| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部分番号 | 079800-7240 (また0798007240) |
| OE/OEM部品番号 | 37830-PNC-003 |
| センサータイプ | マニフォールド絶対圧力 (MAP) センサー/吸入気圧センサー |
| センサー技術 | シリコンベースのピエゾレシスティブ,インテグレートアンプ |
| コネクタタイプ | 3ピンのコネクター |
| 住宅用材料 | 高品質の耐久性のあるプラスチック |
| 条件 | 100% 新品 |
| 保証 | 1年 (典型) |
079800-7240 MAP センサーは,以下のOEMおよび同等の部品番号と互換性があり,その代わりに使用できます.
| 参照番号 | タイプ |
|---|---|
| 37830-PNC-003 | 主要品 ホンダ OEM 同等品 |
| 37830PNC003 | ホンダOEM同等品 (ハイフンなし) |
注記:購入前に 特定の車両のアプリケーションとの互換性を常に確認してください.交叉参照番号は参照目的のみで,すべてのリストのアプリケーションに適合することを保証するものではありません..
079800-7240 MAPセンサーは,ホンダおよびアクラ車両の幅広い範囲で広く使用されています.以下の確認された互換性のあるアプリケーションの包括的なリストです:
| モデル | 年数 / 詳細 |
|---|---|
| 合意 | 2004年〜2007年 |
| シビック | 2006年〜2011年 (K20Z3エンジンを搭載したシビックSiを含む) |
| CR-V | 2005年〜2006年 |
| エレメント | 2005年〜2008年 |
| ジャズ / フィット | 2002年〜2008年 |
| オデッセイ | 2005年〜2006年 |
| パイロット | 2005年〜2008年 |
| リッジライン | 種類 |
| ステップWgn | 第3世代 (2005年5月05日~2007年10日) |
| モデル | 年数 / 詳細 |
|---|---|
| RL | 2005年〜2008年 |
| RSX | 2005年〜2006年 |
| TL | 2005年〜2008年 |
| TSX | 2006年〜2008年 |
| エンジンシリーズ | 詳細 |
|---|---|
| K20Z3 | 2.0L DOHC i-VTEC I4 (2006-2011年 ホンダ シビック Si) |
| K2023 | Kシリーズの様々な用途 |
| 適用する | 詳細 |
|---|---|
| ホンダ ゴールド ウイング | GL1800 (2014年~2015年) バイク用 |
| XC60 / XC70 | 様々な用途 |
重要なことこのセンサーは,約2002年から2011年のホンダとアキュラモデルに互換性があります. 購入前に常に車両のVINと正確なエンジンコードを使用してフィットメントを確認してください.
079800-7240 MAPセンサーの故障または欠陥は,様々な運転可能性およびパフォーマンス問題によって現れることがあります.これらの 症状 を 早期 に 認識 する なら,より 深刻 な エンジン 損傷 や 費用 かかる 修理 を 防ぐ こと が でき ます.
1チェックエンジンのライト
MAPセンサーの問題の一般的な兆候です. ECUはセンサーから異常電圧信号を検知し,警告ライトを起動します.MAPセンサーの故障に関連した一般的な診断障害コード (DTC) は,:
P0106MAP/気圧回路範囲/性能
P0107MAPセンサー回路 低入力
P0108MAPセンサー回路 高入力
2. 粗末か不安定なイードル
MAPセンサーの不具合により 燃料と空気混合が乱れ エンジンが急激に停止したり 急激に上昇したりします
3速度の低下とパワー不足
不正確な圧力測定は,燃料の不適切な供給につながり,ガソレットの反応が遅れて,加速中に躊躇し,性能が鈍くなる.
4燃料の節約が悪い
MAPセンサーが誤った負荷データを提供する場合,ECUは過度に豊富な燃料混合物または精度の低い燃料混合物を供給することで補償し,燃料効率を大幅に低下させる.
5ハード・スタートやエンジンのストロング
燃料混合物の計算が誤ったため,エンジンの起動が困難になり,または起動後に停止する可能性があります.
6エンジンが発火しない
MAP のデータ が 欠陥 し たら 負荷 の 中 で エンジンが 発火 する こと が 失敗 する 可能性があります.
7排出量試験が失敗した
空気と燃料の比率を正しく制御できなければ 排出量が増加し 車両が排出量検査に 失敗する可能性があります
MAPセンサーの故障の原因には以下があります.
断続的な故障センサやPCMのコネクタの不適切な接触によって引き起こされる
オープン・サーキットMAPセンサーとECU/PCMの間の配線で
短回路ワイヤリング
障害感知器時間の経過とともに内部構成要素の劣化
接続が悪い松散した端末,腐食,汚染,または損傷
汚染センサー要素に油や残骸が蓄積する
熱にさらされる機体内高温に長期的に晒される
079800-7240 MAP センサー の 交換 を 購入 する 時,車 に ぴったり な 部品 を 選べる よう に する ため に 次 の 事柄 を 考慮 し て ください.
車両の元装備 (OE) 部品番号を常に確認してください.079800-7240が主要な参照である一方で,ホンダOEMの相当は37830-PNC-003.
危ない車両のVINとエンジンのコードを互換性リストに参照してください. 物理的なフィットメントと電気コネクタの構成が正確に一致する必要があります. このセンサーは,3ピンのコネクターエンジンの入口 manifold にあります
079800-7240は,マニプリュート絶対圧力センサー吸入 manifold の圧力を検知し,それを ECU のためのアナログ電圧信号に変換します. ECU はこの情報をエンジン負荷,燃料供給,点火タイミングを決定するために使用します.そして空気/燃料比の調整.
材料の質が重要だこのセンサーには
高品質の耐久性のあるプラスチック製の住宅熱と振動抵抗のために
精密性シリコンベースのセンサーインテグレートアンプ付き
OEMグレード元の仕様を満たした建築物
提供するサプライヤーを選択します.
保証製造上の欠陥に対して (最低1年推奨)
品質保証専門的なテストと検査を通じて
評判の良いブランド顧客からの肯定的な評価
MAPセンサーを交換する場合は:
あなたの車両は投げていますP0106,P0107,またはP0108診断上の問題コード
経験する粗暴な空動,低速加速,または低燃料消費
あなたが出会うスタートが難しい,停滞する,またはエンジンの発火失敗
センサーは身体的損傷,腐食,または汚染
あなたの車は重要な走行距離センサーは,通常,時間とともに劣化します.
プロの設置が推奨されます最適な結果を得るため 設置の重要な考慮事項は以下の通りです
負電池端末を切り離す仕事を始める前に
適切な固定センサーは,通常,吸気管またはガソリンボディに設置されます.
電気接続3ピンのコネクタが清潔で腐食がないことを確認してください
接続が悪いか確認する● 接続 器具 の 松っ て いる か,接触 が 良くない か,腐食 し て いる か,汚染 さ れ て いる か,破損 し て いる か を 徹底 的 に 調べる
明確な診断コードインストール後,保存されたコードをすべてクリアします. 障害が間歇的であった場合,PCMメモリをクリアする必要があります.
センサーを交換する前に,配線帯を検査します.
チェックオープン回路MAPセンサーとECU/PCMの間の配線で
チェック短回路
コネクタを検査腐食,汚染,劣化,または損傷
価格 は 供应 者 の 間 で 異なっ て い ます が,以下 の 点 を 考え て ください.
OEM 品質のオプション品質と価値のバランスをとれる
非常に安価なユニット劣質な材料を使用したり,適切な品質管理がない場合
プレミアムオプション耐久性が高く,性能も一貫しています
提供するサプライヤーを選択します.
明確な保証条件 (最低1年推奨)
面倒のない返還政策
互換性保証 (VIN 認証を含む)
新しいセンサーを設置する前に:
新しいユニットと古いものとの視覚的な比較 サイズとコネクタは一致する必要があります
新しいセンサーの部品番号があなたの要求に一致する確認
接続ピンの直さと整合性を検査
センサーが特定の車両アプリケーションのために設計されていることを確認
センサーの機能を確認する3ピンのコネクター構成