| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Teilenummer | 0021531728 |
| Alternative Teilenummernformate | A0021531728, 002 153 17 28, A 002 153 17 28 |
| Produkttyp | Kurbelwellenpositionssensor / Drehzahlsensor / Impulssensor / Top-Tot-Sensor (TDC) |
| Sensortyp | Induktiver Sensor |
| Widerstand | 820 Ohm |
| Einbautiefe | 40 mm |
| Kabellänge | 925–980 mm (je nach Hersteller) |
| Anzahl der Pole | 1-poliger oder 2-poliger Stecker (je nach Hersteller) |
| Steckerform | Runden |
| Gehäusefarbe | Schwarz |
| Gewicht | Ungefähr 0,078–0,101 kg |
| Zustand | Neu |
| Garantie | Mindestens 12 Monate (je nach Hersteller bis zu 24 Monate) |
Die Teilenummer 0021531728 wird von mehreren Marken und Lieferantenlinien erkannt. Die folgenden Querverweisnummern sind üblicherweise mit diesem Sensor verbunden:
| Marke / Lieferant | Querverweisnummer |
|---|---|
| Erstausrüstung (Mercedes-Benz, Maybach, Smart, Steyr) | 0021531728, 002 153 17 28, 002 153 1728 |
| Originalausrüstung (alternatives Format) | A0021531728, A002 153 17 28, A002 153 1728 |
| Zugehörige OE-Nummern | 0021533428, 0021534328, 0021534528, 0031530128, 0031530828 |
| Zwischenmotor | 17020 |
| Kraftstoffteile | CS1459 |
| CI | XREV610 |
Hinweis: Querverweisnummern dienen nur zu Referenzzwecken. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug.
Die Teilenummer 0021531728 ist speziell für eine Reihe von Premiumfahrzeugen konzipiert und passt hauptsächlich in die folgenden Anwendungen:
| Modell | Fahrgestell/Serie | Notizen |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | A124 / C124 / W124 | 4/6-Zylinder-Modelle |
| Mercedes-Benz | W201 | 4/6-Zylinder-Modelle |
| Mercedes-Benz | Verschieden | 2,3-Liter-, 2,6-Liter-, 2,8-Liter-, 3,0-Liter-, 3,2-Liter-, 4,2-Liter-, 5,0-Liter-Motoren |
| Maybach | Verschieden | Gemäß OE-Ausstattung |
| Schlau | Verschieden | Gemäß OE-Ausstattung |
| Steyr | Verschieden | Gemäß OE-Ausstattung |
Hinweis: Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeugkonfiguration, Produktionsdatum und regionalen Spezifikationen variieren. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Passgenauigkeit für Ihr spezielles Fahrzeug.
Ein defekter oder defekter Kurbelwellen-Positionssensor kann eine Reihe auffälliger Symptome hervorrufen. Das frühzeitige Erkennen dieser Warnzeichen kann schwerwiegendere Motorschäden und kostspielige Reparaturen verhindern.
Der Kurbelwellenpositionssensor übermittelt der ECU die Information, dass der Motor eine positive Drehzahl anzeigt und startbereit ist. Wenn das Steuergerät kein Signal vom Sensor empfängt oder der Sensor Werte ausgibt, die es nicht erwartet, kann es sein, dass der Motor vor dem Starten längere Zeit durchdreht oder überhaupt nicht startet.
Ein defekter Kurbelwellenpositionssensor kann dazu führen, dass der Motor während der Fahrt oder im Leerlauf unerwartet abstirbt. Das Abwürgen kann plötzlich und ohne Vorwarnung auftreten, häufig geht der Drehzahlmesser während des Ereignisses auf Null zurück. In einigen Fällen startet der Motor möglicherweise sofort wieder, in anderen Fällen ist möglicherweise eine Abkühlphase erforderlich.
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor ein unregelmäßiges oder falsches Signal liefert, weist der Motor möglicherweise einen rauen oder ungleichmäßigen Leerlauf auf. Dies liegt daran, dass das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt ohne genaue Daten zur Kurbelwellenposition nicht richtig synchronisieren kann.
Ein defekter Sensor kann insbesondere beim Beschleunigen zu einem spürbaren Leistungsverlust des Motors führen. Der Motor fühlt sich möglicherweise träge an oder reagiert nicht mehr, wenn Gas gegeben wird. In einigen Fällen reagiert das Fahrzeug möglicherweise nicht gut auf plötzliche Vollgasbedingungen.
