AvtoVAZ শেভ্রোলেট নিভা আলফা রোমিওর জন্য কার আপস্ট্রিম ডাউনস্ট্রিম O2 সেন্সর 0258005133

টেকনিক্যাল নোটঃ

• এটা একটা৪-ডায়ার গরম জিরকোনিয়াম অক্সাইড অক্সিজেন সেন্সরচারটি তারের দুটি স্বাধীন সার্কিট প্রদান করে ∙ দুটি অভ্যন্তরীণ হিটার (পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড) এবং দুটি সেন্সর সংকেত এবং গ্রাউন্ডের জন্য।

• অন্তর্নির্মিত গরম করার উপাদানটি একটি ঠান্ডা স্টার্ট পরে সিরামিক সেন্সর টিপকে দ্রুত অপারেটিং তাপমাত্রায় নিয়ে আসে,ইসিইউকে বন্ধ লুপের জ্বালানী নিয়ন্ত্রণে দ্রুত প্রবেশ করতে এবং কোল্ড-স্টার্ট নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সক্ষম করে.

• নিচেধনী(অতিরিক্ত জ্বালানী) অবস্থার মধ্যে, সেন্সর প্রায়0.6 ∙ ১.০ ভোল্ট. নিচেচর্বিহীন(অতিরিক্ত অক্সিজেন) পরিস্থিতিতে, ভোল্টেজ কাছাকাছি০ ভিইসিইউ এই ফিডব্যাক ব্যবহার করে সর্বোত্তম জ্বলন দক্ষতার জন্য ক্রমাগত জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করে।

• সেন্সরটি একটি স্টেইনলেস স্টীল শেল দিয়ে নির্মিত যা মরিচা প্রতিরোধী এবং আরও নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। কেন্দ্রীয় সিরামিক উপাদানটি জিরকোনিয়াম অক্সাইড, অ্যালুমিনিয়াম এবং ইট্রিয়াম অক্সাইডের সমন্বয়ে গঠিত,প্লাটিনাম ব্যবহার করে বাষ্প জমা দিয়ে সমান প্রয়োগ নিশ্চিত করার জন্যবাইরের প্ল্যাটিনাম স্তরের উপর একটি স্পিনেল লেপ উপাদানটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করার জন্য নিষ্কাশন গ্যাসের কঠিন কণাগুলিকে বাধা দেয়।

• সমস্ত সেন্সর মূল সরঞ্জাম মানের মান পূরণ বা অতিক্রম করার জন্য 100% পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়।

নিম্নলিখিত OEM এবং পরে বাজারের অংশের নম্বরগুলি এই সেন্সরের সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে।কেনার আগে আপনার মূল অংশের সাথে সর্বদা শারীরিক ফিটমেন্ট (সংযোজকের আকৃতি, তারের দৈর্ঘ্য এবং থ্রেডের আকার) যাচাই করুন।

লাদা / ভিএজেড / জেডএজেড ই এম নম্বরঃ

• 2108, ২১০৯, ২১১০, ২১১১, ২১১২, ২১১৩, ২১১৪, ২১১৫, ২১২০, ২১২৩, ২১৩১

• 1.3L √1.7L ইঞ্জিনের বৈকল্পিক

অতিরিক্ত রেফারেন্স নম্বরঃ

• হিটার প্রতিরোধেরঃ 4 Ω (কিছু পরে বাজারের বৈকল্পিক এই স্পেসিফিকেশন আছে)

• সিরকোনিয়া প্রকার, নিরোধক মাটি সহ

ক্রস-রেফারেন্স নোটঃ

• মূল AC97 এসি ডেলকো সেন্সরটি এখন আর উৎপাদনে নেই এবং এটি লদা নিভা এবং অন্যান্য ভিএজেড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সরাসরি কার্যকরী প্রতিস্থাপন হিসাবে এই অংশ নম্বর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

• এই সেন্সরটি এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে৪-ওয়্যার জিরকোনিয়াম অক্সাইড ল্যাম্বডা সেন্সর অ্যাপ্লিকেশন১.৩ লিটার ১.৭ লিটার ভাজ ইঞ্জিনের জন্য।

• কেনার আগে আপনার পুরানো সেন্সরের সংযোগকারী আকৃতি, পিনের সংখ্যা, তারের দৈর্ঘ্য (440 মিমি) এবং থ্রেডের আকার (এম 18 × 1.5) এর সাথে সর্বদা শারীরিকভাবে তুলনা করুন।পরে বাজারের সংস্করণগুলিতে সংযোগকারী নকশা বা ক্যালিব্রেশন পরামিতিগুলির সামান্য পার্থক্য থাকতে পারে.

