12609457 자동차 산소 센서 캐딜락 / 쉐보레 / GMC / 부이크

기술 참고:

• 이것은 4개의 유선으로 가열된 산소 센서입니다.하류 (포스트카탈레이터)설치

• 파워트레인 제어 모듈 (PCM) 이 센서에서 신호를 사용하여 촉매 변환기 효율을 모니터링하고 연료 트림을 조정

• 또한 "진단 센서"로 알려져 있으며, 그것의 주요 기능은 적절한 촉매 작동을 확인하는 것입니다.

이 람다 센서는 다음의 오리지널 장비 제조업체 (OEM) 및 교환 부품 번호를 대체합니다.오래된 센서를 확인해

교차 참조에 관한 중요한 참고:

• 의15698교환 번호는 여러 후판 브랜드에서 널리 사용됩니다.

• 의234-4256번호는 이 OEM 부품에 연결되는 후속 시장 코드입니다.

• 다른 제조업체의 후판 센서는 커넥터 모양, 와이드 길이 또는 센서 끝 설계에 차이가 있을 수 있습니다.신체 검사가 강력히 권장됩니다.

이 람다 센서는제너럴 모터스 (GM)캐딜락, 쉐보레, GMC, 그리고 뷰이크 모델을 포함한 차량.하류 (발전기 후 / 후)설치 위치와 다양한V8 및 V6 가솔린 엔진.

부착용 참고:

• 위치:이건하류 (발전기 후 / 후)산소 센서. 전류 (전 촉매) 위치에서 사용하지 마십시오.

• 엔진 호환성:GM V8 엔진 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L를 포함하여) 및 이러한 차량 용도로 사용되는 V6 엔진과 작동합니다.

• 이 목록 에는 가장 흔 한 응용 프로그램 이 포함 되어 있지만 완전 하지 않을 수 있습니다. 항상 차량의 VIN 를 확인 하십시오.

다음 중 어떤 증상이 나타나면 람다 센서를 교체하는 것을 고려하십시오.

엔진 라이트 (MIL) 조명을 확인

• 촉매 효율이나 O2 센서 회로와 관련된 OBD-II 오류 코드:

  • P0420 (변화기 시스템 효율이 임계 이하 - 은행 1)

  • P0430 (변화기 시스템 효율이 문턱 이하 - 은행 2)

  • P0136-P0140 시리즈 (O2 센서 회로 장애 - 은행 1 센서 2)

  • P0156-P0160 시리즈 (O2 센서 회로 장애 - 은행 2 센서 2)

성능 및 운전성 문제

• 가속도 저하 또는 주저잘못된 신호로 인해 연료 조절이 잘못 됩니다.

• 무동 또는 정지 상태ECU는 기본으로 리치 믹스 설정이 있을 수 있습니다.

• 엔진 성능 감소특히 부하 하에서 눈에 띄는

연료 및 배출물 증상

• 연료 소비 증가부실 된 하류 센서는 촉매 효율에 대해 ECU를 오해 할 수 있으며, 간접적으로 연료 정비에 영향을 줄 수 있습니다.

• 에미션 테스트 실패잘못된 판독은 적절한 촉매 모니터링을 방해합니다.

• 배기가스에서 강한 연료 냄새부채가 많은 상태를 나타냅니다

센서 고장의 잠재적 원인은:

• 정상적 마모● 보통 16만 킬로미터 마다 교체 하는 것 이 좋습니다.

• 오염∙ 기름, 냉각물, 또는 실리콘 밀착제 는 감지기 를 손상 시킬 수 있다

• 히터 회로 전기 고장내부 난방 장치가 작동하지 않음

• 신체적 손상- 도로 잔해 또는 설치 중에 부적절한 취급으로 인한 영향

• 배선 문제- 단열 내부에 부서진 전선, 간헐적 또는 홀수 오류 코드를 발생

진단 팁:

• 많은 소유자는 OE가 아닌 센서 (대 브랜드의 경우에도) 가 이러한 차량에 대한 진정한 GM 센서와 동일한 성능이나 연료 절감을 제공하지 않을 수 있다고보고했습니다.일부 사용자는 후품 센서를 설치 한 후 MPG가 10-15% 감소했습니다.