Ein defekter Kurbelwellenpositionssensor löst normalerweise die Check Engine Light aus. Zu den häufigsten Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit diesem Sensor gehören:
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor defekt ist, funktioniert der Drehzahlmesser möglicherweise nicht richtig. Selbst wenn der Motor normal läuft, kann die Motordrehzahl aufgrund des fehlenden Signals des Kurbelwellenpositionssensors als Null angezeigt werden.
Ausfälle des Kurbelwellenpositionssensors können zeitweise auftreten. Im kalten Zustand funktioniert der Sensor möglicherweise ordnungsgemäß, im heißen Zustand versagt er jedoch oder er funktioniert aufgrund lockerer Verbindungen, Korrosion oder Verschmutzung zeitweise. Ein einfacher Widerstandstest kann oft einen defekten Sensor identifizieren, selbst wenn er zeitweise funktioniert.
Häufige Fehlerursachen sind mechanische Schäden, Schäden am Encoderrad, Schäden an internen Schaltkreisen, Unterbrechungen der Verbindungen zum Steuergerät und Korrosion.
Berücksichtigen Sie beim Kauf eines Ersatz-Kurbelwellen-Positionssensors (Teile-Nr. 0021531728) die folgenden Faktoren, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt für Ihre Anforderungen auswählen:
Stellen Sie immer sicher, dass die Teilenummer auf dem Ersatzsensor den Anforderungen Ihres Fahrzeugs entspricht. Die Teilenummer 0021531728 kann auch als 002 153 17 28, 002 153 1728, A0021531728, A 002 153 17 28 oder A002 153 1728 bezeichnet werden. Zu den zugehörigen Teilenummern in dieser Familie gehören 0021533428, 0021534328, 0021534528, 0031530128 und 0031530828. Stellen Sie sicher, dass der von Ihnen gekaufte Sensor die richtige OE-Nummer für Ihre spezifische Fahrzeuganwendung trägt.
Dieser Sensor ist fahrzeugspezifisch und muss mit Ihrem Motorsystem kompatibel sein. Vergleichen Sie den Sensor mit dem Ihres Fahrzeugs:
Stellen Sie sicher, dass der Ersatzsensor den erforderlichen Spezifikationen entspricht:
Bei der Diagnose eines verdächtigen Sensors oder der Überprüfung eines neuen Ersatzes kann der Widerstand zwischen den Sensoranschlüssen gemessen werden. Der angegebene Widerstand für diesen Sensor beträgt 820 Ohm. Dieser Wert kann als Referenz bei der Überprüfung des Sensorzustands dienen. Weicht der Widerstandswert erheblich von dieser Spezifikation ab, ist möglicherweise der Sensor defekt.
Bevor Sie den Sensor austauschen, überprüfen Sie den Sensorstecker gründlich auf Lockerheit, schlechte Verbindungen, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung oder Beschädigung. In einigen Fällen kann das Problem eher mit der Verkabelung oder dem Stecker als mit dem Sensor selbst zusammenhängen. Überprüfen Sie die Stromkreise des Kurbelwellensensors und prüfen Sie sie auf Beschädigungen. Wenn im Sensorstromkreis ein Fehler festgestellt wird, reparieren Sie die Verkabelung, bevor Sie den Sensor austauschen.
Wählen Sie einen Sensor, der die OEM-Spezifikationen erfüllt oder übertrifft für:
Qualitätssensoren werden in hochmodernen Einrichtungen getestet und sind mit hochwertigen Materialien und Elektronik so konstruiert, dass sie den Anforderungen der Umwelt standhalten.
Der Kurbelwellen-Positionssensor befindet sich je nach Motorkonstruktion typischerweise in der Nähe der Kurbelwellenriemenscheibe/des harmonischen Ausgleichers oder des Schwungrads/Getriebes. Für den Zugang kann es erforderlich sein, von der Unterseite des Fahrzeugs aus zu arbeiten oder Komponenten zu entfernen, um Platz zu schaffen. Überlegen Sie, ob Sie über die Werkzeuge und das Fachwissen für eine Selbstinstallation verfügen oder ob eine professionelle Installation empfohlen wird.
Überprüfen Sie die für den Sensor angebotenen Garantiebedingungen. Für die meisten OEM-Sensoren gilt eine Garantie von mindestens 12 Monaten, einige Hersteller bieten sogar bis zu 24 Monate an. Eine längere Garantiezeit ist oft ein Zeichen für größeres Vertrauen in die Produktqualität.
Bestätigen Sie bei der Online-Bestellung die Versandbedingungen und Lieferzeiten. Stellen Sie sicher, dass der Verkäufer seriöse Spediteure einsetzt, um den Sensor während des Transports zu schützen. Der Sensor ist relativ kompakt, mit Abmessungen von ca. 9 * 9 * 5,5 cm und einem Gewicht von ca. 0,4 kg
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