এই ল্যাম্বডা সেন্সর প্রধানত একটিআপস্ট্রিম (প্রি-ক্যাটালিস্ট) নিয়ন্ত্রক প্রোবরাশিয়ান অটোমোবাইল গ্রুপ অ্যাটোভাজের যানবাহনগুলিতে, যালাদাব্র্যান্ড, সেইসাথেZAZ,ভিএজএবংশেভ্রোলেট নিভাএটি কিছু ফিয়াট, আলফা রোমিও এবং ফিয়াট পান্ডা অ্যাপ্লিকেশনের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।

নিম্নলিখিত মডেলগুলি মূলত এই সেন্সর দিয়ে সজ্জিত ছিল অংশ নম্বর 0 258 005 133:

ফিটিং নোটঃ

• এই একটি আপস্ট্রিম (প্রি-catalyst / সামনে) অক্সিজেন সেন্সরএটি উপরে তালিকাভুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য ইনস্টল করা হয়।আগেঅনুঘটক রূপান্তরকারী এবং প্রাথমিক হিসাবে কাজ করেনিয়ন্ত্রক প্রোবযা সরাসরি ECU এর জ্বালানী ট্রিম সমন্বয়কে প্রভাবিত করে।

• আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম O2 সেন্সর হয়বিনিময়যোগ্য নয়বেশিরভাগ যানবাহনে একটি আপস্ট্রিম সেন্সরকে একটি ডাউনস্ট্রিম ইউনিটের সাথে প্রতিস্থাপন করা (বা বিপরীতভাবে) ভুল ECU রিডিং এবং স্থায়ী ত্রুটি কোডের ফলে হবে।

• বেশিরভাগ 4-সিলিন্ডার LADA / VAZ গাড়ির জন্য, সাধারণত দুটি অক্সিজেন সেন্সর রয়েছেঃ আপস্ট্রিম (প্রি-ক্যাট / নিয়ন্ত্রক) এবং ডাউনস্ট্রিম (পোস্ট-ক্যাট / ডায়াগনস্টিক) ।উপরিভাগেঅবস্থান।

• পরবর্তী ইউরো-৩+ গাড়ির জন্য, ডাউনস্ট্রিম (ডায়াগনস্টিক) সেন্সর সাধারণত একটি ভিন্ন অংশ নম্বর ব্যবহার করে।

• ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়ডিজেল O2 সেন্সর বিভিন্ন ক্যালিব্রেশন পরামিতি এবং অংশ সংখ্যা ব্যবহার করে।

• উপরের গাড়ির ইনস্টলেশনের তথ্য শুধুমাত্র গাইড।সর্বদা সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুনআপনার গাড়ির ভিআইএন ব্যবহার করে, অথবা কেনার আগে আপনার পুরানো সেন্সরের পার্ট নম্বর এবং সংযোগকারীর আকৃতি শারীরিকভাবে পরীক্ষা করে।

একটি ত্রুটিযুক্ত ল্যাম্বডা সেন্সর এসিইউ এর বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করার ক্ষমতা হ্রাস করে। ইঞ্জিনটি এখনও চলতে পারে, জ্বালানী অর্থনীতি, নির্গমন এবং OBD-II প্রস্তুতি নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়।যদি আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি অনুভব করেন তবে অবিলম্বে আপনার ল্যাম্বডা সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করুন.

