Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
E-mail: marksun@ruiminsensor.com Điện thoại: 86--15855192064
Nhà > các sản phẩm > Cảm biến MAP xe hơi >
Mitsubishi MAP Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối MN143855 E1T42471 OEM
  • Mitsubishi MAP Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối MN143855 E1T42471 OEM
  • Mitsubishi MAP Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối MN143855 E1T42471 OEM
  • Mitsubishi MAP Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối MN143855 E1T42471 OEM
  • Mitsubishi MAP Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối MN143855 E1T42471 OEM

Mitsubishi MAP Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối MN143855 E1T42471 OEM

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu RMOS
Số mô hình MN143855/E1T42471
Chi tiết sản phẩm
Kiểu:
Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) / T-MAP
Mã sản phẩm:
MN143855/E1T42471
Vật liệu nhà ở:
Nhựa tổng hợp bền bỉ
Cân nặng:
Khoảng 0,026 kg
Kích thước:
50x45x60mm
Tình trạng:
100% mới, 100 thử nghiệm
Làm nổi bật: 

Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối Mitsubishi

,

Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối đa năng OEM

,

MN143855

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
50
Giá bán
To Be Negotiated
chi tiết đóng gói
Túi nhựa
Thời gian giao hàng
1-4 tuần
Điều khoản thanh toán
T/T
Khả năng cung cấp
20000 chiếc / tháng
Mô tả sản phẩm
MN143855 MAP Sensor Intake Manifold Absolute Pressure Sensor E1T42471 Đối với Mitsubishi
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật Chi tiết
Số phần MN143855
Số phụ tùng thay thế E1T42471
Loại cảm biến Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) / Bộ cảm biến áp suất đa dạng hấp thụ
Công nghệ cảm biến Phân kính silicon với chip cảm biến tích hợp
Nguyên tắc đo Tính toán luồng không khí piezoresistive / tốc độ mật độ
Loại đầu ra Tín hiệu điện áp tương tự (tương ứng với áp suất tuyệt đối)
Vật liệu nhà ở Nhựa tổng hợp bền
Trọng lượng Khoảng 0,026 kg
Kích thước 50 x 45 x 60 mm
Điều kiện 100% mới
Loại thiết bị Đặc biệt đối với xe

Lưu ý:Các thông số kỹ thuật áp suất cụ thể và điện áp đầu ra có thể khác nhau tùy theo ứng dụng.


Số tham chiếu chéo

Bộ cảm biến MN143855 MAP tương thích với và có thể được thay thế bằng các số OEM và số phần tương đương sau:

Số tham chiếu Loại
E1T42471 Trình tham chiếu chéo chính
100020687 Đề xuất tương đương

Lưu ý:Luôn kiểm tra tính tương thích với ứng dụng xe cụ thể của bạn trước khi mua.Số tham chiếu chéo chỉ được cung cấp cho mục đích tham khảo và không đảm bảo phù hợp với tất cả các ứng dụng được liệt kê.


Động cơ tương thích và ứng dụng xe

Cảm biến MN143855 MAP được thiết kế đặc biệt và tương thích với các ứng dụng xe Mitsubishi sau:

Ứng dụng Mitsubishi Lancer
Mô hình / Chassis Năm / Chi tiết
Lancer VII (CS_A, CT_A) Năm 2003
Lancer VII Estate (CSW, CT_W) Năm 2003
Lancer Cedia Nhiều năm
Lancer Classic Nhiều năm
Lancer CS1A / CS3A / CS3W Nhiều năm
Lancer 1.5L (4G15) 11/2004 10/2008
Lancer 1.6L Nhiều năm
Ứng dụng Mitsubishi Colt
Mô hình Năm / Chi tiết
Con ngựa Nhiều năm
Colt / Colt Plus Nhiều năm
Colt 1.3L (4B19) 11/2002 ️ 09/2004
Khả năng tương thích động cơ
Động cơ Chi tiết
4B19 1.3L 4 xi lanh
4G15 1.5L 4 xi lanh
4A91 Phiên bản tương thích
Ghi chú bổ sung về ứng dụng
  • Tương thích với các mô hình Mitsubishi Lancer bao gồm mã khung xe CS1A, CS3A, CS3W, Z25A, Z27A

  • Tương thích với một sốPajeroL200 / Tritoncác biến thể

  • Một số nguồn cũng liệt kê sự tương thích với(Sáng sủa)Các mô hình FRV

Quan trọng:Luôn luôn xác minh cài đặt bằng cách sử dụng VIN của xe của bạn và mã động cơ chính xác trước khi mua.


Các triệu chứng thường gặp khi thất bại

Một cảm biến MN143855 MAP thất bại hoặc bị lỗi có thể biểu hiện qua một loạt các vấn đề về khả năng lái và hiệu suất.Nhận ra sớm các triệu chứng này có thể ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng hơn cho động cơ và sửa chữa tốn kém.

