Cảm biến Oxy tự động Tỷ lệ Nhiên liệu 22693-1JA0A cho Nissan Cube Maxima Murano Quest

Cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu (A/F) 22693-1JA0A là đầu dò điều chỉnh phía trước được sử dụng trên động cơ xăng Nissan VQ35DE 3.5 V6 và MR18DE 1.8 trên các dòng xe Cube, Maxima, Murano và Quest. Không giống như cảm biến oxy dải hẹp thông thường, cảm biến A/F đo hàm lượng oxy chính xác trong khí thải và trả về tín hiệu tuyến tính cho ECU, do đó tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý tưởng có thể được duy trì chính xác trong mọi điều kiện lái.

Bộ sưởi tích hợp làm nóng phần tử gốm phẳng đến nhiệt độ hoạt động trong vài giây sau khi khởi động nguội, cho phép ECU vào chế độ điều khiển vòng kín sớm hơn và giảm khí thải khi khởi động nguội. Cảm biến có vỏ bằng thép không gỉ, phần tử gốm zirconia phẳng và ống bảo vệ hàn laser chống ô nhiễm và sốc nhiệt.

• Bốn dây, hai mạch: hai dây cấp nguồn cho bộ sưởi bên trong; hai dây truyền tín hiệu cảm biến A/F. Cảm biến xuất tín hiệu dòng điện tuyến tính thay vì điện áp chuyển mạch.
• Đầu dò điều chỉnh: lắp trước bộ chuyển đổi xúc tác làm đầu vào điều khiển nhiên liệu chính của ECU; nó không thể thay thế cho cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác.
• Vị trí lắp đặt: phía trước / bên hành khách (hàng 2 trên các ứng dụng VQ35DE). Xác nhận lại với vị trí cảm biến gốc trên xe của bạn.
• Lắp trực tiếp: đầu nối 4 chân hình chữ nhật và cáp được nối sẵn — không cần cắt hoặc nối.
• Mô-men xoắn: siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe (thường là 40–55 N·m trên ren M18 x 1.5). Không sử dụng chất bịt kín gốc silicone gần cảm biến.

Các số tham chiếu chéo chỉ dùng để nhận dạng. Luôn xác minh sự phù hợp vật lý — hình dạng đầu nối, số chân, chiều dài cáp và kích thước ren — với bộ phận gốc của bạn trước khi lắp đặt.

Danh sách xe được tổng hợp từ các số tham chiếu chéo của danh mục phụ tùng và chỉ mang tính chỉ dẫn. Vui lòng xác nhận theo số OE và bằng cách so sánh cảm biến gốc trước khi đặt hàng.