সেন্সর ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণঃ

• স্বাভাবিক পরিধান∙ ল্যাম্বডা সেন্সর সাধারণত100,000 ₹ ১৬০,০০০ কিমি (৬০,০০০ ₹ ১০০,০০০ মাইল)উচ্চ তাপমাত্রার (৯৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত) এবং তাপীয় চক্রের চাপের কারণে চলমান অপারেশন।

• দূষণ (সেন্সর বিষ)∙ তেল, শীতল পদার্থ, সিলিকন-ভিত্তিক সিল্যান্ট বা সীসাযুক্ত জ্বালানী ব্যবহার সিরামিক সেন্সর টিপকে স্থায়ীভাবে লেপ দেয়, অক্সিজেন সনাক্ত করার ক্ষমতা নষ্ট করে।সীসা বা সিলিকন অমেধ্যযুক্ত জ্বালানী ব্যবহার সেন্সর ব্যর্থতা ত্বরান্বিত.

• হিটার সার্কিট ত্রুটি√ অভ্যন্তরীণ গরম করার উপাদানটি খোলা বা শর্টস। হিটার প্রতিরোধের প্রায় হওয়া উচিত4 Ωরুম তাপমাত্রায় এই মডেলের জন্য; একটি খোলা সার্কিট (অসীম প্রতিরোধ) বা শর্ট সার্কিট (0 Ω) ব্যর্থতা নির্দেশ করে।

• শারীরিক আঘাতের ক্ষতি∙ সেন্সর ফেলে দেওয়া বা রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে আঘাত হানলে ভঙ্গুর সিরামিক উপাদানটি ফাটতে পারে।

• ওয়্যারিং / সংযোগকারী সমস্যা👉 ক্ষতিগ্রস্ত তারের, ফাঁকা সংযোগ, সংযোগকারীগুলির ক্ষয়, বা একটি বিরতিপূর্ণ খোলা / শর্ট সার্কিট এমনকি সেন্সর নিজেই সুস্থ থাকলেও ত্রুটি কোডগুলি ট্রিগার করতে পারে।

• সেন্সর থেকে উপরের দিকে নিষ্কাশন গ্যাস ফুটো√ একটি উপরিভাগের নিষ্কাশন ফুটো থেকে মিথ্যা অক্সিজেন রিডিং (ফাটল ম্যানিফোল্ড, ব্যর্থ গ্যাসকেট ইত্যাদি) অস্থির সেন্সর আউটপুট সৃষ্টি করবে এবং ভুলভাবে একটি ত্রুটিযুক্ত সেন্সরকে দায়ী করা যেতে পারে।

রোগ নির্ণয়ের পরামর্শ:

• একটি ব্যর্থ ল্যাম্বডা সেন্সর প্রায়ই MIL সক্রিয় করেশুরুতে কোন লক্ষণীয় ড্রাইভযোগ্যতা পরিবর্তন ছাড়াইতবে জ্বালানি খরচ এখনও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়।

• এক-পয়েন্ট ইনজেকশন সহ লাদা নিভা যানবাহনগুলিতে (যুক্তরাজ্যের বাজার, ১৯৯৫-১৯৯৮), ইসিইউর সাথে একটি পরিচিত ডিজাইনের ত্রুটি মানে যে পরে বাজারের সেন্সরগুলিত্রুটি কোড ১৩(ল্যাম্বডা প্রোব সিগন্যাল অ্যানোমালি) এমনকি যখন সেন্সরটি নতুন। এটি একটি সেন্সর ত্রুটি নয় এটি ECU এর সঠিক সিগন্যাল গ্রাউন্ড রেফারেন্সের অভাবের কারণে।সমাধানটি হ'ল সঠিক অপারেশন পুনরুদ্ধার করতে ECU হার্নেসটিতে D6 এবং A11 টার্মিনালগুলিতে পরিচালিত তারগুলি কাটা এবং একত্রিত করা.

• একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর সনাক্ত করতেঃ

  • হিটার সার্কিট পরীক্ষাঃহিটার সার্কিট জুড়ে প্রতিরোধের পরিমাপ করার জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। একটি সুস্থ সেন্সর প্রায় পড়া উচিত4 Ωরুম তাপমাত্রায়, একটি খোলা সার্কিট (অসীম প্রতিরোধ) বা শর্ট সার্কিট (0 Ω) ব্যর্থতা নির্দেশ করে।

  • সেন্সর সংকেত পরীক্ষাঃএকটি সুস্থ সংকীর্ণ-ব্যান্ড আপস্ট্রিম সেন্সর ক্রমাগত approx.0.1 ভি ∙ 0.9 ভি(সাধারণত প্রতি সেকেন্ডে বেশ কয়েকবার oscillating) যদি ভোল্টেজ স্থিতিশীল থাকে (উচ্চ আটকে, কম আটকে, বা একটি নির্দিষ্ট মাঝারি পরিসীমা মান), fluctuates না, বা খুব ধীরে ধীরে পরিবর্তন,সেন্সর ব্যর্থ হচ্ছে.

