Kurbelwellen-Positionssensor 31935-8E002/31935-8E004/31935-8E006/SU7828/5S4973/5S4751/5S6317 für Nissan/Infiniti
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Teilenummer | 31935-8E002 |
| Alternative Teilenummernformate | 31935 8E002, 319358E002 |
| Produkttyp | Kurbelwellenpositionssensor / Drehzahlsensor / Geschwindigkeitssensor |
| Sensortyp | Elektromagnetischer Induktionssensor (Magnet, Kern und Aufnehmerspule) |
| Funktionsprinzip | Erzeugt über magnetische Flussänderungen ein Wechselspannungssignal proportional zur Kurbelwellendrehzahl |
| Signaltyp | NE-Signal (Kurbelwellenpositionssignal) |
| Signalplattenzähne | 34 Zähne (in vielen Anwendungen) |
| Signale pro Umdrehung | 34 Signale pro Motorumdrehung |
| Steckergeschlecht | Weiblich |
| Steckerform | Oval |
| Terminales Geschlecht | Männlich |
| Endmenge | 3 |
| Terminaltyp | Klinge |
| Montageort | Auf dem Getriebe/der Ölwanne zugewandten Signalschild |
| Montageart | Bolzenmontage |
| Kabelbaum im Lieferumfang enthalten | NEIN |
| Gehäusematerial | Plastik |
| Zustand | Neu |
| Garantie | Mindestens 12 Monate |
Die Teilenummer 31935-8E002 wird von mehreren Marken und Lieferantenlinien erkannt. Die folgenden Querverweisnummern sind üblicherweise mit diesem Sensor verbunden:
| Marke / Lieferant | Querverweisnummer |
|---|---|
| Datsun/Nissan (OE) | 31935-8E002, 31935-8E004, 31935-8E006, 319358E002, 319358E004, 319358E006 |
| Airtex | 5S6317 |
| Beck/Arnley | 0900014 |
| BorgWarner | SN7370 |
| Dorman | 917-611, 917611 |
| Holstein | 2VSS0070 |
| NTK | AU0160 |
| Standard-Motorprodukte | SC435 |
| VEMO | V38-72-0221 |
| Walker-Produkte | 2401049 |
| Wells | SU7828, 5S6317 |
| SKP | SK917611 |
| ISUMO | 31935-8E006 |
Hinweis: Querverweisnummern dienen nur zu Referenzzwecken. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug.
Die Teilenummer 31935-8E002 ist mit einer Vielzahl von Fahrzeugen kompatibel, vor allem mit den Modellreihen Nissan und Infiniti. Der Sensor wird überwiegend in Fahrzeugen mit CVT (Continuously Variable Transmission) und verschiedenen Motorkonfigurationen eingesetzt.
| Modell | Jahre | Notizen |
|---|---|---|
| Altima | 2002–2006 | Auch passend für Modelle von 2007–2011 |
| Würfel | 2009–2014 | |
| Maxima | 2002–2003 | Passt auch für Modelle von 1999–2002 |
| Suche | 2004–2007 | |
| Sentra | 2005–2006 | |
| Versa | 2009–2011 | |
| X-Trail | 2002–2007 | |
| Primera (P11) | 1998–2000 | Mit SR20DE- oder QG18DD-Motor, CVT |
| Serena (PNC24) | 1999–2000 | Mit SR20DE-Motor, CVT |
| 350Z | 2003–2009 | |
| Murano | 2004–2015 | |
| Pfadfinder | 2005–2015 | |
| Juke | 2010– | |
| Pulsar | 2014– | |
| Blatt | 2010–2013 | |
| NV200 | 2009– |
| Modell | Jahre |
|---|---|
| I30 | 2000–2001 |
| I35 | 2002–2004 |
SR20DE
QG18DD
Verschiedene 1,6-Liter-, 2,0-Liter-, 2,5-Liter- und 3,5-Liter-Benzinmotoren
Dieser Sensor ist speziell für die Verwendung mit folgenden Geräten konzipiert:
CVT (stufenloses Getriebe)– Primäre Sensoranwendung
Verschiedene Automatikgetriebe, die eine Geschwindigkeits-/Drehzahlerkennung erfordern
Hinweis: Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeugkonfiguration, Produktionsdatum und regionalen Spezifikationen variieren. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Passgenauigkeit für Ihr spezielles Fahrzeug.
