BOGDAN ऑटो ऑक्सीजन सेंसर रिप्लेसमेंट 0258006537 OEM

तकनीकी नोट्स:

• यह एकचार तारों से गर्म ऑक्सीजन सेंसरचार तारों से दो स्वतंत्र सर्किट होते हैं, दो आंतरिक हीटर (पावर और ग्राउंड) के लिए और दो सेंसर सिग्नल और ग्राउंड के लिए।

• अंतर्निहित हीटिंग तत्व सर्द स्टार्ट के बाद सिरेमिक सेंसर टिप को ऑपरेटिंग तापमान तक तेजी से लाता है,ईसीयू को बंद-चक्र ईंधन नियंत्रण में जल्दी प्रवेश करने और ठंड-स्टार्ट उत्सर्जन को काफी कम करने में सक्षम बनाना.

• सेंसर एक स्टेनलेस स्टील के खोल से बना है जो जंग का विरोध करता है और अधिक विश्वसनीयता प्रदान करता है। केंद्रीय सिरेमिक तत्व जिरकोनियम ऑक्साइड, एल्यूमिनियम और इत्रियम ऑक्साइड से बना है।प्लैटिनम परत पर स्पिनल सुरक्षात्मक कोटिंग कणों से दूषित होने के खिलाफ एक ढाल के रूप में कार्य करती है, सेवा जीवन को लम्बा करने और सेंसर की सटीकता बनाए रखने में मदद करता है।

• यह भाग एकप्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापनएक वाहन-विशिष्ट विद्युत कनेक्टर और पूर्व-समाप्त वायरिंग से युक्त, स्थापना के दौरान काटने या स्प्लिसिंग की आवश्यकता को समाप्त करता है।

• सभी सेंसरों का 100% परीक्षण किया गया है कि वे मूल उपकरण गुणवत्ता मानकों को पूरा करें या उससे अधिक हों।

आपूर्तिकर्ता और वाहन संगतता डेटा पर आधारित जानकारी।

निम्नलिखित ओईएम और आफ्टरमार्केट पार्ट नंबर इस सेंसर के साथ क्रॉस-रेफरेंस किए जाने के लिए जाने जाते हैं।खरीद से पहले हमेशा अपने मूल भाग के साथ फिजिकल फिटिंग (कनेक्टर का आकार, केबल की लंबाई और धागे का आकार) की जांच करें।

क्रॉस-रेफरेंस नोट्स:

• यह सेंसर भी NGK भाग संख्या के माध्यम से क्रॉस-संदर्भित हैOZA669-EE41, जो लाडा 110, 111, 112, कलिना, निवा, प्रिओरा और समारा के लिए उपयुक्त है।

• VALEO 368467इस उपकरण के लिए सीधे 0 258 006 537 पर क्रॉस-रेफरेंस।

• 10.8626 (FACET)एक ही विनिर्देशों हैः गर्म, सपाट जांच, धागा पूर्व-चिकित्सा, 400 मिमी केबल लंबाई, 4 सर्किट।

• ईआरए 570023इस ओई संख्या के लिए दर्ज एक अन्य बाद के बाजार समकक्ष है।

• हमेशा एकभौतिक तुलनाआपके पुराने सेंसर के कनेक्टर के आकार, पिन की संख्या, केबल की लंबाई और धागे के आकार की खरीद से पहले,क्योंकि बाद के बाजार के निर्माता समान ओई संदर्भ के साथ सेंसर का उत्पादन कर सकते हैं लेकिन कनेक्टर डिजाइन या कैलिब्रेशन मापदंडों में मामूली भिन्नताएं हैं.