• P0420এটি একটি ব্যর্থ ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর, একটি ব্যর্থ ক্যাটালাইটিক কনভার্টার, বা একটি আপস্ট্রিম সেন্সর দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে যা ইসিইউতে সঠিক রিডিং প্রদান করে না।

• সেন্সর প্রতিস্থাপনের আগে সর্বদা মূল কারণটি পরীক্ষা করুন ∙ যদি দূষণ (তেল, শীতল তরল, সিলিকন) ব্যর্থতার কারণ হয়,মূল সমস্যা সমাধান না করে সেন্সর প্রতিস্থাপন পুনরাবৃত্তি অকাল ব্যর্থতা হতে হবে.

1.ফিটমেন্ট নিশ্চিত করুন ∙ শারীরিক পরিদর্শন অপরিহার্য

• এটা একটাসরাসরি ফিট সেন্সরসঙ্গে৪-পিন সংযোগকারী(সর্বজনীন স্প্লাইস-ইন সেন্সর নয়),এম১৮ × ১.৫ গুন, এবংমোট দৈর্ঘ্য ৪৪০ মিমি.

• কেবলমাত্র OE নম্বরের ভিত্তিতে ক্রয় করবেন না✅ পরবর্তি বাজারের নির্মাতারা একই OE রেফারেন্সের সাথে সেন্সর উত্পাদন করতে পারে তবে তারের দৈর্ঘ্য, সংযোগকারী আকৃতি বা ক্যালিব্রেশন পরামিতিগুলির সামান্য পার্থক্য রয়েছে।যদি সংযোগকারীটি মিলে না যায়, তাহলে ইনস্টল করবেন না।

• আপনার আসল সেন্সরটির শারীরিক পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।অর্ডার করার আগে সংযোগকারী আকার, পিন সংখ্যা, তারের দৈর্ঘ্য (440 মিমি) এবং থ্রেডের আকার (এম 18 × 1.5) তুলনা করুন।

2.সেন্সর অবস্থান যাচাই করুন ️ আপস্ট্রিম (প্রি-ক্যাটালিস্ট)

• এই সেন্সরটি আপস্ট্রিম (প্রি-ক্যাটালিস্ট / ফ্রন্ট) অবস্থানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেউপরের তালিকাভুক্ত বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।

• আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম O2 সেন্সর হয়বিনিময়যোগ্য নয়বেশিরভাগ যানবাহনে একটি আপস্ট্রিম সেন্সরকে একটি ডাউনস্ট্রিম ইউনিটের সাথে প্রতিস্থাপন করা (বা বিপরীতভাবে) ভুল ECU রিডিং এবং স্থায়ী ত্রুটি কোডের ফলে হবে।

• বেশিরভাগ 4-সিলিন্ডার LADA / VAZ গাড়ির জন্য,দুটি অক্সিজেন সেন্সর: প্রি-ক্যাট / রেগুলেটিং) এবং ডাউনস্ট্রিম (পোস্ট-ক্যাট / ডায়াগনস্টিক) ।উপরিভাগেঅবস্থান।

• যদি আপনার আসল সেন্সর অবস্থিতপরেক্যাটালাইটিক কনভার্টার, একটি ভিন্ন অংশ নম্বর প্রয়োজন হতে পারে। অর্ডার করার আগে আপনার পুরানো সেন্সর অবস্থান যাচাই করুন।

3.প্রতিস্থাপন সময়কাল

• ল্যাম্বডা সেন্সরগুলি সময়ের সাথে সাথে ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, প্রায়শই তাত্ক্ষণিক ত্রুটি কোডগুলি ট্রিগার না করে। তাদের সুইচিং প্রতিক্রিয়া ধীর হয়ে যায় এবং তাদের ভোল্টেজ পরিসীমা বয়স এবং মাইলিংয়ের সাথে সঙ্কুচিত হয়।

