"
P0120 dapat diaktifkan ketika sinyal VTA dari sensor kurang dari 0,1 V atau lebih dari 4,9 V selama lebih dari 5 detik.
Gejala yang paling umum dari TPS yang rusak adalah ragu-ragu setiap kali gas ditekan.Kendaraan mungkin bergetar atau tersandung karena sensor yang tidak berfungsi gagal mengirim data posisi gas yang tepat, menyebabkan ketidakseimbangan dalam campuran udara-bahan bakar yang dibutuhkan untuk akselerasi yang lancar.
TPS yang rusak dapat menyebabkan kecepatan mesin berkurang berfluktuasi secara tak terduga.
Karena ECU bergantung pada data posisi gas untuk menentukan rasio udara-bahan bakar yang benar, sensor yang rusak dapat menyebabkan trim bahan bakar yang tidak benar, yang menyebabkan konsumsi bahan bakar yang rendah atau masalah emisi.
Mesin dapat terhenti secara tak terduga, terutama saat berhenti atau di posisi kosong, karena ECU menerima sinyal posisi gas yang salah dan gagal mempertahankan pasokan udara atau bahan bakar yang tepat.
Gas dapat menjadi tidak responsif atau tertunda ketika pedal gas ditekan.Hal ini terjadi karena ECU tidak menerima data posisi yang akurat untuk menyesuaikan pengiriman bahan bakar dan waktu pembakaran sesuaiPengurangan daya mesin juga dapat diamati.
Kendaraan dapat mengalami lonjakan atau "menjempol" saat mempercepat, karena ECU menerima sinyal posisi gas yang berfluktuasi.
TPS yang tidak berfungsi dapat menyebabkan pergeseran yang kasar, tertunda, atau tidak teratur pada transmisi otomatis.data yang salah dapat menyebabkan giliran agresif atau terlambat.
Jika sensor posisi throttle gagal sepenuhnya, hal itu dapat menyebabkan masalah seperti mesin gagal memulai secara normal.
Pakai dan robek¢ Jalur potensiometer internal melebar dari waktu ke waktu karena gerakan gas berulang
Penumpukan karbon¢ Deposit karbon yang berlebihan pada badan gas dapat menyebabkan sensor menempel atau memberikan pembacaan yang tidak akurat
Kerusakan fisik¢ Dampak atau tekanan mekanis dapat merusak sensor atau komponen internal
Open atau short circuitMasalah kabel di sirkuit sensor
Masuknya kelembabanPenembusan cairan dapat menyebabkan korosi dan listrik pendek
Saat mencari atau membeli Sensor Posisi Throttle 13420-77J10, pertimbangkan faktor berikut untuk memastikan kinerja dan kompatibilitas yang optimal:
Selalu pastikan bahwa nomor bagian pada sensor yang ada sesuai dengan 13420-77J10.Periksa silang nomor referensi OE dengan nomor yang ditemukan pada unit Anda saat ini sebelum membeli.
Pastikan sensor kompatibel dengan kendaraan tertentu membuat, model, tahun, ukuran mesin, dan jenis transmisi. sensor ini terutama dirancang untuk kendaraan Suzuki dan Subaru,dengan kompatibilitas tambahan untuk model Chevrolet TrackerMemilih sensor yang salah dapat menyebabkan respon mesin yang buruk atau masalah lampu mesin yang terus menerus.
Memverifikasi bahwa sensor memberikan tegangan output yang benar ke ECU.seharusnya sekitar 3.5 sampai 5.0 V.
Pastikan jenis konektor dan konfigurasi pin sesuai dengan kabel kendaraan Anda.
Carilah sensor yang terbuat dari bahan otomotif yang tahan lama. sensor berkualitas tinggi dibangun dengan standar dimensi dan bahan yang sama dengan bagian asli yang mereka ganti,memastikan kinerja yang dapat diandalkan dan umur panjang.
Memprioritaskan produk yang memenuhi atau melebihi standar OEM. Bagian yang sesuai dengan spesifikasi OE yang sama yang digunakan oleh produsen kendaraan memastikan pas dan fungsi yang tepat.
Ketika mencari sumber dari pemasok, evaluasi proses jaminan mutu dan kapasitas produksi mereka.
Standar kontrol kualitas yang ketat memenuhi spesifikasi OEM
100% pengujian pabrik
Pelacakan penuh produsen
Cakupan garansi (beberapa pemasok menawarkan garansi 3 tahun)
Sensor dipegang dengan sekrup. Saat memasang, pastikan sensor disesuaikan dengan data yang ditentukan. Selama instalasi, pastikan bahwa:
Sensor selaras dengan baik dengan poros gas
Sekrup pemasangan diperketat ke spesifikasi torsi yang benar (2.4 N · m / 1.7 ft-lb)
Konektor terikat dengan baik
Kabel sensor tidak diarahkan melalui tepi tajam
Kebersihan yang tepat dipertahankan dari kabel HT kontak, kabel kumparan dan sumber gangguan listrik lainnya
Sebelum membongkar, tanda posisi asli masing-masing sensor dengan cat atau pisau untuk pemasangan ulang yang akurat.
Setelah pemasangan, disarankan untuk memverifikasi operasi sensor menggunakan alat scan diagnostik.Periksa bahwa pembacaan posisi gas lancar dan konsisten di seluruh rentang gerakan gas dan bahwa lampu peringatan tidak lagi menyalaPosisi pembukaan katup gas yang dinyatakan sebagai persentase harus 0% ketika benar-benar ditutup dan sekitar 100% ketika benar-benar dibuka.
Pertimbangkan produk yang dilengkapi garansi dan dukungan teknis.Beberapa pemasok menawarkan garansi hingga 3 tahun pada produk TPS.
Sensor adalah perangkat tipe potentiometer yang menyediakan output tegangan variabel terus menerus proporsional dengan posisi gas
Sensor dipasang pada tubuh gas dan mendeteksi sudut pembukaan katup gas
Sensor mengubah posisi throttle ke input sinyal tegangan ke ECU
Ketika katup gas ditutup sepenuhnya, tegangan sekitar 0,7 V diterapkan pada VTA terminal ECM
Tegangan meningkat seimbang dengan sudut pembukaan dan menjadi sekitar 3,5 sampai 5,0 V ketika terbuka sepenuhnya
ECU menilai kondisi mengemudi kendaraan dari sinyal-sinyal ini, menggunakannya untuk koreksi rasio udara-bahan bakar, koreksi peningkatan daya dan kontrol bahan bakar-cut
Kalibrasi yang tepat sangat penting untuk respon gas yang akurat; verifikasi tegangan menggunakan alat scan dianjurkan setelah instalasi
Sensor ini adalah nomor Peralatan Asli (OE), yang berarti sesuai dengan nomor komponen lengkap atau sub-persatuan yang awalnya dipasang pada kendaraan
Mengganti suku cadang mobil yang sudah usang sesuai jadwal akan menjaga keselamatan, keandalan, dan nilai jual kembali kendaraan Anda
Hubungi kami kapan saja