यह लैम्ब्डा सेंसर मुख्य रूप से एकउपप्रवाह (पूर्व-उत्प्रेरक) विनियमन जांचरूसी ऑटोमोबाइल समूह AvtoVAZ द्वारा निर्मित वाहनों मेंलाडाऔरशेवरलेट निवाब्रांड, साथ हीबोगडन(यूक्रेन) औरZAZयह 1.5 लीटर से 1.7 लीटर तक के 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजनों पर लगाया जाता है।

फिटमेंट नोटः1995 तक के Chevrolet Niva मॉडल पर, सेंसर को निकास manifold के धातु शरीर पर स्थापित किया गया है।दूसरी पीढ़ी की शेवरलेट निवा (1995 के बाद) दो सेंसरों से लैस हो सकती है ✓ नियंत्रण (ऊपर) और नैदानिक (नीचे). यह भाग के लिए हैनियंत्रण (ऊपर)स्थिति।

फिटमेंट नोट्सः

• यह एक अपस्ट्रीम (पूर्व उत्प्रेरक / सामने) ऑक्सीजन सेंसर हैउपरोक्त सूचीबद्ध अनुप्रयोगों के बहुमत के लिए। यह स्थापित हैपहलेउत्प्रेरक कनवर्टर, आम तौर पर निकास संवर्धक में और प्राथमिक के रूप में कार्य करता हैविनियमन जांचजो सीधे ईसीयू के ईंधन टिम समायोजन को प्रभावित करता है।

• अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर हैंविनिमेय नहींअधिकांश वाहनों में एक उप-प्रवाह सेंसर को एक डाउनस्ट्रीम यूनिट (या इसके विपरीत) के साथ प्रतिस्थापित करने से गलत ईसीयू रीडिंग और लगातार दोष कोड का परिणाम होगा।

• दो लैम्ब्डा सेंसर (यूरो 4-6 मानक वाहन) से लैस वाहनों के लिए यह भागपहला सेंसर (बैंक 1, सेंसर 1)✓ नियामक सेंसर उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले स्थित होता है। दूसरा सेंसर (पोस्ट-कैट / डायग्नोस्टिक) आम तौर पर एक अलग भाग संख्या का उपयोग करता है।

• डीजल इंजनों के साथ संगत नहींडीजल O2 सेंसर अलग-अलग कैलिब्रेशन पैरामीटर और भाग संख्याओं का उपयोग करते हैं।

• उपरोक्त वाहन की स्थापना की जानकारी केवल एक मार्गदर्शक है।हमेशा संगतता की पुष्टि करेंअपने वाहन के VIN का उपयोग करके, या खरीदने से पहले अपने पुराने सेंसर के भाग संख्या और कनेक्टर के आकार का भौतिक निरीक्षण करके।

एक दोषपूर्ण लैम्बडा सेंसर ईसीयू की हवा-ईंधन मिश्रण की सटीक निगरानी करने की क्षमता को कम करता है। जबकि इंजन अभी भी चल सकता है, ईंधन की अर्थव्यवस्था, उत्सर्जन और ओबीडी- II तत्परता नकारात्मक रूप से प्रभावित होती है।यदि आपको निम्नलिखित लक्षणों में से कोई भी दिखाई देता है तो अपने लैम्ब्डा सेंसर को तुरंत बदलें.

सेंसर की विफलता के संभावित कारणः

• सामान्य पहननालैंब्डा सेंसर आमतौर पर खराब हो जाते हैं100,000 ₹ 160,000 किमी (60,000 ₹ 100,000 मील)उच्च तापमान वाली निकास गैसों के निरंतर संपर्क के कारण काम करने के लिए। हालांकि, इस विशिष्ट भाग में एक अनुशंसित प्रतिस्थापन अंतराल है250,000 किमी (लगभग 155,000 मील).

• हीटर तत्व की विफलता️ आंतरिक हीटिंग तत्व निकास प्रणाली में उच्च तापमान के लिए लंबे समय तक जोखिम के कारण खुलता है या शॉर्ट्स।

• संदूषण (सेंसर विषाक्तता)तेल, शीतलक, सिलिकॉन आधारित सीलेंट या अपूर्ण ईंधन दहन के उत्पाद सिरेमिक सेंसर टिप को स्थायी रूप से कोटिंग करते हैं, जिससे ऑक्सीजन का पता लगाने की क्षमता नष्ट हो जाती है।

• निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन या additives का प्रयोगखराब ईंधन की गुणवत्ता से सेंसर के क्षरण में तेजी आती है।

• भौतिक प्रभाव क्षतिसेंसर गिरने या सड़क के मलबे से टकराने से नाजुक सिरेमिक तत्व फट सकता है।

• वायरिंग/कनेक्टर समस्याएंक्षतिग्रस्त वायरिंग, ढीले कनेक्शन, संक्षारण या दोषपूर्ण विद्युत कनेक्शन जो संकेत स्थिरता को प्रभावित करते हैं।

• सेंसर के सामने हवा का रिसावऑक्सीजन सामग्री के माप के सिद्धांत को बाधित करता है, जिससे गलत रीडिंग होती है।

• इंजन की समस्याएंखराब स्पार्क प्लग, इनपुट लीक या अत्यधिक तेल की खपत से सेंसर जल्दी विफल हो सकते हैं।

निदान युक्तियाँ:

• एक विफल लैंब्डा सेंसर अक्सर MIL को ट्रिगर करता हैबिना किसी भी ध्यान देने योग्य ड्राइविंग परिवर्तन के शुरू मेंहालांकि, ईंधन की खपत अभी भी नकारात्मक रूप से प्रभावित है।

• दोष कोड 00537(लैम्ब्डा नियमावली: ऊपरी/निम्न सीमा) विशेष रूप से इंगित करता है कि लैम्ब्डा नियंत्रण प्रणाली ने पता लगाया है कि वायु-ईंधन मिश्रण लगातार स्वीकार्य सीमा से बाहर है,अक्सर एक दोषपूर्ण अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर के कारण.

• दोषपूर्ण सेंसर का निदान करने के लिएः

  • हीटर सर्किट परीक्षणःहीटर सर्किट में प्रतिरोध को मापने के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का प्रयोग करें। एक खुला सर्किट (अनंत प्रतिरोध) या शॉर्ट सर्किट (0 Ω) विफलता का संकेत देता है।

  • सेंसर सिग्नल परीक्षणःस्थिर स्थिति में ड्राइविंग के तहत सेंसर वोल्टेज आउटपुट की निगरानी के लिए एक OBD-II स्कैनर या ऑसिलोस्कोप का उपयोग करें। एक स्वस्थ संकीर्ण-बैंड अपस्ट्रीम सेंसर लगभग के बीच लगातार उतार-चढ़ाव करता है0.1 वी ∙ 0.9 वी(आमतौर पर प्रति सेकंड कई बार दोलन) यदि वोल्टेज स्थिर रहता है (प्लग उच्च, फंस कम, या एक निश्चित मध्य सीमा मूल्य पर), उतार-चढ़ाव नहीं करता है, या बहुत धीरे बदलता है,सेंसर विफल हो रहा है.

  • जांच तत्व सुरक्षात्मक ट्यूब की स्थिति की जाँच करेंक्षति और संदूषण के संकेतों के लिए।

  • विद्युत कनेक्टर की जाँच करेंक्षति, गंदगी और जंग के लिए।

रॉस-टेक और मोटाक्विप के तकनीकी आंकड़ों के आधार पर दोष कोड और नैदानिक जानकारी।

1. फिट होने की पुष्टि करें ️ शारीरिक निरीक्षण आवश्यक है

• यह एकप्रत्यक्ष-फिट सेंसरके साथवाहन-विशिष्ट 4-पिन कनेक्टर,कुल लंबाई 440 मिमीऔरM18 × 1.5 धागा.

• केवल ओई नंबर के आधार पर खरीदारी न करें✓ आफ्टरमार्केट निर्माता एक ही ओई संदर्भ के साथ सेंसर का उत्पादन कर सकते हैं लेकिन केबल लंबाई, कनेक्टर के आकार या कैलिब्रेशन मापदंडों में मामूली अंतर के साथ।यदि कनेक्टर मेल नहीं खाता है, तो इसे स्थापित न करें।

• आपके मूल सेंसर का भौतिक निरीक्षण दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है।आदेश देने से पहले कनेक्टर के आकार, पिन की संख्या, केबल की लंबाई और धागे के आकार की तुलना करें।

2सेंसर की स्थिति की जाँच करें ️ उप-प्रवाह (पूर्व-उत्प्रेरक)

• यह सेंसर अपस्ट्रीम (पूर्व-उत्प्रेरक / सामने) स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया हैएक विनियामक जांच के रूप में (बैंक 1, सेंसर 1) ।

• अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर हैंविनिमेय नहींअधिकांश वाहनों में एक उप-प्रवाह सेंसर को एक डाउनस्ट्रीम यूनिट (या इसके विपरीत) के साथ प्रतिस्थापित करने से गलत ईसीयू रीडिंग और लगातार दोष कोड का परिणाम होगा।

• अधिकांश 4 सिलेंडर LADA/Chevrolet Niva वाहनों के लिए, आम तौर पर दो ऑक्सीजन सेंसर होते हैंः अपस्ट्रीम (प्री-कैट / विनियमन) और डाउनस्ट्रीम (पोस्ट-कैट / नैदानिक) ।उपधारास्थिति।

3प्रत्यक्ष-फिट बनाम सार्वभौमिक सेंसर

• यह एक प्रत्यक्ष फिट सेंसर हैयह एक पूर्व-समाप्त वाहन-विशिष्ट विद्युत कनेक्टर के साथ आता है। इसे काटने, क्रिमिंग या सोल्डरिंग की आवश्यकता नहीं है।

• यदि आपके आवेदन के लिए एकसार्वभौमिक (स्प्लिस-इन)एक अलग कनेक्टर प्रकार के साथ एक वाहन को फिट करने के लिए सेंसर, इस ओई संदर्भ के लिए सार्वभौमिक वैकल्पिक भाग संख्या है0 258 986 602सार्वभौमिक सेंसरों के लिए पुराने कनेक्टर को काटकर नए सेंसर के तारों पर बांधना आवश्यक होता है। यह सावधानीपूर्वक किया जाना चाहिए ताकि प्रतिरोध या संकेत हस्तक्षेप से बचा जा सके।

• एक प्रत्यक्ष-फिट सेंसर हमेशा पसंद किया जाता हैएक सार्वभौमिक सेंसर पर, क्योंकि यह तारों की त्रुटियों के जोखिम को समाप्त करता है, कोई अतिरिक्त प्रतिरोध या सोल्डर जोड़ों को पेश नहीं करता है, और आम तौर पर लंबे समय में अधिक विश्वसनीय है।

4प्रतिस्थापन अंतराल

• लैम्ब्डा सेंसर समय के साथ धीरे-धीरे बिगड़ जाते हैं, अक्सर तत्काल दोष कोड को ट्रिगर किए बिना। उनकी स्विचिंग प्रतिक्रिया धीमी हो जाती है और उनकी वोल्टेज रेंज उम्र और किलोमीटर के साथ संकीर्ण हो जाती है।

• निर्माता द्वारा अनुशंसित अंतराल पर प्रतिस्थापन250,000 किमी (लगभग 155,000 मील)इष्टतम ईंधन दक्षता, उत्प्रेरक कनवर्टर स्वास्थ्य, उचित उत्सर्जन आउटपुट और ओबीडी-II मॉनिटर की सही तत्परता बनाए रखने के लिए अनुशंसित है।

• भले ही कोई चेक इंजन लाइट मौजूद न हो, एक पुराना सेंसर अभी भी एक नए की तुलना में धीमी गति से प्रतिक्रिया करेगा, जो ईंधन की अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।सक्रिय प्रतिस्थापन से ईंधन की खपत में 15% तक की बचत हो सकती है.