• নির্মাতার প্রস্তাবিত সময়ের মধ্যে প্রতিস্থাপন160,000 কিমি (প্রায় 100,000 মাইল)সর্বোত্তম জ্বালানী দক্ষতা, ক্যাটালিটিক কনভার্টার স্বাস্থ্য, সঠিক নির্গমন আউটপুট এবং সঠিক OBD-II মনিটরের প্রস্তুতি বজায় রাখার জন্য সুপারিশ করা হয়।

• এমনকি যদি কোনও চেক ইঞ্জিন লাইট উপস্থিত না থাকে তবে একটি পুরানো সেন্সর এখনও নতুনের চেয়ে ধীর গতিতে প্রতিক্রিয়া জানাবে, যা জ্বালানী সাশ্রয় এবং নির্গমনকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।সক্রিয় প্রতিস্থাপন জ্বালানী খরচ 15% পর্যন্ত সংরক্ষণ করতে পারে.

4.লাডা নিভা ইসিইউ গ্রাউন্ডিং ইস্যু

• গুরুত্বপূর্ণঃএক-পয়েন্ট / গ্যাস-বডি জ্বালানী ইনজেকশন সহ লাদা নিভা যানবাহনগুলিতে (যুক্তরাজ্যের বাজার ১৯৯৫-১৯৯৮), ইসিইউর সাথে একটি পরিচিত নকশা ত্রুটি মানে যে পরে বাজারের সেন্সরগুলিত্রুটি কোড ১৩(ল্যাম্বডা জোন্ড সিগন্যাল অ্যানোমালি) এমনকি একটি ব্র্যান্ড নতুন সেন্সর সঙ্গে.

• কারণ:মূল এসি৯৭ সেন্সরটি টার্মিনাল সি এবং সেন্সর বডি এর মধ্যে একটি সিগন্যাল গ্রাউন্ড শেয়ার করে।সঠিক গ্রাউন্ড পাথ ছাড়াই সার্কিটটি ছেড়ে দেওয়া.

• সমাধানঃএকটি তারের সংশোধন করা যেতে পারে. যা করা প্রয়োজন তা হল কয়েকটা তার কাটা এবং একসাথে spliced করা প্রয়োজন।টার্মিনাল D6 এবং A11 নেতৃত্বাধীন তারগুলি সাবধানে কাটা এবং একসঙ্গে একত্রিত করা উচিতএটি পরবর্তি বাজারের অক্সিজেন সেন্সর সহ নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সঠিক কাজ পুনরুদ্ধার করবে।

• অস্বীকৃতি:এই সংশোধনটি ১৯৯৫ থেকে ১৯৯৮ সালের মধ্যে যুক্তরাজ্যের নিভাসে লাগানো এক-পয়েন্ট / গ্যাস-বডি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যানবাহনগুলির সাথে সম্পর্কিত।এই কাজ শুরু করার আগে ইনস্টলারকে গাড়ির ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, এবং ইসিইউ প্লাগ আউট।

5.ইনস্টলেশন টিপস

ইনস্টলেশনের আগেঃ

• নিষ্কাশন সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা করার অনুমতি দিনসরিয়ে নেওয়ার আগে ∙ ইঞ্জিন বন্ধ করার পরও (৩০ মিনিট পর্যন্ত) এক্সজোজ ম্যানিপোল্ড এবং ক্যাটালাইটিক কনভার্টার বিপজ্জনকভাবে গরম থাকে।

• গাড়ির ব্যাটারি নেগেটিভ (-) ক্যাবল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুনবৈদ্যুতিক সমস্যা, সম্ভাব্য ECU ক্ষতি বা দুর্ঘটনাজনিত শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করার জন্য কাজ শুরু করার আগে।

• উচ্চ মানের ব্যবহার করুনঅক্সিজেন সেন্সর সকেট (22 মিমি / 7/8 ")একটি স্ট্যান্ডার্ড গভীর সকেট সহজেই সেন্সর হাউজ বা তার ফ্ল্যাট ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