Ein defekter oder defekter Kurbelwellen-Positionssensor kann eine Reihe auffälliger Symptome hervorrufen. Das frühzeitige Erkennen dieser Warnzeichen kann schwerwiegendere Motorschäden und kostspielige Reparaturen verhindern.
Ein defekter Kurbelwellenpositionssensor löst normalerweise die Check Engine Light aus. Zu den häufigsten Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit diesem Sensor gehören:
P0335– Fehlfunktion im Stromkreis des Kurbelwellen-Positionssensors „A“.
P0339– Stromkreis des Kurbelwellen-Positionssensors „A“ intermittierend
DFC P0335 wird erkannt, wenn das 1°-Signal in den ersten Sekunden beim Anlassen des Motors nicht vom ECM empfangen wird oder wenn das Signal während des Motorbetriebs nicht empfangen wird. P0339 wird erkannt, wenn unter bestimmten Betriebsbedingungen 0,05 Sekunden oder länger kein Signal des Kurbelwellenpositionssensors empfangen wird.
Das häufigste Symptom eines defekten Kurbelwellen-Positionssensors sind Schwierigkeiten beim Starten des Motors. Es kann sein, dass der Motor längere Zeit durchläuft, bevor er anspringt, oder dass er überhaupt nicht startet. Da das ECM auf das Kurbelwellenpositionssignal angewiesen ist, um zu bestimmen, wann die Zündung ausgelöst und Kraftstoff eingespritzt werden muss, verhindert ein schwaches oder fehlendes Signal, dass der Motor startet.
Ein defekter Sensor kann dazu führen, dass der Motor während der Fahrt oder im Leerlauf unerwartet abgewürgt wird. Das Abwürgen kann plötzlich und ohne Vorwarnung auftreten, häufig geht der Drehzahlmesser während des Ereignisses auf Null zurück.
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor ein unregelmäßiges oder falsches Signal liefert, kann der Motor Folgendes aufweisen:
Rauer oder ungleichmäßiger Leerlauf
Motoraussetzer
Schlechte oder unregelmäßige Beschleunigung
Inkonsistente Leistungsabgabe
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor defekt ist, funktioniert der Drehzahlmesser möglicherweise nicht richtig. Selbst wenn der Motor normal läuft, kann die Motordrehzahl aufgrund des fehlenden Signals des Kurbelwellenpositionssensors als Null angezeigt werden.
Da der Sensor auch wichtige Daten für die Getriebesteuerung liefert (insbesondere bei CVT-Anwendungen), kann ein defekter Sensor Folgendes verursachen:
Übertragungsschlupf
Das Getriebe schaltet möglicherweise standardmäßig auf den zweiten Gang
Unregelmäßiges oder verzögertes Schalten
Das Tempomatsystem ist auf genaue Geschwindigkeits- und Motordrehzahldaten angewiesen. Ein defekter Sensor kann dazu führen, dass der Tempomat nicht richtig funktioniert oder nicht mehr funktioniert.
Es ist wichtig zu beachten, dass Ausfälle des Kurbelwellen-Positionssensors zeitweise auftreten können. Im kalten Zustand funktioniert der Sensor möglicherweise ordnungsgemäß, im heißen Zustand versagt er jedoch oder er funktioniert aufgrund lockerer Verbindungen, Korrosion oder Verschmutzung zeitweise. Bei der Fehlerbehebung wird eine gründliche Überprüfung des Sensorsteckers auf Lockerheit, schlechte Verbindungen, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung oder Beschädigung empfohlen.
Berücksichtigen Sie beim Kauf eines Ersatz-Kurbelwellen-Positionssensors (Teile-Nr. 31935-8E002) die folgenden Faktoren, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt für Ihre Anforderungen auswählen:
Stellen Sie immer sicher, dass die Teilenummer auf dem Ersatzsensor den Anforderungen Ihres Fahrzeugs entspricht. Die Teilenummer 31935-8E002 wird in einigen Katalogen auch als 31935 8E002 und 319358E002 bezeichnet. Zu den zugehörigen Teilenummern dieser Familie gehören 31935-8E000, 31935-8E001, 31935-8E003, 31935-8E004 und 31935-8E006. Während diese in einigen Anwendungen austauschbar sein können, überprüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeugmodell und Baujahr.