5. स्थापना युक्तियाँ

स्थापना से पहले:

• निकास प्रणाली को पूरी तरह से ठंडा करने देंनिकालने से पहले ️ इंजन बंद होने के बाद भी (अधिकतम 30 मिनट) खतरनाक रूप से गर्म रहने के लिए निकास जनरेटर और उत्प्रेरक कनवर्टर।

• वाहन की बैटरी नकारात्मक (-) केबल को डिस्कनेक्ट करेंविद्युत समस्याओं, संभावित ईसीयू क्षति या आकस्मिक शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए काम शुरू करने से पहले।

• उच्च-गुणवत्ता वालेऑक्सीजन सेंसर सोकेट (22 मिमी / 7/8")सेंसर के फ्लैट को हटाने से रोकने और सीमित इंजन डिब्बे में बेहतर पहुंच प्रदान करने के लिए एक ऑफसेट डिजाइन के साथ। एक मानक गहरी सोकेट सेंसर आवास या इसके फ्लैट को आसानी से क्षतिग्रस्त कर सकती है।

पुराने सेंसर को हटानाः

• यदि ठंड के समय सेंसर को हटाना मुश्किल है, तो यह तब आसान हो सकता है जब निकास गर्म हो (इंजन को 1-2 मिनट तक चलाएं, फिर इसे ठंडा होने दें जब तक कि यह गर्म न हो जाए, लेकिन गरम न हो जाए) ।जलन से बचने के लिए अत्यधिक सावधानी बरतें ️ भारी-भरकम कार्य के दस्ताने पहनें।

• अत्यधिक बल का प्रयोग न करें- निकास बंग धागे को नुकसान के परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत हो सकती है और संभावित रूप से निकास घटकों को बदलने या धागे की मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है।

• विद्युत कनेक्टर को ध्यान से डिस्कनेक्ट करेंलॉक टैब दबाएं और केवल कनेक्टर हाउस को खींचें (सीधे तारों पर कभी न खींचें) ।

• पुराने सेंसर के कनेक्टर, केबल और टिप की जांच करें कि क्या इसमें संदूषण (तेल, सूजन, शीतल द्रव अवशेष), पिघलने या दरार के संकेत हैं।किसी भी संदूषण पर ध्यान दें ️ यह एक अंतर्निहित इंजन समस्या है कि नए सेंसर स्थापित करने से पहले संबोधित किया जाना चाहिए इंगित करता है.

नए सेंसर की स्थापनाः

• जब तक नए सेंसर के धागे पूरी तरह से सूखे न हों, तब तक अतिरिक्त एंटी-एप्लीकेशन यौगिक न लगाएं।कई ओई प्रकार के सेंसर में एंटी-सेप्ज के साथ फैक्ट्री-कोटिंग होती है। अतिरिक्त जोड़ने से सेंसर टिप दूषित हो सकती है और समय से पहले विफलता हो सकती है। यदि धागे सूखे हैं, तो एकसेंसर-सुरक्षित एंटी-एप्लाज़ यौगिक की छोटी मात्राकेवल धागे के लिएकभी भी सेंसर टिप पर नहीं.

• सिलिकॉन सीलेंट का प्रयोग न करेंनिकास प्रणाली के निकट कहीं भी ️ सिलिकॉन वाष्प स्थायी रूप से ऑक्सीजन सेंसर को दूषित और नष्ट कर देगा (यह समय से पहले विफलता के सबसे आम कारणों में से एक है) ।

• सेंसर की नोक को छूने से बचेंत्वचा तेल सिरेमिक सेंसर तत्व को दूषित करते हैं और गलत रीडिंग और समय से पहले विफलता का कारण बनते हैं। हमेशा सेंसर को हेक्सागोन नट या कनेक्टर बॉडी से संभालें।

• सेंसर को मत गिराओधातु के आवरण के अंदर के सिरेमिक तत्व भंगुर होते हैं और प्रभाव पर टूट सकते हैं, जिससे सेंसर निष्क्रिय हो जाता है, भले ही कोई बाहरी क्षति दिखाई न दे।

• सही टोक़ पर कसेंM18 × 1.5 ऑक्सीजन सेंसर के लिए विशिष्ट टॉर्क है40 ′′ 50 एनएम (30 ′′ 37 फीट-पाउंड). ओवरट्रेसिंग से बचने के लिए एक टोरेंट फ्रिंच का प्रयोग करें।

  • सावधानीःअतिसंकुचित होने से निकास बंक में धागे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और सेंसर आवास फट सकता है। अतिसंकुचित होने से निकास रिसाव और झूठी ऑक्सीजन रीडिंग हो सकती है।

• तारों के हार्नेस को सुरक्षित रूप से रूट करेंगर्म निकास घटकों (निकास जनरेटर, उत्प्रेरक परिवर्तक) या चलती भागों (ड्राइव शाफ्ट, स्टीयरिंग घटकों) के संपर्क को रोकने के लिए मूल क्लिप और रूटिंग गाइड का उपयोग करना।

• विद्युत कनेक्टर को पूरी तरह से फिर से कनेक्ट करेंएक श्रव्य क्लिक सही संलग्नक की पुष्टि करता है। सुनिश्चित करें कि लॉक टैब पूरी तरह से बैठा है।

• वाहन की बैटरी को फिर से कनेक्ट करेंस्थापना पूरी होने के बाद।

स्थापना के पश्चात्:

• इंजन को चालू करें और उसे सामान्य संचालन तापमान (बंद-चक्र मोड) तक पहुंचने दें।

• यह सत्यापित करें कि सेंसर बंग के आसपास कोई निकास गैस रिसाव नहीं है (बंद करने की आवाज सुनें या धागे के चारों ओर स्प्रे किए गए साबुन और पानी के समाधान का उपयोग करें)

• किसी भी मौजूदा दोष कोड को साफ करने के लिए OBD-II स्कैनर का प्रयोग करें।

• वाहन को एक पूर्ण ड्राइव चक्र के माध्यम से चलाएं (आमतौर पर मिश्रित ड्राइविंग के 10-20 मिनटः स्टॉप-स्टार्ट ट्रैफिक,स्थिर क्रूजिंग और मध्यम त्वरण) ताकि ईसीयू को अनुकूलन मानों को फिर से सीखने और ऑक्सीजन सेंसर मॉनिटरों को पूरा करने की अनुमति मिल सके.

• ड्राइव चक्र के बाद, ऑक्सीजन सेंसर मॉनिटरों के पूरा होने और कोई नया कोड नहीं दिखाई देने की पुष्टि करने के लिए दोष कोड के लिए फिर से स्कैन करें।

6आवश्यक उपकरण

7∙ आवश्यक मात्रा ∙ उपप्रवाह सेंसर

• 4-सिलेंडर LADA / Chevrolet Niva पेट्रोल इंजनआम तौर परदो ऑक्सीजन सेंसर: अपस्ट्रीम (प्री-कैट / रेगुलेटिंग) और डाउनस्ट्रीम (पोस्ट-कैट / डायग्नोस्टिक)उपधारास्थिति।

• यूरो 4-6 मानक वाहनों के लिए, दूसरे (नीचे) सेंसर में एक अलग भाग संख्या का उपयोग किया जाता है

• यदि आपके वाहन में केवल एक ही ऑक्सीजन सेंसर (प्री-यूरो 3 / यूरो 3 वाहन) है, तो यह अपस्ट्रीम सेंसर सही प्रतिस्थापन है।