পুরোনো সেন্সর অপসারণঃ

• অপসারণের আগের রাতে পুরানো সেন্সরের থ্রেডগুলিতে তেল প্রয়োগ করুন।

• যদি ঠান্ডা অবস্থায় সেন্সরটি সরিয়ে ফেলা কঠিন হয়, তবে নিষ্কাশন গরম হলে এটি সহজ হতে পারে (মোটরটি 1-2 মিনিটের জন্য চালান, তারপরে এটি গরম না হওয়া পর্যন্ত শীতল হতে দিন তবে জ্বলন্ত নয়) ।পোড়া রোগীদের এড়ানোর জন্য অত্যন্ত সতর্ক থাকুন ∙ ভারী-দৈর্ঘ্য কাজের গ্লাভস পরুন।

• অত্যধিক শক্তি ব্যবহার করবেন না√ এক্সস্পেজ ব্যাং থ্রেডগুলির ক্ষতির ফলে ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে এক্সস্পেজ উপাদান প্রতিস্থাপন বা থ্রেড মেরামত প্রয়োজন হতে পারে।

• সাবধানে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুনলক ট্যাব টিপুন এবং শুধুমাত্র সংযোগকারী হাউজিং টানুন (কখনও সরাসরি তারের উপর টানবেন না) ।

• পুরানো সেন্সর এর সংযোগকারী, ক্যাবল এবং স্পিডকে দূষণের লক্ষণ (তেল, ধোঁয়া, শীতল তরল অবশিষ্টাংশ), গলে যাওয়া বা ফাটল দেখার জন্য পরীক্ষা করুন।কোন দূষণ লক্ষ্য করুন এটি একটি অন্তর্নিহিত ইঞ্জিন সমস্যা নির্দেশ করে যা নতুন সেন্সর ইনস্টল করার আগে সমাধান করা আবশ্যক.

নতুন সেন্সর ইনস্টলেশনঃ

• নতুন সেন্সর এর থ্রেড সম্পূর্ণ শুকনো না হলে অতিরিক্ত এন্টি-ইনফ্লুয়েঞ্জ কমপাউন্ড প্রয়োগ করবেন না।অনেক সেন্সরই কারখানায় অ্যান্টি-সিজমেন্টে লেপযুক্ত। অতিরিক্ত যোগ করা সেন্সর টিপকে দূষিত করতে পারে এবং অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।সেন্সর-নিরাপদ অ্যান্টি-জলাবদ্ধতার কমপাউন্ডের অল্প পরিমাণশুধুমাত্র থ্রেডের জন্য 🙏কখনও সেন্সর টিপ.

• সিলিকন সিল্যান্ট ব্যবহার করবেন নানির্গমন ব্যবস্থার কাছাকাছি কোথাও সিলিকন বাষ্প স্থায়ীভাবে দূষিত এবং অক্সিজেন সেন্সর ধ্বংস করবে (এটি অকাল ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি) ।

• সেন্সর টিপ স্পর্শ করা এড়িয়ে চলুন✅ ত্বকের তেল সিরামিক সেন্সর উপাদানকে দূষিত করে এবং ভুল রিডিং এবং অকাল ব্যর্থতার কারণ হয়। সর্বদা সেন্সরকে হেক্সাগন বাদাম বা সংযোগকারী শরীরের মাধ্যমে পরিচালনা করুন।

• সেন্সরটি নামাবেন না- ধাতব হাউজের ভিতরে সিরামিক উপাদানটি ভঙ্গুর এবং প্রভাবের সময় ফাটতে পারে, এমনকি যদি কোনও বাহ্যিক ক্ষতি না দেখা যায় তবে সেন্সরটি অকার্যকর হয়ে যায়।

• সঠিক টর্কে টানুনএকটি এম১৮ × ১.৫ অক্সিজেন সেন্সরের জন্য সাধারণ টর্ক হল৪০ ০ ৫০ এনএম (৩০ ০ ৩৭ ফুট-পাউন্ড). অতিরিক্ত টার্নিং এড়ানোর জন্য একটি টর্ক ফ্রেঞ্চ চাবি ব্যবহার করুন।

  • সতর্কতাঃঅতিরিক্ত টানলে নিষ্কাশন ব্যাঙের থ্রেডগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং সেন্সর হাউজিংটি ফাটতে পারে। কম টানলে নিষ্কাশন ফুটো এবং মিথ্যা অক্সিজেন রিডিং হতে পারে।

• নিরাপদে তারের বুনন রুটগরম নিষ্কাশন উপাদান (নিষ্কাশন সংবহন, ক্যাটালিটিক কনভার্টার, EGR পাইপ) বা চলন্ত অংশ (ড্রাইভ শ্যাফ্ট, স্টিয়ারিং উপাদান) এর সাথে যোগাযোগ রোধ করার জন্য মূল ক্লিপ এবং রাউটিং গাইড ব্যবহার করে,ঠান্ডা করার জন্য).

• বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সংযোগ করুনএকটি শোনা ক্লিক সঠিক লগইন নিশ্চিত করে। নিশ্চিত করুন যে লক ট্যাবটি সম্পূর্ণরূপে বসানো আছে।

• গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় সংযুক্ত করুনইনস্টলেশন শেষ হওয়ার পর।

ইনস্টলেশনের পরেঃ

• ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা (বন্ধ-লুপ মোড) পৌঁছানোর অনুমতি দিন।

• সেন্সর বঙ্গের আশেপাশে কোনও নিষ্কাশন গ্যাস ফুটো নেই কিনা তা পরীক্ষা করুন (শুনুন বা একটি সাবান-জল সমাধান ব্যবহার করুন যা থ্রেডের চারপাশে স্প্রে করা হয়)

• কোনো বিদ্যমান ত্রুটি কোড মুছে ফেলার জন্য একটি OBD-II স্ক্যানার ব্যবহার করুন।

• একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভিং চক্রের মাধ্যমে যানবাহন চালান (সাধারণত 10-20 মিনিট মিশ্র ড্রাইভিংঃ স্টপ-স্টার্ট ট্রাফিক,স্থিতিশীল ক্রুজিং এবং মাঝারি ত্বরণ) ইসিইউকে অভিযোজন মানগুলি পুনরায় শিখতে এবং অক্সিজেন সেন্সর এবং অনুঘটক মনিটরগুলি সম্পূর্ণ করার অনুমতি দেয়.

• ড্রাইভিং চক্রের পরে, অক্সিজেন সেন্সর মনিটরগুলি সম্পূর্ণ হয়েছে এবং কোনও নতুন কোড প্রদর্শিত হয়নি তা নিশ্চিত করার জন্য ত্রুটি কোডগুলির জন্য পুনরায় স্ক্যান করুন।

6.প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

7.প্রয়োজনের পরিমাণ ∙ আপস্ট্রিম সেন্সর

• ৪-সিলিন্ডার LADA / VAZ পেট্রোল ইঞ্জিনসাধারণত আছেদুটি অক্সিজেন সেন্সর: প্রি-ক্যাট / রেগুলেটিং) এবং ডাউনস্ট্রিম (পোস্ট-ক্যাট / ডায়াগনস্টিক) ।উপরিভাগেঅবস্থান।

• ইউরো-২ যানবাহনের জন্য, ডাউনস্ট্রিম সেন্সর অনুপস্থিত থাকতে পারে only কেবলমাত্র একটি ল্যাম্বডা সেন্সর (আপস্ট্রিম অবস্থান) লাগানো আছে। এই অংশটি সেই যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।

• ইউরো-৩+ যানবাহনের জন্য, ডাউনস্ট্রিম (ডায়াগনস্টিক) সেন্সর একটি ভিন্ন পার্ট নম্বর ব্যবহার করে।

• যদি পূর্ববর্তী এবং নিম্ন প্রবাহের উভয় সেন্সর ত্রুটিযুক্ত হয়, আপনার প্রতিটি অবস্থানের জন্য উপযুক্ত অংশ নম্বর প্রয়োজন হবে।

8.পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ

• যদিও এটি একটি সরাসরি ফিট পার্ট, পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত পরামর্শ দেওয়া হয় যদি আপনি নিষ্কাশন সিস্টেম কাজ সঙ্গে অভিজ্ঞতা না থাকে বা যদি সেন্সর একটি কঠিন পৌঁছানোর অবস্থানে অবস্থিত হয়।

• প্রতিস্থাপনের পরে, ইসিইউর জন্য প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে অভিযোজন মান পুনরায় সেট করা প্রয়োজন হতে পারে।