Dieser Sensor ist fahrzeugspezifisch und muss mit Ihrem Motor und Getriebesystem kompatibel sein. Vergleichen Sie den Sensor mit dem Ihres Fahrzeugs:
Marke und Modell (Nissan, Infiniti usw.)
Modelljahr
Motorgröße und -konfiguration (SR20DE, QG18DD usw.)
Getriebetyp (insbesondere CVT)
Produktionsdatum
Obwohl diese Teilenummer oft als Kurbelwellen-Positionssensor bezeichnet wird, dient sie in vielen CVT-Anwendungen als Drehzahl-/Geschwindigkeitssensor. In einigen Fahrzeugen fungiert er als Getriebeeingangs-/-ausgangsgeschwindigkeitssensor. Das Verständnis der spezifischen Rolle dieses Sensors in Ihrem Fahrzeug kann bei der ordnungsgemäßen Diagnose und Installation hilfreich sein.
Dieser Sensor verfügt über:
Buchse
Ovale Steckerform
3 männliche Flachstecker
Kein Kabelbaum im Lieferumfang enthalten
Stellen Sie sicher, dass die Steckerkonfiguration mit dem Kabelbaum Ihres Fahrzeugs übereinstimmt, um eine ordnungsgemäße elektrische Verbindung sicherzustellen.
Der Sensor wird normalerweise am Getriebegehäuse oder an der Ölwanne montiert und weist auf die Signalplatte oder die Schwungradverzahnung. Es wird eine Bolzenmontage verwendet. Stellen Sie sicher, dass der Ersatzsensor die richtigen Montagevorkehrungen für Ihre spezifische Anwendung enthält.
In einigen CVT-Anwendungen gibt es linke und rechte Sensoren mit unterschiedlichen Teilenummern (31935-8E002 und 31935-8E003). Prüfen Sie vor dem Kauf, welche Position Ihr Fahrzeug benötigt.
Wählen Sie einen Sensor, der die OEM-Spezifikationen erfüllt oder übertrifft für:
Signalgenauigkeit– Richtige Impulserzeugung und -amplitude
Haltbarkeit– Beständigkeit gegen Hitze, Vibration und Verschmutzung
Präzisionstechnik– Exakte Passform und Funktion entsprechend den Originalspezifikationen
Temperaturtoleranz– Hält den Temperaturen unter der Motorhaube stand
Sensoren, die strengen Tests unterzogen werden – einschließlich extremer Temperaturwechsel – bieten eine höhere Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer.
Bei der Diagnose eines verdächtigen Sensors kann der Widerstand zwischen den Sensoranschlüssen gemessen werden. Während spezifische Widerstandswerte je nach Anwendung variieren, hat der NE-Signalsensor typischerweise einen Widerstandsbereich von etwa 1.630 bis 2.740 Ω im kalten Zustand und 2.065 bis 3.225 Ω im heißen Zustand. Diese Werte können als Referenz bei der Überprüfung des Sensorzustands dienen.
Bevor Sie den Sensor austauschen, überprüfen Sie den Sensorstecker gründlich auf Lockerheit, schlechte Verbindungen, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung oder Beschädigung. In einigen Fällen kann das Problem eher mit der Verkabelung oder dem Stecker als mit dem Sensor selbst zusammenhängen. Mögliche Ursachen für den Fehlercode P0335 sind offene oder kurzgeschlossene Stromkreise in der Verkabelung des Kurbelwellen-Positionssensors.
Überprüfen Sie die für den Sensor angebotenen Garantiebedingungen. Für die meisten OEM-Sensoren gilt eine Garantie von mindestens 12 Monaten. Eine längere Garantiezeit ist oft ein Zeichen für größeres Vertrauen in die Produktqualität.
Bestätigen Sie bei der Online-Bestellung die Versandbedingungen und Lieferzeiten. Stellen Sie sicher, dass der Verkäufer seriöse Spediteure einsetzt, um den Sensor während des Transports zu schützen.
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