22693-1JA0A جهاز استشعار الأكسجين الآلي جهاز استشعار نسبة الوقود للطائرة نيسان مكسب ماكسيما مورانو كويست

مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود (A/F) طراز 22693-1JA0A هو المسبار التنظيمي العلوي المستخدم في محركات نيسان VQ35DE سعة 3.5 لتر V6 ومحركات MR18DE سعة 1.8 لتر بنزين عبر طرازات Cube وMaxima وMurano وQuest. على عكس مستشعر الأكسجين التقليدي ضيق النطاق، يقيس مستشعر A/F محتوى الأكسجين الدقيق في غاز العادم ويعيد إشارة خطية إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، بحيث يمكن الحفاظ على نسبة الهواء إلى الوقود المثالية بدقة في جميع ظروف القيادة.

يقوم السخان المدمج بتسخين العنصر الخزفي المسطح إلى درجة حرارة التشغيل في غضون ثوانٍ من بدء التشغيل البارد، مما يسمح لوحدة التحكم الإلكترونية بالدخول في التحكم الحلقي المغلق مبكرًا وتقليل انبعاثات بدء التشغيل البارد. يتميز المستشعر بغلاف من الفولاذ المقاوم للصدأ، وعنصر خزفي من الزركونيا المسطح، وأنبوب حماية ملحوم بالليزر ضد التلوث والصدمات الحرارية.

• أربعة أسلاك، دائرتان: سلكان يغذيّان السخان الداخلي؛ سلكان يحملان إشارة مستشعر A/F. يخرج المستشعر إشارة تيار خطية بدلاً من جهد تبديل.
• مسبار تنظيمي: يتم تركيبه قبل المحول الحفاز كمدخل أساسي لوحدة التحكم الإلكترونية للتحكم في الوقود؛ لا يمكن استبداله بمستشعر الأكسجين بعد المحول الحفاز.
• موضع التركيب: أمامي / جانب الراكب (البنك 2 في تطبيقات VQ35DE). تأكد من مطابقته لموضع المستشعر الأصلي في سيارتك.
• تركيب مباشر: موصل مستطيل 4 سنون وكابل مُجهز مسبقًا - لا حاجة للقطع أو التوصيل.
• عزم الدوران: شد حسب مواصفات الشركة المصنعة للمركبة (عادةً 40-55 نيوتن متر على سن لولبي M18 x 1.5). لا تستخدم مانع تسرب قائم على السيليكون بالقرب من المستشعر.

تُدرج أرقام المرجع المتقاطع لأغراض التعريف فقط. تحقق دائمًا من الملاءمة المادية - شكل الموصل، عدد السنون، طول الكابل، وحجم السن اللولبي - مقابل الجزء الأصلي الخاص بك قبل التركيب.

تم تجميع قائمة المركبات من مراجع الكتالوجات لما بعد البيع وهي إرشادية فقط. يرجى التأكد من رقم قطعة المصنع الأصلي (OE) ومن خلال مقارنة المستشعر الأصلي قبل الطلب.