8. पेशेवर स्थापना की सिफारिश की

• जबकि यह एक प्रत्यक्ष-फिट भाग है, पेशेवर स्थापना दृढ़ता से अनुशंसित है यदि आपको निकास प्रणाली के काम का अनुभव नहीं है या यदि सेंसर एक कठिन-पहुंच स्थिति में स्थित है।

• प्रतिस्थापन के बाद, ईसीयू को निर्माता-विशिष्ट नैदानिक उपकरण का उपयोग करके अनुकूलन मानों को रीसेट करने की आवश्यकता हो सकती है।

• अनुचित स्थापना के कारण:

  • सेंसर बंग के आसपास निकास रिसाव

  • क्रॉस-थ्रेडेड या क्षतिग्रस्त एग्जॉस्ट बंग थ्रेड ₹ मरम्मत के लिए महंगा

  • दूषित या गलत हैंडलिंग से सेंसर क्षति

  • गर्म निकास घटकों के संपर्क से वायरिंग क्षति

  • एक ठीक से काम करने वाले सेंसर के बावजूद लगातार ईसीयू दोष कोड

• यदि आपके वाहन ने 100,000 किमी से अधिक की दूरी तय की है, तो ईंधन दक्षता बहाल करने के लिए ऑक्सीजन सेंसर को सक्रिय रूप से, यहां तक कि दोष कोड के बिना भी बदलना सामान्य अभ्यास है।

9. गारंटी

• ओई-निर्मित सेंसर में आमतौर पर निर्माता की वारंटी शामिल होती हैखरीद की तारीख से एक वर्षबाद के बाजार के समकक्षों में विभिन्न वारंटी अवधि (आमतौर पर1 से 2 वर्ष, और कुछ प्रीमियम आफ्टरमार्केट सेंसर विस्तारित वारंटी के साथ आते हैं) ।

• अपनी विशिष्ट खुदरा विक्रेता से उनकी वारंटी शर्तों और वापसी नीति के लिए जांच करें।

• महत्वपूर्णःअधिकतर वारंटी अमान्य हो जाती है यदि सेंसर की नोक में अनुचित हैंडलिंग (उदाहरण के लिए, नोक को छूने, सेंसर गिरने, सिलिकॉन के संपर्क में आने,या दूषित हाथों/उपकरणों के साथ स्थापना)ऑक्सीजन सेंसर अक्सर दूषित होने के जोखिम के कारण अनुमोदित वारंटी प्रतिस्थापन को छोड़कर गैर-वापसी योग्य होते हैं।जब तक नया सेंसर स्थापित नहीं हो जाता और काम करने की पुष्टि नहीं हो जाती तब तक अपनी मूल पैकेजिंग रखें।

10जिन आम गलतियों से बचना चाहिए

अस्वीकरण:जबकि हम सटीकता के लिए प्रयास करते हैं, वाहन विनिर्देश और ओई भाग संख्या उत्पादन की तारीख, बाजार क्षेत्र और वाहन ट्रिम स्तर के आधार पर भिन्न हो सकती है।इस भाग संख्या के लिए प्रदान की गई वाहन की स्थापना की जानकारी उपलब्ध क्रॉस-रेफरेंस डेटा पर आधारित है और केवल एक मार्गदर्शक हैएक पूर्ण संगतता सूची नहींआपको फिजिकल फिटिंग (4-पिन वाहन-विशिष्ट कनेक्टर, 440 मिमी कुल लंबाई, M18 × 1 की जाँच करनी चाहिए।5 धागा) और खरीदने से पहले अपने पुराने सेंसर की स्थिति (अपस्ट्रीम / पूर्व उत्प्रेरक) की पुष्टि करें. यह सेंसर हैनहींयदि आपका वाहन ऊपर सूचीबद्ध नहीं है, या यदि आप संगतता के बारे में अनिश्चित हैं, तो अपने वाहन के निर्माता के विनिर्देशों से परामर्श करेंआदेश देने से पहले एक अधिकृत डीलर या एक योग्य मैकेनिक.