1위치 확인 - 이것은 하류 센서입니다

• 이 부품 번호 (12609457 / 213-4229) 는포스트 카탈라이저 (하류 / 후류)위치

• 이러한 차량의 상류 (전 촉매) 센서는 일반적으로 부품 번호가 필요합니다.12583804또는213-3866그리고 교환이 되지 않습니다.

• 주문하기 전에 당신의 오래된 센서의 위치를 확인

2. OE 대 후판 - 중요한 품질 메모

• 이 센서는GM 원품 부품/ACDelco원자재 부품

• 다른 브랜드의 애프터마켓 센서 (15698 또는 234-4256와 같은 교차 참조 번호를 사용하는) 는 다른 사양을 가질 수 있습니다.

  • 센서 끝 설계의 변형

  • 다른 내부 캘리브레이션 매개 변수

  • 각기 다른 와이어 길이 또는 연결 장치

• 소유자/기계기 보고서에 따르면, 이 GM 차량의 OE가 아닌 센서는 연료 절감율을 감소시킬 수 있습니다 ( 최대 15% 감소)

• 최대 성능과 효율이 필요한 경우, OE 스펙 센서가 강력히 권장됩니다.

3커넥터 및 물리적 적합성 검증

• 이 센서는정면 4핀 여성 커넥터

• 와이어의 길이는 대략330mm (12.99인치)

• 스레드 지름은M18 x 1.5 (18mm / 0.71 인치)

• 주문하기 전에 항상 시각적으로 당신의 오래된 센서의 커넥터 모양과 전선 길이를 검사

4프로그램 / ECU 캘리브레이션 메모

• 일부 사양에 따라 설치 후 프로그래밍이 필요할 수 있습니다.

• ECU를 재설정하거나 진단 스캐너를 사용하여 적응 값을 삭제해야 할 수 있습니다.

• 적절한 작동을 보장하기 위해 진단 장비를 갖춘 전문 설치를 권장합니다.

5설치 팁

• 배기가스 시스템이 완전히 냉각하도록 허용화상을 피하기 위해 제거하기 전에

• 사용산소 센서 소켓(22mm 또는 7/8") 는 벗겨지는 것을 방지하기 위해

• 항 발작 화합물을 적용스레드 (센서 끝을 피하는) 에 포착 방지 - O2 센서와 호환성을 보장

• 실리콘 밀착제를 사용하지 마십시오.배기 시스템 근처에서 오염은 센서를 파괴합니다.

• 센서 끝을 만지지 마십시오.- 피부 기름은 감지 요소를 오염시킬 수 있습니다.

• 제조업체의 사양에 따라 엄격하게(약 40~50Nm/ 30~37피트-파운드)

• 안전 전선 배낭적당한 클리밍으로 뜨거운 배기가스 부품이나 움직이는 부품과의 접촉을 방지합니다.

6대체 간격

• 람다 센서는 시간이 지남에 따라 손상되며, 종종 즉각적인 고장 코드를 유발하지 않습니다.

• 교체100,000 마일 (160,000 km)다음을 유지하도록 권장됩니다.

  • 최적 연료 효율

  • 촉매 변환기 건강과 수명

  • 적정 배출량

7필요한 도구

• O2 센서 소켓 (22mm / 7/8 ") 또는 깊은 오프셋 레인치

• 래체트 및 연장 바 (트럭/SUV에 접속하기 위해)

• 발작 방지 화합물 (센서 안전)

• 잭 및 잭 서드 (차 아래 접근을 위해 들어올려야 하는 경우)

• OBD-II 스캐너 (실패 코드를 삭제하고 교체 후 동작을 확인하기 위해)

8필요한 양

• V8 엔진 (예를 들어, 에스칼레이드, 실버라도, 타호, 유콘) 는 두 개의 다운스트림 센서 - 각 배기가스 은행에 대한 하나

• V6 엔진은 구성에 따라 하나 또는 두 개의 다운스트림 센서를 가질 수 있습니다.

• 차량의 배기 구성을 확인 하여 얼마나 많은 센서가 필요한지 알아보세요

9보증

• GM 정품 부품 / ACDelco 부품은 일반적으로 제조업체의 보증을 포함합니다.

• 후품품 대체품은 다양한 보증 기간이 있을 수 있습니다. (표시에 따라 일반적으로 12개월에서 평생까지)

• 보증 조건 및 반환 정책에 대해 특정 소매업체와 확인

• 중요:센서 끝에서 부적절한 취급으로 인한 오염이 나타나면 보증은 무효가 될 수 있습니다.