| Spezifikation | Einzelheiten |
|---|---|
| Teilnummer | 079800-7240 (auch 0798007240) |
| Nummer des Bauteils OEM/OEM | Einheitlich erfasste Erzeugnisse |
| Sensortyp | Mehrfach-Absolute-Druck-Sensor (MAP) / Einlassluftdruck-Sensor |
| Sensortechnologie | Piezoresistive auf Siliziumbasis mit integriertem Verstärker |
| Typ des Steckers | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm |
| Wohnmaterial | Dauerhafter hochwertiger Kunststoff |
| Die Situation | 100% neu |
| Gewährleistung | 1 Jahr (typisch) |
Der 079800-7240 MAP-Sensor ist kompatibel mit und kann durch folgende OEM- und gleichwertige Bauteilnummern ersetzt werden:
| Referenznummer | Typ |
|---|---|
| Einheitlich erfasste Erzeugnisse | Primärer Honda OEM-Äquivalent |
| 37830PNC003 | Honda OEM Äquivalent (ohne Bindestrich) |
Anmerkung:Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität mit Ihrer spezifischen Fahrzeuganwendung.Die Querschnittsreferenznummern sind nur zu Bezugszwecken angegeben und garantieren nicht, dass sie für alle aufgeführten Anwendungen geeignet sind.
Der 079800-7240 MAP-Sensor wird in einer Vielzahl von Honda- und Acura-Fahrzeugen eingesetzt.
| Modell | Jahre / Einzelheiten |
|---|---|
| Einvernehmen | 20042007 |
| Der Civic | 2006~2011 (einschließlich Civic Si mit K20Z3-Motor) |
| Die Nummern CR-V | 20052006 |
| Elemente | 20052008 |
| Jazz / Fit | 20022008 |
| Die Odyssee | 20052006 |
| Pilot | 20052008 |
| Ridgelein | Verschiedene |
| Schritt für Schritt | Dritte Generation (05.2005 ?? 10.2007) |
| Modell | Jahre / Einzelheiten |
|---|---|
| RL | 20052008 |
| RSX | 20052006 |
| Zinssatz | 20052008 |
| TSX | 20062008 |
| Motorenreihe | Einzelheiten |
|---|---|
| K20Z3 | 2.0L DOHC i-VTEC I4 (2006-2011 Honda Civic Si) |
| K2023 | Verschiedene Anwendungen der K-Serie |
| Anwendung | Einzelheiten |
|---|---|
| Honda Gold Wing | GL1800 (2014~2015) ️ Anwendung für Motorräder |
| XC60 / XC70 | Verschiedene Anwendungen |
Wichtig:Dieser Sensor ist mit einer Vielzahl von Honda- und Acura-Modellen kompatibel, die sich etwa von 2002 bis 2011 erstrecken.
Ein fehlerhafter oder defekter 079800-7240 MAP-Sensor kann sich durch eine Vielzahl von Fahr- und Leistungsproblemen manifestieren.Eine frühzeitige Erkennung dieser Symptome kann schwerwiegendere Schäden am Motor und teure Reparaturen verhindern.
1- Licht für die Prüfmaschine.
Die ECU erkennt abnormale Spannungssignale vom Sensor und aktiviert das Warnlicht.Zu den häufigsten diagnostischen Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit MAP-Sensorfehlern gehören:
P0106 MAP/Barometrischer Druckkreislaufbereich/Leistung
P0107MAP-Sensorkreis mit niedrigem Eingang
P0108MAP-Sensorkreis mit hohem Eingang
2. Rough oder unstabil
Ein defekter MAP-Sensor stört die Luft-Treibstoff-Mischung, wodurch der Motor unerwartet im Leerlauf steht oder ansteigt.
3Schlechte Beschleunigung und fehlende Leistung
Ungenaue Druckmessungen führen zu einer unsachgemäßen Treibstoffzufuhr, was zu verzögerter Gasreaktion, Zögern beim Beschleunigen und schleppender Leistung führt.
4Schlechte Treibstoffwirtschaft
Wenn der MAP-Sensor falsche Lastdaten liefert, kann die ECU durch die Abgabe eines übermäßig reichhaltigen oder schlanken Kraftstoffgemischs kompensieren, wodurch die Kraftstoffeffizienz erheblich reduziert wird.
5. Schwerer Start oder Motorstall
Der Motor kann aufgrund einer falschen Berechnung des Kraftstoffgemischs schwierig zu starten sein oder nach dem Starten zum Erliegen kommen.
6Motor fehlgeschaltet.
Fehlende MAP-Daten können dazu führen, dass der Motor unter Belastung fehlfährt.
7. Fehlgeschlagener Emissionstest
Eine ungenaue Steuerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses führt zu erhöhten Emissionen, die möglicherweise dazu führen, dass das Fahrzeug bei den Emissionsprüfungen fehlschlägt.
Zu den häufigsten Ursachen für MAP-Sensorfehler gehören:
Intermittierende Störungen häufig durch einen schlechten Kontakt im Steckverbinder des Sensors oder PCM verursacht
Offener Schaltkreisin der Verkabelung zwischen MAP-Sensor und ECU/PCM
Kurzschlussin der Verkabelung
Defekter Sensor Abbau der internen Komponenten im Laufe der Zeit
Schlechte Verbindungen– loose terminals, corrosion, contamination, or damage
Verunreinigung- Öl- oder Trümmeransammlungen auf dem Sensorelement
Wärmebelastung∆ längere Exposition gegenüber hohen Temperaturen unter der Motorhaube
Beim Kauf eines Ersatz-MAP-Sensors 079800-7240 sollten Sie folgende Faktoren berücksichtigen, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Bauteil für Ihr Fahrzeug auswählen.
Bestätigen Sie immer die Originalbauteilnummer Ihres Fahrzeugs (OE)Während 079800-7240 die primäre Referenz ist, ist das Honda OEM-ÄquivalentEinheitlich erfasste Erzeugnisse.
Kritisch:Überprüfen Sie die Fahrzeugnummer und den Motorkode anhand der Kompatibilitätsliste.mit einer Breite von nicht mehr als 15 mmund befindet sich auf dem Motoren-Einlass.
Die 079800-7240 ist einmit einer Breite von mehr als 20 mm,Der ECU verwendet diese Informationen zur Bestimmung der Motorbelastung, der Treibstoffzufuhr, des Zündzeitraums,und Anpassungen des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses.
Materialqualität spielt eine Rolle.Dieser Sensor verfügt über:
Dauerhafte hochwertige Kunststoffgehäusemit einer Breite von mehr als 20 mm,
Präzisions-Sensoren auf Siliziumbasismit integriertem Verstärker
OEM-GradBau, der den ursprünglichen Spezifikationen entspricht
Wählen Sie einen Anbieter, der:
Gewährleistunggegen Herstellungsfehler (mindestens ein Jahr empfohlen)
Qualitätssicherungdurch professionelle Prüfungen und Inspektionen
Bekannte Markemit positiven Kundenbewertungen
Erwägen Sie den Ersatz Ihres MAP-Sensors, wenn
Ihr Fahrzeug wirftP0106, P0107 oder P0108diagnostische Fehlercodes
Sie erlebenSchlechte Bewegung,schlechte Beschleunigung, oderschlechte Treibstoffverbrauchsfähigkeit
Sie begegnenSchwerer Start,Verzögerung, oderFehlzündung des Motors
Der Sensor zeigt AnzeichenKörperliche Schäden,Korrosion, oderVerunreinigung
Ihr Fahrzeug hatbeträchtliche Kilometerleistung∆ Sensoren verschlechtern sich im Laufe der Zeit in der Regel
Professionelle Installation empfohlenDie wichtigsten Einbaubedürfnisse sind:
Trennen Sie die negative Batterievor Arbeitsbeginn
Richtige MontageDer Sensor ist typischerweise auf dem Einlass- oder Drosselkörper montiert
Elektrische VerbindungÜberprüfen Sie, ob der 3-Pin-Anschluss sauber und korrosionsfrei ist
Überprüfen Sie schlechte Verbindungen Überprüfen Sie sorgfältig, ob die Verbindungen sich lösen, schlecht berühren, korrodieren, kontaminiert oder beschädigt sind
Übersichtliche diagnostische Codes- Nach der Installation alle gespeicherten Codes löschen; wenn der Fehler intermittierend war, muss der PCM-Speicher möglicherweise gelöscht werden
Bevor der Sensor ausgetauscht wird, überprüfen Sie das Kabelgurt:
Überprüfen Sieoffenen Schaltkreisenin der Verkabelung zwischen MAP-Sensor und ECU/PCM
Überprüfen SieKurzschlüsse
Überprüfen Sie die Steckverbinder fürKorrosion, Verunreinigung, Verschlechterung oder Beschädigung
Obwohl die Preise von Lieferant zu Lieferant unterschiedlich sind, sollten Sie Folgendes beachten:
OEM-Qualitätsoptionendie beste Balance zwischen Qualität und Wert gewährleisten
Extrem günstige Einheitenkönnen minderwertige Materialien verwenden oder keine ordnungsgemäße Qualitätskontrolle haben
Prämienoptionenbieten in der Regel eine bessere Haltbarkeit und eine gleichbleibendere Leistung
Wählen Sie Lieferanten aus, die:
Klare Garantiebedingungen (mindestens ein Jahr empfohlen)
Kostenlose Rücksendungspolitik
Vereinbarkeitsgarantien (mit VIN-Prüfung)
Vor der Installation des neuen Sensors:
Vergleichen Sie die neue Einheit optisch mit der alten
Überprüfen Sie, ob die Teilnummer auf dem neuen Sensor Ihren Anforderungen entspricht
Überprüfen Sie, ob die Stecknadeln gerade und vollständig sind
Bestätigen Sie, dass der Sensor für Ihre spezifische Fahrzeuganwendung entwickelt wurde
Überprüfen Sie, ob der Sensor einemit einer Breite von nicht mehr als 15 mmAusstattung
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