Датчик абсолютного давления в коллекторе Mitsubishi MAP MN143855 E1T42471 OEM

Примечание:Специфический диапазон давления и выходное напряжение могут варьироваться в зависимости от применения.

Датчик MN143855 MAP совместим и может быть заменен следующими номерами OEM и эквивалентными номерами деталей:

Примечание:Всегда проверяйте совместимость с конкретным приложением для вашего автомобиля перед покупкой.Номера перекрестных ссылок предоставляются только в справочных целях и не гарантируют соответствия всем перечисленным приложениям..

Датчик MN143855 MAP специально разработан и совместим со следующими приложениями для автомобилей Mitsubishi:

• Совместим с моделями Mitsubishi Lancer, включая коды шасси CS1A, CS3A, CS3W, Z25A, Z27A

• Совместима с некоторымиПаджероиL200 / Tritonварианты

• Некоторые источники также указывают на совместимость(Блестяще)Модели FRV

Важно:Всегда проверяйте устройство, используя номер автомобиля и точный код двигателя перед покупкой.

Неисправный или неисправный датчик MN143855 MAP может проявляться в различных проблемах с управляемостью и производительностью.Раннее распознавание этих симптомов может предотвратить более серьезные повреждения двигателя и дорогостоящий ремонт.

1Зажженный светофор двигателя.
Наиболее распространенный признак проблемы с датчиком MAP. ECU обнаруживает аномальные сигналы напряжения от датчика и запускает предупреждающий свет.Общие коды диагностических неполадок (DTC), связанные с неисправностью датчика MAP, включают::

• P0105Неисправность схемы MAP/барометрического давления

• P0106¢ диапазон схемы MAP/барометрического давления/производительность

• P0107Схема датчика MAP с низким входом

• P0108Схема датчика MAP с высоким входом

2Тяжело начинать.
Запуск двигателя может быть затруднен из-за неправильного расчета топливной смеси.

3. Грубое или неустойчивое бездействие
Неисправный датчик MAP нарушает смесь воздуха и топлива, заставляя двигатель не работать или дрожать.

4Слабое ускорение и потеря мощности
Неточные показания давления приводят к неправильной подаче топлива, что приводит к медленному ускорению и общему отсутствию мощности.

5Плохая экономия топлива
Когда датчик MAP предоставляет неверные данные нагрузки, ECU может компенсировать это тем, что подает чрезмерно богатую или скудную топливную смесь, что значительно снижает топливную эффективность.

6Черный или темный выхлопный дым
Богатая смесь топлива, вызванная ошибочными показаниями датчика MAP, часто приводит к темному дыму, испускаемому из выхлопной трубы.

7Неисправность двигателя.
Неисправные данные MAP могут привести к неисправности двигателя при нагрузке.

8. Проблемы с турбокомпрессором (модели турбо)
При применении с турбонаддувом ЭКУ может отключить усиление или перейти в мягкий режим для защиты двигателя и турбонаддувателя.

9Неудачный тест на выбросы
Неточный контроль соотношения воздуха и топлива приводит к увеличению выбросов, что может привести к тому, что транспортное средство не будет проверено на выбросы.

Обычные причины отказа датчика MAP включают:

• Периодические сбоиЧасто это происходит из-за плохого контакта в разъеме датчика или PCM.

• Открытая схемав проводке между датчиком MAP и ECU/PCM

• Короткое замыканиев проводке

• Неисправный датчикС течением времени происходит деградация внутренних компонентов

• Плохая связь∙ развязки, коррозия, загрязнение или повреждение

• Загрязнение нефтью∆ накопление масла на сенсорном элементе

• Разрыв вакуумного шлангаМожет имитировать сбой датчика

• Утечка О-кольцаможет привести к неточным показаниям

При покупке заменного датчика MN143855 MAP, учитывайте следующие факторы, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный компонент для вашего транспортного средства.

Всегда подтверждайте номер оригинального оборудования (OE) вашего транспортного средстваВ то время как MN143855 является основным эталоном, датчик также идентифицируется подE1T42471и100020687.

Критический:Проверьте номер автомобиля и код двигателя по списку совместимости. Физическая установка и конфигурация электрического соединителя должны соответствовать точно.Мицубишиприменения, включая Lancer, Colt, Pajero и L200/Triton варианты.

MN143855 - этодатчик абсолютного давления с мультипликаторомЭКУ использует эту информацию для определения:

• Продолжительность впрыска основного топлива

• Основной угол зажига

• Расчет нагрузки двигателя

• Мониторинг давления на подъеме (турбомодели)

Этот датчик совместим с:

• Mitsubishi Lancer(CS_A, CT_A, CS_W, CT_W, CS1A, CS3A, CS3W)

• Mitsubishi Colt(включая Colt Plus)

• Мицубиши Паджеро(разные)

• Mitsubishi L200 / Triton(разные)

• Некоторое блеск / ЧжунхуаМодели FRV

Качество материала имеет значение.Этот датчик имеет:

• Строительство OEMсоответствие спецификациям оригинального оборудования

• Чип для обнаружения силиконовой диафрагмыдля точного измерения давления

• Прочный корпус из композитного пластикадля теплостойкости и вибрационной стойкости

• Замена прямого приспособления∙ не требуются изменения

Выберите поставщика, который предлагает:

• Гарантияпротив производственных дефектов (рекомендуется не менее 12 месяцев)

• Обеспечение качествачерез профессиональные испытания и проверки

• Репутационный брендс положительными отзывами клиентов

Подумайте об замене датчика MAP, если:

• Ваш автомобиль бросаетP0105, P0106, P0107 или P0108коды диагностических неполадок

• Вы переживаетеТяжелый старт,грубая бездействующая, илислабое ускорение

• Ты встретишьнизкая экономия топливаиличерный дымот выхлопов

• Транспортное средство входитСпособ недвижимости(модели с турбоприводом)

• Датчик показывает признакифизические повреждения,Коррозия, илизагрязнение нефтью

Рекомендуется профессиональная установкаКлючевые соображения установки включают:

• Расположение– Mounted on the intake manifold or plenum, typically near the throttle body

• Заменить уплотнительВсегда устанавливайте новое кольцо или уплотнение во время замены

• Проверьте вакуумную линию.Проверьте, нет ли трещин или утечек, которые могут подражать сбоям датчиков.

• Избегайте сильных растворителейНе используйте агрессивные химические вещества на датчике

• Не перетягивайте.Следуйте правильным спецификациям крутящего момента

• Ясные диагностические кодыПосле установки очистите все хранящиеся коды

• Проводить бездействующее повторное обучениеВ некоторых транспортных средствах после замены датчиков требуется повторное обучение на холостом ходу.

Перед заменой датчика проверьте проводку:

• Проверьтеоткрытые цепив проводке между датчиком MAP и ECU/PCM

• Проверьтекороткие цепи

• Проверить разъемы дляразвязка, плохое соединение, коррозия, загрязнение или повреждение

• Если ошибка является периодической, плохой контакт в сенсора или PCM соединителя может быть причиной

Хотя цены различаются у разных поставщиков, обратите внимание на следующее:

• Варианты качества OEMобеспечивают наилучший баланс качества и стоимости

• Чрезвычайно недорогие единицыможет использовать низкокачественные материалы или отсутствовать надлежащий контроль качества

• Премиальные опционы(оригинальные или высококачественные эквиваленты) обычно предлагают лучшую долговечность и более постоянные характеристики

Выбирайте поставщиков, которые предлагают:

• Ясные гарантийные условия (рекомендуется минимум 12 месяцев)

• Политика возврата без хлопот

• Гарантии совместимости (с проверкой VIN)

Перед установкой нового датчика:

• Сравните новый блок визуально с старым размеры и разъем должны соответствовать

• Проверьте, что номер части на новом датчике соответствует вашим требованиям

• Проверить подключатели на прямоту и целостность

• Подтвердить датчик предназначен для вашего конкретного транспортного средства применения

• Проверьте, что датчик не имеет деформации, трещин или других поврежденийдо установки