• ভুল ইনস্টলেশনের ফলে হতে পারেঃ

  • সেন্সরের চারপাশে ফুটো ফুটো

  • ক্রস-থ্রেডযুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্থ নিষ্কাশন ব্যাং থ্রেড ¢ মেরামত ব্যয়বহুল

  • দূষণ বা অপব্যবহারের কারণে সেন্সর ক্ষতি

  • গরম নিষ্কাশন উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগের কারণে তারের ক্ষতি

  • একটি সঠিকভাবে কাজ সেন্সর সত্ত্বেও স্থায়ী ইসিই ত্রুটি কোড

• যদি আপনার গাড়িটি ১০০,০০০ কিলোমিটারের বেশি দূরত্ব অতিক্রম করে থাকে, তবে জ্বালানী দক্ষতা পুনরুদ্ধার করতে অক্সিজেন সেন্সরকে সক্রিয়ভাবে প্রতিস্থাপন করা সাধারণ অভ্যাস, এমনকি ত্রুটি কোড ছাড়াই।

9.গ্যারান্টি

• OE- উত্পাদিত সেন্সরগুলি সাধারণত একটি প্রস্তুতকারকের গ্যারান্টি অন্তর্ভুক্ত করেক্রয়ের তারিখ থেকে ১ বছর.

• আপনার নির্দিষ্ট খুচরা বিক্রেতার সাথে তাদের গ্যারান্টি শর্তাবলী এবং ফেরত নীতি পরীক্ষা করুন।

• গুরুত্বপূর্ণঃবেশিরভাগ গ্যারান্টি বাতিল হয়ে যায় যদি সেন্সর টিপটি ভুল হ্যান্ডলিং থেকে দূষণ দেখায় (যেমন, টিপটি স্পর্শ করা, সেন্সরটি ফেলে দেওয়া, সিলিকন এক্সপোজার,অথবা দূষিত হাত / সরঞ্জাম দিয়ে ইনস্টলেশন)অক্সিজেন সেন্সরগুলি প্রায়শই দূষণের ঝুঁকির কারণে অনুমোদিত ওয়ারেন্টি প্রতিস্থাপন ব্যতীত ফেরতযোগ্য নয়।নতুন সেন্সর ইনস্টল করা এবং কাজ নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত আপনার মূল প্যাকেজিং সংরক্ষণ করুন।

10.সাধারণ ভুলগুলি এড়ানো

অস্বীকৃতি:যদিও আমরা নির্ভুলতার জন্য প্রচেষ্টা করি, তবে গাড়ির স্পেসিফিকেশন এবং ওই অংশের নম্বরগুলি উত্পাদন তারিখ, বাজারের অঞ্চল এবং গাড়ির ট্রিম স্তরের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।এই পার্ট নম্বরের জন্য প্রদত্ত যানবাহন ইনস্টলেশন তথ্য উপলব্ধ ক্রস-রেফারেন্স ডেটা উপর ভিত্তি করে এবং শুধুমাত্র একটি গাইড হয়একটি সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যের তালিকা নয়. আপনি শারীরিক ফিটমেন্ট (4-পিন সংযোগকারী, 440 মিমি তারের দৈর্ঘ্য, M18 × 1.5 থ্রেড) যাচাই করা উচিত এবং আপনার পুরানো সেন্সর অবস্থান (আপস্ট্রিম / প্রাক-catalyst) নিশ্চিত ক্রয় করার আগে। এই সেন্সরনাডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। একক পয়েন্ট জ্বালানী ইনজেকশন সহ লাদা নিভা যানবাহনের জন্য (যুক্তরাজ্যের বাজার 1995 ∼ 1998),একটি পরিচিত ইসিইউ গ্রাউন্ড সমস্যা ইনস্টলেশনের পরে একটি তারের পরিবর্তন প্রয়োজন হতে পারেযদি আপনার গাড়ির উপরে তালিকাভুক্ত না হয়, অথবা আপনি যদি সামঞ্জস্যের বিষয়ে অনিশ্চিত হন, তাহলে অর্ডার করার আগে আপনার গাড়ির নির্মাতার স্পেসিফিকেশন, একটি অনুমোদিত বিক্রেতা বা একটি যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিকের সাথে পরামর্শ করুন।