Các triệu chứng chính

1Đèn kiểm tra động cơ
Dấu hiệu phổ biến nhất của vấn đề cảm biến MAP. ECU phát hiện tín hiệu điện áp bất thường từ cảm biến và kích hoạt đèn cảnh báo.Mã lỗi chẩn đoán phổ biến (DTC) liên quan đến lỗi cảm biến MAP bao gồm::

  • P0105MAP / Barometric áp suất mạch trục trặc

  • P0106MAP/Barometric Pressure Circuit Range/Performance (Phạm vi mạch áp suất khí)

  • P0107MAP Sensor Circuit Low Input

  • P0108MAP cảm biến mạch đầu vào cao

2Khó bắt đầu.
Động cơ có thể khó khởi động do tính toán hỗn hợp nhiên liệu không chính xác.

3. Rough hoặc không ổn định idle
Một cảm biến MAP bị lỗi làm gián đoạn hỗn hợp khí- nhiên liệu, khiến động cơ không hoạt động hoặc rung động.

4. Tốc độ gia tốc yếu và mất năng lượng
Đánh giá áp suất không chính xác dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không chính xác, dẫn đến gia tốc chậm và thiếu sức mạnh nói chung.

5Tiền nhiên liệu kém
Khi cảm biến MAP cung cấp dữ liệu tải không chính xác, ECU có thể bù đắp bằng cách cung cấp một hỗn hợp nhiên liệu quá giàu hoặc khan, làm giảm đáng kể hiệu quả nhiên liệu.

6Khói xả đen hoặc tối
Một hỗn hợp nhiên liệu giàu gây ra bởi các phép đọc cảm biến MAP bị lỗi thường dẫn đến khói tối phát ra từ ống xả.

7. Máy không hoạt động.
Dữ liệu MAP bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động dưới tải.

8. Các vấn đề về turbocharger (Turbo Model)
Trong các ứng dụng tăng áp, ECU có thể cắt tăng hoặc chuyển sang chế độ mềm để bảo vệ động cơ và tăng áp.

9. Thử nghiệm khí thải thất bại
Kiểm soát tỷ lệ khí- nhiên liệu không chính xác dẫn đến tăng lượng khí thải, có khả năng khiến xe không kiểm tra lượng khí thải.

Cơ chế thất bại kỹ thuật

Nguyên nhân phổ biến của sự cố cảm biến MAP bao gồm:

  • Các lỗi liên tụcthường là do tiếp xúc kém trong đầu nối của cảm biến hoặc PCM

  • Khung mởtrong dây dẫn giữa cảm biến MAP và ECU/PCM

  • Vòng ngắntrong dây chuyền

  • Cảm biến bị lỗi✓ Sự suy thoái của các thành phần bên trong theo thời gian

  • Kết nối kém ️ các phần cuối lỏng lẻo, ăn mòn, ô nhiễm hoặc hư hỏng

  • Ô nhiễm dầu✓ Sự tích tụ dầu trên phần tử cảm biến

  • Vòng ống hút bụi bị nứtCó thể bắt chước sự cố cảm biến

  • Vòng O rò rỉCó thể gây ra các phép đọc không chính xác


Những điều quan trọng khi mua hàng

Khi mua cảm biến MN143855 MAP thay thế, hãy xem xét các yếu tố sau để đảm bảo bạn chọn đúng thành phần cho xe của bạn.

1. Kiểm tra sự tương thích số phần chính xác

Luôn luôn xác nhận số bộ phận thiết bị ban đầu (OE) của xe của bạnTrong khi MN143855 là tham chiếu chính, cảm biến cũng được xác định dướiE1T42471100020687.

Xác định:Kiểm tra số VIN và mã động cơ của xe của bạn so với danh sách tương thích.Mitsubishicác ứng dụng bao gồm Lancer, Colt, Pajero và biến thể L200 / Triton.

2- Hiểu loại cảm biến và ứng dụng

MN143855 làcảm biến áp suất tuyệt đối đa năngmà phát hiện áp suất máy thu và chuyển đổi nó thành một tín hiệu điện áp tương tự cho ECU.

  • Thời gian tiêm nhiên liệu cơ bản

  • góc khởi động cơ bản

  • Tính toán tải động cơ

  • Kiểm tra áp suất tăng (mô hình turbo)

3. Kiểm tra ứng dụng xe

Bộ cảm biến này tương thích với:

  • Mitsubishi Lancer(CS_A, CT_A, CS_W, CT_W, CS1A, CS3A, CS3W)

  • Mitsubishi Colt(bao gồm cả Colt Plus)

  • Mitsubishi Pajero(nhiều loại)

  • Mitsubishi L200 / Triton(nhiều loại)

  • Một chút thông minh / ZhonghuaCác mô hình FRV

4Chất lượng và Xây dựng

Chất lượng vật liệu quan trọng.Bộ cảm biến này có các tính năng:

  • Xây dựng cấp OEMđáp ứng các thông số kỹ thuật thiết bị ban đầu

  • Chip cảm biến phân vùng siliconđể đo áp suất chính xác

  • Lớp vỏ nhựa composite bềnđể chống nhiệt và rung động

  • Đặt thay trực tiếpKhông cần sửa đổi

Chọn một nhà cung cấp cung cấp:

  • Bảo hànhchống lại khiếm khuyết sản xuất (được khuyến cáo tối thiểu 12 tháng)

  • Đảm bảo chất lượngthông qua kiểm tra và kiểm tra chuyên nghiệp

  • Thương hiệu có uy tínvới đánh giá tích cực của khách hàng

5Dấu hiệu là đã đến lúc thay thế

Xem xét thay đổi cảm biến MAP nếu:

  • Chiếc xe của bạn đang némP0105, P0106, P0107 hoặc P0108mã lỗi chẩn đoán

  • Bạn trải nghiệmbắt đầu khó,không hoạt động, hoặcgia tốc yếu

  • Bạn gặp phảitiết kiệm nhiên liệu kémhoặckhói đentừ khí thải

  • Chiếc xe vàochế độ lỏng(mô hình turbo)

  • Cảm biến cho thấy dấu hiệu củathiệt hại về thể chất,ăn mòn, hoặcô nhiễm dầu

6. Yêu cầu lắp đặt

Ưu tiên lắp đặt chuyên nghiệpĐể đạt được kết quả tối ưu, các cân nhắc cài đặt chính bao gồm:

  • Vị tríĐặt trên bộ thu hút hoặc bộ sưu tập, thường gần thân máy đẩy

  • Thay dấuLuôn lắp đặt một vòng O mới hoặc niêm phong trong khi thay thế

  • Kiểm tra đường hút bụi- Kiểm tra các vết nứt hoặc rò rỉ có thể bắt chước sự cố cảm biến

  • Tránh các dung môi mạnhKhông sử dụng hóa chất gây hấn trên cảm biến

  • Đừng quá chặt.️ Tiếp tục các thông số kỹ thuật mô-men xoắn thích hợp

  • Mã chẩn đoán rõ ràngSau khi cài đặt, xóa tất cả các mã được lưu trữ

  • Thực hiện việc học lại không làm việcMột số xe cần một quy trình học lại không hoạt động sau khi thay đổi cảm biến

7. Kiểm tra dây dẫn và kết nối

Trước khi thay đổi cảm biến, kiểm tra dây chuyền dây chuyền:

  • Kiểm tra chomạch mởtrong dây dẫn giữa cảm biến MAP và ECU/PCM

  • Kiểm tra chomạch ngắn

  • Kiểm tra các đầu nối cholỏng lẻo, kết nối kém, ăn mòn, ô nhiễm hoặc hư hại

  • Nếu lỗi là gián đoạn, liên lạc kém trong cảm biến hoặc PCM của đầu nối có thể là nguyên nhân

8Giá trị so với giá trị

Mặc dù giá cả khác nhau giữa các nhà cung cấp, hãy xem xét những điều sau:

  • Các tùy chọn chất lượng OEMcung cấp sự cân bằng tốt nhất về chất lượng và giá trị

  • Các đơn vị cực kỳ rẻcó thể sử dụng vật liệu kém chất lượng hoặc thiếu kiểm soát chất lượng thích hợp

  • Tùy chọn cao cấp(thực bản hoặc chất lượng cao tương đương) thường cung cấp độ bền tốt hơn và hiệu suất nhất quán hơn

9Chính sách bảo hành và hoàn trả

Chọn các nhà cung cấp cung cấp:

  • Các điều khoản bảo hành rõ ràng (được khuyến cáo tối thiểu 12 tháng)

  • Các chính sách hoàn trả không rắc rối

  • Đảm bảo tương thích (với xác minh VIN)

10. Kiểm tra trước khi cài đặt

Trước khi lắp đặt cảm biến mới:

  • So sánh các đơn vị mới trực quan với một cái cũ

  • Kiểm tra rằng số phần trên cảm biến mới phù hợp với yêu cầu của bạn

  • Kiểm tra các chân kết nối cho thẳng và tính toàn vẹn

  • Xác nhận cảm biến được thiết kế cho ứng dụng xe cụ thể của bạn

  • Kiểm tra rằng cảm biến không có biến dạng, nứt, hoặc thiệt hại kháctrước khi lắp đặt

Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào

+86 15855192064
Tầng 2, Tòa nhà số 4, Số 1666, Đường Ninh Tây, Khu công nghệ cao, Hợp Phì, An Huy, Trung Quốc
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi