| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Số phần | 22627-AA470 (22627AA470) |
| Hội nghị thượng đỉnh | Thay thế 22627-AA350 |
| Loại cảm biến | Bộ cảm biến áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) |
| Phạm vi áp suất | 13 ️ 120 kPa |
| Loại kết nối | Bộ kết nối 3 chân |
| Hình dạng kết nối | Hình hình bầu dục |
| Giới tính kết nối | Đàn bà |
| Giới tính cuối cùng | Nam giới |
| Loại thiết bị đầu cuối | Pin / Blade |
| Số khoan gắn | 2 |
| Số cổng chân không | 1 |
| Vật liệu cơ thể | PA66-GF30 |
| Màu kết nối | Màu đen |
| Bao gồm khoá | Vâng. |
| Đánh giá áp suất khí quyển | 0.60955 Bar |
| Trọng lượng tổng | Khoảng 40g |
| Điều kiện | 100% mới |
| Loại thiết bị | Đặc biệt đối với xe |
Bộ cảm biến MAP 22627-AA470 tương thích và có thể được thay thế bằng các số OEM và số bộ phận tương đương sau:
| Số tham chiếu | Loại |
|---|---|
| 22627-AA350 | Số bộ phận thay thế OEM |
| 198-0004 | DENSO tương đương |
| 1980004 | DENSO tương đương |
| AS456 | Các sản phẩm động cơ tiêu chuẩn tương đương |
| EC1938 | Artix Tương đương |
| 5S12218 | Tương đương |
| 5S11690 | Tương đương |
| SU13636 | Tương đương |
| SU1422460 | URO tương đương |
| SU13143 | Tương đương |
| 225-1278 | Các sản phẩm Walker tương đương |
| MA0045 | NTK Tương đương |
| CRB227175 | Tương đương |
| 2-27175 | Tương đương |
| 227175 | Tương đương |
| DAP-0104 | Bộ cảm biến áp suất không khí DENSO |
Lưu ý:Luôn kiểm tra tính tương thích với ứng dụng xe cụ thể của bạn trước khi mua.Số tham chiếu chéo chỉ được cung cấp cho mục đích tham khảo và không đảm bảo lắp đặt trên tất cả các phương tiện được liệt kê.
Bộ cảm biến 22627-AA470 MAP được thiết kế đặc biệt và được sử dụng rộng rãi trên các nền tảng xe sau:hấp tự nhiên (không có turbo)các ứng dụng.
| Mô hình | Những năm | Động cơ / Trim |
|---|---|---|
| Người làm rừng | Năm 2006 | 2.5L H4 Gas X, X Limited, X Premium |
| Impreza | 2006 2011 | 2.5L H4 Gas ∙ 2.5i, 2.5i Premium, Outback Sport |
| Di sản | 2006 2012 | 2.5L H4 Gas ∙ 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium |
| Di sản | 2012 | 2.5GT, 3.6R ️ 2.5L H4, 3.6L H6 khí |
| Khu vực hoang dã | 2006 2012 | 2.5L H4 Gas ∙ 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium |
| Khu vực hoang dã | 2012 | 3.6R ️ 3.6L khí H6 |
| Năm | Làm | Mô hình | Cơ thể & Trim | Động cơ và truyền tải |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | Subaru | Di sản | 2.5GT, 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium, 3.6R, 3.6R Limited, 3.6R Premium | 2.5L H4 - khí, 3.6L H6 - khí |
| 2012 | Subaru | Khu vực hoang dã | 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium, 3.6R, 3.6R Limited, 3.6R Premium | 2.5L H4 - khí, 3.6L H6 - khí |
| 2011 | Subaru | Impreza | 2.5i, 2.5i Premium, Outback Sport | 2.5L H4 - Khí |
| 2011 | Subaru | Di sản | 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium | 2.5L H4 - Khí |
| 2011 | Subaru | Khu vực hoang dã | 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium | 2.5L H4 - Khí |
| 2010 | Subaru | Người làm rừng | X, X giới hạn, X cao cấp | 2.5L H4 - Khí |
| 2010 | Subaru | Impreza | 2.5i, 2.5i Premium, Outback Sport | 2.5L H4 - Khí |
| 2010 | Subaru | Di sản | 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium | 2.5L H4 - Khí |
| 2010 | Subaru | Khu vực hoang dã | 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium | 2.5L H4 - Khí |
| 2009 | Subaru | Người làm rừng | X, X giới hạn, X cao cấp | 2.5L H4 - Khí |
| 2009 | Subaru | Impreza | 2.5i, Outback Sport | 2.5L H4 - Khí |
| 2006-2008 | Subaru | Impreza | Nhiều loại | 2.5L H4 - Khí |
| 2006-2009 | Subaru | Khu vực hoang dã | Nhiều loại | 2.5L H4 - Khí |
| 2006 | Subaru | Di sản | Nhiều loại | 2.5L H4 - Khí |
Quan trọng:Cảm biến này là đặc biệt chokhông tăng áp (natural aspirated)Các mẫu Subaru. Các biến thể tăng áp có thể yêu cầu một cảm biến khác nhau. Luôn luôn xác minh lắp đặt bằng cách sử dụng VIN và mã động cơ chính xác của xe của bạn trước khi mua.
Một cảm biến MAP 22627-AA470 thất bại hoặc bị lỗi có thể biểu hiện qua nhiều vấn đề về khả năng lái và hiệu suất.Nhận ra sớm các triệu chứng này có thể ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng hơn cho động cơ và sửa chữa tốn kém.
1Đèn kiểm tra động cơ
Dấu hiệu phổ biến nhất của vấn đề cảm biến MAP. ECU phát hiện tín hiệu điện áp bất thường từ cảm biến và kích hoạt đèn cảnh báo.Mã lỗi chẩn đoán phổ biến (DTC) liên quan đến lỗi cảm biến MAP bao gồm::
P0107MAP Sensor Circuit Low Input
P0108MAP cảm biến mạch đầu vào cao
P1110Mã liên quan đến cảm biến MAP
2Tiền nhiên liệu kém
Khi cảm biến MAP cung cấp dữ liệu tải không chính xác, ECU có thể bù đắp bằng cách cung cấp một hỗn hợp nhiên liệu quá giàu hoặc khan, làm giảm đáng kể hiệu quả nhiên liệu.
3. Rough hoặc không ổn định idle
Một cảm biến MAP bị lỗi sẽ làm gián đoạn hỗn hợp khí- nhiên liệu, khiến động cơ ngưng hoạt động, rung động hoặc tăng đột ngột.
4. Động cơ lưỡng lự và tăng tốc chậm
Đánh giá áp suất không chính xác dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không chính xác, dẫn đến phản ứng ga chậm trễ, do dự trong quá trình tăng tốc hoặc thiếu năng lượng nói chung.
5Khó khởi động hoặc động cơ bị ngưng
Động cơ có thể khó khởi động, hoặc có thể dừng lại sau khi khởi động, do tính toán hỗn hợp nhiên liệu không chính xác.
6. Động cơ không khởi động hoặc gõ cửa
Đánh giá áp suất không chính xác có thể dẫn đến thời gian khởi động không chính xác, dẫn đến việc động cơ không khởi động hoặc va chạm dưới tải.
7. Tăng lượng khí thải
Kiểm soát tỷ lệ khí- nhiên liệu không chính xác dẫn đến tăng lượng khí thải, có khả năng khiến xe không kiểm tra lượng khí thải.
8. hỗn hợp khí- nhiên liệu mỏng hoặc giàu
ECU có thể nhận được dữ liệu áp suất không chính xác, khiến động cơ chạy quá mỏng hoặc quá giàu.
Nguyên nhân phổ biến của sự cố cảm biến MAP bao gồm:
Khung mởtrong dây dẫn giữa cảm biến MAP và ECU/PCM
Vòng ngắntrong dây dẫn giữa cảm biến MAP và ECU/PCM
Cảm biến MAP bị lỗi️ sự suy thoái của các thành phần bên trong
ECU/PCM bị lỗi- ít phổ biến nhưng có thể
Kết nối kém ️ các đầu cuối lỏng lẻo, ăn mòn, ô nhiễm hoặc hư hỏng ở cảm biến hoặc đầu nối PCM
Các lỗi liên tục- thường gây ra bởi sự tiếp xúc kém trong các đầu nối
Tuổi tác và mặcCác thành phần bên trong bị suy giảm theo thời gian
Khi mua cảm biến MAP thay thế 22627-AA470, hãy xem xét các yếu tố sau để đảm bảo bạn chọn đúng thành phần cho xe của mình.
Luôn luôn xác nhận số bộ phận thiết bị ban đầu (OE) của xe của bạnTrong khi 22627-AA470 là tham chiếu chính, cảm biến nàythay thế 22627-AA350Số tham chiếu chéo như:198-0004,AS456, vàEC1938có thể xuất hiện trên các đơn vị tương thích.
Xác định:Kiểm tra số VIN và mã động cơ của xe của bạn so với danh sách tương thích.hấp tự nhiên (không có tăng áp)Các mẫu Subaru. Các biến thể tăng áp (ví dụ: Impreza WRX / STI) có thể yêu cầu một cảm biến khác.
22627-AA470 làcảm biến MAP hút tự nhiênvới khoảng áp suất13 ️ 120 kPa. Sử dụng một cảm biến với một bình số áp suất không chính xác sẽ dẫn đến đọc không chính xác và hiệu suất máy kém.
22627-AA470 có tính năng3 châncấu hình kết nối:
Hình dạng kết nối: Oval
Giới tính kết nốiĐàn bà
Giới tính cuối cùngĐàn ông
Loại thiết bị đầu cuối: Pin / Blade
Số khoan gắn: 2
Kiểm tra xem kết nối dây chuyền dây chuyền của xe của bạn có phù hợp với cấu hình này không.
Chất lượng vật liệu quan trọng.Các tính năng cảm biến:
Vật liệu cơ thể PA66-GF30cho độ bền và chống nhiệt
Kết nối màu đenvới cài đặt an toàn
Bao gồm khoangđể gắn đúng cách
OEM-gradeXây dựng đáp ứng các thông số kỹ thuật ban đầu
Đối với các ứng dụng hấp dẫn tự nhiên của Subaru, DENSO là nhà cung cấp OE. Chọn một cảm biến tương đương OEM từ một nhà sản xuất có uy tín đảm bảo lắp đặt đúng và hiệu suất đáng tin cậy.
Xem xét thay đổi cảm biến MAP nếu:
Chiếc xe của bạn đang némP0107, P0108 hoặc P1110mã lỗi chẩn đoán
Bạn trải nghiệmtiết kiệm nhiên liệu kém,hoạt động trôi dạt, hoặcđèn kiểm tra động cơkích hoạt
Bạn gặp phảingần ngại trong quá trình tăng tốchoặcPhản ứng ga chậm
Chiếc xe của bạn cóthử nghiệm khí thải thất bại
Cảm biến cho thấy dấu hiệu củathiệt hại về thể chất,ăn mòn, hoặcô nhiễm
Ưu tiên lắp đặt chuyên nghiệpĐể đạt được kết quả tối ưu, các cân nhắc cài đặt chính bao gồm:
Lắp đặt đúng
Kết nối điệnĐảm bảo kết nối 3 chân sạch sẽ và không bị ăn mòn
Kiểm tra kết nối kém- Kiểm tra kỹ các kết nối để xem có lỏng, kết nối không tốt, ăn mòn, bị ô nhiễm, hư hỏng hay bị hư hỏng
Đặt lại ECUSau khi cài đặt, xóa mã chẩn đoán; nếu lỗi liên tục, bộ nhớ PCM có thể cần phải được xóa
Trước khi thay đổi cảm biến, kiểm tra dây chuyền dây chuyền:
Kiểm tra chomạch mởtrong dây dẫn giữa cảm biến MAP và ECU/PCM
Kiểm tra chomạch ngắn
Kiểm tra các đầu nối choăn mòn, ô nhiễm, hư hỏng hoặc hư hỏng
Nếu lỗi là gián đoạn, liên lạc kém trong cảm biến hoặc PCM của đầu nối có thể là nguyên nhân
Mặc dù giá cả khác nhau đáng kể giữa các nhà cung cấp, hãy xem xét những điều sau:
Các tùy chọn chất lượng tương đương với OEMcung cấp sự cân bằng tốt nhất về chất lượng và giá trị
Các đơn vị cực kỳ rẻcó thể sử dụng vật liệu kém chất lượng hoặc thiếu kiểm soát chất lượng thích hợp
Tùy chọn cao cấp(thực bản hoặc chất lượng cao tương đương) thường cung cấp độ bền tốt hơn và hiệu suất nhất quán hơn
Chọn các nhà cung cấp cung cấp:
Các điều khoản bảo hành rõ ràng (được khuyến cáo tối thiểu 12 tháng)
Các chính sách hoàn trả không rắc rối
Đảm bảo tương thích (với xác minh VIN)
Trước khi lắp đặt cảm biến mới:
So sánh các đơn vị mới trực quan với một cái cũ
Kiểm tra rằng số phần trên cảm biến mới phù hợp với yêu cầu của bạn
Kiểm tra các chân kết nối cho thẳng và tính toàn vẹn
Xác nhận cảm biến là chohấp thu tự nhiênứng dụng
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào