| Specificatie | Detail |
|---|---|
| Onderdeelnummer | 079800-7240 (ook 0798007240) |
| OE/OEM-onderdeelnummer | 37830-PNC-003 |
| Sensortype | Spruitstuk absolute druk (MAP) sensor / inlaatluchtdruksensor |
| Sensortechnologie | Op silicium gebaseerd piëzoresistief met geïntegreerde versterker |
| Connectortype | 3-polige connector |
| Behuizingsmateriaal | Duurzaam hoogwaardig kunststof |
| Voorwaarde | 100% Nieuw |
| Garantie | 1 jaar (typisch) |
De 079800-7240 MAP-sensor is compatibel met en kan worden vervangen door de volgende OEM- en gelijkwaardige onderdeelnummers:
| Referentienummer | Type |
|---|---|
| 37830-PNC-003 | Primair Honda OEM-equivalent |
| 37830PNC003 | Honda OEM-equivalent (zonder koppelteken) |
Opmerking:Controleer vóór aankoop altijd de compatibiliteit met uw specifieke voertuigtoepassing. Kruisverwijzingsnummers worden alleen ter referentie verstrekt en garanderen niet dat ze geschikt zijn voor alle genoemde toepassingen.
De 079800-7240 MAP-sensor wordt veelvuldig gebruikt in een breed scala aan Honda- en Acura-voertuigen. Hieronder vindt u een uitgebreide lijst met bevestigde compatibele applicaties:
| Model | Jaren / Details |
|---|---|
| Overeenstemming | 2004-2007 |
| Burgerlijk | 2006-2011 (inclusief Civic Si met K20Z3-motor) |
| CR-V | 2005-2006 |
| Element | 2005-2008 |
| Jazz/Fit | 2002-2008 |
| Odyssee | 2005-2006 |
| Piloot | 2005-2008 |
| Ridgelijn | Verscheidene |
| Stapwgn | 3e generatie (05.2005 – 10.2007) |
| Model | Jaren / Details |
|---|---|
| RL | 2005-2008 |
| RSX | 2005-2006 |
| TL | 2005-2008 |
| TSX | 2006-2008 |
| Motor serie | Details |
|---|---|
| K20Z3 | 2.0L DOHC i-VTEC I4 (Honda Civic Si 2006-2011) |
| K2023 | Diverse K-serie toepassingen |
| Sollicitatie | Details |
|---|---|
| Honda gouden vleugel | GL1800 (2014–2015) - Toepassing op motorfietsen |
| XC60 / XC70 | Diverse toepassingen |
Belangrijk:Deze sensor is compatibel met een breed scala aan Honda- en Acura-modellen van ongeveer 2002 tot 2011. Controleer vóór aankoop altijd de montage met behulp van het VIN van uw voertuig en de exacte motorcode.
Een defecte of defecte 079800-7240 MAP-sensor kan zich manifesteren door een verscheidenheid aan problemen met de rijeigenschappen en de prestaties. Vroegtijdige herkenning van deze symptomen kan ernstigere motorschade en dure reparaties voorkomen.
1. Verlicht controlelampje
De meest voorkomende indicatie van een probleem met de MAP-sensor. De ECU detecteert abnormale spanningssignalen van de sensor en activeert het waarschuwingslampje. Veel voorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die verband houden met een MAP-sensorstoring zijn onder meer:
P0106– KAART/luchtdrukcircuitbereik/prestaties
P0107– Lage ingang MAP-sensorcircuit
P0108– Hoge ingang MAP-sensorcircuit
2. Ruw of onstabiel inactief
Een defecte MAP-sensor verstoort het lucht-brandstofmengsel, waardoor de motor ruw stationair draait of onverwachts stijgt.
3. Slechte acceleratie en gebrek aan kracht
Onnauwkeurige drukmetingen leiden tot een onjuiste brandstoftoevoer, wat resulteert in een vertraagde gasrespons, aarzeling tijdens het accelereren en trage prestaties.
4. Slecht brandstofverbruik
Wanneer de MAP-sensor onjuiste belastingsgegevens levert, kan de ECU dit compenseren door een te rijk of arm brandstofmengsel te leveren, waardoor de brandstofefficiëntie aanzienlijk wordt verminderd.
5. Moeilijk starten of afslaan van de motor
Het kan zijn dat de motor moeilijk start of na het starten afslaat als gevolg van een onjuiste berekening van het brandstofmengsel.
6. Motorstoring
Foutieve MAP-gegevens kunnen ervoor zorgen dat de motor onder belasting niet goed werkt.
7. Mislukte emissietest
Onnauwkeurige regeling van de lucht-brandstofverhouding leidt tot verhoogde emissies, waardoor het voertuig mogelijk niet voldoet aan de emissie-inspecties.
Veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de MAP-sensor zijn:
Intermitterende fouten– vaak veroorzaakt door slecht contact in de connector van de sensor of PCM
Open circuitin de bedrading tussen de MAP-sensor en ECU/PCM
Kortsluitingbij bedrading
Defecte sensor– degradatie van interne componenten in de loop van de tijd
Slechte verbindingen– losse aansluitingen, corrosie, vervuiling of schade
Verontreiniging– olie- of vuilophoping op het sensorelement
Blootstelling aan hitte– langdurige blootstelling aan hoge temperaturen onder de motorkap
Houd bij aanschaf van een vervangende 079800-7240 MAP-sensor rekening met de volgende factoren om ervoor te zorgen dat u het juiste onderdeel voor uw voertuig selecteert.
Bevestig altijd het originele onderdeelnummer (OE) van uw voertuigalvorens te kopen. Hoewel 079800-7240 de primaire referentie is, is het Honda OEM-equivalent dat wel37830-PNC-003.
Kritiek:Controleer het chassisnummer en de motorcode van uw voertuig aan de hand van de compatibiliteitslijst. De fysieke montage en configuratie van de elektrische connector moeten exact overeenkomen. Deze sensor beschikt over een3-polige connectoren bevindt zich op het inlaatspruitstuk van de motor.
De 079800-7240 is eenspruitstuk absolute druksensordat de druk in het inlaatspruitstuk detecteert en deze omzet in een analoog spanningssignaal voor de ECU. De ECU gebruikt deze informatie om de motorbelasting, de brandstoftoevoer, het ontstekingstijdstip en de aanpassingen aan de lucht/brandstofverhouding te bepalen.
Materiaalkwaliteit is belangrijk.Deze sensor beschikt over:
Duurzame hoogwaardige kunststof behuizingvoor hitte- en trillingsbestendigheid
Precisie op silicium gebaseerd sensorelementmet geïntegreerde versterker
OEM-kwaliteitconstructie die voldoet aan de originele specificaties
Kies een leverancier die biedt:
Garantietegen fabricagefouten (minimaal 1 jaar aanbevolen)
Kwaliteitsborgingdoor middel van professionele tests en inspecties
Gerenommeerd merkmet positieve klantbeoordelingen
Overweeg om uw MAP-sensor te vervangen als:
Uw voertuig gooitP0106, P0107 of P0108diagnostische foutcodes
Jij ervaartruw stationair draaien,slechte acceleratie, ofslecht brandstofverbruik
Jij tegenkomtmoeilijk starten,vastlopen, ofmotorfout
De sensor vertoont tekenen vanfysieke schade,corrosie, ofbesmetting
Uw voertuig heeftaanzienlijke kilometerstand– sensoren gaan doorgaans na verloop van tijd achteruit
Professionele installatie wordt aanbevolenvoor optimale resultaten. Belangrijke installatieoverwegingen zijn onder meer:
Maak de negatieve accupool losvoordat u met het werk begint
Correcte montage– De sensor wordt doorgaans op het inlaatspruitstuk of het gasklephuis gemonteerd
Elektrische aansluiting– Controleer of de 3-pins connector schoon en vrij van corrosie is
Controleer op slechte verbindingen– Inspecteer de connectoren grondig op losheid, slecht contact, corrosie, vervuiling of schade
Wis diagnostische codes– Wis na installatie alle opgeslagen codes; als de fout af en toe optreedt, moet het PCM-geheugen mogelijk worden gewist
Inspecteer de bedrading voordat u de sensor vervangt:
Controleer opopen circuitsin de bedrading tussen de MAP-sensor en ECU/PCM
Controleer opkortsluitingen
Inspecteer de connectoren opcorrosie, verontreiniging, verslechtering of schade
Hoewel de prijzen per leverancier variëren, moet u rekening houden met het volgende:
Opties van OEM-kwaliteitde beste balans tussen kwaliteit en waarde bieden –
Extreem laaggeprijsde eenhedenkan inferieure materialen gebruiken of een goede kwaliteitscontrole missen
Premium-optiesbieden doorgaans een betere duurzaamheid en consistentere prestaties
Kies leveranciers die aanbieden:
Duidelijke garantievoorwaarden (minimaal 1 jaar aanbevolen)
Probleemloos retourbeleid
Compatibiliteitsgaranties (met VIN-verificatie)
Voordat u de nieuwe sensor installeert:
Vergelijk de nieuwe unit visueel met de oude – afmetingen en connector moeten overeenkomen
Controleer of het onderdeelnummer op de nieuwe sensor overeenkomt met uw vereisten
Inspecteer de connectorpinnen op rechtheid en integriteit
Controleer of de sensor is ontworpen voor uw specifieke voertuigtoepassing
Controleer of de sensor beschikt over a3-polige connectorconfiguratie
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK